Panie Józefie bardzo Pana szanuje i pozdrawiam dziękuję Panu i całej załodze fmż za stworzenie legendy polskiej wsi niewyobrazam sobie żniw bez ryku naszej pięknej legendy kocham bizony i nigdy nie pozwolę ich obrażać to cudowne maszyny one mają duszę i są ponadczasowe pozdrawiam serdecznie 👍😀
Jesli Pan Jozef ma jakies zachowane zdjecia pamiatkowe mozna bylo by dodac do odcinka. Nigdy nie zaoomne kiedy bylem dzieckiem jak Bizony wracaly wieczorem do skr jeden po drugim to byly czasy i zniwa trawly po kilka tygodni nie jak to jest teraz tydzien dwa i po zniwach. Kombajn przyjezdzaj z skr kosil po hektarze i jechal do nastepnego rolnika;D Piekne wspomnienia gdy glos sw 400 roznosil sie po wsi wieczorem i gdy rekord jechal droga i ich ten dzwiek. Zbior buraka nasiennego wrzucanue elity do przyrzadu zniwnego. Te chwile gdy konczyl sie rok szokolny i w skr przepalali bizony i szykowali do zniw. Te czasy nie wroca :( Mam teraz nowego Claasa ale moje wielkie marzenie to kupic supra w idealnym stanie i poprostu miec trzymac pod kocem i sluchac tego pieknego silnika i dbac o niego :)
Mam pytanie jakiś czas temu usłyszałem od człowieka pracującego w FMŻ że w końcówce istnienia fabryki były prowadzone prace nad wydajniejszym BS miał szerszy podajnik pochyły. Co więcej może niedługo będę wiedział wiecej Ponoć NH uciął prace nad tym projektem. Ile w tym prawdy?
Mam pytanie: Do którego roku był produkowany Bizon 5058H i dlaczego polski rolnik nie miał na początku (I w połowie lat 90.) możliwości zakupu nowych modeli z oferty eksportowej, np. do Danii. Czy powodem była zaporowa cena oraz zbyt skomplikowane mechanizmy jak na ówczesne warunki polskiej wsi?
Rozumiem to tak: Skopiowaliśmy wiele rozwiązań od Claysona, ale wtedy to było wszystko zgodne z prawem. Dlaczego ? Bo Clayson nie zgłosił patentów na swoje rozwiązania ? A jak ktoś nie opatentuje czegoś co wynalazł to wiadomo że wolno to skopiować...Należy więc o Bizonie mówić tak: była to Polska konstrukcja bazowana na Claysonie :-) Nic takiego strasznego bo Chińczycy to robią cały czas do dziś. Z tego co wiem to w ich kulturze jest to nawet uznawane za pewną zdolność - nie każdy potrafi coś dokładnie skopiować, jest to w pewnym sensie jakaś tam sztuka....
Panie Karolu,czy mógłby Pan zapytać Pana Józefa Dębskiego o Kombajny produkowane na ukrainie?w jakich latach?jakie kombajny?dlaczego tam? i ile sztuk?bardzo proszę
Witam. Mam pytanie w temacie komfortu operatora. Czy w bizonach super, rekord czerwony, gigant była w dostępna fabryczna klimatyzacja? Czy kabiny bizona moglybyc fabrycznie wyposażone w radio, ogrzewanie kabiny (koszenie kukurydzy) , siedlisko dla pasażera?
Nie ma piękniejszego dźwięku silnika od bizona z lata 80t-90 Ten ryk 🎼🎵🎶😍😍🤩❤️ dzwięk dzieciństwa Każdy za szczawika chciał jechać bizonem nie ważne że wróciło się do domu cały umorusany 😂😂
Dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam serdecznie. Proszę nie traktować mojego komentarza jako jakiś zarzut. Prawda jest taka że po dziś dzień producenci podpatrują rozwiązania od siebie nawzajem 😉
Szkoda że odpowiedzi są z kartki, gość w pełni sił ( choć może być inaczej) ja jestem prostym człekiem, ale to wszystko z głowy mógłbym przytoczyć znając temat. Zdrowia życzę.
