Con el ultimo ejemplo de Noruega... seguro que son excelentes, no se necesitan submarinos, ni otras fragatas ni destructores ni portaaviones o portaaeronaves... simplemente una flota de cargueros civiles para enviarlas a todas al fondo del mar. Слава России!!!!
@@kavkazossetian6688 Si seguro, diselo a la tripulación. www.infodefensa.com/es/2019/11/12/noticia-noruega-exculpa-navantia-hundimiento-fragata-helge-ingstad.html
@@malolo902 No solo pasa en navantia... No es un problema de tripulación, es un problema de construccion. Mira (googlea USS Fitzgerald, USS John MacCain, USS Champlain, USS Antietam, USS Benfold edition.cnn.com/2017/08/21/politics/navy-ships-accidents/index.html. ) los incidentes de buques de EEUU en el pacifico (china y rusia marcando territorio) y llora, una advertencia y es serio, que no se enteren los catalanes que es facilisimo hundir un buque de guerra con un simple mercante y sin ir a maxima velocidad de 28 nudos, simplemente a ralenti, 5,8 nudos o sea 10.7 km/h es suficiente para abrir un boquete impresionante en el casco.... tendreis el desastre de la invencible de nuevo....
@@kavkazossetian6688 Los propios noruegos despues de meses de investigación dicen que fué culpa de la tripulación y no del buque y tú no te lo crees, curioso. Jaja lo de los catalanes a sido de risa
Un ejemplo claro de que hay mucho talento en España, si nos ponemos con empresas con ayudas publicas y privadas, ¡ya veras que industria mas potente ahí. Viva España y los Pueblos Soberanos que la habitan!
Me pongo muy contento de la actuación de nuestro rey Felipe del apoyo que da a los españoles en estos momentos tube la suerte en conocerlo en uruguay cuando visitó la ciudad de San José cuando el tenis joven edad y era príncipe de España vine con mi familia en el año 2000 y mis tres hijos formaron familia en esta tierra de mi abuelo y tengo 6 ñietos nacidos en barcelona viva el rey y su familia que dios nos acompañe
Muy molonas... no sabía yo de estos barcos... parece un diseño intermedio entre las f100 y las futuras f110... Yo sigo enamorado del diseño de las F100, pero estas también tienen una pinta estupenda... Enhorabuena a Navantia por el tremendo éxito internacional que está teniendo ;)
Me enorgullece que mi ESPañiTa tenga una empresa tan buena para mejorar el ejercito y que vendiendo sus modernos y poderosos buques españa se gane un buen dinero
Ya no les queda otra que. avanzar mas y mas. ESPAÑA Con la carrera naval que tiene. Deberia tener en esas fragatas los motores mas veloces y economicos de la galaxia. Todo se andará!!
Rodrigo paiva Cuéntamelo dentro de 5 años. Muchos proyectos reportan errores y retrasos desde Francia pasando por EEUU y otros muchos países. Pareces nuevo, ¿de verdad eres tan ingenuo?, Quizás lo seas. No pasa nada, tranquilo, irás aprendiendo.
@@gerardcolt8677 que tiene que ver el arma nuclear? Solo ha elogiado la tecnología española (a no ser que haya borrado un comentario al cual te refieras, en tal caso me callo)
Bonitas fragatas y bien equipadas con armamento moderno de largo alcance misiles cohetes torpedos con excelente defensa antiaérea me gustaria dos para la armada nacional de Ecuador
Pues si su país le encargará aunque sea una fragata F100 como la Cristóbal Colón , por ejemplo , tendría un magnífico buque para la armada de Ecuador un saludo desde Málaga 😊😊😊
La empresa navantia hasta ahora ha hecho buenos buques, son muy hermosos con acabados de primera. Pero alguien que me diga pq sus naves no figuran en los top 5, en verdad esas naves son muy hermosas. Saludos desde Perú.
Jajajajaja " tecnología obsoleta " dice con semejante desfachatez ...Por eso Noruega los compra , por obsoletos , jajajaja . También Australia , Turquía , Arabia Saudí confian en la tecnología obsoleta de Navantia ...Anda deja la coca o lo que sea te metes pues está reñido con el buen raciocinio .....
leo garcia marquina porque los top lo hacen chavales que no conocen sus capacidades, la F100 es la mejor fragata antiaérea del mundo, y la F300 es una de las mejores fragatas antisubmarina,con una buena cobertura aérea (aegis ),cualquiera puede hacer un top,pero pocos analizan sus capacidades
Un peruano hablando de tecnología militar hahaha Lo del TOP 5 me suena a que has vistomuchos videos de TH-cam.. QUE POCO NIVEL.. que tonto se puede llegar a ser. Arabia saudi, acaba de hacer uno de los mayores pedidos en su historía de los F100 Españoles, tambien Noruega, USA y Australia.. Es decir.. los países más avanzados y con mas poder del mundo. Todos los demás están por debajo.
Como que no figuran en los top 5 ? Que es eso del top 5 . Las naves de Navantía en su segmento son top 1 , el LHD J.C es top 1 , las F-100 son top 1 , las corvetas también , expliques o por lo menos infórmate . Lo que no puedes es comparar tipos de barcos distintos . Usa ese cerebro que debes de tener
Señores, con todo respeto por Navantia y tan increíble creación, sean tan amables de escribir correctamente el nombre de la Fragata en el título del vídeo por la consideración que merece.
The Navantia Frigates look impressive, though it would take more expert opinion and evaluation to be sure. On the surface, it is a versatile platform and seems to give buyers good value and effectiveness. The only point not covered in this video clearly is whether the ships meet all NATO standards and can handle rough seas and battle conditions. Any ship has to be strong and have redundancy of its systems, propulsion and communications & sensors-and be easy to maintain and access to lower operating costs. But based on this video, the Navantia Frigates look very impressive.
www.revistanaval.com/archivo-2001-2003/quilla_f310.htm F300 frigates meet all international standards, including homologation and certification by the United States Department of the Navy. These platforms are specifically designed to operate in the North Sea, so they have been certified for extreme sea conditions. I leave a link to the professional magazine "Naval Magazine".
Al margen de la temática del video, ya sé que emociona saber que en España tiene una de las mejores empresas tecnológicas sobre defensa nava, me gusta y por eso me suscribo pero "me gustaría ver el video y escuchar al interlocutor en primer sonido dominante y no la música atronadora " gracias. Un saludo 👋
La música más bajita ,parece esto el anuncio una discoteca coño.
8 ปีที่แล้ว +1
Señores, ¿qué sistemas de armas disponen las fragatas contra los submarinos? Lo pregunto sin entrar en detalles, claro. ¿Los submarinos enemigos pueden dispara misiles contra aeronaves?
Torpedos y cargas de profundidad ayudados por sonares de diferentes tipos para localizar estos submarinos. Hoy en día hay algún modelo de submarino que puede lanzar misiles contra aeronaves por ejemplo los "Barracuda" franceses, pero aún no es muy común.
