Bom dia meu amigo vim aqui pra te agradecer pela dica economizei com bombista dia esse sistema na minha topic que acabei de comprar todo dia de manhã não pegava e até agora sem problema nenhum comprei a bomba do Monza gastei em tudo 230 reais valeu abraço
Poxa , minha gs 2.7 estava com esse problema, ontem vi o vídeo e o mecânico resolveu tentar , usamos a bomba do Omega (se não me engano) e funcionou igual a original. Então resolvi voltar e agradecer por dividir o conhecimento . Forte abraço.
Olá meu brother ,tive esse problema com a minha besta gs, gastei muito porque comprei uma bomba nova se eu soubesse dessa parada gastaria bem pouquinho ,mas valeu pelo vídeo amigão Deus abençoe.
@@variedadesecompanhia1696 chegando ao canal agora , like e inscrição , me diga por favor quais os sintomas de entrada de ar pois a minha pega inserindo desengripante mas logo acaba o combustível do sistema ai sopro pra dentro da mangueira e pega novamente mas demora .....
Então a bomba mecânica do carro que pucha o óleo estaria fraca ou algo assim ai inserimos esta que ele esta mostrando certo ? é pq minha besta gs não possui essa bomba que eu saiba dela é mecânica me ajude a entender pfvr
@@adailjosefernandesdasilva7633 Estes sintomas é a bomba de palheta amigo. Ela desgasta tanto que chega um momento que nem partida da mais, indico no seu caso trocar a bomba de palheta da bomba injetora e fazer este sistema que demonstro no vídeo pois com ele o sistema do seu carro vai está sempre carregado eliminando as entradas de ar do seu carro. Obs: verifique também as velas de aquecimento, elas são essenciais para uma partida rápida!
Carro realmente muito bom. Na minha opinião só faltou um pouco mais de espaço na questão de conforto, por ser capacide pra 16 pessoas. Mas é muito gosto pra dirigir também 👍
Olá, eu tenho uma besta gs. Que fiz o motor, fiz a bomba tambem. Ela pega de primeira. O problema é que é difícil regular a lenta dela e tem muita fumaça branca quando acelera. Pra cortar a fumaça eu deixo a pressao do diesel no mínimo dai com o motor ja quente ela fica funcionando, mas sempre oscilando. Sera que o problema ÷ entrada de ar também como você mostrou?
Já aconteceu isso aqui com agente, ao fazer motor da topic no nosso caso era a posição dos canos da bomba injetora que vai para os bicos trocados. Tenho um vídeo no canal mostrando a posição dos canos da topic, da besta infelizmente não sei informar qual é a contagem dos bicos, tudo indica que fazendo isso vai resolver seu problema também.
Exatamente... Ela é ligado o positivo no selenoide da bomba injetora para que quando da se o contato na chave ela já fique ligado ao desligar o carro ela já desliga também. Enquanto em funcionamento o veículo ela permanecera ligada também
Boa noite estou comprando uma topic 97 eu queria uma ajuda ser for possível claro o que eu tenho que fica atendo na parte de mecânica dela eu sou leigo a respeito de motor a diesel .
São uns carros muito bons, tendo os devidos cuidados como trocas de óleo manutenção preventiva terá um ótimo carro por um bom tempo. O motor delas é excelente tem força e com a bomba estando Boa desenvolve razoavelmente bem também. Sucesso na nova aquisição. Forte abraço!!!
Bom dia essa mangueira que vc fala do retorno e a mesma da entrada da bombinha elétrica vc cortou não dá para ver lá no T eu tenho uma besta ano 2000 com esse problema de cabeçote de combustível já cansei de trocar pode me dar uma ajuda obrigado
Antes do filtro Voce vai coloar a bombinha ela vai abastecer o fitro. Na saída do filtro ligue uma mangueira com T uma ponta vai pra bomba injetora e a outra vai pro retorno. No retorno vai outro T que no caso vai receber o retorno da bombinha é dos bichos retornando assim o óleo para o tanque.