Milý Poláci moc vám to přeji, že můžete být dumni na svůj kombajn Bizon. No u nás se moc nesvědčily. Měli jsme raději kombajny Fortchricht. Byly prosté, spolehlivé a rychlejší v poli Ale i česká Marka Agrostroj měla svůj kombajn SM 500. Který byl modernější než budoucí vaše i vychodoněmecke kombajny. Ale vy jste aspoň něco měli.
deutz fahr m 1322 podobny do bizona super .silnik chłodzony powietrzem 6 cylindrowy turbo doładowany daje radę w polskich warunkach i jakoś się nie przegrzewa
Jak się kontroluje stan zapylenia osłony chłodnicy to w Suprze nie ma problemu, wystarczy co zbiornik lub dwa na wolnych obrotach uderzyć cienka listewka w osłone i spokój, a dla leniwych jest dostępna teraz dodatkowa osłona i można młucić cały dzień chłodnica nic nie zaciąga.
Witam Chciałbym zapytać Pana Józefa Dlaczego niektóre modele kombajnów mają ciemne szyby jak narodził się pomysł na ciemne szyby Pozdrawiam Marcin Glapiński
troche bzdura z tym grzaniem sie silnika deutz bo u nas masa jest TopLiner i nikt nie narzeka i potwierdzam bo u mnie tez koszą a rekord jak troche kamienia do chłodnicy chwyci to i na tej dużej sie gotuje
Jeżeli nie kosisz łubinu czy rzepaku to podobno są na allegro stale kola na mlocarnie i odrzutnik i powinno to rozwiązać problem a powodem psucia sie jest tez jakość części która jest coraz gorsza a wiem co mówię bo ponad 10 lat sprzedaje te części i jest ich na rynku coraz mniej i są coraz gorsze i z importu bo większość polskich firm albo przeniosła produkcje do chin albo zrezygnowala z części do bizona
A dla czego ma byç zły? Podejrzewam że nie masz takiego kombajnu tylko powtarzasz jakieś brednie które wypisują na internecie jacyś imbecyle. Bardzo udana maszyna polecam każdemu zakup
I wiele się powtarza. Z pewnością wiele widzów wysłało zdjęcia swoich maszyn, a nadal są aby zdjęcia w większości te co były w pierwszym odcinku. Mogły by być dawane fotki różnych modeli, ale żeby była różnorodność :)
Mam pytanie. Czy poza Z055 Americą, były jakieś inne próby zaistnienia na rynku Ameryki Północnej? , mam znajomych w Stanach, i jeden z nich twierdzi że te Bizony, które zostały Longowi i nie zostały sprzedane, wyjechały do Meksyku. Wiem że rynek USA i Kanady w tamtym czasie był zbyt mocnym, i stabilnym rynkiem ze strony tamtejszych producentów jak np. Gleaner, ale z tego co kiedyś słyszałem BS Z110 były tam sprzedawane w jednostkowych sztukach, więc jak to z nimi tam było po czasach Z055?
W 1994 wysłaliśmy 1 BS-a do Oklahomy, po pozytwnych testach zostal w Ameryce ale poza kolelkcjonarymi rynek amerykański w tym czasie już nie był zainteresowany bo był to zbyt mały kombajn.
