Hola, tengo un problema con mi rt 2004 igual electronica que ese, el problema que tiene es que cuandl le doy marcha primero arranca fallando y no prende los ventiladores, hasta la 2da o 3ra vez que lo apago y lo prendo ya funciona todo normal, asi lo compre, un detalle es que lo hicieron standar y no se si le afecto eso a la electrónica. También cuando conecto y desconecto la bateria el primer marchazo si funciona todo bien. Si por favor me pudieras ayudar. Buenos videos, aca un suscriptor mas 😊
pues me parece que la transmision automatica tiene un sensor de temperatura del aceite integrado en el sensor de la posicion de la transmicion que al llegar a cierta temperatura hace que se enciendan los ventiladores (pero no creo que hay radique tu problema amigo) no se si la standar tenga un sensor de temperatura o si aun conserva su radiador para enfriar la transmision solo se que se quita el sensor de velocidad a menos que tengas la t850 :v seria un buen aporte si nos dijeras que cambia si tus ventiladores se quedan prendidos aun cuando el carro se encuentra frio probablemente tengas que cambiar tu termostato o tu sensor o ambos si tu motor tarda en arrancar o tiene un relanti inestable hazle la afinacion cambiale cables y bujias lavale el cuerpo de aceleracion si con eso no queda entonces checa la presión de la bomba ya si no es eso si tienes un problema electrico
Excelente video, muy bien explicado. Me podrías apoyar para también tengo un stratus RT 2005, tengo un código p01604, la cuestión es que no le dan con la falla ya lo lleve con varios mecánicos y no, ya cambie caja de celenoides y se quito otro código p0700 ya que este fue el código inicial, posterior apareció el p01604 y sigue pateando la caja, soy de Aguascalientes y nadie sabe qué hacer. Saludos
Hola saludos amigo, mira, las fallas se resuelven respecto al código . Hay cartas de diagnóstico para cada código y te da un amplio panorama para resolver la falla.. puedes buscar en tu estado a alguien q repare computadoras de auto . Ya q nosotros q nos dedicamos a esto , estamos en constante capacitación, y si aún así nadie t puede ayudar , puedes si gustas venir a Guadalajara y yo t reviso tu auto.. en cierta forma no estás tan lejos ..
si le cambiaste la caja de selenoides se tiene que realizar el procedimiento de aprendizaje rapido drbIII que marca chrysler cuando cambias caja de selenoides, cuerpo de valvulas o sensor trs o sensor de velocidad de salida (no cualquier escaner lo hace) se deben checar los sensores se debe colocar el aceite a nivel a la temperatura indicada para realizar las pruebas hidraulicas de las marchas para corroborar los parametros
Básicamente es enfocarse a las cartas de diagnóstico,es muy importante trabajar siempre con diagramas en mano. con el tiempo tomarás experiencia sobre cada código .
Hola mi estatus 2000 de repente ya no quiso prender lo raro es que si tiene chispa y presión de gasolina. Una duda si no le llega la señal positiva del asd a la computadora como en tu vídeo eso haría que no hubiera pulsos de inyectores? Lo raro es que a veces logro prenderlo pero a los 20 o 30 segundos se apaga.
Estos sistemas de carga del Stratus son controlados por la computadora del motor.. Habrá q lo lleves con un especialista en electrónica y haga un diagnóstico.
Mi carro stratus 2004 lo prendo y prende normal y a los 10 minutos de avansar con el prende un codigo de testigo de aceite y parpadea y cuando empieza a parpadear empieza a fallar mi carro se apaga el carro aveces vuelve a prender de nuevo y lo camino unas cuantas cuadras y vuelve a apgarse lo dejo un rato y otra vez avanzo y alos 10 minutos me hace lo mismo le pongo en parking y los pbm empiezan a subir y bajar y a parpadear el testigo de aceite
Buenas tardes tengo un stratus 95 2.0 standar arranca pero a los 50 minutos se apaga y no enciende hasta después varias horas y así es lo mismo todo los días
Una pregunta, mi carro prende y se apaga le arregle la computadora se me brinco el tiempo y se quebró el árbol de levas, ya le arregle eso pero prende y se apaga luego luego por qué será ?? Gracias
Hola, tengo un problema con mi rt 2004 igual electronica que ese, el problema que tiene es que cuandl le doy marcha primero arranca fallando y no prende los ventiladores, hasta la 2da o 3ra vez que lo apago y lo prendo ya funciona todo normal, asi lo compre, un detalle es que lo hicieron standar y no se si le afecto eso a la electrónica. También cuando conecto y desconecto la bateria el primer marchazo si funciona todo bien. Si por favor me pudieras ayudar. Buenos videos, aca un suscriptor mas 😊
pues me parece que la transmision automatica tiene un sensor de temperatura del aceite integrado en el sensor de la posicion de la transmicion que al llegar a cierta temperatura hace que se enciendan los ventiladores (pero no creo que hay radique tu problema amigo)
no se si la standar tenga un sensor de temperatura o si aun conserva su radiador para enfriar la transmision
solo se que se quita el sensor de velocidad
a menos que tengas la t850 :v
seria un buen aporte si nos dijeras que cambia
si tus ventiladores se quedan prendidos aun cuando el carro se encuentra frio
probablemente tengas que cambiar tu termostato o tu sensor o ambos
si tu motor tarda en arrancar o tiene un relanti inestable
hazle la afinacion
cambiale cables y bujias
lavale el cuerpo de aceleracion
si con eso no queda
entonces checa la presión de la bomba
ya si no es eso
si tienes un problema electrico
Buenas noches ahorita tengo ese problema con mi Stratus 2004 me marca ese código también pudiera ser el reley que esté dañado gracias
Gracias no sabia lo de las paginas en el mitchel, que buen video
Tengo exactamente ese problema, entonces la falla como tal es la computadora o el cable estará roto?