@@jeffersonquindereribeiro6151 isso são 2 T O primeiro voce vai colocar na saída do filtro uma ponta segue reta para a bomba injetora certo. A outra ponta voce vai colocar um pedaço de mangueira que vai se encaixa na mangueira do do retorno, onde voce vai precisar de um outro T para encaixar as duas mangueiras. A que já vem do retorno normal pra encaixar a que vem da ponta do primeiro T que se tornou retorno também. Ela vai para o retorno justamente para não forçar a bomba injetora. Obs: se ficar diretamente só na bomba injetora a pressão é muito forte o pode acabar danificando algo no sistema. Forte abraço sucesso no serviço!
É normal Voce pode deixar ela próximo do reservatório de água que é ventilado, e o próprio diesel resfria ela também. Mas é normal esquenta um pouco mesmo.
@@josenildonunes8450 NÃO Voce vai ter que mamdar abrir essa parte de cima do motor provavelmente só a tampa de válvulas com certeza rompeu alguma conexão dos canos de diesel por isso o diesel deceu para ocarter. Após fazer isso sim Só fazer o procedimento correto para a instalação da bombinha é substituir o lubrificante ok.
Companheiro eu tenho uma topic, to com esse mesmo problema para pegar de manhã cedo. Depois que ela pega acabou problema, depois que ela pegar pode desligar a bomba ?
A dificuldade na partida pela manhã ppde ser as velas aquecedra, não é entrada de ar, essa bombinha é instalada para resolver o problema de entrada de ar.
Olá, montei funcionou de boa, só que a pressão da bombinha faz vazar óleo na entrada da bomba injetora, aconteceu com alguém?montei igual tá aí só foi esse o único b.o, tem alguma regulagem pra fazer ou será que errei em algum lugar heheh, se puder ajudar ai
Sim aí no vídeo tá explicando também, ligou o contato a bomba aciona desligou a chave consequêntemente desliga a bombinha. É só ligar no selenoide da bomba injetora tá explicado no vídeo 👍
Se O problema for com entrada de ar resolve sim amigo, porém a entrada de ar ela acontece a qualquer momento. Se a sua acontece só em subida recomendo verificar disco de embregem e o platô se estiverem ruins faz perder força principalmente em subida...
É que eu fiz a bomba a um mes e tinha ficado boa. Na pandemia ficou parada é escolar e estava com o mesmo pobrema e todos falava é a bomba estou perdido vou ficar maluco kkkk
Pelo que relata é falta de combustível nos bicos ou seja entrada de ar também,o que pode ser falta de comprensão por conta da bomba de palheta que fica no interior da bomba injetora, sendo isso mesmo resolverá seu problema colocando essa bombinha aí do vídeo👍
Eu tenho um Topic que dava entrada de ar , no cabeçote do filtro de combustível, arranque a bombinha fiz um tampa , acabou o problema , ficou tipo cabeçote do filtro racor .
Boa tarde tenho uma topic e está com esse problema mas me tira uma dúvida a mangueira que sai da bomba e entra no filtro. É nela que vai o" t" do retorno ou o "t" e colocado no que vai pra bomba injetora? Não consegui visualizar no video
A bombinha voce vai instalar antes do filtro,depois na mangueira que sai do filtro para bomba injetora que vai o T uma ponta vai pra bomba injetora e a outra para o retorno do tanque, por que se colocar direto na bomba injetora ficará demais... Sucesso na execução do serviço 👍
O positivo da bombinha é ligado no selenoide da bomba injetora, quando é dado contato na chave a bombinha permanece ligada consequentemente quanto desligar o carro corta se corrente na bombinha a desligando também. O negativo pode ser na lata do carro mesmo.
@@mironamorim3615 isso mesmo o próprio combustível não deixa aquecer, pode manter o veículo ligado por longos períodos sem problemas algum de aquecimento...
O mal das pessoas é justamente este, pensar que tanque de combustível é pra o resto da vida sem limpar de início já explicado que o tanque foi lavado. E precisa também ser lavado no mínimo uma vez por ano de acordo o uso do carro. Achar que é pra sempre sem lavar aí realmente nenhum sisitema resiste.
A minha eu fiz isso mas não fiz um retorno o óleo passou para o cárter o óleo que eu falo é óleo diesel que consumiu 5 l litro de diesel em um minuto ela jogou o óleo todo para o carte
@@grimaldomartins5848 Vai de cada um quem quiser colocar fica a critério, no meu caso não será necessário pois já tem mais de 3 anos instalado nesta topic até hoje sem problemas em nada do sistema instalado...
