Estou no meu 5º Sentra (2011, 2013, 2015, 2019 e agora 2023) - ADV Cinza teto preto. Sem dúvida, uma baita evolução das versões anteriores. Consumo sim, 18 km/l na rodovia - independe de qual delas, sempre no limite da pista. E já peguei chuva por 400 km (que interfere na aerodinâmica), mantendo a média. Na cidade eu ando no para-para e, mesmo assim, está muito bom, uns 13,5. Qdo consigo umas marginais e avenidas sobe pra 15. A suspensão atrás ficou ótimo com multi-link. Sumiu o ruído das acelerações do CVT como é na v.2017-2020, e a pancada seca na frente ao passar em lombadas.
Com quase 10 anos com um Sentra SL 2015, acabei de trocar por um Sentra Advance 2025. O carro era muito superior em tudo ao meu Honda Civic. Excelente pós venda, manutenção e peças baratas, pois fiz todas as revisões em concessionárias. O carro é japones, feito no México e exportado para EUA. A qualidade do carro, das peças e manutenção é muito melhor que os fabricados no Brasil. Só fala mal quem nunca teve. Para mim me atende muito bem bem e somente tenho elogios. Para finalizar gostaria que vendi meu carro para primeira pessoa que ofereci, ou seja, ótima revenda.
Se eu não tivesse esse eu iria no Taos. Ambos na minha opinião são bons carros. Porém, devemos reconhecer que a Nissan está com preguiça de concorrer pois faltam alguns itens de modernidade. De maneira adstrita não desabona o veículo.
Eu tenho carro flex (408 flex e hb20 flex), o hb nunca viu alcool na vida... E o 408 só viu uma vez, quando rodei de BSB ate Floripa, e no estado de SP eu usei alcool, que NÃO COMPENSOU, pois o bicho bebe o dobro e o álcool não estava custando no máximo a metade da gasolina. Logo, é inviável abastecer com álcool. Então, o Sentra ser puro gasolina, não é demérito algum.
O problema não é o consumo, meu caro. O problema é que o sistema de injeção não é dimensionado para a volatilidade e alto teor de corrosão do etanol. A gasolina brasileira terá 35% de etanol, mais do que 1/3. Se as juntas, anéis, bombas e bicos não forem feitas com materiais que aguentem o álcool, imagine o que acontecerá...
@@ThanosWasRightt rapaz, também possuo um santana gasolina, 1993, motor ainda usa a "famigerada" Le-Jetronic 4bicos... Na época, a quantidade de álcool era ainda menor do que a atual permitida, mas nem por isso o carro nem queima bomba, nem entope bicos e roda liso, como rodava na época. Tire esse medo da cabeça. Abasteça em posto bom e seja feliz com o carro mono combustível.
@@samvsamv4992 Esse motor não tem a tecnologia atual, então é bem menos exposto a esse problema. Além disso, foi feito no Brasil, então já é mais preparado pra mistura tupiniquim.
@@sidneybequo5096 pelo contrario... ele é que teria mais problema, visto não trabalhar com nenhum ajuste possível, sem nenhum tipo de estratégia de compensação que existe nos motores/injeções modernos.
@@samvsamv4992 Refiro-me a proteção das peças em contato com o alcool. Como no Brasil até a gasolina tem alcool misturado, os motores são mais preparados pra enfrentar a situação.
Tive vários sedans e hatches médios e ao contrário da maioria não gosto de SUV. O motivo principal para não comprar o Nissan está na combinação desse motor ao câmbio CVT e o ruído de retomada em viagens longas é cansativo. Ademais esse freio no pé é a cereja no bolo às avessas
O console é coisa linda, realmente parece uma nave ao sentar no cockpit. Mas um carro de 150k não ter saída de ar pro banco traseiro é um pecado. Além disso, 11 km/L de gasolina na estrada não é nada econômico... Ja tive um renegade 2019 flex que fazia isso na estrada com etanol (apesar de beber muito na cidade).
Acabei de trocar o meu Sentra SL 2015 por um Sentra Advance 2025. Com o meu 2015 fazia médias acima de 14,5 km/l. Cheguei a fazer 16,7 km/l. O novo fez 18,5 km/l. O que era muito bom ficou ainda melhor.
