Merci pour ce test qui donne une bonne idée de l'engin. J'aurais aimé que le test soit plus précis sur l'autonomie, calculée dans le test un peu au doigt mouillé avec une règle de trois basique. Pourquoi ne pas tester sur une décharge de batterie quasi-complète et voir le nb de km effectués. Voire éventuellement la différence de kilométrage, puissance, etc. à 2 passagers au lieu d'un. Et tant qu'à être précis, donner des chiffres précis et pas hésitants sur la capacité de la batterie, etc. L'histoire du "moule" n'est pas très claire. Le "moule" a déjà fait son apparition lors du test Rider 5000W (ah la couleur crème pour beige en fait...). Je ne pense pas que les coques sont moulées en France. Rider n'importe-t-il pas les coques de Chine, ou l'ensemble peut-être ? Mystère sur la fabrication.... Et pour finir, je n'ai pas trouvé de test du e-Trax d'Easy-Watts, qui semble comparable, en plus faible à ce Rider NG. Un test est-il prévu ?
Merci beaucoup pour votre vidéo très intéressante ça m'a l'air un bon scouter par rapport à la concurrence au niveau du prix je pense que en 2023 je vais me offrir .
Pour le moment je trouve le" Nuuk rieju" ainsi que le "silence" cool malgré le bruit pour l'un et la batterie lourde pour l'autre... Pour passer à l'électrique je n'imagine pluss un designe moderne que classique... (la raison du succès du BMW je pense.) Les fabriquants de ces engins ne me paraissent pas plus enjoy que ça d'allez de l'avant... Mais je suis très certainement dans l'erreur.. Merci parceque j'adore ce rythme de présentation... J'adore.. Un pouce d'office..!
Quid du freinage ? de la tenue de route, de la position du conducteur, de la bulle, du passager... le test d un scooter electrique, ce n est pas qu l autonomie, la prise, la batterie et les finitions plastiques...
C'est pour l'instant je trouve trop peu pour que ce soit réellement intéressant. Mettre quasi 10 000euro pour avoir l'autonomie d'un petit scooter thermique de 50Cc à 1800 euro, c'est vraiment très triste. Mon scooter Aprilia 50Cc thermique d'une valeur de 2400 euro a une autonomie de 250km. Comme celle que je prévois d'acheter en thermique une fois que j'aurais mon permis A1 une Kymco avec une autonomie de 400km pour 5000euro. Alors moi je veux bien tout ce que l'on veut mais je suis navré mettre 10 000 balle presque pour avoir l'autonomie d'un tout petit scooter thermique à moins de 2000 euro. Pour ensuite à chaque fois croiser les doigts pour pas tomber à court, galérer à recharger en prime surtout si tu n'as pas de garage ou de maison. Un temps de recharge extrêmement long bref... C'est plus démoralisant qu'autre chose. Et si par malheur on achète un scooter électrique à 5000 euro, avoir l'autonomie d'une trottinette à 800euro c'est vraiment triste à souhait. On dit -> Moins cher à la recharge, peu d'entretien, assurance moins cher ok ok pas de soucis. Mais cela dit très très contraignant sur certains point. à l'heure actuelle ça vaut pas le coup. à voir dans 5 à 10 ans peut-être. Je veux bien ceux qui n'utilisent ça que pour aller au taf mais ne pourront jamais se faire de petite balade sympathique, aller voir un ami se trouvant dans une autre province/Département. à moins de trainer chez lui/elle toute la journée et en espérant qu'il/elle vive dans une maison et qui ne serait pas mitoyenne. Autant s'acheter un bon VAE dans ce cas la, ça reviens moins cher et plus d'autonomie comme mon VAE o2feel explorer ayant une autonomie de 220km en éco et 150 environ en high d'une valeur de 2300euro.
Cette remarque est destinée, comme préciser dans la vidéo, aux personnes ayant l'habitude des prises en mains de scooters citadins. La majorité des 50 et autres 125 que nous avons testé ont un tableau de bord qui suit la carrosserie.