Bem observado amigo, quando movimentei as mangueiras uma braçadeira folgou um pouco, mas mesmo assim não deu entrada de ar, o sistema continuou cheio com a bombinha, foi só apertar e solucionado. Este sistema coloquei a mais de um ano por isso e sempre bom da uma olhada nas mangueiras e braçadeiras. Esta e a melhor maneira de solucionar entrada de ar no caso da bomba de paleta! Muito obrigado por seu comentário tamo junto!!!
Show de bola parabéns
gostei da ideia da entrada de ar valeu tudo de bom pra vc
Bom dia meu amigo vim aqui pra te agradecer pela dica economizei com bombista dia esse sistema na minha topic que acabei de comprar todo dia de manhã não pegava e até agora sem problema nenhum comprei a bomba do Monza gastei em tudo 230 reais valeu abraço
MUITO BOA ESSA DICA, VOU FAZER EM MINHA H100 SHOWWW!!!
Parabéns hoje eu fiz na minha besta GS 1995 deu certo muito obrigado pela dica Deus abençoe pela sua inteligência que Deus te deu
Poxa , minha gs 2.7 estava com esse problema, ontem vi o vídeo e o mecânico resolveu tentar , usamos a bomba do Omega (se não me engano) e funcionou igual a original. Então resolvi voltar e agradecer por dividir o conhecimento . Forte abraço.
Satisfação em ter ajudado amigo, obrigado por voltar e deixar seu comentário, que Jesus acompanhe seus passos!🙏
Resolvi assim também, ótima ideia!!!
Olá meu brother ,tive esse problema com a minha besta gs, gastei muito porque comprei uma bomba nova se eu soubesse dessa parada gastaria bem pouquinho ,mas valeu pelo vídeo amigão Deus abençoe.
Obrigado meu amigo, estou sempre ligado em seus vídeos também, suas dicas são incríveis!!!
@@variedadesecompanhia1696 chegando ao canal agora , like e inscrição , me diga por favor quais os sintomas de entrada de ar pois a minha pega inserindo desengripante mas logo acaba o combustível do sistema ai sopro pra dentro da mangueira e pega novamente mas demora .....
Então a bomba mecânica do carro que pucha o óleo estaria fraca ou algo assim ai inserimos esta que ele esta mostrando certo ? é pq minha besta gs não possui essa bomba que eu saiba dela é mecânica me ajude a entender pfvr
@@adailjosefernandesdasilva7633 Estes sintomas é a bomba de palheta amigo.
Ela desgasta tanto que chega um momento que nem partida da mais, indico no seu caso trocar a bomba de palheta da bomba injetora e fazer este sistema que demonstro no vídeo pois com ele o sistema do seu carro vai está sempre carregado eliminando as entradas de ar do seu carro.
Obs: verifique também as velas de aquecimento, elas são essenciais para uma partida rápida!
@@variedadesecompanhia1696 Bom dia , muito obrigado pela sua resposta pode acreditar que vai ajudar bastante Deus o abençoe e bom domingo (:
Obrigado pela dica!
Deus abençoe a sua vida!
funciona mesmo e muito bem ..essa bomba é de Monza injeção mais conhecida como foguetinho
Show de bola amigo.
E isso ai mesmo!!!
@@variedadesecompanhia1696 sua besta está funcionando bem com este sistema?
Muito bom amigo
Já ralei com esses carro com esse problema vixi mais muito boa de mecanica
Carro realmente muito bom.
Na minha opinião só faltou um pouco mais de espaço na questão de conforto, por ser capacide pra 16 pessoas.
Mas é muito gosto pra dirigir também 👍
Ótima dica e bem explicado
Que diámetro de cilindros tiene el motor Kia topy
Deus abençoe sobrinho
Obrigado minha querida!!
gostei da ideia só da Bahia
Mt bom... Faz outro mostrando os detalhes do T. Sucesso ai.
OLA MEU AMIGO DEPOIS QUE COLOQUEI A BOMBINHA JA FAZ 10 MESES E NUNCA MAIS TIVE PROBLEMAS E NAO QUEIMOU NADA OBRIGADO
Por nada meu...
Fico muito contente em ter ajudado.