Joan Carles VIÑOLAS Joan Carles VIÑOLAS Ni caso al tal Fernando... iCargas de profundidad dice el melón y varios sonares! 😂😂😂😂 iiNo tiene ni idea el pobre!! Te cuento... *1- SONAR:* Las F-100 tienen a día de hoy, *un sólo sonar* . Para las F-101 a F-104 se seleccionó y adquirió el ENOSA-Raytheon DE-1160. Y para la F-105 se desarrolló entre Indra y Lockheed Martin uno aún mejor!! el LWHP53SN. Ambos son sónates *de casco* ubicado en el bulbo de proa. Duales (activo/pasivo) y de baja frecuencia. Lo de la baja frecuencia es para detectar a larga distancia, como supongo sabrás, por la absorción del sonido. Eso sí, a costa de perder precisión... (ej en guerra contra minas se emplean altas frecuencias). El uso más habitual el modo activo de estos equipos es "empujar" a los posibles submarinos de la zona de tránsito de los buques. Pues cuando emiten estos sónares en modo activo, el "ping" es percibido por los equipos de escucha del submarino a más distancia de la que el buque de superficie puede escuchar el "eco" y localizar al sub. Y en consecuencia este se aparta del camino, o puede entrar en la zona donde seria detectado en modo activo, y se la juega a que empiece la caza del sub con todo lo que se pueda concentrar en la zona (helicópteros, buques, aviones...). iiUn infierno para cualquier comandante de submarinos!! así que es posible que prefiera apartarse y esperar otro contacto más asequible (tráfico civil...) o confiado. Lógicamente ese modo activo es ideal también para una vez se sabe que hay un submarino en la zona machacar con sus ondas para obtener una localización muy precisa para guiar el ataque (el alcance de detección es inferior a los medios pasivos, pero ubican de forma precisa el blanco.. dando solución de tiro muy exacta a los helicópteros, etc.). Y el problema de estos medios (al margen de matar ballenas y delfines...) es que por diferentes motivos (salinidad, temperarura, profundidad, forma del fondo, rocas, depresiones, fauna,...) puede no ser muy útiles. Al producirse interferencias/ecos y dispersión de las ondas sonoras. De ahí que en aguas marrones (costeras) no siempre sean útiles, o al menos se merme mucho su eficacia frente a aguas azules... Otro problema es que DELATAS a la flota de superficie a muchas millas de distancia dejando a los submarimos la iniciativa... Así que para cazar sub se usa sólo de forma intensiva si está cerca para localizar con precisión el blanco. El otro uso es el que te he dicho (advertir al sub justamente para que se aparte o que se mueva y haga ruido...). Por su parte, el uso en modo pasivo no delata a la flota, pero tiene sus limitaciones especialmente si es de casco como es el caso. Pues se ve afectado en mayor medida por el ruido del propio buque (máquinas, hélice, navegación...), más si se navega a velocidad de crucero (poco o nada útil) y no de patrulla ASW (pero si navegas lento sacas partido de tu sónar pasivo, emites menos ruido... pero también eres un blanco más fácil para un silencioso sub. con torpedos de gran alcance y alta velocidad). Otro problema es que al ser de casco no puedes "escuchar" bajo la termoclina. Ambos problemas se atenúan (ruido propio) o desaparecen (termoclina) si se usa un sónar remolcado de profundidad variable (VDS). Bueno y hay otro problemilla con la detección pasiva en aguas marrones, que es el enorme ruido de fondo (tráfico civil, fauna...). Sea como fuere, es cierto que son tan silenciosos los submarinos actuales, que salvo que estén de tránsito (hablo en inmersión pues si emergen es otra historia... y ya nos metemos en radares...), y por tanto navegando a media/alta velocidad, es muy dificil escucharlos por medios pasivos. De ahí que a pesar de los problemas descritos para los sonares activos, también se usen (con los viejos SSN/SSBN/SSGN era más fácil... ahora son también muy silenciosos. Y los SSK siempre fue más fácil forzarlos a salir a superficie a "respirar" que cazarlos en inmersión. Hoy con los AIP y los modernos sub nucleares es todo más complicado.. y es mejor evitarlos con sónares activos barriendo zonas para limpiarlas antes de pasar... y emplear la velocidad para evitar contactos). O sea COMBINANDO ambas técnicas... De ahi lo bueno de un sónar activo/pasivo. Si navegas junto a un grupo a escoltar (cerca y a velocidad de crucero) se lanza un ping de vez en cuando a ver si pillas algún eco sospechoso... y te mantienes en pasivo escuchando por si se filtra algún ruido audible en esas condiciones de navegación (por ej un torpedo...). Con el ping enviado también das una posición del grupo!! pero esta es DIFERENTE a la posición de buques ADELANTADOS en piquete ASW escuchando en pasivo... Si el sub se mueve RÁPIDO para posicionarse en situación ventajosa para interceptar, será escuchado por ese/esos buques adelantados y patrullando a unos 4 nudos para "escuchar" al sub. Y si no lo hace, pierde el blanco y "misión cumplida" (escolta). Hay muchos más supuestos lógicamente. Y no siempre ganan los escoltas 😉 Complementado al sonar *llevan alguna cosita más* como dispositivos para estimar alcances del sonar, medir condiciones de propagación del sonido... Detacar por último, que estas fragatas tienen *reserva de espacio y peso* para instalar un *sonar remolcado de profundidad variable* (ideal para escuchar bajo la termoclina). *2- HELICOPTERO ASW:* Como complemento para la localización de amenazas submarinas, las F-100 pueden contar con un helicóptero antisubmarino Sikorsky SH-60B Seahawk LAMPS III (si bien este no va en dotación del buque, es decir se embarca o no en función del perfil de misión). Estos helicópteros están equipados con *sonoboyas* activas y pasivas, que sueltan en la zona de búsqueda establecida ya sea para "limpiarla" y poder navegar tranquilos (preventivo), o para atacar contactos submarinos. *Cuentan también* con algún sistema más, como un detector de anomalias magnéticas (para detectar metales sumergidos...), FLIR (detecta calor de posibles sub haciendo snorkel = gases de escape) y radar (detecta sub en superficie y mástiles fuera del agua). No sé si nuestros helos llevan ECM para detectar emisión de radares (los sub usan tb el radar a veces). Es posible, porque algo de EW llevan. A parte de contribuir en la localización de sub, son el *principal vector de ataque* contra sub del buque. Evidentemente por su alcance y velocidad pueden transportar sus armas lejos y rápidamente al punto de contacto. Sus armas son torpedos de 324 mm (muy autosuficientes para localizar y destruir el blanco por sí solos) y misiles para sub en superficie. Por su parte el buque está equipado con el sistema sistema AN/SQQ-28 LAMPS III para procesar la información de las sonoboyas y del propio helicóptero (radar, FLIR...), coordinando la búsqueda/caza con el/los helo/s implicados. Estos medios se prevé sean reforzados con nuevos helicópteros NH-90NFH. Estos, es posible que a los medios señalados anteriormente para el SH-60B, añadan un sónar calable activo/pasivo de media o alta frecuencia para ir "picando" en puntos y localizar sub. En cualquier caso esta es una capacidad fácilmente añadible a las F-100 (la verdadera limitación es no poder embarcar 2 helos medios ASW....). En el futuro también puede recibir drones aéreos y submarinos para estas cosas.. ya veremos. *3- TORPEDOS:* Para atacar, o más bien DEFENDERSE... de submarinos, se cuenta con *2 lanzatorpedos dobles* (total 4 tubos), con su correspondiente dirección de tiro y una reserva de 3 torpedos Mk. 32 ó Mk.46 (ambos de 324 mm) por tubo. Estos tienen unos 5-10 km de alcance a lo sumo, frente a los 25-50 km que pueden tener los tlt pesados de los sub actuales... De ahí su carácter más defensivo que ofensivo. Y que el helo sea el principal medio ofensivo. Si bien la velocidad del buque es una herramienta que servirá para compensar alcances, pues el sub previsiblemente irá muy despacio para no ser detectado. Esos torpedos (tendría que confirmarlo al 100%) pero también pueden emplearse como arma anti-torpedos pesados. Destacar que las F-100 podrían embarcar ASROC en su VLS (misil antisubmarino). Se trata en realidad de un torpedo de 323 mm asociado a un cohete para lanzar el torpedo lejos (>20 km) si el helo no puede operar (meteorología adversa, disponibilidad....) *4-PERTURBADORES/SEÑUELOS:* Las fragatas cuentan con el "perturbador" remolcado Nixie. Este sistema intenta enmascarar la aúsica del buque "haciendo ruido" (es similar a un jammer electromagnético de un caza). Satura la acústica submarina dificultando la localización de blancos. Por eso los torpedos modernos pueden incorporar seguidores de estelas.. El Nixie (creo...) y otros sistemas (seguro) también pueden imitar estelas y firmas sonoras de buques para atraer torpedos y que exploten lejos del buque. Las F-100 están preparadas para acomodar cualquiera de estos sistemas. Hay muchos en el mercado. Pero vamos levan el Nixie. *5- ARTILLERÍA* También para defenderse de torpedos entrantes, se dispone como arma de *última oportunidad* de la artillería embarcada (Mk 45 de 127 mm, cañones automáticos de 20 ó 25 mm, etc..) difícil hoy por la trayectoria de los torpedos, que para evitar la detección visual (estela) y a la artillería, ahora atacan desde abajo, evitando trayectorias superficiales, y estallando bajo la quilla del buque objetivo. *6- Otros* El propio diseño de la F-100 incorpora medidas para atenuar su detección por submarinos (hidrodinámica, hélices, aislamiento de casco...). Así mismo su suite electrónica (radares, FLIR...), su suite de guerra electrónica (ECM, ESM..), y sus armas antisuperficie (Harpoon, artillería y SM-2 llegado el caso) y antiaéreas (ESSM y SM-2) son útiles frente a amenazas submarinas también. Tanto en la detección (mastiles de sub, sub en superficie, emisiones radar....), destrucción (sub en superficie), como en la defensa frente a misiles rozaolas lanzados por submarinos (ESSM, SM-2, artillería, ECM, chaff...).
