Sono rimasta interdetta che non abbiano fatto una versione almeno (Full) Hybrid, me l’aspettavo onestamente, avevo letto quest’estate che anche la T-cross sarebbe stata aggiornata e presentata la versione più ecologica e al passo con i tempi. Spero che in futuro VW metta a disposizione l’ibrido anche su vetture più di largo consumo come questa e che l’attesa sia dovuta al perfezionamento di un motore green messo a punto. Però nel frattempo ho dovuto cambiare mira, spostandomi su una Yaris Cross, vista la necessità di cambiare auto prima possibile per problemi alla mia vettura... ero curiosa di aspettare l’uscita della Juke hybrid per una comparazione, ma anche qui i tempi sembrano più lunghi del previsto… in ogni caso questo restyling mi sembra abbastanza un palliativo con tutto che VW è sempre tra le migliori case automobilistiche sotto tanti aspetti
Bel servizio! Io ho optato nuovamente per il Diesel. Considerando che i motori termici non verrano più prodotti, tanto vale sfruttare finché si può il Diesel
Esteticamente il nuovo posteriore mi piace di più, ma la "striscia" luminosa che unisce i fari (ormai di moda in molti marchi) non mi entusiasma. Internamente un bel passo in avanti, soprattutto sono contento che i comandi del clima siano ancora fisici come per i tasti al volante. Per quanto concerne la scelta della motorizzazione il mio timore è che per i diesel fra 6/7 anni (periodo in cui di solito uso l'auto prima del cambio con nuova vettura) la valutazione dell'usato sarà molto più basso rispetto ad una motorizzazione full hybrid. Per questo motivo sceglierei quest'ultima, pur sapendo che l'efficienza dei diesel è ancora la migliore!
l'ho ritirata a metà marzo, motorizzazione 2.0 Tdi 115 cv con cambio meccanico. E' un'auto fantastica, anche se a volte cambiando marcia, capita di toccare i comandi di accensione del climatizzatore.. Per il resto più che soddisfatto
Mah, io oltre a luci, lucine, Led di un metro sul frontale, faretti, scarichi finti e schermoni giganti, non vedo tutti questi miglioramenti, anzi…esteticamente la vecchia la trovo più pulita e bella.
@@GioGio-bj3xg beh c’è da dire che Led frontale a parte, poi le altre caratteristiche da me citate, sono identiche alla vecchia. Comunque basta non mettere i Fari Matrix e già la situazione migliora (la striscia a Led si ha solo con quelli) e se poi si opta per la Style, sparisce anche l’orribile paraurti nero lucido che gira intorno ai Led inferiori, peculiare della R Line.
"E' un peccato che dovremo rinunciare a queste motorizzazioni" Concordo. Se è il ancora mercato a decidere cosa deve avere mercato ... non credo dovremo rinunciarci. Se ci dovremo rinunciare, significa che il mercato lo fa qualche entità superiore.
@@danielec760 ciccio il mercato dice che le elettriche e giocattolini vari ammontano al 3% del venduto in italia, con molte regioni che neanche arrivano all'1%, in che mondo vivi? Stiamo delirando?
Ragazzi ho bisogno di un consiglio. Faccio circa 30milakm annui, in strade urbane e extraurbane. Sono indeciso se acquistare la versione mille benzina oppure la versione 2mila diesel .. voi cosa mi consigliate? A me piace sia la t roc che la taigo (la taigo la fanno solo versione benzina)
ho avuto per lavoro la 2019 diesel manuale 115 cv. Ora ho ordinato la diesel 150 cv DSG. Macchina tuttofare, lavoro/weekend/strade sterrate non vedo l'ora di guidarla
Personalmente esteticamente preferivo la vecchia versione, come spesso accade i restyling danneggiano un buon prodotto. Internamente il display centrale è orrendo, si uniforma a molte altre auto, non ne capisco il motivo.
Esteticamente mi convince meno .... l'aumento di superfici touch sopratutto per le regolazioni vedi clima e tasti volante non mi piace in quanto ci si distrae di più
A mio parere VW ha perso tutto il vantaggio che aveva a livello qualitativo sulle altre case costruttive, i prezzi sono esageratamente alti, ma questo un po' tutte le auto. Ho avuto diverse auto e tutte del gruppo VW, tutt'ora ho una Seat, fin la quale mi trovo molto bene, la se dovessi cambiare non comprerei più VW. Un tempo ogni auto aveva un suo viso, ora sembrano tutte versioni più piccole o più grandi della stessa faccia. Parere personale ovviamente. C'è qualcosa che non gira più nei loro ingranaggi aziendali
DriveK: "un po' di insonorizzazione in più avrebbe migliorato il comfort" Io: *tiro su di giri il motore per sentirne la sinfonia* Comunque se dovessi prenderla, benzina, a mani basse proprio.
