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30年ぶりに復帰しようとしているのですが目から鱗のアイデアが素晴らしいです。進化したものですね。
FM-Aシャーシ好きなので夢中で観ちゃいました✨次回も楽しみにしています🙇♂️
FM-Aシャーシカッコいいですよね！ありがとうございます！出来るだけ為になる内容で楽しい動画を作りたいと思います(^^)
9:51 ベアリングワッシャーを壁に当てたら回転軸と壁を直接当てることになるので抵抗になってます。ベアリングの外形部分を壁に当てて、中軸部分と隔離すれば抵抗を減らせると思いますので最外のベアリングワッシャーは余分だと思います。
12:40 もワッシャーは内側じゃなくて外側です
電池の場所に貼るブレーキは厚みは何ミリですか？😮
すごーい😆⤴️神だ
これは役に立ちました！本当に断然速くなりました！
参考にしようと思いま～す👍
お宝ワッシャー、絶縁ワッシャーが無い場合の代替えはありますか？
本当に速くなりました！FMA用のフロント提灯等の動画も上げて頂けたら嬉しいです。応援しております！
良かったです！FMAのフロント提灯！試行錯誤してみます！ありがとうございます(^^)
ギヤ削って丸くするの30年前くらいにやったの思い出しました
はじめまして！真鍮2つというのはAO-1023 2段アルミローラー用 5mmパイプというやつでいいのでしょうか？
はい！それの事です！説明が足りなくてすみません(>_
@@ch-gb3qs 返答ありがとうございます！真似させて頂きます！初心者なのでこれからもFM-Aの改造あればよろしくお願いします！
参考にしていただけて嬉しいです(^^)ありがとうございます！F-MAを扱った事があまりないので時間が少しかかっていますが、F-MAの改造を進めていきたいと思っております！
@@ch-gb3qs ミニ四駆始めたばかりなのでとても参考になります！チャンネル登録もさせて頂いたのでこれからも楽しみにしています！
部品を全部揃えて位置出ししてみたのですが素組の物と比べて少し音が高くなりスイッチを切って止まる時にチャリチャリ鳴るのですがこれは上手く出来てないですよね^^;
12:47 ここも壁とベアリングワッシャーあてたらいけないって。壁と中軸物理的に干渉させてる。
Looks like good content. Sadly dont speak or read Japanese.
クラウンキアの刃先のでっぱりはいじんないほうがいいと思うけどなー。あそこでペラシャとクラウンギアのクリアランスを保持したほうが、クラウンギアに傾く力が働かないから安定性すると思います。
なるほど、今回は速度だけの測定でしたので数値だけみれば速くなっているけれど、実際に走らせた時は衝撃が発生するから保持力もあった方がトルク抜けが少なくなるかもしれないですね。ありがとうございます(^^)
詰め甘すぎる
スパーギヤのところですかね？走らせながら最も良いと思われる具合を見ていきたいと思います。
@@ch-gb3qs ペラシャのところは前後のガタ無くすべきだし、5.5で広げたところも6で貫通させて、620に小ワッシャーでくっつければもっと回ります
アドバイスありがとうございます！一つ一つ試させていただきます(^^)
30年ぶりに復帰しようとしているのですが目から鱗のアイデアが素晴らしいです。進化したものですね。
FM-Aシャーシ好きなので夢中で観ちゃいました✨次回も楽しみにしています🙇♂️
FM-Aシャーシカッコいいですよね！
ありがとうございます！出来るだけ為になる内容で楽しい動画を作りたいと思います(^^)
9:51 ベアリングワッシャーを壁に当てたら回転軸と壁を直接当てることになるので抵抗になってます。ベアリングの外形部分を壁に当てて、中軸部分と隔離すれば抵抗を減らせると思いますので最外のベアリングワッシャーは余分だと思います。
12:40 もワッシャーは内側じゃなくて外側です
電池の場所に貼るブレーキは厚みは何ミリですか？😮
すごーい😆⤴️神だ
これは役に立ちました！
本当に断然速くなりました！
参考にしようと思いま～す👍
お宝ワッシャー、絶縁ワッシャーが無い場合の代替えはありますか？
本当に速くなりました！
FMA用のフロント提灯等の動画も上げて頂けたら嬉しいです。
応援しております！
良かったです！
FMAのフロント提灯！試行錯誤してみます！
ありがとうございます(^^)
ギヤ削って丸くするの30年前くらいにやったの思い出しました
はじめまして！真鍮2つというのはAO-1023 2段アルミローラー用 5mmパイプ
というやつでいいのでしょうか？
はい！それの事です！
説明が足りなくてすみません(>_
@@ch-gb3qs
返答ありがとうございます！真似させて頂きます！
初心者なのでこれからもFM-Aの改造あればよろしくお願いします！
参考にしていただけて嬉しいです(^^)
ありがとうございます！
F-MAを扱った事があまりないので時間が少しかかっていますが、F-MAの改造を進めていきたいと思っております！
@@ch-gb3qs ミニ四駆始めたばかりなのでとても参考になります！チャンネル登録もさせて頂いたのでこれからも楽しみにしています！
部品を全部揃えて位置出ししてみたのですが素組の物と比べて少し音が高くなりスイッチを切って止まる時にチャリチャリ鳴るのですがこれは上手く出来てないですよね^^;
12:47 ここも壁とベアリングワッシャーあてたらいけないって。壁と中軸物理的に干渉させてる。
Looks like good content. Sadly dont speak or read Japanese.
クラウンキアの刃先のでっぱりはいじんないほうがいいと思うけどなー。あそこでペラシャとクラウンギアのクリアランスを保持したほうが、クラウンギアに傾く力が働かないから安定性すると思います。
なるほど、今回は速度だけの測定でしたので数値だけみれば速くなっているけれど、実際に走らせた時は衝撃が発生するから保持力もあった方がトルク抜けが少なくなるかもしれないですね。
ありがとうございます(^^)
詰め甘すぎる
スパーギヤのところですかね？
走らせながら最も良いと思われる具合を見ていきたいと思います。
@@ch-gb3qs ペラシャのところは前後のガタ無くすべきだし、5.5で広げたところも6で貫通させて、620に小ワッシャーでくっつければもっと回ります
アドバイスありがとうございます！
一つ一つ試させていただきます(^^)