Panie Józefie bardzo Pana szanuje i pozdrawiam dziękuję Panu i całej załodze fmż za stworzenie legendy polskiej wsi niewyobrazam sobie żniw bez ryku naszej pięknej legendy kocham bizony i nigdy nie pozwolę ich obrażać to cudowne maszyny one mają duszę i są ponadczasowe pozdrawiam serdecznie 👍😀
Jesli Pan Jozef ma jakies zachowane zdjecia pamiatkowe mozna bylo by dodac do odcinka. Nigdy nie zaoomne kiedy bylem dzieckiem jak Bizony wracaly wieczorem do skr jeden po drugim to byly czasy i zniwa trawly po kilka tygodni nie jak to jest teraz tydzien dwa i po zniwach. Kombajn przyjezdzaj z skr kosil po hektarze i jechal do nastepnego rolnika;D Piekne wspomnienia gdy glos sw 400 roznosil sie po wsi wieczorem i gdy rekord jechal droga i ich ten dzwiek. Zbior buraka nasiennego wrzucanue elity do przyrzadu zniwnego. Te chwile gdy konczyl sie rok szokolny i w skr przepalali bizony i szykowali do zniw. Te czasy nie wroca :( Mam teraz nowego Claasa ale moje wielkie marzenie to kupic supra w idealnym stanie i poprostu miec trzymac pod kocem i sluchac tego pieknego silnika i dbac o niego :)
Jesteś Super bruslis91
Może niech pan Józefa coś powie o kabinach skąd na nie pomysł jakie były wersje tych kabin i ich wyposażenie co rolnik mógł do nich wybrać pozdrawiam
Mam pytanie jakiś czas temu usłyszałem od człowieka pracującego w FMŻ że w końcówce istnienia fabryki były prowadzone prace nad wydajniejszym BS miał szerszy podajnik pochyły. Co więcej może niedługo będę wiedział wiecej Ponoć NH uciął prace nad tym projektem. Ile w tym prawdy?
Może coś na temat konstrukcji Bizona na Tunezję Z057 ??
21:47
Pytanie. Dlaczego z057 nie sprzedano docelowo do Tunezj nie było umowy która z obowiązywała by do odbioru wyprudokowanego gotowego wyrobu????
Mam pytanie: Do którego roku był produkowany Bizon 5058H i dlaczego polski rolnik nie miał na początku (I w połowie lat 90.) możliwości zakupu nowych modeli z oferty eksportowej, np. do Danii. Czy powodem była zaporowa cena oraz zbyt skomplikowane mechanizmy jak na ówczesne warunki polskiej wsi?
Bardzo fajny program bardzo fajnie się słucha Pana, kawał historii , jak dla mnie rewelacja pozdrawiam serdecznie
Rozumiem to tak: Skopiowaliśmy wiele rozwiązań od Claysona, ale wtedy to było wszystko zgodne z prawem. Dlaczego ? Bo Clayson nie zgłosił patentów na swoje rozwiązania ? A jak ktoś nie opatentuje czegoś co wynalazł to wiadomo że wolno to skopiować...Należy więc o Bizonie mówić tak: była to Polska konstrukcja bazowana na Claysonie :-) Nic takiego strasznego bo Chińczycy to robią cały czas do dziś. Z tego co wiem to w ich kulturze jest to nawet uznawane za pewną zdolność - nie każdy potrafi coś dokładnie skopiować, jest to w pewnym sensie jakaś tam sztuka....
Kopiowanie, inzynieria odwrotna ok, ale oni tez kradna gotowe projekty a to juz trzeba tępić.
Zachód sam daje Chińczykom technologie 😂😂
Dla Pana Józefa 100 lat, jak on fajnie opowiada :)
Opowie pan coś o bizonach na gąsienicach?
Pozdrawiam!
Mozna sluchac godzinami :)
Panie Karolu,czy mógłby Pan zapytać Pana Józefa Dębskiego o Kombajny produkowane na ukrainie?w jakich latach?jakie kombajny?dlaczego tam? i ile sztuk?bardzo proszę
A może coś o 5043 i innych cudakach które powstały w symbolicznych ilościach? Pozdrawiam. Super cykl filmów. Dawno nie było nic tak ciekawego.
Witam. Mam pytanie w temacie komfortu operatora. Czy w bizonach super, rekord czerwony, gigant była w dostępna fabryczna klimatyzacja? Czy kabiny bizona moglybyc fabrycznie wyposażone w radio, ogrzewanie kabiny (koszenie kukurydzy) , siedlisko dla pasażera?
Daję suba i łapka w górę bardzo ciekawe informacje o BIZONIE
Gdzieś wyczytałem że fzm zawyzylo finalnie cenę za polskie bizony z057 i Tunezja odstąpił od zakupu???
