Si,hai ragione,la Regent era una bellissima auto,era la diretta concorrente dell'Alfa sud.Io avevo a quel tempo Alfa sud,che fu, purtroppo un acquisto sciagurato.Dopo qualche anno,la carrozzeria si bucava,una biella si era spezzata forando il monoblocco motore.Insomma un disastro.
Come poterla dimenticare... Era l auto di mia madre, una Mini90 verde, N ( c era pure la piu' "lussuosa" SL) motore dal suono caratteristico, una sorta di strillo/sibilo... Era scattante, peccato che io appena 12enne, la guidai solo in spazi chiusi, e qualche botta al sottoscocca in certe salite, putroppo gli la diedi, visto che poi davanti era bassina... fu' venduta, meglio dire quasi regalata, nel 1988, con pochi kilometri e circa 1 milione e mezzo di allora... bei tempi!
Oggi gli spazi interni sono sfruttati talmente male, soprattutto sui SUV che sono grandi fuori e piccoli dentro, che un SUV di 5 metri non riesce a caricare tutte quelle valigie neanche a divano posteriore abbattuto.
Un vetturetta ingiustamente dimenticata. Eppure gli elementi ci sono tutti per annoverarla fra le classiche. E poi il design di Bertone che ha dato nuova personalità alla meccanica della Mini inglese. Da notare che nell'ultimo speciale fatto da 4R sulle vetture firmate Bertone non c'era nemmeno. Ma perchè? Non l'ha disegnata Gandini? Boh..A Suo tempo ebbe la sfortuna di uscire nel momento di crisi nera della Leyland. Ora chi ne ha una se la tenga stretta..Averla una versione come quella del filmato!
Da nuova (ma anche oggi) era una validissima utilitaria ben più delle versioni inglesi però come classica è oscurata dalla versione inglese con troppi anni di storia, troppi appassionati, supportate da tante apparizioni in film, gare automobilistiche etc etc... Non c'è storia storicamente parlando. Solo la mini de tomaso per la sua particolarità e per il suo essere FUN TO DRIVE riesce a tenere testa al progetto di issigonis. Comunque per chi cerca una storica di piccole dimensioni senza pretese è un ottimop acquisto, si portano via a meno di 1000 euro in condizioni impeccabili ed i ricambi si trovano con non troppa difficoltà, anche se con più difficoltà che per la mini classica
Ti posso garantire che la Innocenti Mini 90 è molto molto rara più di quella inglese ti assicuro che su internet è rarissimo trovarne una.Poi hai detto che si trovano a meno di 1000 euro,se la trovi a meno di questa cifra ma anche 2000 euro fammi sapere vengo a prenderla al volo.Io ho una Mini 90 è ne conosco il mercato ed è tutt'altra cosa di quello che hai scritto credimi.
@@anthonycadeddu5654 solo nella mia città di mini 90 small ce ne stavano 2 a 800 e 900... se mi dici così mi invogli quasi a comprare quella che ora si trova a 1200 euro a pochi km dalla mia città... le altre le hanno vendute o non sono più presenti sul marketplace di facebook, ma probabile pure che se mi impegno di più nella ricerca riesco a trovarle nuovamente, alle volte sono inserzionate male :) se ti interessa quella a 1200 la vende un tale Luigi Gigi Pappalardo di acerra su facebook, 80.000 km di colore verde o un blu particolare, sembra molto ben tenuta
trovata l'altra nella mia città a 900 euro a restauro leggero (riverniciatura e poco altro) vendo Innocenti Small 500 L S, anno 1990, funzionante, comprata x effettuare restauro non impegnativo e tenerla ma causa sospensione lavoro sono costretto a venderla. La macchina è stata tagliandata ed ha subito il cambio di braccetti e cuffiette ( tutto documentabile con fattura presso officina autorizzata Fiat) , ha bisogno di 4 ruote nuove e una verniciatura, per il resto è perfettamente funzionante. Prezzo non trattabile, astenersi perditempo e gente pronta a fare la carità. Per altre info o foto contattatemi al
@@anthonycadeddu5654 comunque forse ho capito il mio errore, la 90 ha prezzi alti mentre quelle che trovo io a prezzi bassi fanno parte della seconda serie e forse non si chiamano 90 ma solo small??? e Secondo te le small avranno un aumento di valore???