Acquistai la t-roc advanced nel marzo 2019, per poi rivenderla per disperato a dicembre dello stesso anno. Mille scricchiolii, sedili che sentivi le molle scattare e il rinomato problema plastiche dure. Col restyling hanno migliorato il problems plastiche ma secondo me vw sta toppando di brutto nel design delle ultime auto, tanto confusionario e spartano su tanti dettagli. Senza contare che oggi una t-roc con gli stessi optional di quella che acquistai io, ti costa almeno 6000€ in più. Roba assurda
Ho avuto la t roc per 3 anni e adesso aspetto la nuova , pagando 30 € in più al mese senza un centesimo di anticipo ulteriore. Abbiamo guidato due auto diverse evidentemente: scricchiolii e molle scattose non so cosa siano. Plastiche dure sì, è oggettivo e lo hanno risolto.
@@peppinoimpastato guarda che la macchina perfetta non esiste, la sua come molte altre case automobilistiche danno problemi, quindi non c'è niente di anomalo. Sulle plastiche bhe sì vede che hanno fatto economia
@@falco25. certo che non esiste, infatti le plastiche facevano schifo. Dico solo che quel tipo di difetto, gli scricchiolii o le molle, io non l'ho avuto .. poteva essere un difetto di fabbrica (?) di quella macchina
@@peppinoimpastato Cosa hanno risolto, mettendo un po' di gomma morbida sulla plancia e sui portabracci delle portiere facendotela pagare 5/6k in più rispetto ai modelli degli anni scorsi? Per altro la plastica abbonda ancora sulle portiere. Se per te questo è risolvere, allora okay..
Possiedo 1.9 TDI WW mi trovo molto bene con i consumi , ma percorrendo 13000km annuì sto optando per un 1.5 benzina visto anche le restrizioni alla circolazione, cosa ne pensate?
Dipende dove li fai quei 13000 km. Esempio: se li fai per la maggiore in ambito extraurbano personalmente andrei sul 1.5 benzina, se li fai per la maggiore in abito urbano ti basta il 1.0.
@@raffaeledigiuseppe6172 se lo fai sempre a pieno carico....altrimenti col mille vai senza problemi con prestazioni non molto diversi....lo uso sulla citycarver che non pesa molto meno....mai riuscito nemmeno lontanamente a testarne i limiti consumo dopo 20000 km media 5,5 litri ogni 100 km.
@@pardo891 terrei con mooooolto piacere il mio vecchio Diesel 1.9 TDI che va più che bene, il problema è che in alcune città non puoi circolare, questo è il vero problema, 😭
Da possessore di una T-Roc 1.6 diesel sono rimasto deluso che il restyling non abbia una motorizzazione Hybrid o Plug-in... L'avrei cambiata volentieri ma a questo punto mi tengo la mia che consuma pochissimo
Ricordiamoci sempre che il motore elettrizzato deve essere sempre e solo full hibrid che è la scelta migliore e la più efficiente sia benzina che disel che rimane la migliore !! vedi toiota !
Non commento tanto la macchina che diciamo non ha nulla di nuovo o diverso rispetto a tante sue competitors... Un plauso però almeno al fatto che siano rimasti anche buoni motori diesel alla cilindrata giusta... Che purtroppo sempre più stanno scomparendo in favore di fantomatici motorini benzina che vanno ad "aria" o elettrificazioni che promettono la sanificazione dell'aria... PS: sono a favore della libera scelta e ben venga che ci siano più tipi di motorizzazioni da poter scegliere ad ognuno la propria... ( Anche elettrica)
Ciao io ho preso la nuova t rock r Line ...non capisco perché sulla nuova mettono di serie i cerchi da 17 mentre in quella precedente montavano da 18. Cmq la mia nuova t rock è a benzina con cambio DGS...
Quest'auto mi è sempre piaciuta ma con il restilyng Volkswagen ha dimostrato come far diventare pacchiana una cosa bella, il listello luminoso che unisce i fari proprio non si può né sentire né guardare !
Ho appena preso il modello "vecchio" con motorizzazione 1.5 TSI , motore a benzina ma per i km che faccio non potevo valutare il disel , vedremo i consumi che riesco fare comunque ha una buona accelerazione e coppia 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@@raffaeledigiuseppe6172 ciao mi sto trovando molto bene anche per quello che riguarda i consumi , perché ho fatto il calcolo con il pieno di carburante e non guardando il computer di bordo e per la strada che faccio io quindi urbano e extraurbano quindi un max di 90/100 hm h sono riuscito a fare 620 km . Che sarebbero sui 13.5 km con un litro di benzina....
