All'inizio si può anche risolvere spegnendo auto, aspettando un minuto che si resetta e riprovare: due colpi indietro al cambio e la retro rifunziona o si ingrana la prima marcia. Ma il vero problema, che rimane, è l'attuatore che, piano piano, si sta' consumando o la frizione. Per ciò che concerne l'attuatore a consumarsi, per normale usura, è il diametro di una vite infinita, simile a quella di un trapano, attaccata ad un motorino che gira. In questo caso l'auto procede a scatti, soprattutto nella partenza. Pertanto si percepiscono dei violenti scossoni provenenti da sotto il vano motore: gli scossoni sono dovuti al fatto che la vite infinita non aderisce perfettamente ad un ingranaggio dell'attuatore proprio perché usurata di qualche millimetro e quindi quando la vite riesce a far presa sull'ingranaggio, di botto, c'è lo strattone. Il problema si ripresentera' progressivamente sempre più in maniera grave con il tempo perché il diametro della vite infinita si riduce sempre più.Poi arriva il momento che l'auto rimane completamente in panne. Solitamente accade a 90/100 mila km. Portare dal meccanico e con l'occasione, quando fanno il test, controllano anche lo stato della frizione. Se la frizione è al 90%, il test del software originale Mercedes(!) lo dice, si cambia anche quella, ma solitamente si cambiano in coppia. Quando è la frizione,secondo quella che è stata la mia esperienza, non entrano le marce(d'altronde nel cambio manuale come facciamo a ingranare la marcia senza frizione?) Per ripararle entrambi la spesa è pesantuccia.Quando la centralina rileva questi problemi l'auto potrebbe andare in ricovery: ovvero la centralina dà ordine all'auto di procede a velocità ridottissima a tutela del guidatore.Inoltre, a generare il problema, porebbe essere anche scatola sotto pedale del freno, interruttore luce retromarcia o aggiornamento software cambio...insomma bisogna lavorarci sopra.
Buona sera grazie per la visione, la sua spiegazione molto dettagliata è molto utile nel mio caso a smesso di fare l'anomalia da sola per adesso non lo ha più rifatto sembra andare bene io non ho molti chilometri circa 34.000 bo vedremo, grazie.👍
Grazie per la tua iscrizione! Nel mio caso quando ho visto che si trattava del cambio ho provato a smuovere l’auto con marcia inserita (1) quadro acceso ma con MOTORE SPENTO nel mio caso smetteva.
Hola en mi caso solucioné moviendo el coche con el motor apagado con la marcha engranada en la primera para solicitar la caja de cambios electrónica mi coche seguía estando bien igual, luego de unos meses fue restaurado por mí mismo si el problema persiste para evitar problemas llévalo al taller. gracias por la visión si tienes otras preguntas dime también...Lo siento, pero usé Google Translate
Ciao per info tengo una smart del 2002 fa un problema strano quando sta in marcia scappano le marcie la devo spegnere e riaccenderla per farla tornare normale un elettrauto ha detto cje e la centralina sarà così? In attesa di una risposta grazie
Ciao grazie a te sì chiudevo e riaprivo l'auto, a macchina spenta e prima inserita e spostando un pò la vettura il cambio si muoveva e si resettava il quadro, adesso per fortuna sono diversi anni che non lo fa grazie per la visione
Ciao scusa una cosa ma è normale che la Smart così benzina quando accendo il quadro dopo tt le spie di check rimane quella dell olio rossa accesa e quando metto in moto si toglie senza tornare ??? Xche rimane accesa solo quella ??? Grazie
Ciao volevo sapere anch'io ho la smart adesso mi sta facendo lo scherzo della benzina che segna male ho messo 20€ e poco dopo va in riserva cosa potrebbe essere il galleggiante rotto?
Buon giorno ho visto il messaggio adesso, ma non saprei probabilmente si il galleggiante oppure sporco nel serbatoio forse provare a fare il pieno per vedere se si ripristina fammi sapere grazie per la visione.
L’ho appena presa e tagliandata. Il cambio funziona in modo regolare, ma la peggio sempre, e sulla carta l’auto dovrebbe avere 140.000 km. Credevo avesse l’apprendimento del cambio da fare ma continua a lampeggiare, sarà che se provo funziona?
Buona sera grazie per la visione, io ho avuto il problema dopo non tanti chilometri poi dopo qualche mese nel mio caso si è ripristinato da solo la macchina attualmente non da problemi di frizione sia in partenza che durante la marcia questo tipo di problema credo non dipenda da usura di frizione.