Joan Carles VIÑOLAS Joan Carles VIÑOLA *POR ÚLTIMO PREGUNTAS SOBRE MISILES ANTIAÉREOS LANZADOS POR SUBMARINOS* La respuesta es *afirmativa* . Se están desarrollando al menos por parte de Alemania, misiles antiaéreos de corto alcance lanzables en inmersión desde los tubos lanzatorpedos. La opción de lanzar misiles desde sub es una opción muy presente en sub modernos. Se realiza desde los propios tubos lanzatorpedos y en algunos casos desde lanzadores verticales (VLS). *Algunos ejemplos de antibuque (los más frecuentes)* podrían ser los occidentales UGM-84 Sub Harpoon con más de 100 km de alcance, y los SM-39 Exocet con unos 50 km de alcance. Estos misiles se lanzan desde los tubos lanzatorpedos encapsulados para adaptarlos a los tubos de 533 mm, y facilitarles la expulsión del tubo y salida a superficie. Por parte de Rusia "destacar" la familia de misiles Club-S, también lanzables desde tubos de 533 mm, con versiones balisticas (91RTE2 que transporta un pequeño torpedo y tiene unos 40 km de alcance) y de crucero (3M-54TE y 3M-54TE1, estos con entre 200 y 300 km de alcance). De tal forma que los submarinos en sus diferentes versiones (SSK, SSN, SSGN y SSBN), hoy pueden lanzar muy variados misiles (misiles nucleares estratégicos, de crucero para ataque a tierra, antibuque, antisubmarinos y en breve antiaéreos). Ahora bien, volviendo al tema de los misiles antibuque debes tener presente que por discreción y potencia de fuego, el torpedo pesado sigue siendo el arma antibuque por excelencia. Ten en cuenta que esos misiles *delatan la presencia del sub* a mucha distancia!! y que es más fácil luchar contra un "indiscreto" misil por muy rozaolas que sea, que contra un sigiloso y potente torpedo pesado!!! puesto suavemente en el agua por un émbolo que lo empuja sin hacer ruido ni tirar aire comprimido.... Otra limitación importantante para esos misiles, es que sacar provecho de su alcance es difícil. Pues detectar, clasificar y ubicar en inmersión un buque con cierta precisión, a digamos 100-200 km, y que cuando llegue el misil esté aún el buque objetivo en la zona donde puede localizar el seeker activo del misil... es muy complicado, o más bien imposible!! sin helicóptero de por medio para dar guía de medio curso. Sobre todo en el caso de buques de guerra desplazándose a altas velocidades. Un contacto civil (petrolero, mercante...) es otra historia (lentos, predecibles y ruidosos). Por estas cosas es por lo que esos misiles son mejores para atacar objetivos estáticos y/o terrestres (buques atracados, plataformas petrolíferas, puertos...) y tráfico civil, y no tanto buques de combate (al menos "buenos" buques con capacidades ASW y AAW, otra cosa son corbetas o fragatillas tercermundistas que abundan...). Bueno, espero haberte ayudado con tus dudas. Un saludo!!!
MRaimonhil::despues de 20 minutos de lectura hoy he aprendido bastante,gracias amigo,escribir tantos renglones lleva su tiempo,cuando termine' de leer me di cuenta que no puse tu nombre al principio,tuve que darle a la flecha PARA ARRIBA memorizar tu nombre y volver PARA ABAJO creo que lo puse bien porque no pienso volver PARA ARRIBA y comprobarlo,se me hace muuuyyy laaargooooo
Por diseño parecen más modernas que las f100... con el mástil integrado ese, vamos, que yo sólo soy un aficionado. El diseño me gusta menos, pero supongo que a nivel operativo es un diseño más "furtivo" como le llaman ahora... ;) A nivel estético molaban más los barcos antiguos como el Yamato o el Bismarck, pero hay que estar con los tiempos...
España 25% economía sumergida + despilfarro autonomías y políticos 300 billones ....anda que sólo con la tercera parte daría para pensiones , sanidad , educación y Defensa .... tendríamos un Ejército que ni USA ....se nos respetaría seguro
Ana Lopez Depende *Si el cliente pide AEGIS* (como el que llevan nuestras F-101 a F-104) y no SCOMBA (F-105), Navantia integra el sistema AEGIS en el/los buque/s solicitado/s junto a Lockheed Martin (LM). Pues ellos son los propietarios del software y hardware asociado a ese Sistema de Combate (AEGIS). Antes de esto, Navantia solicita a LM el producto, y si están conformes, LM solicita permiso al Congreso de los EEUU para exportar el Sistema al país receptor del buque solicitado. Con el permiso para exportar el Sistema y con el acuerdo cerrado entre Navantia y LM se aborda la integración del sistema en la fase del proyecto aplicable. Se valida el sistema en pruebas de mar (incluida visita al campo de tiro para "bajarse" unos drones) y se entrega al cliente final, que paga a Navantia, y estos a LM. Sin más!! Si el cliente opta por SCOMBA, el sistema es 100% nacional y lo haría todo Navantia que ya pagó por la transferencia tecnológica para desarrollar un sistema de combate propio, entre otras cosas para poder integrar los radares, etc.. que quisiera el cliente, y así poder exportar buques con sistema de combate ya integrado sin depender de terceros. *Otra cosa es el radar asociado* al AEGIS (SPY-1) que sí es propiedad única de LM. Pero como te dije hoy tienes la opción de SPY-1 con AEGIS o con SCOMBA, pues Navantia ya integró ese radar en su sistema de combate. Espero haber aclarado la duda. Saludos!!
Lástima como perdieron los noruegos la Helge Instad, que hermoso buque, normalmente las construcciones de Navantia son muy lindas pero sus usuarios irresponsables, también recuerden como Venezuela perdió un patrullero Avante 1400 cuando intentaron chocar a un crucero de pasajeros.
Hola y quisiera hacer una pregunta y qué qué generación de barcos son la primera la segunda o la tercera pero no tengo ni idea de eso podía darme alguna idea y gracias por su tiempo que tenga buena noche Buenas tardes de parte de Argentina
@@Pardo-k1q claro , claro que si , lo que tu digas , tendría que haber puesto una "tripulacióna" pogresista y capitaneado por un macho alfa , lo que hay que leer .....
@@alfonsosaura5441 bueno no sé si tendrá que ver eso, pero el informe de la Armada Noruega habla de negligencias, y la composición de la tripulación era la que era. No quiere decir que ellas sean más torpes, pero fue una actuación negligente de la tripu, mayoritariamente eran mujeres. Estos son los hechos.
Estas mismas mas actualizadas, es lo que deberían haber ya hecho, que os estais perdiendo el tiempo diseñando todo de cero y van a salir una pasta, al parecer los políticos deben tener algún lio metido en la nueva propuesta, partida de corruptos.
Si, la mejor, solo con un carguero, en este caso un petrolero arrastrado por un remolcador a 5 nudos es capaz de undir uno de sus maravillosos barcos...
Para mí que los servicios de seguridad interior de la Armada Noruega no estuvieron a la altura para evitar el hundimiento, sin hablar de la cagada de la guardia del puente, ya que en la legislación marítima un petrolero es siempre un buque con capacidad de maniobra restringida al que siempre hay que gobernarle.... ¡Increíble el papelón de la Armada Noruega! Porque que yo sepa, no adujeron que se quedasen sin gobierno como causa del abordaje..... Si conduces negligentemente y te pegas un piñazo, no es culpa del que hizo el coche, a lo sumo del que te dió el carnet de conducir..... 🖖
Navantia es el eje de futuro que necesita España para ser un país moderno y puntero en tecnología....esperemos que el gobierno sepa estar a la altura....pues al parecer se a perdido un contrato de 10 fragatas F100 para el ejército USA, tras la retirada de una F100 en maniobras conjuntas con este país, por orden del actual gobierno.
El video está muy bien, perooo... la música está muy alta en realidad molesta creo que deben poner una música que no moleste a los oidos, en realidad es muy estresante.