Dlaczego w bizonie nie są smarowane wszystkie łożyska tak jak było to w vistuli ?
Nie ma piękniejszego dźwięku silnika od bizona z lata 80t-90
Ten ryk 🎼🎵🎶😍😍🤩❤️ dzwięk dzieciństwa
Każdy za szczawika chciał jechać bizonem nie ważne że wróciło się do domu cały umorusany 😂😂
Świetnie się słucha pana Józefa czekam na kolejny odcinek.
szkoda że tego Rekina nie wprowadzili do produkcji podejrzewam że kombajn był by porównywalny do starych massey ferguson
Dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam serdecznie. Proszę nie traktować mojego komentarza jako jakiś zarzut. Prawda jest taka że po dziś dzień producenci podpatrują rozwiązania od siebie nawzajem 😉
Na tym polega konstruowanie czegoś nowego, a nie wymyślania koła na nowo.
Napęd hydrostatyczny w Bizon BS został skopiowany z ładowarki czeskiej un 053. Z tego co widze po zdjęciach
Szkoda że odpowiedzi są z kartki, gość w pełni sił ( choć może być inaczej) ja jestem prostym człekiem, ale to wszystko z głowy mógłbym przytoczyć znając temat. Zdrowia życzę.
Może Pan Józef coś opowie o przyczepach samozbierających które były produkowane w FMŻ
Dlaczego bizon nie miał fabrycznie w standardzie kabiny 56? A rekord miał?
Może coś na temat Bizon 5040 bo mam film na kanale z tym kombajnem ale mało nim wiem.
Pozdrawiam
Milý Poláci moc vám to přeji, že můžete být dumni na svůj kombajn Bizon. No u nás se moc nesvědčily. Měli jsme raději kombajny Fortchricht. Byly prosté, spolehlivé a rychlejší v poli Ale i česká Marka Agrostroj měla svůj kombajn SM 500. Který byl modernější než budoucí vaše i vychodoněmecke kombajny. Ale vy jste aspoň něco měli.
Poproszę pana Józefa by opowiedzial wiecej na temat Bizona GIGANT zaczynając od projektu aż do końca produkcji.
Dobry odcinek, jak każdy, może w nastepnym odcinku coś o kabinach?
O krótkim przenośniku pochyłym było już coś mówione czy jeszcze nic?
deutz fahr m 1322 podobny do bizona super .silnik chłodzony powietrzem 6 cylindrowy turbo doładowany daje radę w polskich warunkach i jakoś się nie przegrzewa
Jak się kontroluje stan zapylenia osłony chłodnicy to w Suprze nie ma problemu, wystarczy co zbiornik lub dwa na wolnych obrotach uderzyć cienka listewka w osłone i spokój, a dla leniwych jest dostępna teraz dodatkowa osłona i można młucić cały dzień chłodnica nic nie zaciąga.
Panie Józefie, może coś o Kabinach montowanych w Bizonach? Jakie były wersję kabin, wyposażenie itp?
Pozdrawiam.
Może coś pan Józef powie o rekordach na eksport
pytan duzo ale z kad nazwa bizon tego pytania nie zadano
Czy mógłby Pan powiedzieć coś o bizonach na blizniakach i gąsienicach?
Temat o Bizon gigant
Witam Chciałbym zapytać Pana Józefa Dlaczego niektóre modele kombajnów mają ciemne szyby jak narodził się pomysł na ciemne szyby Pozdrawiam Marcin Glapiński
troche bzdura z tym grzaniem sie silnika deutz bo u nas masa jest TopLiner i nikt nie narzeka i potwierdzam bo u mnie tez koszą a rekord jak troche kamienia do chłodnicy chwyci to i na tej dużej sie gotuje
Obejrzyj jeszcze raz odcinek kolego i sie nie jeż tak za bardzo!
Szkoda ze ciągle te same zdjęcia się wyświetlają były bardzo ciekawie gdzy byky zdjęcie tego o czym mówi Pan konstruktor to byłby Czad
czemu padają łożyska oporowe na odrzutniku w Z056 SUPER??