Ouai, bah ca reste encore trop cher, pas assez d'autonomie et toujours avec obligation d'avoir un garage pour recharger pendant un temps extrêmement long. Petite remarque concernant l'avis de l'usage du klaxon. Le véritable nom est "avertisseur sonore" et ce n'est pas pour rien qu'il se nomme ainsi et qu'il est autorisé d'en faire usage en cas de danger immédiat. Qu'il soit puissant et audible n'est donc pas un mauvais point ! Quand au look de compteur à aiguille et son manque de précision, personnellement je préfère les compteurs à aiguille pour des raisons esthétique (donc personnelles) et surtout, les compteurs digitaux me stressent sans pour autant être eux-mêmes précis. Et ça, c'est vérifiable devant n'importe quel radar pédagogique. C'est donc purement une affaire de goûts.
Merci et justement, Marie est en train de prendre en mains la TS Hunter mais en tant que prototype (avec pas mal de problèmes)... On préfère attendre la disponibilité d'une version définitive pour vous proposer notre test en vidéo !
Vous etes un super média, très bonne présentation encore une fois, mais le scooter sur le trottoir =( Essayons de ne pas banaliser les 2 roues sur les endroits piétons !
Nous ne sommes pas directement sur le trottoir mais sur une place à proximité d’un parking 2 roues, mais nous sommes tout à fait du même avis que vous. Nous allons faire plus attention pour les prochaines vidéos, cependant les espaces pour tourner des vidéos en sécurité restent très restreints en ville.
bonjour Marie très intéressant ta vidéo !!!sur ton scooter tu risque pas de te brûler à cause du pot d'échappement lol .La batterie fait 10000 Ampère heure?je trouve que ça fait pas beaucoup .sur Amazon Batterie De Vélo électrique Batterie Au Lithium-ION 36v 10s3p 10ah 500w Haute Puissance Capacité 42v 18650 Batterie Au Lithium Pack 10000mah Vélo électrique Vélo Scooter BMS 139 euros
Pour les ampères heure y a erreur de ta part ET de la sienne XD la différence entre ce qui est dit dans la vidéo et la batterie de vélo, c'est que la batterie de vélo est indiqué en >m
Pour rappel P(W)=U(V).I(A) et si c'est de l'énergie stockée h pour signifier que c'est l'énergie disponible pendant 1 heure. Vélo 0.5 kWh vs 10 kWh. Ce qui est différent.
c'est vrai que les 2 roues elect' sont tjs + chers,a mon avis parceque cela vient de societe nouvelle qui veulent trop vite faire du benef', car Yam,honda,etc vont bie'tot debarquer dans ce secteur
@@01HMVETDXD5GAYHRBQQ4TSNMT4 Au temps pour moi, je pensais que vous répondiez au commentaire de Numerama. Tout est bien qui finit bien, merci pour vos messages (et on est d'accord sur le fond!)
![BOWKYLION - วิงวอน (ex-change) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/cLdnZWDaO-w/mqdefault.jpg)
Merci pour ce test qui donne une bonne idée de l'engin.
J'aurais aimé que le test soit plus précis sur l'autonomie, calculée dans le test un peu au doigt mouillé avec une règle de trois basique. Pourquoi ne pas tester sur une décharge de batterie quasi-complète et voir le nb de km effectués. Voire éventuellement la différence de kilométrage, puissance, etc. à 2 passagers au lieu d'un. Et tant qu'à être précis, donner des chiffres précis et pas hésitants sur la capacité de la batterie, etc.
L'histoire du "moule" n'est pas très claire. Le "moule" a déjà fait son apparition lors du test Rider 5000W (ah la couleur crème pour beige en fait...). Je ne pense pas que les coques sont moulées en France. Rider n'importe-t-il pas les coques de Chine, ou l'ensemble peut-être ? Mystère sur la fabrication....
Et pour finir, je n'ai pas trouvé de test du e-Trax d'Easy-Watts, qui semble comparable, en plus faible à ce Rider NG. Un test est-il prévu ?