Hola...saludos a todos .....me da pena ver que este buque F-110 tiene el mismo problema que la F-100 Un buque que vale mas de 500 millones....NO tiene un sistema CIWS..... de 10 millones ,,,como minimo.
Este año hemos perdido 3 contratos , que estaban casi conseguidos . Los mas importantes en la historia de la empresa . Y fue por no saber jugar las cartas gopoliticas .
Si se an perdido contratos como las que íbamos a acerles a los puntos yanquis que an preferido irse a Italia gracias al sucnormal del flequillo de la casa blanca pero ellos se lo pierden porque bamos a Acer la mejor fragata que surquen los mares espero que el gobierno español no compre niun puto avíon a los yanquis y se eche toda la carne en el asador del futuro avión de sesta generación barcos,aviones,y carros de combate de España y europa
Mentira con usa no se perdió nada , hay que saber de qué se habla , ese contrato no era ara construir las fragatas en España , sino en USA , y lo perdieron por qué Navantía no tenía el socio adecuado en usa . Y ficsntieri y naval group si . El concurso pedía a los concursantes tener astilleros asociados en USA y no buscarlos después de ganar el contrato ...así que hablar de lo que sepáis
otra joya de navantia. Espero que los politicos no la estropeen enchufando a cuñados y primos inútiles con sueldazos. Necesitamos nuevos desarrollos y que el poco dinero que destinan a defensa se aproveche al milímetro.
***** esos problemas ya estan arreglados y el proyecto sigue su curso,no esta nada mal para un pais que se se mete en la fabricacion de un submarino al 100%
***** En Perú no ocurren ese tipo de cosas por que no diseña ni construye submarinos ni nada por el estilo solo patrulleros y siempre bajo la supervisión de NAVANTIA , Ahora Italia ofrece al Perú sus anticuadas fragatas Maestrale , las compraran?
Estas fragatas son la ostia, deberían de haberos hecho estas para reemplazar a las Santa Maria, y no cometer la Gilipollez de hacer otro diseño que va a salir una pasta.
El presupuesto para el ejército y marina de México será el mismo Qué se viene presupuestando éstos Últimos años que Es el 2.5 porciento PIB Publico haci qué los comentarios de varios Ignorantes de la materia No concuerdan ya que La marina desglosara Su presupuesto como A ellos les convenga Las palabras del nuevo Presidente son prácticas de campaña Que el bien sabe que El ejército y la marina Haci como otras dependencias son preoridad para el país En su estado de paz social e seguridad Asimismo el aeropuerto Será construido por Que el capital empresarial sepone en peligro . Si se puede ir pensando En fragatas de mayor Capacidad.
Mi pregunta es si con siempre se ha sabido ya que el problema del ejército de México es su gran número de personal que se come prácticamente todo el presupuesto porque el nuevo presidente quiere añadir otros 50000 más? Es algo que no se entiende ya que lo que van a costar esos 50.000 nuevos soldados es mucha tecnología que no va a llegar solo por pagar a ese número de soldados
Roberto , la empresa norteamericana ELECTRIC BOAT le ha cobrado al ministerio de industria 204 millones de euros por rediseñar un submarino con exceso de peso que no flotaba ahora el submarino es seis metros mas largo , ahora otra empresa esta resolviendo los problemas de propulsion , lo que nos cobraran a todos los españoles pronto lo sabremos , cualquier negocio en el que esten implicados navantia y abengoa se acaba combirtiendo en un chanchullo interminable,
Que me estas explicando amí? conozco el proyecto s80 , mas bien el s81 plus. Electric boat resolvió el problema de peso del s80 lo cual nose que pretendees alegar con ello, el problema de la planta de hidrogeno AIP no es ningún chanchullo de navantia ,simplemente que la empresa que fabricaba las plantas AIP a cerrado de modo que no tiene nada que ver con navantia , nose a que te refieres pero Navantia tiene una trayectoria imparable a lo largo de los años con los fragatas f100 , f310 , f80 . patrulleros , dragaminas , fabricación del sumergible scoorpene con dcns francia , y los buques multiproposito de proyeccion estrategica como el juan carlos primero que está siendo un existo , 1 armada española , 2 armada australiana y uno mas para turquía , el proyecto s80 es un proyecto de una embergadura muy grande ya que se empezaba desde cero , todos los proyectos tan grandes tienen contratiempos , i sino ahí tienes los sumergibles britanicos que acumulan mas contratiempos que el s80 , o el air bus a 400 que acumuló contra tiempos. Por otro lado , que tiene que ver abengoa con navantia ?
navantia lo unico que hace bien es pedirle rescates al estado y sobrecostes injustificados , Hynergeen era filial de abengoa ,abengoa es un conglomerado de empresas de soluciones tecnologicas , es facil vender un producto cuando tu gobierno recompensa al comprador con acuerdos comerciales o lo cambia por otros articulos .navantia,abengoa,adif...son empresas tan malas que acaban vendiendo sus productos por debajo de los costes de fabricacion y al final toca otro rescate mas y otro y otro.....
Nose quien te ha dicho esas cosas sobre Navantia pero está en las antipodas de eso, ni se incentiva la compra con acuerdos comerciales ni se cambia por otros artículos, que se acaba vendiendo los productos por debajo de los costes de fabricación ???? si claroo , la directiva de Navantia se levanta un día cualquiera y dice va .. vamos a vender nuestras fragatas por debajo del precio de coste , por si no te das cuenta era una ironía, tu no has tenido un negocio ni has dado un puesto de trabajo en tu vida por lo que veo.
el video esta bueno pera la caga esa espantosa musica que no deja escuchar con claridad lo referente a las prestaciones del barco la cagona musica muy alta la nave se ve bien pero le falta armamento para ser un barco de ultima generacion parace un COST GUARD DE USA.
Excelente NAVANTIA.
EXCELENTES FRAGATAS.
SIGAN ASÍ. VIVA ESPAÑA
Con el ultimo ejemplo de Noruega... seguro que son excelentes, no se necesitan submarinos, ni otras fragatas ni destructores ni portaaviones o portaaeronaves... simplemente una flota de cargueros civiles para enviarlas a todas al fondo del mar. Слава России!!!!
Apareció el tonto de turno. Sin comentarios
@@kavkazossetian6688
Si seguro, diselo a la tripulación.
www.infodefensa.com/es/2019/11/12/noticia-noruega-exculpa-navantia-hundimiento-fragata-helge-ingstad.html
@@malolo902 No solo pasa en navantia... No es un problema de tripulación, es un problema de construccion.
Mira (googlea USS Fitzgerald, USS John MacCain, USS Champlain, USS Antietam, USS Benfold edition.cnn.com/2017/08/21/politics/navy-ships-accidents/index.html. ) los incidentes de buques de EEUU en el pacifico (china y rusia marcando territorio) y llora, una advertencia y es serio, que no se enteren los catalanes que es facilisimo hundir un buque de guerra con un simple mercante y sin ir a maxima velocidad de 28 nudos, simplemente a ralenti, 5,8 nudos o sea 10.7 km/h es suficiente para abrir un boquete impresionante en el casco.... tendreis el desastre de la invencible de nuevo....
@@kavkazossetian6688
Los propios noruegos despues de meses de investigación dicen que fué culpa de la tripulación y no del buque y tú no te lo crees, curioso.
Jaja lo de los catalanes a sido de risa
Un ejemplo claro de que hay mucho talento en España, si nos ponemos con empresas con ayudas publicas y privadas, ¡ya veras que industria mas potente ahí. Viva España y los Pueblos Soberanos que la habitan!
Me pongo muy contento de la actuación de nuestro rey Felipe del apoyo que da a los españoles en estos momentos tube la suerte en conocerlo en uruguay cuando visitó la ciudad de San José cuando el tenis joven edad y era príncipe de España vine con mi familia en el año 2000 y mis tres hijos formaron familia en esta tierra de mi abuelo y tengo 6 ñietos nacidos en barcelona viva el rey y su familia que dios nos acompañe
Excelente video , buena dicción y explicación, las Fragatas son rápidas,eficaces y letales.Bien por España.
Nuestra mejor empresa .
Calidad tecnologica y humana .