Ficou legal mesmo ,mas não consegui ver no vídeo, o t com retorno ao tanque parabéns pela ideia !!!
Você pode mandar fazer de cano de cobre, mas vende em auto peças pronto também T
Parece tem uma emenda na mangueira do retorno .
Obrigado amigo resolveu o meu problema
Satisfação em poder ter ajudado!!!
Tamo junto..
Olá, eu tenho uma besta gs. Que fiz o motor, fiz a bomba tambem. Ela pega de primeira. O problema é que é difícil regular a lenta dela e tem muita fumaça branca quando acelera. Pra cortar a fumaça eu deixo a pressao do diesel no mínimo dai com o motor ja quente ela fica funcionando, mas sempre oscilando. Sera que o problema ÷ entrada de ar também como você mostrou?
Já aconteceu isso aqui com agente, ao fazer motor da topic no nosso caso era a posição dos canos da bomba injetora que vai para os bicos trocados.
Tenho um vídeo no canal mostrando a posição dos canos da topic, da besta infelizmente não sei informar qual é a contagem dos bicos, tudo indica que fazendo isso vai resolver seu problema também.
Parabéns pelo vídeo amigo
Essa bomba ela não para
Fica ligado direto enquanto a van ficar em funcionamento?
Exatamente...
Ela é ligado o positivo no selenoide da bomba injetora para que quando da se o contato na chave ela já fique ligado ao desligar o carro ela já desliga também.
Enquanto em funcionamento o veículo ela permanecera ligada também
Boa noite estou comprando uma topic 97 eu queria uma ajuda ser for possível claro o que eu tenho que fica atendo na parte de mecânica dela eu sou leigo a respeito de motor a diesel .
São uns carros muito bons, tendo os devidos cuidados como trocas de óleo manutenção preventiva terá um ótimo carro por um bom tempo.
O motor delas é excelente tem força e com a bomba estando Boa desenvolve razoavelmente bem também.
Sucesso na nova aquisição.
Forte abraço!!!
Bom dia essa mangueira que vc fala do retorno e a mesma da entrada da bombinha elétrica vc cortou não dá para ver lá no T eu tenho uma besta ano 2000 com esse problema de cabeçote de combustível já cansei de trocar pode me dar uma ajuda obrigado
Antes do filtro Voce vai coloar a bombinha ela vai abastecer o fitro.
Na saída do filtro ligue uma mangueira com T uma ponta vai pra bomba injetora e a outra vai pro retorno.
No retorno vai outro T que no caso vai receber o retorno da bombinha é dos bichos retornando assim o óleo para o tanque.
Boa tarde obrigado Então só tem duas mangueira vc fala colocar um T na saída que vem do tanque entrada isso são dois T
Vc e de qual local estado eu estou em Guarulhos
Vc sabe onde fica o retorno da besta a minha só tem dois mangueira não tem retorno
@@jeffersonquindereribeiro6151 isso são 2 T
O primeiro voce vai colocar na saída do filtro uma ponta segue reta para a bomba injetora certo.
A outra ponta voce vai colocar um pedaço de mangueira que vai se encaixa na mangueira do do retorno, onde voce vai precisar de um outro T para encaixar as duas mangueiras.
A que já vem do retorno normal pra encaixar a que vem da ponta do primeiro T que se tornou retorno também.
Ela vai para o retorno justamente para não forçar a bomba injetora.
Obs: se ficar diretamente só na bomba injetora a pressão é muito forte o pode acabar danificando algo no sistema.
Forte abraço sucesso no serviço!
Bom dia tenho topic ela acedeu luz de olho não apagou sera que algum poblema motor
Primeiro passo é trocar a cebolinha do óleo e verificar a fiação se tem mal contato, tando tudo ok, o problema é com a bomba de óleo.
Olá o retorno e antes de chegar a bomba ou e na saída do retorno desde já agradeço Deus abençoe vou fazer segunda feira
Sabe informar se o motor da h100 serve
na besta 2.2?
São diferentes amigo.
Meu amigo boa tarde Tudo bem
Acabei de montar a bomba elétrica só uma duvida essa bombinha esquenta bastante é normal isso obrigado
É normal
Voce pode deixar ela próximo do reservatório de água que é ventilado, e o próprio diesel resfria ela também.