@@raffaeledigiuseppe6172 mi hanno detto che dovrebbe anche migliorare perché essendo nuova consuma di più perché è molto legata e deve rodarsi un po' 👍🏻👍🏻
@@raffaeledigiuseppe6172 di motore ne hai veramente tanto , ho provato mettendo il cambio in sportivo ed è una favola cambia a limitatore e in un'attimo ti ritrovi a velocità fuori limiti 👍🏻👍🏻
@@danielezurlo1178 ciao Danieli ma hai preso cambio manuale? Perché l’automatico non mi piace, ho avuto modo di fare un test drive sul 1.5 manuale e mi ha fatto una buona impressione
Io preferirei che tutti i costruttori puntassero,come una volta,sulle vere sportive,con carrozzerie 3 porte.Oggi le auto sono tutte belle...tutte 4 o 5 porte ma non sono aggressive.Poi,il diesel, imbattibile!
Pur con l'aumento della qualità percepita non vale l'aumento di listino che questo restyling ha avuto. La precedente versione base 1.0 partiva da poco più 21000 euro, la base 1.0 del restyling costa circa 5000 euro in più. Personalmente il T-Roc non mi è mai dispiaciuto, come linea questo restyling l'ha migliorata sia dentro che fuori.
Non sai proprio cosa sia la qualità percepita. Sali su una cx 30 e poi dimmi se hai il coraggio di paragonarla a questa t roc per quanto riguarda la qualità percepita e reale. Dai su.
Il modello nuovo e carino e più rifinito ,il vecchio dentro età tutta plastica e X me orrendo ,e io ho avuto 5 golf ....quindi amo VW, xò e c'è un xò il nuovo navigatore e orrendo, stile fiat ( X favore no ) X il resto e stupenda ,e che motore
non penso che il mercato lo facciano gli acquirenti, ma i singoli stati , o l' Europa stessa..... ( i governanti per capirci ) se lo stato A , piuttosto che lo stato B , decide che i diesel non corrono più allora le case auto si adeguano è buttano fuori motori benzina ( altrimenti li dove è stato deciso ciò non vendono è non guadagnano..... oppure se il diesel telo lasciano vendere ma deve avere certe caratteristiche allora le case sfornano modelli con suddette caratteristiche ( pena ciò che ho citato ) quindi NON FANNO SOLDI , gira è rigira la questione è far soldi !!! alle case auto interessa vendere è vendere ..... poi c'è la questione clientela, che sì la guardano ma in maniera marginale mettono qualcosa qua e la ma è come se ti spruzzassero limone negli occhi, ti fanno vedere questo è bello ed è funzionale ma in sostanza sono scatole di plastica con le ruote...... è tele fanno pagare un botto!!!! sicuri del fatto che sopratutto in Italia c'è : ( mangio pane è acqua , ma ho la macchina figa .... ) certo che una ww non prenderei mai bella o brutta che sia è colpa loro che hanno distrutto il mondo del diesel , piuttosto mi prendo una dacia è con meno di 20 ML vado dove va la tedesca è mi costa la metà.... 😄
Siamo già nel 2022, ma i tedeschi non hanno ancora capito come fare il comando dell' accensione dei fari. Continuano a farlo sul cruscotto, invece del comando sotto il volante.
In realtà il 2.0 tdi 150 cv era stato aggiornato ed ora la coppia è di 360 Nm, almeno spero che che su questa vettura visto che è nuova venga montata la versione aggiornata
Semplicissimo benzina x chi fa nn più di 15 mila km l'anno..... 2.0 diesellllllll da 150cv x chi fa ben oltre 15 mila km l'anno 🤷♂️ il resto è tutto fuffa! 😏
Pericoloso? Ma se ormai emette effluvi balsamici da quanto è stato migliorato in termini di emissioni. L’Unione Europea sta portando avanti una politica scellerata a favore dell’elettrico senza aver ponderato la cosa. Mi auguro sia una strada che si possa rivedere.
parte alta morbida utile non chiedevo altro poi motori senza senso una stilo anche dell'esselunga potevano metterla . sono in confusione 2000 diesel da 110 cv anni 90 mistero
È vergognoso che quando venne lanciata la base costava 21.900 euro e ora parta praticamente da 27000. La stessa auto. Cambiata in nulla con le stesse plastiche dure. Chi la compra è un pollo.