Qué la Fuerza os Acompañe siempre , Ñ siempre donde estéis
gracias NAVANTIA ,,,,,,,,,
th-cam.com/video/R2QwBiXyJ1c/w-d-xo.html
El sol y las placas solares
Le mejor Empresa del Mundo Fabricando Buques de Guerra Viva Navantia Siempre 🇪🇺🇪🇸🇸🇯🇩🇰🇩🇪🔥🔥🔥🔥🔥⚓⚓
Fincantieri le da 5 vueltas a Navantia xD
@@TheX-Man07 no bebas antes de comentar 😁😁😁😁😁
@@TheX-Man07 no digas sandeces
@@DiegoAlatristeytenorio Las 2 son grandes empresas navales de Europa. Saludos.
Estupendo.Muchas gracias.Saludos.
estuve En 1988 a1889 Que Orgulloso De Las Fuerzas Españolas
cada dia mas joven no?
Deltanos Dixi estuviste -101 años ?
Que mucho tiempo
😂
Muy molonas... no sabía yo de estos barcos... parece un diseño intermedio entre las f100 y las futuras f110... Yo sigo enamorado del diseño de las F100, pero estas también tienen una pinta estupenda... Enhorabuena a Navantia por el tremendo éxito internacional que está teniendo ;)
Madrid España
Yo me quedé con la F-82
Cierto sigo vivo
Os dejó Sueño tengo,Volvere
Navantia es la mejor Empresa de España y del Mundo fabricando Buques de Guerra 🇪🇸🇪🇺⚓⚓⚓💯🔥🔥
Hola J una de las mejores sin ninguna duda , saludos de 🇨🇱
Me enorgullece que mi ESPañiTa tenga una empresa tan buena para mejorar el ejercito y que vendiendo sus modernos y poderosos buques españa se gane un buen dinero
Navantia ha costruito il sommergibile 80 s?
@@paolosprugnoli482 estan en ello
Orgulloso de Navantia, orgulloso de ser Español-
saludo marina espana , bueno buque , riquisimo , me gusta mirar , a si es , paranebelizo marina espana,mucha gracias
Ya no les queda otra que. avanzar mas y mas. ESPAÑA Con la carrera naval que tiene. Deberia tener en esas fragatas los motores mas veloces y economicos de la galaxia. Todo se andará!!
Muyyyyy navantia sigan haci
Cuando se trabaja bien se nota.
si e el sub no flota jajajajaja
flagg
Siempre ha sido así.
Rodrigo paiva
Cuéntamelo dentro de 5 años.
Muchos proyectos reportan errores y retrasos desde Francia pasando por EEUU y otros muchos países. Pareces nuevo, ¿de verdad eres tan ingenuo?, Quizás lo seas. No pasa nada, tranquilo, irás aprendiendo.
flagg 3
@@clovisdelins8490 cuando terminen de tunerale ya te digo yo que va a flotar
Me encantaría estas f300 para Colombia. Muy bien equipada y con un diseño madurado.
Ya, pero no de puede pagar con delincuentes, vagos, narcos y prostitutas, que son los productos de Colombia...
Espan~a es un pais con avances tecnologicos.
España firmó el Tratado de No Proliferación Nuclear, pero tiene tecnolígia para tener armas nucleares, infórmate!!
Gerard Colt86 a cambio tiene la bomba termobarica
@@gerardcolt8677 que tiene que ver el arma nuclear? Solo ha elogiado la tecnología española (a no ser que haya borrado un comentario al cual te refieras, en tal caso me callo)
@@gonzalosalassimon2360 así es
Quien ha puesto ese RUIDO DE FONDO?????!!!!
Viva España!!!!
Qué orgullo!
Bonitas fragatas y bien equipadas con armamento moderno de largo alcance misiles cohetes torpedos con excelente defensa antiaérea me gustaria dos para la armada nacional de Ecuador
Pues si su país le encargará aunque sea una fragata F100 como la Cristóbal Colón , por ejemplo , tendría un magnífico buque para la armada de Ecuador un saludo desde Málaga 😊😊😊
Buenos Buques Tenemos Si o Si antes se llamaba BAZAN
La empresa navantia hasta ahora ha hecho buenos buques, son muy hermosos con acabados de primera.
Pero alguien que me diga pq sus naves no figuran en los top 5, en verdad esas naves son muy hermosas. Saludos desde Perú.
Jajajajaja " tecnología obsoleta " dice con semejante desfachatez ...Por eso Noruega los compra , por obsoletos , jajajaja . También Australia , Turquía , Arabia Saudí confian en la tecnología obsoleta de Navantia ...Anda deja la coca o lo que sea te metes pues está reñido con el buen raciocinio .....
leo garcia marquina porque los top lo hacen chavales que no conocen sus capacidades, la F100 es la mejor fragata antiaérea del mundo, y la F300 es una de las mejores fragatas antisubmarina,con una buena cobertura aérea (aegis ),cualquiera puede hacer un top,pero pocos analizan sus capacidades
Un peruano hablando de tecnología militar hahaha
Lo del TOP 5 me suena a que has vistomuchos videos de TH-cam.. QUE POCO NIVEL.. que tonto se puede llegar a ser.
Arabia saudi, acaba de hacer uno de los mayores pedidos en su historía de los F100 Españoles, tambien Noruega, USA y Australia.. Es decir.. los países más avanzados y con mas poder del mundo.
Todos los demás están por debajo.
@@abertalbert7219 pero porque te tienes que meter con el si no se ha metido con nadie? Solo tiene curiosidad
Como que no figuran en los top 5 ? Que es eso del top 5 . Las naves de Navantía en su segmento son top 1 , el LHD J.C es top 1 , las F-100 son top 1 , las corvetas también , expliques o por lo menos infórmate . Lo que no puedes es comparar tipos de barcos distintos . Usa ese cerebro que debes de tener
Señores, con todo respeto por Navantia y tan increíble creación, sean tan amables de escribir correctamente el nombre de la Fragata en el título del vídeo por la consideración que merece.
¿¿¿Una de estas fragatas no fue la que las chicas vikingas estamparon contra un "pequeño" petrolero???
Es que vieron un pepino, y fueron directas!
Tenían una tripulación políticamente correcta ........
@@alfonsosaura5441
+10
The Navantia Frigates look impressive, though it would take more expert opinion and evaluation to be sure. On the surface, it is a versatile platform and seems to give buyers good value and effectiveness. The only point not covered in this video clearly is whether the ships meet all
NATO standards and can handle rough seas and battle conditions. Any ship has to be strong and have redundancy of its systems, propulsion and communications & sensors-and be easy to maintain and access to lower operating costs. But based on this video, the Navantia Frigates look very impressive.
www.revistanaval.com/archivo-2001-2003/quilla_f310.htm
F300 frigates meet all international standards, including homologation and certification by the United States Department of the Navy. These platforms are specifically designed to operate in the North Sea, so they have been certified for extreme sea conditions. I leave a link to the professional magazine "Naval Magazine".
2:00 que programa utilizada para el diseño del navio? Maxsurf?
Muyyyy buena fragata y precio no venden casi nada lamentablemente por los sistemas americanos y otan que dependen de demasiada burocracia
Tenemos q hacer un Crucero para q pueda surcar él Mediterráneo de Punta a Punta 🇪🇺🇪🇸🇩🇪🇸🇯🇩🇰🔥🔥🔥🔥🔥⚓⚓✅✅✅
Al margen de la temática del video, ya sé que emociona saber que en España tiene una de las mejores empresas tecnológicas sobre defensa nava, me gusta y por eso me suscribo pero "me gustaría ver el video y escuchar al interlocutor en primer sonido dominante y no la música atronadora " gracias. Un saludo 👋
Las imágenes muy buenas, el doblaje bueno, la música estridente y tan alta que molesta.
La música más bajita ,parece esto el anuncio una discoteca coño.
Señores, ¿qué sistemas de armas disponen las fragatas contra los submarinos? Lo pregunto sin entrar en detalles, claro. ¿Los submarinos enemigos pueden dispara misiles contra aeronaves?
Torpedos y cargas de profundidad ayudados por sonares de diferentes tipos para localizar estos submarinos. Hoy en día hay algún modelo de submarino que puede lanzar misiles contra aeronaves por ejemplo los "Barracuda" franceses, pero aún no es muy común.
Gracias por responder. Interesante!!
Joan Carles VIÑOLAS Joan Carles VIÑOLAS Ni caso al tal Fernando... iCargas de profundidad dice el melón y varios sonares! 😂😂😂😂
iiNo tiene ni idea el pobre!!
Te cuento...