Mas é normal esquenta um pouco mesmo.
Muito bom parabens,, sera que da pra fazer na besta gs 2,7 2001.. Luxo mesmo
Com certeza
As bombas delas são diferentes mas o sistema e o mesmo
@@variedadesecompanhia1696 valeu mesmo
Será que posso tentar fazer esta adaptação numa Pajero antiga? tou com problema nas primeiras partidas de manhã. obrigado.
Da pra fazer sim a bomba da pagero e igual
Vc sabe a ordem do fusível dessa caixa que tem perto da bateria?
Isso aí funciona quando ela está ruim de pagar também? Já verifiquei velas aquecedoras e baterias estão ok
ola boa tarde sabe me dizer a seguencia dos canos de injeção
th-cam.com/video/I7LOVbtdw5k/w-d-xo.html
Será que se eu trocar o filtro de óleo e botar o óleo novo e fazer essa ligação corretor será que vai ficar boa ofendeu alguma coisa
@@josenildonunes8450 NÃO
Voce vai ter que mamdar abrir essa parte de cima do motor provavelmente só a tampa de válvulas com certeza rompeu alguma conexão dos canos de diesel por isso o diesel deceu para ocarter.
Após fazer isso sim Só fazer o procedimento correto para a instalação da bombinha é substituir o lubrificante ok.
Qual seria melhor para eu comprar ,besta ,topic a diesel ou h 100.
Tenho topic e já tive uma besta são muito boas, já h100 não tenho conhecimento...
@@variedadesecompanhia1696 blz ,obrigado
Essas vans são boas mas são muito lentas , melhor vans mais novas .
Companheiro eu tenho uma topic, to com esse mesmo problema para pegar de manhã cedo. Depois que ela pega acabou problema, depois que ela pegar pode desligar a bomba ?
A dificuldade na partida pela manhã ppde ser as velas aquecedra, não é entrada de ar, essa bombinha é instalada para resolver o problema de entrada de ar.
eu fiz isso na minha topic ficou show
Maravilha meu amigo!
Tenho uma 98 que perdeu de vez a aceleração funciona no tranco mais não firma aceleração e morre
Olá, montei funcionou de boa, só que a pressão da bombinha faz vazar óleo na entrada da bomba injetora, aconteceu com alguém?montei igual tá aí só foi esse o único b.o, tem alguma regulagem pra fazer ou será que errei em algum lugar heheh, se puder ajudar ai
Não entendi e de onde sai o combustível pra bomba e do T
Segue novo vídeo explicativo abaixo:
th-cam.com/video/d_hNntVkfXw/w-d-xo.htmlsi=x2GxfYV11JBZBzaV
A bombinha fica ligada o tempo todo?
Sim aí no vídeo tá explicando também, ligou o contato a bomba aciona desligou a chave consequêntemente desliga a bombinha.
É só ligar no selenoide da bomba injetora tá explicado no vídeo 👍
Tenho uma topic 97 a minha perde a potencia na subida chega afogar sara que esta bombinha da serto ? Boa noite
Se O problema for com entrada de ar resolve sim amigo, porém a entrada de ar ela acontece a qualquer momento.
Se a sua acontece só em subida recomendo verificar disco de embregem e o platô se estiverem ruins faz perder força principalmente em subida...
É que eu fiz a bomba a um mes e tinha ficado boa.
Na pandemia ficou parada é escolar e estava com o mesmo pobrema e todos falava é a bomba estou perdido vou ficar maluco kkkk
A bombinha do filtro não funciona eu bombo bombo não sai ar não óleo
@@josecarlosbarbosaalba2463 Com os sintomas apresentados tudo indica que a bombinha irá resolver seu problema também
@@variedadesecompanhia1696 OBRIGADO AMIGO
A minha topic anda depôs se apaga da solo depois liga com a contagem baixa se tremendo o q pode ser ?
Pelo que relata é falta de combustível nos bicos ou seja entrada de ar também,o que pode ser falta de comprensão por conta da bomba de palheta que fica no interior da bomba injetora, sendo isso mesmo resolverá seu problema colocando essa bombinha aí do vídeo👍
Ok e vazando óleo por a mangueira da bomba de vácuo por acasiona defeito pra o veículo se desliga
@@gustavovicto9602 Sim com certeza.