Bo ludzie je źle zakładają i nie patrzą który pierscien gdzie wcisnąć
@@blazejwiaderek1208 to się zgodzę ale u mnie jest dobrze i raz na 3-5 lat musowo wymieniać
Jeżeli nie kosisz łubinu czy rzepaku to podobno są na allegro stale kola na mlocarnie i odrzutnik i powinno to rozwiązać problem a powodem psucia sie jest tez jakość części która jest coraz gorsza a wiem co mówię bo ponad 10 lat sprzedaje te części i jest ich na rynku coraz mniej i są coraz gorsze i z importu bo większość polskich firm albo przeniosła produkcje do chin albo zrezygnowala z części do bizona
@@nowy402 starzy mechanicy mówili że co 300 godzin albo 4 lata wymiana wszystkich głównych łożysk
@@ewarystpoczta8948 tutaj nie są problemem łożyska tylko konstrukcja,
✌️✌️
Panie nawet nie wiesz pan gdzie byłeś i co pan radzisz; w Czechach porównywałeś pan z Bizonem E512 a w NRD pewnie SM500 :-)
Czemu bizon z115 był tak zły
A dla czego ma byç zły? Podejrzewam że nie masz takiego kombajnu tylko powtarzasz jakieś brednie które wypisują na internecie jacyś imbecyle. Bardzo udana maszyna polecam każdemu zakup
Początkowe egzemplarze ( czerwone) miały swoje bolączki, za słaby silnik, ale nowsze niebieskie z silnikiem sw680 to dobre kombajny.
Dalej zdjecia dodane bez ladu i skladu
I wiele się powtarza. Z pewnością wiele widzów wysłało zdjęcia swoich maszyn, a nadal są aby zdjęcia w większości te co były w pierwszym odcinku. Mogły by być dawane fotki różnych modeli, ale żeby była różnorodność :)
@@alexplus256 Zdjęcia powinny być stosowne do omawianego tematu w danej chwili. Nie chało się ich poszukać chyba.
Ten adamsz058. Zawsze narzeka na polską myśl techniczną kiedy tylko można. Jak nie wie niech się nie wypowiada
Pan Józef może opowiedzieć coś o projekcie T2. T1 to był Dynamic a T2 ? P.S Muzyka z intro jak się nazywa ????
Duzo przyjemniej by się to oglądało gdyby te zdj przedstawiały mniej więcej to o czym mówi Pan Józef.. Puki co przypadkowe slajdy..
martwi mnie fakt ze został juz tylko jeden ostatni odcinek
powiedzmy ze jestem troche przekonany. Ciężko jest zacząć od zera
Jeśli pan chce to mogę dać ładne zdj bizona american
jest film został znaleziony w pieknym stanie w usa bizon long czyli nasz america
Mam pytanie.
Czy poza Z055 Americą, były jakieś inne próby zaistnienia na rynku Ameryki Północnej? , mam znajomych w Stanach, i jeden z nich twierdzi że te Bizony, które zostały Longowi i nie zostały sprzedane, wyjechały do Meksyku.
Wiem że rynek USA i Kanady w tamtym czasie był zbyt mocnym, i stabilnym rynkiem ze strony tamtejszych producentów jak np. Gleaner, ale z tego co kiedyś słyszałem BS Z110 były tam sprzedawane w jednostkowych sztukach, więc jak to z nimi tam było po czasach Z055?
W 1994 wysłaliśmy 1 BS-a do Oklahomy, po pozytwnych testach zostal w Ameryce ale poza kolelkcjonarymi rynek amerykański w tym czasie już nie był zainteresowany bo był to zbyt mały kombajn.
W poprzednim odcinku było nt longa
Silnik Deutz się grzeje?! To akurat nieprawda! Nie mam z tym problemu.
czy ty zrozumiałes w konstrukcji giganta sie nie sprawdził akurat ten silnik
Tak w latach 70-80-tych Bizon to było coś mimo tragicznej jakości wykonania , materiałów i błędów konstrukcyjnych.
zamiast napisac serwis po polsku to po angielsku service
1