*1- SONAR:* Las F-100 tienen a día de hoy, *un sólo sonar* . Para las F-101 a F-104 se seleccionó y adquirió el ENOSA-Raytheon DE-1160. Y para la F-105 se desarrolló entre Indra y Lockheed Martin uno aún mejor!! el LWHP53SN.
Ambos son sónates *de casco* ubicado en el bulbo de proa. Duales (activo/pasivo) y de baja frecuencia. Lo de la baja frecuencia es para detectar a larga distancia, como supongo sabrás, por la absorción del sonido. Eso sí, a costa de perder precisión... (ej en guerra contra minas se emplean altas frecuencias).
El uso más habitual el modo activo de estos equipos es "empujar" a los posibles submarinos de la zona de tránsito de los buques. Pues cuando emiten estos sónares en modo activo, el "ping" es percibido por los equipos de escucha del submarino a más distancia de la que el buque de superficie puede escuchar el "eco" y localizar al sub. Y en consecuencia este se aparta del camino, o puede entrar en la zona donde seria detectado en modo activo, y se la juega a que empiece la caza del sub con todo lo que se pueda concentrar en la zona (helicópteros, buques, aviones...). iiUn infierno para cualquier comandante de submarinos!! así que es posible que prefiera apartarse y esperar otro contacto más asequible (tráfico civil...) o confiado.
Lógicamente ese modo activo es ideal también para una vez se sabe que hay un submarino en la zona machacar con sus ondas para obtener una localización muy precisa para guiar el ataque (el alcance de detección es inferior a los medios pasivos, pero ubican de forma precisa el blanco.. dando solución de tiro muy exacta a los helicópteros, etc.).
Y el problema de estos medios (al margen de matar ballenas y delfines...) es que por diferentes motivos (salinidad, temperarura, profundidad, forma del fondo, rocas, depresiones, fauna,...) puede no ser muy útiles. Al producirse interferencias/ecos y dispersión de las ondas sonoras. De ahí que en aguas marrones (costeras) no siempre sean útiles, o al menos se merme mucho su eficacia frente a aguas azules... Otro problema es que DELATAS a la flota de superficie a muchas millas de distancia dejando a los submarimos la iniciativa...
Así que para cazar sub se usa sólo de forma intensiva si está cerca para localizar con precisión el blanco. El otro uso es el que te he dicho (advertir al sub justamente para que se aparte o que se mueva y haga ruido...).
Por su parte, el uso en modo pasivo no delata a la flota, pero tiene sus limitaciones especialmente si es de casco como es el caso. Pues se ve afectado en mayor medida por el ruido del propio buque (máquinas, hélice, navegación...), más si se navega a velocidad de crucero (poco o nada útil) y no de patrulla ASW (pero si navegas lento sacas partido de tu sónar pasivo, emites menos ruido... pero también eres un blanco más fácil para un silencioso sub. con torpedos de gran alcance y alta velocidad). Otro problema es que al ser de casco no puedes "escuchar" bajo la termoclina. Ambos problemas se atenúan (ruido propio) o desaparecen (termoclina) si se usa un sónar remolcado de profundidad variable (VDS). Bueno y hay otro problemilla con la detección pasiva en aguas marrones, que es el enorme ruido de fondo (tráfico civil, fauna...).
Sea como fuere, es cierto que son tan silenciosos los submarinos actuales, que salvo que estén de tránsito (hablo en inmersión pues si emergen es otra historia... y ya nos metemos en radares...), y por tanto navegando a media/alta velocidad, es muy dificil escucharlos por medios pasivos.
De ahí que a pesar de los problemas descritos para los sonares activos, también se usen (con los viejos SSN/SSBN/SSGN era más fácil... ahora son también muy silenciosos. Y los SSK siempre fue más fácil forzarlos a salir a superficie a "respirar" que cazarlos en inmersión. Hoy con los AIP y los modernos sub nucleares es todo más complicado.. y es mejor evitarlos con sónares activos barriendo zonas para limpiarlas antes de pasar... y emplear la velocidad para evitar contactos).
O sea COMBINANDO ambas técnicas... De ahi lo bueno de un sónar activo/pasivo.
Si navegas junto a un grupo a escoltar (cerca y a velocidad de crucero) se lanza un ping de vez en cuando a ver si pillas algún eco sospechoso... y te mantienes en pasivo escuchando por si se filtra algún ruido audible en esas condiciones de navegación (por ej un torpedo...). Con el ping enviado también das una posición del grupo!! pero esta es DIFERENTE a la posición de buques ADELANTADOS en piquete ASW escuchando en pasivo... Si el sub se mueve RÁPIDO para posicionarse en situación ventajosa para interceptar, será escuchado por ese/esos buques adelantados y patrullando a unos 4 nudos para "escuchar" al sub. Y si no lo hace, pierde el blanco y "misión cumplida" (escolta). Hay muchos más supuestos lógicamente. Y no siempre ganan los escoltas 😉
Complementado al sonar *llevan alguna cosita más* como dispositivos para estimar alcances del sonar, medir condiciones de propagación del sonido...
Detacar por último, que estas fragatas tienen *reserva de espacio y peso* para instalar un *sonar remolcado de profundidad variable* (ideal para escuchar bajo la termoclina).
*2- HELICOPTERO ASW:*
Como complemento para la localización de amenazas submarinas, las F-100 pueden contar con un helicóptero antisubmarino Sikorsky SH-60B Seahawk LAMPS III (si bien este no va en dotación del buque, es decir se embarca o no en función del perfil de misión).
Estos helicópteros están equipados con *sonoboyas* activas y pasivas, que sueltan en la zona de búsqueda establecida ya sea para "limpiarla" y poder navegar tranquilos (preventivo), o para atacar contactos submarinos.
*Cuentan también* con algún sistema más, como un detector de anomalias magnéticas (para detectar metales sumergidos...), FLIR (detecta calor de posibles sub haciendo snorkel = gases de escape) y radar (detecta sub en superficie y mástiles fuera del agua). No sé si nuestros helos llevan ECM para detectar emisión de radares (los sub usan tb el radar a veces). Es posible, porque algo de EW llevan.
A parte de contribuir en la localización de sub, son el *principal vector de ataque* contra sub del buque. Evidentemente por su alcance y velocidad pueden transportar sus armas lejos y rápidamente al punto de contacto. Sus armas son torpedos de 324 mm (muy autosuficientes para localizar y destruir el blanco por sí solos) y misiles para sub en superficie.
Por su parte el buque está equipado con el sistema sistema AN/SQQ-28 LAMPS III para procesar la información de las sonoboyas y del propio helicóptero (radar, FLIR...), coordinando la búsqueda/caza con el/los helo/s implicados.
Estos medios se prevé sean reforzados con nuevos helicópteros NH-90NFH. Estos, es posible que a los medios señalados anteriormente para el SH-60B, añadan un sónar calable activo/pasivo de media o alta frecuencia para ir "picando" en puntos y localizar sub. En cualquier caso esta es una capacidad fácilmente añadible a las F-100 (la verdadera limitación es no poder embarcar 2 helos medios ASW....).
En el futuro también puede recibir drones aéreos y submarinos para estas cosas.. ya veremos.
*3- TORPEDOS:*
Para atacar, o más bien DEFENDERSE... de submarinos, se cuenta con *2 lanzatorpedos dobles* (total 4 tubos), con su correspondiente dirección de tiro y una reserva de 3 torpedos Mk. 32 ó Mk.46 (ambos de 324 mm) por tubo. Estos tienen unos 5-10 km de alcance a lo sumo, frente a los 25-50 km que pueden tener los tlt pesados de los sub actuales... De ahí su carácter más defensivo que ofensivo. Y que el helo sea el principal medio ofensivo. Si bien la velocidad del buque es una herramienta que servirá para compensar alcances, pues el sub previsiblemente irá muy despacio para no ser detectado.
Esos torpedos (tendría que confirmarlo al 100%) pero también pueden emplearse como arma anti-torpedos pesados.
Destacar que las F-100 podrían embarcar ASROC en su VLS (misil antisubmarino). Se trata en realidad de un torpedo de 323 mm asociado a un cohete para lanzar el torpedo lejos (>20 km) si el helo no puede operar (meteorología adversa, disponibilidad....)