O sistema não pode ter vazamentos.
@@variedadesecompanhia1696 muito obg meu amigo pelas a dicas 🙌🏻🤝👍
Na minha era o cabeçote do filtro de combustível
Eu tenho um Topic que dava entrada de ar , no cabeçote do filtro de combustível, arranque a bombinha fiz um tampa , acabou o problema , ficou tipo cabeçote do filtro racor .
O cabeçote do filtro da muito este tipo de problema mesmo.
Já no caso da bomba de paleta a melhor solução e essa com a bombinha auxiliar.
Boa tarde tenho uma topic e está com esse problema mas me tira uma dúvida a mangueira que sai da bomba e entra no filtro. É nela que vai o" t" do retorno ou o "t" e colocado no que vai pra bomba injetora? Não consegui visualizar no video
A bombinha voce vai instalar antes do filtro,depois na mangueira que sai do filtro para bomba injetora que vai o T uma ponta vai pra bomba injetora e a outra para o retorno do tanque, por que se colocar direto na bomba injetora ficará demais...
Sucesso na execução do serviço 👍
Muito obrigado vou fazer aqui
Posso colocar um filtro de retorno ao invés do "T" ?
Tem que ser uma entrada e duas saídas uma pra bomba e outra para o retorno do tanque se o filtro fazer essas funções da certo.
A bombinha fica ligada direto ou ela enche o filtro e desliga?
O positivo da bombinha é ligado no selenoide da bomba injetora, quando é dado contato na chave a bombinha permanece ligada consequentemente quanto desligar o carro corta se corrente na bombinha a desligando também.
O negativo pode ser na lata do carro mesmo.
Ola parabéns ! Só uma dúvida, a bombinha não aquece fora do tanque ? Ou e a passagem do combustível que refrigera ?
@@mironamorim3615 isso mesmo o próprio combustível não deixa aquecer, pode manter o veículo ligado por longos períodos sem problemas algum de aquecimento...
Ô saudade dessa Topic.
هل هذا المكرو للبيع وكم ثمنه او اذا كان لديك مثله نضيف للبيع بعد اذنك اخبرني
A sujeira do tanque passa pela bomba primeiro não é pocivel
O mal das pessoas é justamente este, pensar que tanque de combustível é pra o resto da vida sem limpar de início já explicado que o tanque foi lavado.
E precisa também ser lavado no mínimo uma vez por ano de acordo o uso do carro.
Achar que é pra sempre sem lavar aí realmente nenhum sisitema resiste.
A minha eu fiz isso mas não fiz um retorno o óleo passou para o cárter o óleo que eu falo é óleo diesel que consumiu 5 l litro de diesel em um minuto ela jogou o óleo todo para o carte
@@josenildonunes8450 É muita pressão amigo, tem que ser exatamente como explicado no vídeo.
Se jogou óleo para o carter, estourou o retentor da porta da bomba que fica encaixado para dentro do motor
Sem um pré filtro essa bomba vai estragar rápido
@@grimaldomartins5848 Vai de cada um quem quiser colocar fica a critério, no meu caso não será necessário pois já tem mais de 3 anos instalado nesta topic até hoje sem problemas em nada do sistema instalado...
INSTANTE (1,52) DEU PRA VER UMAS GOTICULAS PINGANDO NUM FIO VERMELHO ABAIXO DA MÃO DO RAPAZ🤔
Bem observado amigo, quando movimentei as mangueiras uma braçadeira folgou um pouco, mas mesmo assim não deu entrada de ar, o sistema continuou cheio com a bombinha, foi só apertar e solucionado.
Este sistema coloquei a mais de um ano por isso e sempre bom da uma olhada nas mangueiras e braçadeiras.
Esta e a melhor maneira de solucionar entrada de ar no caso da bomba de paleta!
Muito obrigado por seu comentário tamo junto!!!
Gravação não ficou legal
Qualquer duvida posso tirar aqui nos comentarios fique a vontade👍
Oi.deom.seu.primo.randi.di.gloria
Valeu primo meu , abraços!!!
Oi irmão essa mangueira do que vai para o retorno é pego o mesmo Mangueira original da bomba que vai para o tanque Ou puxa outra Mangueira