09:30 o que destoa é o desconhecimento sobre o sistema utilizado. Amortecedor diminui a segurança, desgasta com o tempo perdendo a eficiência e só serve pra aumentar o custo de manutenção. Parabéns a Nissan por não ceder a esse monte de entendido papagaiando essa besteira na net.
Se não melhorarem o ângulo de ataque vai continuar com muitacrestricao no mercado. Quem compra sedã sabe dirigir e não paga pra ter um carro que raspa no asfalto por qualquer coisinha.
@@lrpoell Tive um Sentra SL 2015 por quase 10 anos e adquiri um Sentra Advance 2025 e posso afirmar que não raspa embaixo. É só tomar cuidado, como em todos sedans.
@@jeancordeiro5100 Pergunta para quem tem um Corolla Altis Híbrido? É manco e muito caro. Híbrido, se não tiver um bom motor elétrico, em viagens longas e acabar a bateria, o carro perde potência.
Sedan lindo, bem acabado e com estrutura top, porém com erros pequenos ridículos como freio no pé, falta de saída de ar atrás, painel digital e outros. Cadê o MOTOR E POWER?
Esse carro é muito top, mas eu não consigo deixar de pensar como seria um SUV do Sentra com esse mesmo painel e motor, pra dar aquela dorzinha de cabeça pro Corolla Cross.
Nissan tá igual a Renault não se importa em melhorar os seus produtos apesar que a Renault está mudando já está trazendo novidades em motor e qualidade como Kardian . Aí não vende aquilo que eles gostariam e continua a não dar um bom produto. Enquanto isso os chineses vão comendo pela beirada e vão chegar lá.
Os carros japa são iguais as motos japa, caros e pouca coisa , uma caixa com motor e é só, e ainda aspirados , tecnologia ultrapassada Por menos desse valor pego um Tiggo com motor turbo e mto melhor equipado
Prefiro assim, tecnologias e marcas já consolidadas e que ja se provaram pelo "Teste do Tempo". Não curto esses BYD cheio de novidades não. Vou esperar a galera comprar esse eletricos e híbridos a rodo, enquanto isso vou continuar no motores tradicionais a Gasolina. Daqui a 6 ou 7 anos pergunto pros donos dos BYD o que eles estão achando dos carros deles...
Eu compraria um Sentra desse, é bom pra fugir um pouco de ser igual a outra pessoa que só quer " Civic e Corolla."
Mais um youtuber com as mesmas abordagens e premissas que os demais. 🥱
Estou no meu 5º Sentra (2011, 2013, 2015, 2019 e agora 2023) - ADV Cinza teto preto. Sem dúvida, uma baita evolução das versões anteriores. Consumo sim, 18 km/l na rodovia - independe de qual delas, sempre no limite da pista. E já peguei chuva por 400 km (que interfere na aerodinâmica), mantendo a média. Na cidade eu ando no para-para e, mesmo assim, está muito bom, uns 13,5. Qdo consigo umas marginais e avenidas sobe pra 15. A suspensão atrás ficou ótimo com multi-link. Sumiu o ruído das acelerações do CVT como é na v.2017-2020, e a pancada seca na frente ao passar em lombadas.
A confiança mecânica e durabilidade são incríveis para o mercado brasileiro. É uma excelente opção
MUITO LINDO ESSE NOVO SENTRA 2025 ESSE CARRO VAI SIM VAI DISPUTAR CONCORRÊNCIA COM KING E COROLLA ADOREI
A Nissan trouxe de volta o Honda Civic G10... De frente lembra mto
En castellano
Tenho um Civic e com certeza pegaria um desse se tivesse aí meu alcance
Com quase 10 anos com um Sentra SL 2015, acabei de trocar por um Sentra Advance 2025. O carro era muito superior em tudo ao meu Honda Civic. Excelente pós venda, manutenção e peças baratas, pois fiz todas as revisões em concessionárias. O carro é japones, feito no México e exportado para EUA. A qualidade do carro, das peças e manutenção é muito melhor que os fabricados no Brasil. Só fala mal quem nunca teve. Para mim me atende muito bem bem e somente tenho elogios. Para finalizar gostaria que vendi meu carro para primeira pessoa que ofereci, ou seja, ótima revenda.