Merci beaucoup pour votre vidéo très intéressante ça m'a l'air un bon scouter par rapport à la concurrence au niveau du prix je pense que en 2023 je vais me offrir .
Pour le moment je trouve le" Nuuk rieju" ainsi que le "silence" cool malgré le bruit pour l'un et la batterie lourde pour l'autre...
Pour passer à l'électrique je n'imagine pluss un designe moderne que classique... (la raison du succès du BMW je pense.)
Les fabriquants de ces engins ne me paraissent pas plus enjoy que ça d'allez de l'avant...
Mais je suis très certainement dans l'erreur..
Merci parceque j'adore ce rythme de présentation... J'adore..
Un pouce d'office..!
Vivement des nouvelles motos électriques sur le marché !!!
Quid du freinage ? de la tenue de route, de la position du conducteur, de la bulle, du passager... le test d un scooter electrique, ce n est pas qu l autonomie, la prise, la batterie et les finitions plastiques...
Intéressant . Mais j'aimerai savoir ce que vous pensez du vectrix v1 celui avec une autonomie annoncé à 280km ??
Le prochain test devrait être RedE, le 50 pour les urbains et aussi le plus puissant, qui se comparerait sûrement à ce Rider Ng
Mais le gros bouton marche arrière sur la poignée droite 😱 il se passe quoi si on appuie dessus par erreur à haute vitesse ??
Ou si on appuie dessus en notre absence ! Un départ pressé serait catastrophique !
Rien
Bonjour
Les scooters 125 électrique m''intéressent mais il faut approfondir sérieusement l'autonomie et avec un passager, c'est très important
C'est pour l'instant je trouve trop peu pour que ce soit réellement intéressant. Mettre quasi 10 000euro pour avoir l'autonomie d'un petit scooter thermique de 50Cc à 1800 euro, c'est vraiment très triste. Mon scooter Aprilia 50Cc thermique d'une valeur de 2400 euro a une autonomie de 250km. Comme celle que je prévois d'acheter en thermique une fois que j'aurais mon permis A1 une Kymco avec une autonomie de 400km pour 5000euro.
Alors moi je veux bien tout ce que l'on veut mais je suis navré mettre 10 000 balle presque pour avoir l'autonomie d'un tout petit scooter thermique à moins de 2000 euro. Pour ensuite à chaque fois croiser les doigts pour pas tomber à court, galérer à recharger en prime surtout si tu n'as pas de garage ou de maison. Un temps de recharge extrêmement long bref... C'est plus démoralisant qu'autre chose. Et si par malheur on achète un scooter électrique à 5000 euro, avoir l'autonomie d'une trottinette à 800euro c'est vraiment triste à souhait. On dit -> Moins cher à la recharge, peu d'entretien, assurance moins cher ok ok pas de soucis. Mais cela dit très très contraignant sur certains point. à l'heure actuelle ça vaut pas le coup. à voir dans 5 à 10 ans peut-être.
Je veux bien ceux qui n'utilisent ça que pour aller au taf mais ne pourront jamais se faire de petite balade sympathique, aller voir un ami se trouvant dans une autre province/Département. à moins de trainer chez lui/elle toute la journée et en espérant qu'il/elle vive dans une maison et qui ne serait pas mitoyenne.
Autant s'acheter un bon VAE dans ce cas la, ça reviens moins cher et plus d'autonomie comme mon VAE o2feel explorer ayant une autonomie de 220km en éco et 150 environ en high d'une valeur de 2300euro.
Merci !
8:22 le mec derrière 😭😂
Salut,ce possible de essayer la Ray 7.7 un jour meerrrciii
Sur tous les scooters haut de gamme (perso X Max 125) le tableau de bord ne bouge pas c'est quoi cette remarque sans fondement ???
Cette remarque est destinée, comme préciser dans la vidéo, aux personnes ayant l'habitude des prises en mains de scooters citadins. La majorité des 50 et autres 125 que nous avons testé ont un tableau de bord qui suit la carrosserie.