@@Carlo16 io ho sentito l’assistenza Smart e da telefono mi hanno detto che sembra essere la frizione. Io come te non ho particolari problemi la macchina va e funziona. Proverò a smuovere dei cavi magari c’è qualche contatto.
Good evening this is an attempt to unlock the anomaly at the exchange rate if you are interested, sign up and I'll explain otherwise watch another channel
Ciao grazie della visualizzazione posso dirti che il tuo è un problema del cambio .La smart 451 monta un cambio elettro-attuato è un motorino elettrico il quale innesta la frizione, questa è gestita da un elettro attuatore probabilmente ci sono delle anomalie sull'alimentazione quindi il cambio si blocca e la batteria si scollega, per SICUREZZA ti consiglio di farla controllare in modo da vedere la memoria guasti della centralina del cambio.
la smart si e' immobilizzata, ruote bloccate e non si riusciva a metterla in moto. il meccanico e' arrivato, gli e' bastato 10 secondi per farla ripartire. Se sei bravo come lui sapresti dirmi come ha fatto?
Il problema è che lampeggiano: numero marce e chiavetta assistenza. All'inizio spostando la macchina a motore spento e marcia inserita smetteva, adesso invece no. Dopo diversi mesi comunque il cambio funziona perfettamente, vediamo col tempo.
Ciao, grazie della visione, la mia smart al momento non da problemi e questo da più di un'anno, comunque il problema potrebbe venire dal motorino che muove gli innesti del cambio, infatti all'inizio bastava smuovere la macchina ( A MOTORE SPENTO) con marcia inserita, smetteva, poi con il tempo lo fa fisso. Se ho delle novità faccio un video.
Buona sera nel mio caso non si è mai fermata a sempre funzionato mi lampeggiava solo l’anomalia sul quadro smuovendo l’auto a motore spento e marcia inserita a volte si ripristinava da sola poi dopo diversi mesi si è proprio sistemata da sola per ora va bene, nel tuo caso rimane sempre in 3?
ATTENZIONE mi dissocio da ogni responsabilità. Anche a me lo faceva ma il cambio andava ugualmente bene ed ho provato così: motore spento ma con marcia (1) inserita prova ad smuoverla un pò. Poi riavvia il motore e vedi se a smesso a me a funzionato, ovviamente se il problema persiste meglio far guardare il cambio ma ricorda è solo quello che ho provato a fare io quindi vedi tu.
Il problema è che lampeggiano: numero marce e chiavetta assistenza. All'inizio spostando la macchina a motore spento e marcia inserita smetteva, adesso invece no. Dopo diversi mesi comunque il cambio funziona perfettamente, vediamo col tempo.
Ciao, grazie per aver visto il video,la macchina va bene sembra non aver nessun problema ma potrebbe essere il motorino degli innesti del cambio da controllare , vediamo, se cambia qualcosa farò subito un video, grazie.
All'inizio si può anche risolvere spegnendo auto, aspettando un minuto che si resetta e riprovare: due colpi indietro al cambio e la retro rifunziona o si ingrana la prima marcia. Ma il vero problema, che rimane, è l'attuatore che, piano piano, si sta' consumando o la frizione. Per ciò che concerne l'attuatore a consumarsi, per normale usura, è il diametro di una vite infinita, simile a quella di un trapano, attaccata ad un motorino che gira. In questo caso l'auto procede a scatti, soprattutto nella partenza. Pertanto si percepiscono dei violenti scossoni provenenti da sotto il vano motore: gli scossoni sono dovuti al fatto che la vite infinita non aderisce perfettamente ad un ingranaggio dell'attuatore proprio perché usurata di qualche millimetro e quindi quando la vite riesce a far presa sull'ingranaggio, di botto, c'è lo strattone. Il problema si ripresentera' progressivamente sempre più in maniera grave con il tempo perché il diametro della vite infinita si riduce sempre più.Poi arriva il momento che l'auto rimane completamente in panne. Solitamente accade a 90/100 mila km. Portare dal meccanico e con l'occasione, quando fanno il test, controllano anche lo stato della frizione. Se la frizione è al 90%, il test del software originale Mercedes(!) lo dice, si cambia anche quella, ma solitamente si cambiano in coppia. Quando è la frizione,secondo quella che è stata la mia esperienza, non entrano le marce(d'altronde nel cambio manuale come facciamo a ingranare la marcia senza frizione?) Per ripararle entrambi la spesa è pesantuccia.Quando la centralina rileva questi problemi l'auto potrebbe andare in ricovery: ovvero la centralina dà ordine all'auto di procede a velocità ridottissima a tutela del guidatore.Inoltre, a generare il problema, porebbe essere anche scatola sotto pedale del freno, interruttore luce retromarcia o aggiornamento software cambio...insomma bisogna lavorarci sopra.