@@glaucox9730 che discorso è... oggi di base costa 27.000 come prima di base costava 21.900... oggi se vuoi gli stessi 4 accessori necessari vai a 30.000 in un attimo
@@dariotescarollo598 Gli stessi 4 accessori ora sono di serie su quella da 26600€. E' cara, ma hanno aumentato le dotazione di serie e costa tanto come quasi tutte le auto oggi.
Un auto dalla quale NON puoi vedere chiaramente cosa ti sta davanti, causa un fottuto riflesso del cruscotto sul parabrezza. Poggiatesta troppo piegato in avanti che non permette una guida con schienale diritto (come qualsiasi ortopedico consiglia) e che dovrebbe permettere una guida con la colonna vertebrale in giusta posizione ed inoltre essere partecipi di ciò che succede attorno ! Bocciata senza scuse 👎👎👎 E chiediamoci perché, nonostante questi problemi ormai noti, sia stata omologata dagli stolti addetti degli uffici del governo preposti per tale lavoro.
Full hibrid il resto sono tutte puttanate in particolare le plug in la forma esclusivamente cittadina x brevi percorsi e buoni kw in casa x i continui e costosi ricarichi elettrici
Sono rimasta interdetta che non abbiano fatto una versione almeno (Full) Hybrid, me l’aspettavo onestamente, avevo letto quest’estate che anche la T-cross sarebbe stata aggiornata e presentata la versione più ecologica e al passo con i tempi. Spero che in futuro VW metta a disposizione l’ibrido anche su vetture più di largo consumo come questa e che l’attesa sia dovuta al perfezionamento di un motore green messo a punto. Però nel frattempo ho dovuto cambiare mira, spostandomi su una Yaris Cross, vista la necessità di cambiare auto prima possibile per problemi alla mia vettura... ero curiosa di aspettare l’uscita della Juke hybrid per una comparazione, ma anche qui i tempi sembrano più lunghi del previsto… in ogni caso questo restyling mi sembra abbastanza un palliativo con tutto che VW è sempre tra le migliori case automobilistiche sotto tanti aspetti
Bel servizio! Io ho optato nuovamente per il Diesel. Considerando che i motori termici non verrano più prodotti, tanto vale sfruttare finché si può il Diesel
Esteticamente il nuovo posteriore mi piace di più, ma la "striscia" luminosa che unisce i fari (ormai di moda in molti marchi) non mi entusiasma. Internamente un bel passo in avanti, soprattutto sono contento che i comandi del clima siano ancora fisici come per i tasti al volante. Per quanto concerne la scelta della motorizzazione il mio timore è che per i diesel fra 6/7 anni (periodo in cui di solito uso l'auto prima del cambio con nuova vettura) la valutazione dell'usato sarà molto più basso rispetto ad una motorizzazione full hybrid. Per questo motivo sceglierei quest'ultima, pur sapendo che l'efficienza dei diesel è ancora la migliore!
l'ho ritirata a metà marzo, motorizzazione 2.0 Tdi 115 cv con cambio meccanico. E' un'auto fantastica, anche se a volte cambiando marcia, capita di toccare i comandi di accensione del climatizzatore.. Per il resto più che soddisfatto
Ciao, ti posso chiedere come ti trovi a consumi? La sto valutando, insieme a Golf con la stessa motorizzazione. Grazie.
Mah, io oltre a luci, lucine, Led di un metro sul frontale, faretti, scarichi finti e schermoni giganti, non vedo tutti questi miglioramenti, anzi…esteticamente la vecchia la trovo più pulita e bella.
Concordo, me la sono comprata appena in tempo, avevo visto le anteprime della nuova e non mi piaceva quanto la "vecchia"
Beh ma di certo la qualità della plancia in plastica morbida è migliorata.
@@GioGio-bj3xg beh c’è da dire che Led frontale a parte, poi le altre caratteristiche da me citate, sono identiche alla vecchia. Comunque basta non mettere i Fari Matrix e già la situazione migliora (la striscia a Led si ha solo con quelli) e se poi si opta per la Style, sparisce anche l’orribile paraurti nero lucido che gira intorno ai Led inferiori, peculiare della R Line.
C'è da dire che la vecchia però è veramente bruttina, sia dentro che fuori. Diciamo che adesso hanno migliorato un po' il fuori
HAHAHAHAHAAHHAHAHA 👌🏻
Recensione utile! T-roc molto migliorata. Io prenderei il TDI 2.0 4MOTION nella configurazione R line
"E' un peccato che dovremo rinunciare a queste motorizzazioni"
Concordo. Se è il ancora mercato a decidere cosa deve avere mercato ... non credo dovremo rinunciarci.