@@IlbuonvecchioRayNon devi confondere la 990 Small motore giapponese 3 cilindri con la Mini 90 con meccanica inglese sono due cose completamente diverse con due mercati altrettanto diversi.La 90 è quella della pubblicità ed è molto rara con prezzi sempre più alti ma anche la Small 990 sta aumentando come quotazione ed è interessante anche lei è per rispondere alla tua domanda io penso che anche la seconda serie aumenterà molto il suo valore è un Innocenti un marchio che ha fatto storia in Italia e che ora è fallito purtroppo.La Mini per me è un buon acquisto,intelligente che ha il suo perché a livello storico è collezionistico che sia prima o seconda serie poco importa.
Would have wanted one with Rover Metro style Hydragas suspension, 1275cc Turbo engine from MG Metro Turbo and a stronger end-on gearbox to allow said Turbo engine to produce more power.
I owned a Mini 120. Mine was orange color. Awesome little car !!
Avuta nel 1978 per la maturità. Era blu cobalto. Distrutta dopo 2 mesi sui colli bolognesi.
Ahahah che peccato, era proprio una macchina simpatica
Una Grande piccola auto.
Era anche robusta: io cappottai in un fosso ad oltre 90km all'ora, atterrando sul tetto, e questo si inclinò appena.
Che macchina la più bella innocenti che hanno fatto e stata la regent mio papà aveva la1500 l con due colori altro che mini
Si,hai ragione,la Regent era una bellissima auto,era la diretta concorrente dell'Alfa sud.Io avevo a quel tempo Alfa sud,che fu, purtroppo un acquisto sciagurato.Dopo qualche anno,la carrozzeria si bucava,una biella si era spezzata forando il monoblocco motore.Insomma un disastro.
Mio nonno Aveva la mini 90 ❤bellissima
My first car. Awasome, I realy miss it...
Come poterla dimenticare... Era l auto di mia madre, una Mini90 verde, N ( c era pure la piu' "lussuosa" SL) motore dal suono caratteristico, una sorta di strillo/sibilo... Era scattante, peccato che io appena 12enne, la guidai solo in spazi chiusi, e qualche botta al sottoscocca in certe salite, putroppo gli la diedi, visto che poi davanti era bassina... fu' venduta, meglio dire quasi regalata, nel 1988, con pochi kilometri e circa 1 milione e mezzo di allora... bei tempi!
Era una bella macchinetta spaziosa x essere di appena tre metri di lunghezza!Me la ricordo bene,era diffusa all'epoca!
Oggi gli spazi interni sono sfruttati talmente male, soprattutto sui SUV che sono grandi fuori e piccoli dentro, che un SUV di 5 metri non riesce a caricare tutte quelle valigie neanche a divano posteriore abbattuto.
È un epoca di merda...gli ultimi 30 anni niente di buono e in nessun campo
Senza contare la vetratura: le auto odierne sono più claustrofobiche di quelle degli anni 30!
un auto muy lindo!
Un vetturetta ingiustamente dimenticata. Eppure gli elementi ci sono tutti per annoverarla fra le classiche. E poi il design di Bertone che ha dato nuova personalità alla meccanica della Mini inglese. Da notare che nell'ultimo speciale fatto da 4R sulle vetture firmate Bertone non c'era nemmeno. Ma perchè? Non l'ha disegnata Gandini? Boh..A Suo tempo ebbe la sfortuna di uscire nel momento di crisi nera della Leyland. Ora chi ne ha una se la tenga stretta..Averla una versione come quella del filmato!
Sinceramente preferisco di gran lunga la mini vecchia cioè la versione prima di quella del filmato con motore 1300
Il design era moderno, pulito, un classico che è moderno ancora oggi.