Buona sera grazie per la visione, la sua spiegazione molto dettagliata è molto utile nel mio caso a smesso di fare l'anomalia da sola per adesso non lo ha più rifatto sembra andare bene io non ho molti chilometri circa 34.000 bo vedremo, grazie.👍
Sei un grande! Grazie per avermi salvato!
~Sonia~
Buona sera, grazie.
Ti ha funzionato??
grazie per il video. scusate nessuna spiegazione testuale dell'azione
Grazie per la tua iscrizione! Nel mio caso quando ho visto che si trattava del cambio ho provato a smuovere l’auto con marcia inserita (1) quadro acceso ma con MOTORE SPENTO nel mio caso smetteva.
Olá!
Poderia me explicar com detalhes o procedimento q fez no vídeo!
Estou com o mesmo problema!
Hola en mi caso solucioné moviendo el coche con el motor apagado con la marcha engranada en la primera para solicitar la caja de cambios electrónica mi coche seguía estando bien igual, luego de unos meses fue restaurado por mí mismo si el problema persiste para evitar problemas llévalo al taller. gracias por la visión si tienes otras preguntas dime también...Lo siento, pero usé Google Translate
Ciao per info tengo una smart del 2002 fa un problema strano quando sta in marcia scappano le marcie la devo spegnere e riaccenderla per farla tornare normale un elettrauto ha detto cje e la centralina sarà così? In attesa di una risposta grazie
ciao potrebbe essere la centralina oppure l'attuatore del cambio
Ciao grazie per il video. Ho una domanda pero....ma quando iquadri le frecce vuol dire che hai chiuso l auto?
Ciao grazie a te sì chiudevo e riaprivo l'auto, a macchina spenta e prima inserita e spostando un pò la vettura il cambio si muoveva e si resettava il quadro, adesso per fortuna sono diversi anni che non lo fa grazie per la visione
@@Carlo16 grazie mille ancora
Ciao scusa una cosa ma è normale che la Smart così benzina quando accendo il quadro dopo tt le spie di check rimane quella dell olio rossa accesa e quando metto in moto si toglie senza tornare ??? Xche rimane accesa solo quella ??? Grazie
Buon giorno, se la spia a motore acceso si toglie va bene comunque per sicurezza meglio controllare il livello dell’olio.
Ciao volevo sapere anch'io ho la smart adesso mi sta facendo lo scherzo della benzina che segna male ho messo 20€ e poco dopo va in riserva cosa potrebbe essere il galleggiante rotto?
Buon giorno ho visto il messaggio adesso, ma non saprei probabilmente si il galleggiante oppure sporco nel serbatoio forse provare a fare il pieno per vedere se si ripristina fammi sapere grazie per la visione.
L’ho appena presa e tagliandata.
Il cambio funziona in modo regolare, ma la peggio sempre, e sulla carta l’auto dovrebbe avere 140.000 km.
Credevo avesse l’apprendimento del cambio da fare ma continua a lampeggiare, sarà che se provo funziona?
ciao ma hai fatto guardare anche il cambio?
ciao pensi possa essere un problema di usura della frizione oltre che del motorino avviamento marce?
Buona sera grazie per la visione, io ho avuto il problema dopo non tanti chilometri poi dopo qualche mese nel mio caso si è ripristinato da solo la macchina attualmente non da problemi di frizione sia in partenza che durante la marcia questo tipo di problema credo non dipenda da usura di frizione.
@@Carlo16 io ho sentito l’assistenza Smart e da telefono mi hanno detto che sembra essere la frizione. Io come te non ho particolari problemi la macchina va e funziona. Proverò a smuovere dei cavi magari c’è qualche contatto.
@@collecting.wheels ok fare sempre la massima attenzione
Wish you were explaining what your doing. No idea what going on in this video.