Se eu não tivesse esse eu iria no Taos. Ambos na minha opinião são bons carros. Porém, devemos reconhecer que a Nissan está com preguiça de concorrer pois faltam alguns itens de modernidade. De maneira adstrita não desabona o veículo.
Tá quase virando um Honda Civic.
Eu tenho carro flex (408 flex e hb20 flex), o hb nunca viu alcool na vida... E o 408 só viu uma vez, quando rodei de BSB ate Floripa, e no estado de SP eu usei alcool, que NÃO COMPENSOU, pois o bicho bebe o dobro e o álcool não estava custando no máximo a metade da gasolina. Logo, é inviável abastecer com álcool.
Então, o Sentra ser puro gasolina, não é demérito algum.
O problema não é o consumo, meu caro. O problema é que o sistema de injeção não é dimensionado para a volatilidade e alto teor de corrosão do etanol.
A gasolina brasileira terá 35% de etanol, mais do que 1/3. Se as juntas, anéis, bombas e bicos não forem feitas com materiais que aguentem o álcool, imagine o que acontecerá...
@@ThanosWasRightt rapaz, também possuo um santana gasolina, 1993, motor ainda usa a "famigerada" Le-Jetronic 4bicos... Na época, a quantidade de álcool era ainda menor do que a atual permitida, mas nem por isso o carro nem queima bomba, nem entope bicos e roda liso, como rodava na época. Tire esse medo da cabeça. Abasteça em posto bom e seja feliz com o carro mono combustível.
@@samvsamv4992 Esse motor não tem a tecnologia atual, então é bem menos exposto a esse problema. Além disso, foi feito no Brasil, então já é mais preparado pra mistura tupiniquim.
@@sidneybequo5096 pelo contrario...
ele é que teria mais problema, visto não trabalhar com nenhum ajuste possível, sem nenhum tipo de estratégia de compensação que existe nos motores/injeções modernos.
@@samvsamv4992 Refiro-me a proteção das peças em contato com o alcool. Como no Brasil até a gasolina tem alcool misturado, os motores são mais preparados pra enfrentar a situação.
Show seus vídeos, parabéns e continue assim!
Tem que esperar um pouquinho pq eles sempre fazem promoção pra desovar os estoques.
Recebi uma publicidade no Instagram dessa versão por R$ 139 mil numa css aqui de Brasília
Tive vários sedans e hatches médios e ao contrário da maioria não gosto de SUV. O motivo principal para não comprar o Nissan está na combinação desse motor ao câmbio CVT e o ruído de retomada em viagens longas é cansativo. Ademais esse freio no pé é a cereja no bolo às avessas
O console é coisa linda, realmente parece uma nave ao sentar no cockpit. Mas um carro de 150k não ter saída de ar pro banco traseiro é um pecado. Além disso, 11 km/L de gasolina na estrada não é nada econômico... Ja tive um renegade 2019 flex que fazia isso na estrada com etanol (apesar de beber muito na cidade).
Acabei de trocar o meu Sentra SL 2015 por um Sentra Advance 2025. Com o meu 2015 fazia médias acima de 14,5 km/l. Cheguei a fazer 16,7 km/l. O novo fez 18,5 km/l. O que era muito bom ficou ainda melhor.
09:30 o que destoa é o desconhecimento sobre o sistema utilizado. Amortecedor diminui a segurança, desgasta com o tempo perdendo a eficiência e só serve pra aumentar o custo de manutenção. Parabéns a Nissan por não ceder a esse monte de entendido papagaiando essa besteira na net.
Cogitei comprar um, mas perde em tudo em relação ao Corolla infelizmente, nem flex essa porra é
Vc sabe em quantos países esse carro é vendido??? Pq eles fariam flex???? Já que todo mundo diz que não vende
@@valmarsoares9569 na minha região o etanol tá 60% do preço da gasolina, aqui ninguém quer carro só a gasolina
Daqui pouquíssimo tempo nem vai existir gasolina mais, só etanol.