Que puede ser, mi Stratus marca circuito abierto en inyector 3 y 4...
Donde tienes el taller
Excelente video, muy bien explicado. Me podrías apoyar para también tengo un stratus RT 2005, tengo un código p01604, la cuestión es que no le dan con la falla ya lo lleve con varios mecánicos y no, ya cambie caja de celenoides y se quito otro código p0700 ya que este fue el código inicial, posterior apareció el p01604 y sigue pateando la caja, soy de Aguascalientes y nadie sabe qué hacer. Saludos
Hola saludos amigo, mira, las fallas se resuelven respecto al código . Hay cartas de diagnóstico para cada código y te da un amplio panorama para resolver la falla.. puedes buscar en tu estado a alguien q repare computadoras de auto . Ya q nosotros q nos dedicamos a esto , estamos en constante capacitación, y si aún así nadie t puede ayudar , puedes si gustas venir a Guadalajara y yo t reviso tu auto.. en cierta forma no estás tan lejos ..
si le cambiaste la caja de selenoides se tiene que realizar el procedimiento de aprendizaje rapido drbIII que marca chrysler cuando cambias caja de selenoides, cuerpo de valvulas o sensor trs o sensor de velocidad de salida (no cualquier escaner lo hace)
se deben checar los sensores
se debe colocar el aceite a nivel a la temperatura indicada
para realizar las pruebas hidraulicas de las marchas para corroborar los parametros
Excelente videos los tuyos gracias x tus conocimientos una pregunta como saber cuando falla una computadora??
Básicamente es enfocarse a las cartas de diagnóstico,es muy importante trabajar siempre con diagramas en mano. con el tiempo tomarás experiencia sobre cada código .
En un stratus 2004 2.4 en donde esta el relevador que alimenta la PCM? Gracias
Excelente información, tengo el mismo problema con mi stratus
Hola mi estatus 2000 de repente ya no quiso prender lo raro es que si tiene chispa y presión de gasolina. Una duda si no le llega la señal positiva del asd a la computadora como en tu vídeo eso haría que no hubiera pulsos de inyectores?
Lo raro es que a veces logro prenderlo pero a los 20 o 30 segundos se apaga.
Saludos, amigo.
Lo q comentas no es la falla q se muestra en el vídeo, vas a traer otro tipo de falla.
Puedes agregar el diagrama eléctrico
Buenas noches tengo un stratus 97 prende ciando meto reversa o lo kiero caminar se apaga
Excelente. Saludos!
Amigo, en que parte te encuentras, tengo el mismo código en un dodge challenger
Estamos en Guadalajara.
Específicamente en la calle España 1179 entre 8 de julio y Rusia . Col moderna
Dónde estás ubicado para llevarte mi carro
Y cual fue la.solucion yo tengo esa falla ahorita
Donde se encuentra tu taller o como te puedo enviar mi computadora de un cirrus 2005 para reparación?
Como puentear la cabidad para q prenda
Hola tengo un cirrus 2000 pero prende le alcanzo a poner en DRIBE y camina tantito pero se apaga
Dura como 1 segundo y se apaga y en el tablero aparece un testigo como de la llave
Porque mi carro stratus no carga y ya le cambie alternador
Estos sistemas de carga del Stratus son controlados por la computadora del motor..
Habrá q lo lleves con un especialista en electrónica y haga un diagnóstico.
Mi carro stratus 2004 lo prendo y prende normal y a los 10 minutos de avansar con el prende un codigo de testigo de aceite y parpadea y cuando empieza a parpadear empieza a fallar mi carro se apaga el carro aveces vuelve a prender de nuevo y lo camino unas cuantas cuadras y vuelve a apgarse lo dejo un rato y otra vez avanzo y alos 10 minutos me hace lo mismo le pongo en parking y los pbm empiezan a subir y bajar y a parpadear el testigo de aceite
Vuenas tardes mi cirros 2003 no tiene coriente en los cavles de las vujias
Donde puedo conseguir el manual que tienes del diagrama
Lo mismo le pasa a mi cirrus 2.4 turbo 2004
Buenas tardes tengo un stratus 95 2.0 standar arranca pero a los 50 minutos se apaga y no enciende hasta después varias horas y así es lo mismo todo los días
Una pregunta, mi carro prende y se apaga le arregle la computadora se me brinco el tiempo y se quebró el árbol de levas, ya le arregle eso pero prende y se apaga luego luego por qué será ?? Gracias
Tengo un stratus 2004 e igual se apaga pero porque los conectores se aflojan alguien sabe donde los puedo conseguir?
Cuales conectores
Estabiem este video