Se ci dovremo rinunciare, significa che il mercato lo fa qualche entità superiore.
@@danielec760 Gli acquirenti non hanno mai richiesto i millini tre cilindri, gli Euro 5/6/6D, i blocchi alla circolazione, i superbolli ...
@@danielec760 ciccio il mercato dice che le elettriche e giocattolini vari ammontano al 3% del venduto in italia, con molte regioni che neanche arrivano all'1%, in che mondo vivi? Stiamo delirando?
Ragazzi ho bisogno di un consiglio.
Faccio circa 30milakm annui, in strade urbane e extraurbane. Sono indeciso se acquistare la versione mille benzina oppure la versione 2mila diesel .. voi cosa mi consigliate? A me piace sia la t roc che la taigo (la taigo la fanno solo versione benzina)
Stesso mio dilemma . Io ne faccio 20000 all’anno e ho optato per Diesel
ho avuto per lavoro la 2019 diesel manuale 115 cv. Ora ho ordinato la diesel 150 cv DSG. Macchina tuttofare, lavoro/weekend/strade sterrate non vedo l'ora di guidarla
Ho ordinato il diesel dsg da 150 cavalli, come te , ma credimi sono molto indecisa col Cupra formentor
Personalmente esteticamente preferivo la vecchia versione, come spesso accade i restyling danneggiano un buon prodotto. Internamente il display centrale è orrendo, si uniforma a molte altre auto, non ne capisco il motivo.
Io l'ho ordinata benzina 1,5 anche se speravo nel mh montato sulla Golf.
Esteticamente mi convince meno .... l'aumento di superfici touch sopratutto per le regolazioni vedi clima e tasti volante non mi piace in quanto ci si distrae di più
Io l'ho ordinata con i pomelli manuali per il clima perché avevo lo stesso tuo dubbio....
Salve avete notizie in merito agli incentivi auto 2022? Buona serata.
A mio parere VW ha perso tutto il vantaggio che aveva a livello qualitativo sulle altre case costruttive, i prezzi sono esageratamente alti, ma questo un po' tutte le auto. Ho avuto diverse auto e tutte del gruppo VW, tutt'ora ho una Seat, fin la quale mi trovo molto bene, la se dovessi cambiare non comprerei più VW. Un tempo ogni auto aveva un suo viso, ora sembrano tutte versioni più piccole o più grandi della stessa faccia. Parere personale ovviamente. C'è qualcosa che non gira più nei loro ingranaggi aziendali
Vero
io vi rimango legato per affetto, ma non posso che concordare con te su tutto.
Carina
Per le motorizzazioni in quanto io sceglierei/sceglierò sempre e solo diesel
Finchè si può
Quale sarebbe l'alternativa in versione Skoda???
Skoda kamiq
Costa un botto per una versione appena appena sportiva con qualche accessorio ci vogliono 37 Mila cucuzzelle
DriveK: "un po' di insonorizzazione in più avrebbe migliorato il comfort"
Io: *tiro su di giri il motore per sentirne la sinfonia*
Comunque se dovessi prenderla, benzina, a mani basse proprio.
Acquistai la t-roc advanced nel marzo 2019, per poi rivenderla per disperato a dicembre dello stesso anno. Mille scricchiolii, sedili che sentivi le molle scattare e il rinomato problema plastiche dure. Col restyling hanno migliorato il problems plastiche ma secondo me vw sta toppando di brutto nel design delle ultime auto, tanto confusionario e spartano su tanti dettagli. Senza contare che oggi una t-roc con gli stessi optional di quella che acquistai io, ti costa almeno 6000€ in più. Roba assurda
Ho avuto la t roc per 3 anni e adesso aspetto la nuova , pagando 30 € in più al mese senza un centesimo di anticipo ulteriore.
Abbiamo guidato due auto diverse evidentemente: scricchiolii e molle scattose non so cosa siano.
Plastiche dure sì, è oggettivo e lo hanno risolto.
@@peppinoimpastato guarda che la macchina perfetta non esiste, la sua come molte altre case automobilistiche danno problemi, quindi non c'è niente di anomalo. Sulle plastiche bhe sì vede che hanno fatto economia
@@falco25. certo che non esiste, infatti le plastiche facevano schifo.
Dico solo che quel tipo di difetto, gli scricchiolii o le molle, io non l'ho avuto .. poteva essere un difetto di fabbrica (?) di quella macchina
@@peppinoimpastato Cosa hanno risolto, mettendo un po' di gomma morbida sulla plancia e sui portabracci delle portiere facendotela pagare 5/6k in più rispetto ai modelli degli anni scorsi? Per altro la plastica abbonda ancora sulle portiere. Se per te questo è risolvere, allora okay..