*4-PERTURBADORES/SEÑUELOS:*
Las fragatas cuentan con el "perturbador" remolcado Nixie. Este sistema intenta enmascarar la aúsica del buque "haciendo ruido" (es similar a un jammer electromagnético de un caza). Satura la acústica submarina dificultando la localización de blancos. Por eso los torpedos modernos pueden incorporar seguidores de estelas..
El Nixie (creo...) y otros sistemas (seguro) también pueden imitar estelas y firmas sonoras de buques para atraer torpedos y que exploten lejos del buque.
Las F-100 están preparadas para acomodar cualquiera de estos sistemas. Hay muchos en el mercado. Pero vamos levan el Nixie.
*5- ARTILLERÍA*
También para defenderse de torpedos entrantes, se dispone como arma de *última oportunidad* de la artillería embarcada (Mk 45 de 127 mm, cañones automáticos de 20 ó 25 mm, etc..) difícil hoy por la trayectoria de los torpedos, que para evitar la detección visual (estela) y a la artillería, ahora atacan desde abajo, evitando trayectorias superficiales, y estallando bajo la quilla del buque objetivo.
*6- Otros*
El propio diseño de la F-100 incorpora medidas para atenuar su detección por submarinos (hidrodinámica, hélices, aislamiento de casco...).
Así mismo su suite electrónica (radares, FLIR...), su suite de guerra electrónica (ECM, ESM..), y sus armas antisuperficie (Harpoon, artillería y SM-2 llegado el caso) y antiaéreas (ESSM y SM-2) son útiles frente a amenazas submarinas también. Tanto en la detección (mastiles de sub, sub en superficie, emisiones radar....), destrucción (sub en superficie), como en la defensa frente a misiles rozaolas lanzados por submarinos (ESSM, SM-2, artillería, ECM, chaff...).
Joan Carles VIÑOLAS Joan Carles VIÑOLA
*POR ÚLTIMO PREGUNTAS SOBRE MISILES ANTIAÉREOS LANZADOS POR SUBMARINOS*
La respuesta es *afirmativa* . Se están desarrollando al menos por parte de Alemania, misiles antiaéreos de corto alcance lanzables en inmersión desde los tubos lanzatorpedos.
La opción de lanzar misiles desde sub es una opción muy presente en sub modernos.
Se realiza desde los propios tubos lanzatorpedos y en algunos casos desde lanzadores verticales (VLS).
*Algunos ejemplos de antibuque (los más frecuentes)* podrían ser los occidentales UGM-84 Sub Harpoon con más de 100 km de alcance, y los SM-39 Exocet con unos 50 km de alcance. Estos misiles se lanzan desde los tubos lanzatorpedos encapsulados para adaptarlos a los tubos de 533 mm, y facilitarles la expulsión del tubo y salida a superficie.
Por parte de Rusia "destacar" la familia de misiles Club-S, también lanzables desde tubos de 533 mm, con versiones balisticas (91RTE2 que transporta un pequeño torpedo y tiene unos 40 km de alcance) y de crucero (3M-54TE y 3M-54TE1, estos con entre 200 y 300 km de alcance).
De tal forma que los submarinos en sus diferentes versiones (SSK, SSN, SSGN y SSBN), hoy pueden lanzar muy variados misiles (misiles nucleares estratégicos, de crucero para ataque a tierra, antibuque, antisubmarinos y en breve antiaéreos).
Ahora bien, volviendo al tema de los misiles antibuque debes tener presente que por discreción y potencia de fuego, el torpedo pesado sigue siendo el arma antibuque por excelencia. Ten en cuenta que esos misiles *delatan la presencia del sub* a mucha distancia!! y que es más fácil luchar contra un "indiscreto" misil por muy rozaolas que sea, que contra un sigiloso y potente torpedo pesado!!! puesto suavemente en el agua por un émbolo que lo empuja sin hacer ruido ni tirar aire comprimido....
Otra limitación importantante para esos misiles, es que sacar provecho de su alcance es difícil. Pues detectar, clasificar y ubicar en inmersión un buque con cierta precisión, a digamos 100-200 km, y que cuando llegue el misil esté aún el buque objetivo en la zona donde puede localizar el seeker activo del misil... es muy complicado, o más bien imposible!! sin helicóptero de por medio para dar guía de medio curso. Sobre todo en el caso de buques de guerra desplazándose a altas velocidades. Un contacto civil (petrolero, mercante...) es otra historia (lentos, predecibles y ruidosos).
Por estas cosas es por lo que esos misiles son mejores para atacar objetivos estáticos y/o terrestres (buques atracados, plataformas petrolíferas, puertos...) y tráfico civil, y no tanto buques de combate (al menos "buenos" buques con capacidades ASW y AAW, otra cosa son corbetas o fragatillas tercermundistas que abundan...).
Bueno, espero haberte ayudado con tus dudas.
Un saludo!!!
MRaimonhil::despues de 20 minutos de lectura hoy he aprendido bastante,gracias amigo,escribir tantos renglones lleva su tiempo,cuando termine' de leer me di cuenta que no puse tu nombre al principio,tuve que darle a la flecha PARA ARRIBA memorizar tu nombre y volver PARA ABAJO creo que lo puse bien porque no pienso volver PARA ARRIBA y comprobarlo,se me hace muuuyyy laaargooooo
Ole Navantia
Impresionante
th-cam.com/video/R2QwBiXyJ1c/w-d-xo.html
This is what the Australian Governent should be building.
Los noruegos después de cargarse una fragata estaban algo cojos, habría que ofrecerles un par de F110 que creo que se pueden ajustar bien a ellos
Uff.. Como hundan una F110 (que capaces son estos cazadores de salmones) me da un ataque 🤦♂️
@@josant0207 Si, que los noruegos nos compren alguna mas. Pero que cuando la pongan en marcha , que la comande alguien competente
Demasiado barco para manos vikingas torpes... 😁
OJALA VERLOS EN ACCION CON LA ROYAL NAVY 👌💪
Interesante vídeo pero el audio fatal apenas se oye con la música de fondo tan alta
Son 12,7 mm o cm?
yo pensaba que la 310 era anterior a las f-100 pero en el video dice que se hicieron con la experiencia adquirida de la f-100
carakesso arce las f100 vinieron antes
gracias por aclararlo
Por diseño parecen más modernas que las f100... con el mástil integrado ese, vamos, que yo sólo soy un aficionado. El diseño me gusta menos, pero supongo que a nivel operativo es un diseño más "furtivo" como le llaman ahora... ;) A nivel estético molaban más los barcos antiguos como el Yamato o el Bismarck, pero hay que estar con los tiempos...
La música de fondo, MUY fuerte
España 25% economía sumergida + despilfarro autonomías y políticos 300 billones ....anda que sólo con la tercera parte daría para pensiones , sanidad , educación y Defensa .... tendríamos un Ejército que ni USA ....se nos respetaría seguro
Cierto es M2 F-82 Brigada Ulloa Estamos Alerta Roja-Amarilla-Rojao.Paso , paso
el aegis lo exportamos nosotros ?
Ana Lopez Depende *Si el cliente pide AEGIS* (como el que llevan nuestras F-101 a F-104) y no SCOMBA (F-105), Navantia integra el sistema AEGIS en el/los buque/s solicitado/s junto a Lockheed Martin (LM).
Pues ellos son los propietarios del software y hardware asociado a ese Sistema de Combate (AEGIS).
Antes de esto, Navantia solicita a LM el producto, y si están conformes, LM solicita permiso al Congreso de los EEUU para exportar el Sistema al país receptor del buque solicitado. Con el permiso para exportar el Sistema y con el acuerdo cerrado entre Navantia y LM se aborda la integración del sistema en la fase del proyecto aplicable. Se valida el sistema en pruebas de mar (incluida visita al campo de tiro para "bajarse" unos drones) y se entrega al cliente final, que paga a Navantia, y estos a LM. Sin más!!
Si el cliente opta por SCOMBA, el sistema es 100% nacional y lo haría todo Navantia que ya pagó por la transferencia tecnológica para desarrollar un sistema de combate propio, entre otras cosas para poder integrar los radares, etc.. que quisiera el cliente, y así poder exportar buques con sistema de combate ya integrado sin depender de terceros. *Otra cosa es el radar asociado* al AEGIS (SPY-1) que sí es propiedad única de LM. Pero como te dije hoy tienes la opción de SPY-1 con AEGIS o con SCOMBA, pues Navantia ya integró ese radar en su sistema de combate.
Espero haber aclarado la duda.