Ia comprar nada, deixa de mentira kk
@@gersonferraz8398 🤣🤣🤣
Se não melhorarem o ângulo de ataque vai continuar com muitacrestricao no mercado. Quem compra sedã sabe dirigir e não paga pra ter um carro que raspa no asfalto por qualquer coisinha.
@@lrpoell Tive um Sentra SL 2015 por quase 10 anos e adquiri um Sentra Advance 2025 e posso afirmar que não raspa embaixo. É só tomar cuidado, como em todos sedans.
A Nissan precisa evoluir e trazer esses carros híbridos, nessa faixa de preço o cliente é mais exigente nesse sentido!
@@jeancordeiro5100 Pergunta para quem tem um Corolla Altis Híbrido? É manco e muito caro. Híbrido, se não tiver um bom motor elétrico, em viagens longas e acabar a bateria, o carro perde potência.
@@andreluispaesjuliani6839 é por isso que precisa evoluir e trazer híbrido bom, com potência.
Sedan lindo, bem acabado e com estrutura top, porém com erros pequenos ridículos como freio no pé, falta de saída de ar atrás, painel digital e outros. Cadê o MOTOR E POWER?
Esse carro é muito top, mas eu não consigo deixar de pensar como seria um SUV do Sentra com esse mesmo painel e motor, pra dar aquela dorzinha de cabeça pro Corolla Cross.
Esse com certeza Nao ameaça ninguém
Isso muita vantagem!!! Não e visado por ladrões, seguro baixo e o mais importante o produto é de extrema qualidade!!
Mudou pouco, continua bonito mas ainda não vai assustar o Corolla mas vendas 😂
O segredo do Corolla é o pós venda
Afofadinha 😂😂😂❤❤❤❤❤❤
Esse carro arrasta fácil?
Tive a curiosidade de medir a altura no ângulo de ataque. Inacreditavelmente baixo. Não vai passar nem em folha seca no chão!
Se fosse flex seria top
Só a gasolina? Esquece. Com 35% de etanol na gasolina, vai largar as calças no mecânico.
Sera mesmo?
Isso aí caiu por terra amigo. Sai dos grupos extremistas do zap
@@sidineyperondiIAM mande a notícia então, publicado por um jornal de alta adesão. Pesquisei e não encontrei nenhuma notícia de que caiu por terra.
@@ThanosWasRightt erro meu, fui injusto contigo, realmente não foi enterrado ainda essa proposta... Abraço.
Ainda prefiro o Corolla....
Nissan tá igual a Renault não se importa em melhorar os seus produtos apesar que a Renault está mudando já está trazendo novidades em motor e qualidade como Kardian .
Aí não vende aquilo que eles gostariam e continua a não dar um bom produto.
Enquanto isso os chineses vão comendo pela beirada e vão chegar lá.
E o arcaico freio de pé
Os carros japa são iguais as motos japa, caros e pouca coisa , uma caixa com motor e é só, e ainda aspirados , tecnologia ultrapassada
Por menos desse valor pego um Tiggo com motor turbo e mto melhor equipado
Mas são bons e confiáveis 😊
Prefiro assim, tecnologias e marcas já consolidadas e que ja se provaram pelo "Teste do Tempo". Não curto esses BYD cheio de novidades não. Vou esperar a galera comprar esse eletricos e híbridos a rodo, enquanto isso vou continuar no motores tradicionais a Gasolina. Daqui a 6 ou 7 anos pergunto pros donos dos BYD o que eles estão achando dos carros deles...
Acho tão desprezível a varetinha da tampa do motor, que deverá ter um botão de abertura como do porta-malas? Kkkkkkkkk é tão preocupante, kkkkkkkk.
Detesto aquele amortecedor: inseguro, perde a eficiência com o tempo e só serve pra dar despesa. Acredite: no cofre do motor, melhor a vareta.
Cheio de coisas faltando
Sou mais meu Dolphin plus mil vezes melhor e mais completo
Carro sem sal por isso não vende nada.