Possiedo 1.9 TDI WW mi trovo molto bene con i consumi , ma percorrendo 13000km annuì sto optando per un 1.5 benzina visto anche le restrizioni alla circolazione, cosa ne pensate?
Dipende dove li fai quei 13000 km. Esempio: se li fai per la maggiore in ambito extraurbano personalmente andrei sul 1.5 benzina, se li fai per la maggiore in abito urbano ti basta il 1.0.
@@mattiabertero maggior parte extraurbano grazie del consiglio
@@raffaeledigiuseppe6172 se lo fai sempre a pieno carico....altrimenti col mille vai senza problemi con prestazioni non molto diversi....lo uso sulla citycarver che non pesa molto meno....mai riuscito nemmeno lontanamente a testarne i limiti consumo dopo 20000 km media 5,5 litri ogni 100 km.
Se vuoi contribuire alle vacanze del benzinaio, prendi la benzina, se invece vuoi continuare a consumare poco tieni il tuo diesel 😉
@@pardo891 terrei con mooooolto piacere il mio vecchio Diesel 1.9 TDI che va più che bene, il problema è che in alcune città non puoi circolare, questo è il vero problema, 😭
Da possessore di una T-Roc 1.6 diesel sono rimasto deluso che il restyling non abbia una motorizzazione Hybrid o Plug-in... L'avrei cambiata volentieri ma a questo punto mi tengo la mia che consuma pochissimo
Ricordiamoci sempre che il motore elettrizzato deve essere sempre e solo full hibrid che è la scelta migliore e la più efficiente sia benzina che disel che rimane la migliore !! vedi toiota !
Con i consumi che hanno i dìsel VW l'ibrido ha poco senso... A parte aggirare i blocchi del traffico
La delusione rispetto alla transizione elettrica è evidente da parte di chi presenta la macchina, condivido anch'io questo sentimento 🥲
solo a me a livello design il modello precedente sembra molto più simpatico leggero e dinamico?
Hai ragione
Non commento tanto la macchina che diciamo non ha nulla di nuovo o diverso rispetto a tante sue competitors... Un plauso però almeno al fatto che siano rimasti anche buoni motori diesel alla cilindrata giusta... Che purtroppo sempre più stanno scomparendo in favore di fantomatici motorini benzina che vanno ad "aria" o elettrificazioni che promettono la sanificazione dell'aria... PS: sono a favore della libera scelta e ben venga che ci siano più tipi di motorizzazioni da poter scegliere ad ognuno la propria... ( Anche elettrica)
Io ho dato via una crossland x benzina.. Consumava anche l'anima! Ho preso un diesel stavolta.
Ho preso la nuova T-Roc 2022 nella versione Style 2.0 TDI manuale. Diesel tutta la vita
Schermo interno inserito nella plancia Molto,molto, molto meglio.... più pulita la linea.
Ciao io ho preso la nuova t rock r Line ...non capisco perché sulla nuova mettono di serie i cerchi da 17 mentre in quella precedente montavano da 18. Cmq la mia nuova t rock è a benzina con cambio DGS...
Meglio da 17 i cerchi da 18 0 19 peggio ti rompono solo la schiena !!
La categoria non è un b-suv? Ha le stesse dimensioni della Captur
Quest'auto mi è sempre piaciuta ma con il restilyng Volkswagen ha dimostrato come far diventare pacchiana una cosa bella, il listello luminoso che unisce i fari proprio non si può né sentire né guardare !
Ho appena preso il modello "vecchio" con motorizzazione 1.5 TSI , motore a benzina ma per i km che faccio non potevo valutare il disel , vedremo i consumi che riesco fare comunque ha una buona accelerazione e coppia 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Anch’io sto optando per questa motorizzazione puoi farmi sapere come ti trovi?
@@raffaeledigiuseppe6172 ciao mi sto trovando molto bene anche per quello che riguarda i consumi , perché ho fatto il calcolo con il pieno di carburante e non guardando il computer di bordo e per la strada che faccio io quindi urbano e extraurbano quindi un max di 90/100 hm h sono riuscito a fare 620 km . Che sarebbero sui 13.5 km con un litro di benzina....