Ouai, bah ca reste encore trop cher, pas assez d'autonomie et toujours avec obligation d'avoir un garage pour recharger pendant un temps extrêmement long.
Petite remarque concernant l'avis de l'usage du klaxon. Le véritable nom est "avertisseur sonore" et ce n'est pas pour rien qu'il se nomme ainsi et qu'il est autorisé d'en faire usage en cas de danger immédiat. Qu'il soit puissant et audible n'est donc pas un mauvais point !
Quand au look de compteur à aiguille et son manque de précision, personnellement je préfère les compteurs à aiguille pour des raisons esthétique (donc personnelles) et surtout, les compteurs digitaux me stressent sans pour autant être eux-mêmes précis. Et ça, c'est vérifiable devant n'importe quel radar pédagogique.
C'est donc purement une affaire de goûts.
Hey ! Super soco a sortie une nouvelle moto, la TS Hunter, quel est votre avis ? 😁
Merci, super vidéo par ailleurs ;)
Merci et justement, Marie est en train de prendre en mains la TS Hunter mais en tant que prototype (avec pas mal de problèmes)... On préfère attendre la disponibilité d'une version définitive pour vous proposer notre test en vidéo !
@@numerama Bien vu ! ce sera plus représentatif effectivement ;)
Merci beaucoup :D
1,90m dessus ça passe ou c'est juste ?
Un test du SUNRA Robo S
Un beau jouet pour moi ! mais beaucoup trop cher a l achat et en prix de l electricite ! je passe sans regrets aucun ! je m en passerai ! ! ! ! ! !
Vous etes un super média, très bonne présentation encore une fois, mais le scooter sur le trottoir =( Essayons de ne pas banaliser les 2 roues sur les endroits piétons !
Nous ne sommes pas directement sur le trottoir mais sur une place à proximité d’un parking 2 roues, mais nous sommes tout à fait du même avis que vous. Nous allons faire plus attention pour les prochaines vidéos, cependant les espaces pour tourner des vidéos en sécurité restent très restreints en ville.
On dirait le sosie du HONDA FORZA
Mais pourquoi conduire aussi près du guidon ??
On dirait un crapaud sur une grosse boîte d’allumettes 😂😂
🐸
Pas amovible… 🤪😳
bonjour Marie très intéressant ta vidéo !!!sur ton scooter tu risque pas de te brûler à cause du pot d'échappement lol .La batterie fait 10000 Ampère heure?je trouve que ça fait pas beaucoup .sur Amazon Batterie De Vélo électrique Batterie Au Lithium-ION 36v 10s3p 10ah 500w Haute Puissance Capacité 42v 18650 Batterie Au Lithium Pack 10000mah Vélo électrique Vélo Scooter BMS 139 euros
Pour les ampères heure y a erreur de ta part ET de la sienne XD
la différence entre ce qui est dit dans la vidéo et la batterie de vélo, c'est que la batterie de vélo est indiqué en >m
Pour rappel P(W)=U(V).I(A) et si c'est de l'énergie stockée h pour signifier que c'est l'énergie disponible pendant 1 heure. Vélo 0.5 kWh vs 10 kWh. Ce qui est différent.
bmv MDR🤣😂🤣
Équivalent 125 ... À 9900 € .. 😠😤
c'est vrai que les 2 roues elect' sont tjs + chers,a mon avis parceque cela vient de societe nouvelle qui veulent trop vite faire du benef', car Yam,honda,etc vont bie'tot debarquer dans ce secteur
BMW et non BMV 1:21
Désolée d'avoir fait LV1 allemand débloqué iCloud fr !!
Hahaha un énorme fail ! Rien que ça ;) Détendons-nous un peu.
@@01HMVETDXD5GAYHRBQQ4TSNMT4 Au temps pour moi, je pensais que vous répondiez au commentaire de Numerama. Tout est bien qui finit bien, merci pour vos messages (et on est d'accord sur le fond!)