Le chef d œuvre de bertone
Da nuova (ma anche oggi) era una validissima utilitaria ben più delle versioni inglesi però come classica è oscurata dalla versione inglese con troppi anni di storia, troppi appassionati, supportate da tante apparizioni in film, gare automobilistiche etc etc... Non c'è storia storicamente parlando. Solo la mini de tomaso per la sua particolarità e per il suo essere FUN TO DRIVE riesce a tenere testa al progetto di issigonis. Comunque per chi cerca una storica di piccole dimensioni senza pretese è un ottimop acquisto, si portano via a meno di 1000 euro in condizioni impeccabili ed i ricambi si trovano con non troppa difficoltà, anche se con più difficoltà che per la mini classica
Ti posso garantire che la Innocenti Mini 90 è molto molto rara più di quella inglese ti assicuro che su internet è rarissimo trovarne una.Poi hai detto che si trovano a meno di 1000 euro,se la trovi a meno di questa cifra ma anche 2000 euro fammi sapere vengo a prenderla al volo.Io ho una Mini 90 è ne conosco il mercato ed è tutt'altra cosa di quello che hai scritto credimi.
@@anthonycadeddu5654 solo nella mia città di mini 90 small ce ne stavano 2 a 800 e 900... se mi dici così mi invogli quasi a comprare quella che ora si trova a 1200 euro a pochi km dalla mia città... le altre le hanno vendute o non sono più presenti sul marketplace di facebook, ma probabile pure che se mi impegno di più nella ricerca riesco a trovarle nuovamente, alle volte sono inserzionate male :) se ti interessa quella a 1200 la vende un tale Luigi Gigi Pappalardo di acerra su facebook, 80.000 km di colore verde o un blu particolare, sembra molto ben tenuta
trovata l'altra nella mia città a 900 euro a restauro leggero (riverniciatura e poco altro) vendo Innocenti Small 500 L S, anno 1990, funzionante, comprata x effettuare restauro non impegnativo e tenerla ma causa sospensione lavoro sono costretto a venderla.
La macchina è stata tagliandata ed ha subito il cambio di braccetti e cuffiette ( tutto documentabile con fattura presso officina autorizzata Fiat) , ha bisogno di 4 ruote nuove e una verniciatura, per il resto è perfettamente funzionante.
Prezzo non trattabile, astenersi perditempo e gente pronta a fare la carità.
Per altre info o foto contattatemi al
@@anthonycadeddu5654 comunque forse ho capito il mio errore, la 90 ha prezzi alti mentre quelle che trovo io a prezzi bassi fanno parte della seconda serie e forse non si chiamano 90 ma solo small??? e Secondo te le small avranno un aumento di valore???
@@IlbuonvecchioRayNon devi confondere la 990 Small motore giapponese 3 cilindri con la Mini 90 con meccanica inglese sono due cose completamente diverse con due mercati altrettanto diversi.La 90 è quella della pubblicità ed è molto rara con prezzi sempre più alti ma anche la Small 990 sta aumentando come quotazione ed è interessante anche lei è per rispondere alla tua domanda io penso che anche la seconda serie aumenterà molto il suo valore è un Innocenti un marchio che ha fatto storia in Italia e che ora è fallito purtroppo.La Mini per me è un buon acquisto,intelligente che ha il suo perché a livello storico è collezionistico che sia prima o seconda serie poco importa.
Wish they'd had these in England, instead of the hideous Metro.
mitica la mini 90 turbo diesel tre cilindri
La mini 90/120 erano solo benzina , la 990 era benzina diesel e automatica
Would have wanted one with Rover Metro style Hydragas suspension, 1275cc Turbo engine from MG Metro Turbo and a stronger end-on gearbox to allow said Turbo engine to produce more power.
Manca l'audio
il go-kart stradale
I tedeschi hanno i ventato la Smart .😂😂🙋♂️
Questa pubblicità fa sembrare la macchina un fenomeno da circo, ti immagini che dall'abitacolo escano i pagliacci
la nuova Micra fa veramente schifo! il disegnatore di quella macchina vuole essere preso a calci nel sedere per averla rovinata.