Good evening this is an attempt to unlock the anomaly at the exchange rate if you are interested, sign up and I'll explain otherwise watch another channel
Ploblemi smart 451 , mi succede quando sono su autostrada entra in N e devo fermarmi x staccare batteria x reset saprete indicarmi qualcosa
Ciao grazie della visualizzazione posso dirti che il tuo è un problema del cambio .La smart 451 monta un cambio elettro-attuato è un motorino elettrico il quale innesta la frizione, questa è gestita da un elettro attuatore probabilmente ci sono delle anomalie sull'alimentazione quindi il cambio si blocca e la batteria si scollega, per SICUREZZA ti consiglio di farla controllare in modo da vedere la memoria guasti della centralina del cambio.
la smart si e' immobilizzata, ruote bloccate e non si riusciva a metterla in moto. il meccanico e' arrivato, gli e' bastato 10 secondi per farla ripartire. Se sei bravo come lui sapresti dirmi come ha fatto?
Ciao la chiave accensione non gira?
Qual'era il problema? Come hai risolto?
Ti capitava anche che non innestava tutte le marce mentre camminavi?
Il problema è che lampeggiano: numero marce e chiavetta assistenza. All'inizio spostando la macchina a motore spento e marcia inserita smetteva, adesso invece no. Dopo diversi mesi comunque il cambio funziona perfettamente, vediamo col tempo.
Carlo te l’ho chiedto perchè anche io da un mese ho questo “problema” ma la macchina in realtánon mi da problemi
ho provato tutte queste fasi .ma mi lampeggia sempre i numeri col conpiuter non trovano nulla..cosa puo' essere..
Ciao, grazie della visione, la mia smart al momento non da problemi e questo da più di un'anno, comunque il problema potrebbe venire dal motorino che muove gli innesti del cambio, infatti all'inizio bastava smuovere la macchina ( A MOTORE SPENTO) con marcia inserita, smetteva, poi con il tempo lo fa fisso. Se ho delle novità faccio un video.
Buonasera, Non capisco le procedure.
Mi si è fermata sulla terza marcia e non riesco a sbloccare
Buona sera nel mio caso non si è mai fermata a sempre funzionato mi lampeggiava solo l’anomalia sul quadro smuovendo l’auto a motore spento e marcia inserita a volte si ripristinava da sola poi dopo diversi mesi si è proprio sistemata da sola per ora va bene, nel tuo caso rimane sempre in 3?
me l ha fatto oggi ,anche se nei giorni precedenti mi ha avvertito ,ora non so come risolvere perché l ho lasciata in una pompa.di benzina vicino casa
ATTENZIONE mi dissocio da ogni responsabilità. Anche a me lo faceva ma il cambio andava ugualmente bene ed ho provato così: motore spento ma con marcia (1) inserita prova ad smuoverla un pò. Poi riavvia il motore e vedi se a smesso a me a funzionato, ovviamente se il problema persiste meglio far guardare il cambio ma ricorda è solo quello che ho provato a fare io quindi vedi tu.
Che problema potrebbe essere?
Il problema è che lampeggiano: numero marce e chiavetta assistenza. All'inizio spostando la macchina a motore spento e marcia inserita smetteva, adesso invece no. Dopo diversi mesi comunque il cambio funziona perfettamente, vediamo col tempo.
@@Carlo16 perdonami come si fa a spegnere l auto con la marcia inserita? grazie mille
Ciao metti N1 sposti la leva e giri la chiave per spengere
Perdonami Carlo stesso problema ma la macchina va benissimo . Sei riuscito a risolvere definitivamente
Ciao, grazie per aver visto il video,la macchina va bene sembra non aver nessun problema ma potrebbe essere il motorino degli innesti del cambio da controllare , vediamo, se cambia qualcosa farò subito un video, grazie.
Ciao, il problema sembra essere sparito senza nessun tipo di intervento speriamo non ritorni.
se e del 2008 0 prima e da aggiornare la centralina
Buona sera, nel mio caso dopo quasi un'anno si è resettato da solo, attualmente va bene.
ti conviene fargli fare aggiornamento magari è da regolare anche attuatore magari la frizione si è un po’ consumata
Ciao a tutti.. Ho lo stesso problema da un paio di giorni.. Come avete risolto?
Grazie della visualizzazione, nel mio caso si è resettato da solo dopo diversi mesi.
No se quita el problema pero el coche sigue funcionando bien que puede ser?
Para mí se reinició
Io ora come ora ho lo stesso problema.. ma la macchina funziona, solo che notò che non ha più la stessa velocità di prima.. boh
Спасибо за видео
Si riassetta dansolo antro 2 minuti
No nel mio caso, si è sistemato da solo dopo più di 1 anno.
th-cam.com/video/X3PDYJH2yhU/w-d-xo.html , esse eu fiz o reparo da embreagem e reprogramação do módulo de câmbio