@@raffaeledigiuseppe6172 mi hanno detto che dovrebbe anche migliorare perché essendo nuova consuma di più perché è molto legata e deve rodarsi un po' 👍🏻👍🏻
@@raffaeledigiuseppe6172 di motore ne hai veramente tanto , ho provato mettendo il cambio in sportivo ed è una favola cambia a limitatore e in un'attimo ti ritrovi a velocità fuori limiti 👍🏻👍🏻
@@danielezurlo1178 ciao Danieli ma hai preso cambio manuale? Perché l’automatico non mi piace, ho avuto modo di fare un test drive sul 1.5 manuale e mi ha fatto una buona impressione
Io la trovo molto più carina della precedente.. Ma se posso, che colore è quella del video?
Io preferirei che tutti i costruttori puntassero,come una volta,sulle vere sportive,con carrozzerie 3 porte.Oggi le auto sono tutte belle...tutte 4 o 5 porte ma non sono aggressive.Poi,il diesel, imbattibile!
Come ti capisco... io sono una mosca bianca, mi sono preso nel 2018 una golf 7.5 3 porte... non ne ho ancora visto on giro un altro....tutti 5 porte
@@yukluk9613 tutta la mia stima fratello!
Pur con l'aumento della qualità percepita non vale l'aumento di listino che questo restyling ha avuto. La precedente versione base 1.0 partiva da poco più 21000 euro, la base 1.0 del restyling costa circa 5000 euro in più.
Personalmente il T-Roc non mi è mai dispiaciuto, come linea questo restyling l'ha migliorata sia dentro che fuori.
No, meglio la precedente
Non sai proprio cosa sia la qualità percepita. Sali su una cx 30 e poi dimmi se hai il coraggio di paragonarla a questa t roc per quanto riguarda la qualità percepita e reale. Dai su.
@@francescosalzano7830 Ho detto che è aumentata la qualità rispetto alla versione pre-restyling, mica che è la migliore del segmento....
@@francescosalzano7830bella la cx 30
Quando farete la recensione della 1.5 benzina R-Line?
A me piace ho consultato il vostro sito ed hanno messo dei bei colori
Carina ma davanti è una giostra, led nei fari, led nella calandra e led a triangolo sotto i fari
Il modello nuovo e carino e più rifinito ,il vecchio dentro età tutta plastica e X me orrendo ,e io ho avuto 5 golf ....quindi amo VW, xò e c'è un xò il nuovo navigatore e orrendo, stile fiat ( X favore no ) X il resto e stupenda ,e che motore
Gran bel motore , peccato davvero che questi motori termici oramai hanno il destino segnato ☹️
Infatti grazie agli incentivi ho cambiato auto anche se non ne avevo bisogno prima che questi motori di estinguano....
Leggo ovunque che la dichiarazione di adesso da 110 cavalli consuma di più di quella precedente da 115
non penso che il mercato lo facciano gli acquirenti, ma i singoli stati , o l' Europa stessa..... ( i governanti per capirci ) se lo stato A , piuttosto che lo stato B , decide che i diesel non corrono più allora le case auto si adeguano è buttano fuori motori benzina ( altrimenti li dove è stato deciso ciò non vendono è non guadagnano.....
oppure se il diesel telo lasciano vendere ma deve avere certe caratteristiche allora le case sfornano modelli con suddette caratteristiche ( pena ciò che ho citato ) quindi NON FANNO SOLDI , gira è rigira la questione è far soldi !!! alle case auto interessa vendere è vendere .....
poi c'è la questione clientela, che sì la guardano ma in maniera marginale mettono qualcosa qua e la ma è come se ti spruzzassero limone negli occhi, ti fanno vedere questo è bello ed è funzionale ma in sostanza sono scatole di plastica con le ruote...... è tele fanno pagare un botto!!!! sicuri del fatto che sopratutto in Italia c'è : ( mangio pane è acqua , ma ho la macchina figa .... ) certo che una ww non prenderei mai bella o brutta che sia è colpa loro che hanno distrutto il mondo del diesel , piuttosto mi prendo una dacia è con meno di 20 ML vado dove va la tedesca è mi costa la metà.... 😄
Assolutamente contrario all elettrico..motore diesel x me è sempre il top..x l impatto ecologico invece l indirizzo dovrebbe essere metano ed idrogeno
Solo ed esclusivamente Diesel, dato la mole di km che percorro durante l’anno
Piace moltissimo
VW: auto del popolo: 35.000€🤣🤦🏻♂️... FOLLIA!!!!
Per fare 7 mila km annui, va bene prendere il diesel?
Con quel km annuale andrei sulle versioni benzina senza pensarci due volte.
@@mattiabertero ma il motore diesel dura di più
@@dinotressane9615 Con 7000 km annui anche il benzina dura in eterno.
@@mattiabertero si, se mi dici cosi è vero
@@mattiabertero ma con la benzina a 2€ al litro, ora non saprei che scelta fare
Siamo già nel 2022, ma i tedeschi non hanno ancora capito come fare il comando dell' accensione dei fari. Continuano a farlo sul cruscotto, invece del comando sotto il volante.
ma che cosa dici?
In realtà il 2.0 tdi 150 cv era stato aggiornato ed ora la coppia è di 360 Nm, almeno spero che che su questa vettura visto che è nuova venga montata la versione aggiornata
Esatto
Semplicissimo benzina x chi fa nn più di 15 mila km l'anno..... 2.0 diesellllllll da 150cv x chi fa ben oltre 15 mila km l'anno 🤷♂️ il resto è tutto fuffa! 😏
Può essere disel ma ful hibrid !! Scelta migliore come la hibrid ful Toyota
Sulla scelta del motore nessun dubbio: Diesel tutta la vita!
È il migliore motore come rendimento, ma pericoloso per le normative
Pericoloso? Ma se ormai emette effluvi balsamici da quanto è stato migliorato in termini di emissioni. L’Unione Europea sta portando avanti una politica scellerata a favore dell’elettrico senza aver ponderato la cosa. Mi auguro sia una strada che si possa rivedere.
Non credo il 2035 sarà l’ultima data
Pensa oggi il 2035 chi vivrà vedrà w il diesel
Se ci fosse una versione con interni in pelle, la prenderei.
parte alta morbida utile non chiedevo altro poi motori senza senso una stilo anche dell'esselunga potevano metterla . sono in confusione 2000 diesel da 110 cv anni 90 mistero
Lei: "Ma come, ti ho mandato un sacco di segnali quando parlavamo per farti capire che mi piacevi!"
Sempre lei quando parlava:
Gli scarichi o le prese d'aria finti non si possono vedere
Posseggo il 2000 tdi 4motion 20-22 km al litro …..ottima macchina ma sulle buche sembra un camion della seconda guerra mondiale…!😕
Prova a montare dei cerchioni più piccoli da 16", un amico ha risolto così
adesso internamente e' una altra cosa ...ho rinunciato x la plasticaccia interna per prendere la cugina q2
Anche quella a plastica non scherza eh 😁
È vergognoso che quando venne lanciata la base costava 21.900 euro e ora parta praticamente da 27000. La stessa auto. Cambiata in nulla con le stesse plastiche dure. Chi la compra è un pollo.
E quando mai è costata 21.900€?
Se ci aggiungevi messa su strada, radio decente, fari led e cerchi da 16" costava almeno 25.900€
@@glaucox9730 che discorso è... oggi di base costa 27.000 come prima di base costava 21.900... oggi se vuoi gli stessi 4 accessori necessari vai a 30.000 in un attimo
@@dariotescarollo598 Gli stessi 4 accessori ora sono di serie su quella da 26600€. E' cara, ma hanno aumentato le dotazione di serie e costa tanto come quasi tutte le auto oggi.
@@danielec760 No, no, non me ne viene in tasca nulla. Scusa tanto.
....direi che è passato qualche annetto dal lancio.... Non si è mai visto il prezzo di una macchina fermo per 5 anni....
Diesel tutta la vita! Stanno facendo la guerra a questa tipologia di motore termico senza senso!
e se le linee non ci sono ? 😁😁😁
A Beirut ho sentito parlarne bene dagli Hezbollah......
Difficile
@@DriveKItalia Però dietro possono caricarlo....
Un auto dalla quale NON puoi vedere chiaramente cosa ti sta davanti, causa un fottuto riflesso del cruscotto sul parabrezza.
Poggiatesta troppo piegato in avanti che non permette una guida con schienale diritto (come qualsiasi ortopedico consiglia) e che dovrebbe permettere una guida con la colonna vertebrale in giusta posizione ed inoltre essere partecipi di ciò che succede attorno !
Bocciata senza scuse 👎👎👎
E chiediamoci perché, nonostante questi problemi ormai noti, sia stata omologata dagli stolti addetti degli uffici del governo preposti per tale lavoro.
Turbodiesel tutta la vita.
Finalmente! 👍🏻
W il diesel 🏎️🏎️🏎️🏎️🚒
Io aspetterei x un hybrido
Full hibrid il resto sono tutte puttanate in particolare le plug in la forma esclusivamente cittadina x brevi percorsi e buoni kw in casa x i continui e costosi ricarichi elettrici
Proprio nella
Più che migliorata avevano peggiorato prima,e di molto
bella e basta
Assolutamente diesel