Saludos!!
lo dejaste clarito
Lástima como perdieron los noruegos la Helge Instad, que hermoso buque, normalmente las construcciones de Navantia son muy lindas pero sus usuarios irresponsables, también recuerden como Venezuela perdió un patrullero Avante 1400 cuando intentaron chocar a un crucero de pasajeros.
OLEEE HAYYY !!!!
del top ten mas bonitas del mundo
Parecen ballenas asesinas, impresionante, son letales
Hazle un hueco y en 5 minutos verdaderamente se vuelven una ballena
@@teslafan9875 lógrale hacerle un hueco y ahí te convertirás en una ballena... O un pájaro prendido fuego, quién sabe
Siempre lo Dije una Fragata no Existe ,si no hay una buena Tripulacion,.Ya sabeis ,Con Ñ siempre.
todo se andará
Hola y quisiera hacer una pregunta y qué qué generación de barcos son la primera la segunda o la tercera pero no tengo ni idea de eso podía darme alguna idea y gracias por su tiempo que tenga buena noche Buenas tardes de parte de Argentina
Noruegos ......
Si bebéis no navegar .....
Si navegais no beber .....
🥴🍾🥴🍷🥴🍸🥴🥃🥴🍻🥴🍺🥴
😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁
No usen marineras que no saben dirigir un barco y luego si se choca con un petrolero salen huyendo y abandonando el barco.
Sabroso culpar a los demás. ..
Aquí apareció el facha y homofobo ignorante que opina sin saber leer ni escribi.
r
@@Pardo-k1q claro , claro que si , lo que tu digas , tendría que haber puesto una "tripulacióna" pogresista y capitaneado por un macho alfa , lo que hay que leer .....
@@alfonsosaura5441 bueno no sé si tendrá que ver eso, pero el informe de la Armada Noruega habla de negligencias, y la composición de la tripulación era la que era. No quiere decir que ellas sean más torpes, pero fue una actuación negligente de la tripu, mayoritariamente eran mujeres. Estos son los hechos.
🤣🤣🤣🤣🤣🤣 suena machista, pero me las acabo de imaginar corriendo hacia los botes salvavidas y gritando "NIÑOS Y MUJERES PRIMERO" 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Cual es el costó Real de esté buque y sus medidas
Magnífico vídeo, pero el volumen de la música francamente desagradable...
Las fragatas son una pasada. Luego se las dan a los cazadores de salmones y las hunden.. Bueno por lo menos de momento ya hundieron una.
Estas mismas mas actualizadas, es lo que deberían haber ya hecho, que os estais perdiendo el tiempo diseñando todo de cero y van a salir una pasta, al parecer los políticos deben tener algún lio metido en la nueva propuesta, partida de corruptos.
hay que fabricar para la marina española 4 docenas
ESTE ASTILLERO ES LO MEJOR QUE AY POR AQUÍ Y QUE MAL APROBECHADO ESTA,LA MARINA TENDRIA QUE MIRAR MAS POR ESTE ASTILLERO.
Todos los buques de la Armada Española son de esta empresa
Nacho Solis Arguello n
creo que son todos
Si, la mejor, solo con un carguero, en este caso un petrolero arrastrado por un remolcador a 5 nudos es capaz de undir uno de sus maravillosos barcos...
vengo del 2018 lesdigo que hubo un Choque De Fragata Noruega Contra Buque Petrolero. -.-
Para mí que los servicios de seguridad interior de la Armada Noruega no estuvieron a la altura para evitar el hundimiento, sin hablar de la cagada de la guardia del puente, ya que en la legislación marítima un petrolero es siempre un buque con capacidad de maniobra restringida al que siempre hay que gobernarle.... ¡Increíble el papelón de la Armada Noruega! Porque que yo sepa, no adujeron que se quedasen sin gobierno como causa del abordaje..... Si conduces negligentemente y te pegas un piñazo, no es culpa del que hizo el coche, a lo sumo del que te dió el carnet de conducir..... 🖖
Como vais todos seguir, dos a estribor y Dos a Babor
Debemos fabricar nuestros sistemas de armas solo con tecnología nacional. No yanqui.
Coste ?
Navantia es el eje de futuro que necesita España para ser un país moderno y puntero en tecnología....esperemos que el gobierno sepa estar a la altura....pues al parecer se a perdido un contrato de 10 fragatas F100 para el ejército USA, tras la retirada de una F100 en maniobras conjuntas con este país, por orden del actual gobierno.
El video está muy bien, perooo... la música está muy alta en realidad molesta creo que deben poner una música que no moleste a los oidos, en realidad es muy estresante.
NO aptas para Noruegos con copas de mas
😂😂😂 muy cierto!
Y todo los manuales esta en ingles que les quitaron jibraltar
#sa Ñ..insisto esa C11
Hola...saludos a todos .....me da pena ver que este buque F-110 tiene el mismo problema que la F-100
Un buque que vale mas de 500 millones....NO tiene un sistema CIWS..... de 10 millones ,,,como minimo.
A ver experto de escritorio... ¿Por qué coño no les escribes a ellos? Y de paso, lo pagas tú....
Imaginaros con Ñ ya estáis tardado
Rosete
Les faltó un curso para saber manejarlas
Este año hemos perdido 3 contratos , que estaban casi conseguidos . Los mas importantes en la historia de la empresa . Y fue por no saber jugar las cartas gopoliticas .
Si se an perdido contratos como las que íbamos a acerles a los puntos yanquis que an preferido irse a Italia gracias al sucnormal del flequillo de la casa blanca pero ellos se lo pierden porque bamos a Acer la mejor fragata que surquen los mares espero que el gobierno español no compre niun puto avíon a los yanquis y se eche toda la carne en el asador del futuro avión de sesta generación barcos,aviones,y carros de combate de España y europa
Mentira con usa no se perdió nada , hay que saber de qué se habla , ese contrato no era ara construir las fragatas en España , sino en USA , y lo perdieron por qué Navantía no tenía el socio adecuado en usa . Y ficsntieri y naval group si . El concurso pedía a los concursantes tener astilleros asociados en USA y no buscarlos después de ganar el contrato ...así que hablar de lo que sepáis
Aver cuando acaban los s 80 de una vec. Que no tenemos ni un puto sutmarino que merezca la pena
Se escucha mas la musica que la voz .
Hay tenéis mundo, "calidad"
otra joya de navantia. Espero que los politicos no la estropeen enchufando a cuñados y primos inútiles con sueldazos. Necesitamos nuevos desarrollos y que el poco dinero que destinan a defensa se aproveche al milímetro.
Sobra la música en los videos de NAVANTIA
las temibles gallegas!
ok quiero 4 fragatas f-100 para el Peru
y como bonus el porta aviones k están regalando
peru no tiene tanto dinero como para poder pagar sistemas de armas de primer nivel
+jorge hm Peru nos compra 5 fragatas f-538 , 4000 tm no son aegis pero casi ...
***** esos problemas ya estan arreglados y el proyecto sigue su curso,no esta nada mal para un pais que se se mete en la fabricacion de un submarino al 100%
***** En Perú no ocurren ese tipo de cosas por que no diseña ni construye submarinos ni nada por el estilo solo patrulleros y siempre bajo la supervisión de NAVANTIA , Ahora Italia ofrece al Perú sus anticuadas fragatas Maestrale , las compraran?
No lo creo.
El terror de estas fragatas son los negligentes marinos noruegos y los petroleros hahaha
Ni está Mal At Madrid España
Siempre con pasé lo que pasa ,Wies nay
Estas fragatas son la ostia, deberían de haberos hecho estas para reemplazar a las Santa Maria, y no cometer la Gilipollez de hacer otro diseño que va a salir una pasta.
Hay que ir para adelante, no para atras.
Para sustituir a las Clase 80 ya están las Clase F-110, que son anti-submarinas como esas.
Buen avía un Hidalgo y un ta Ñ siempre
Yo la verdad es que no se pq se les llama fragatas si de lo potentes que son deberían de ser destructores
Por el tonelaje y cuestiones políticas
Numancia entre otras,
Ni gases Roses es Ñ
Esa nena va por Ciudad
¡toda la tecnología q lleva es española?....uhhh……….
gran parte pero es que demasiados en el orbe no son capaces de ello aún 🙄 saludos
Voice over in English PLEASE!
th-cam.com/video/NMK8OyKyMTw/w-d-xo.html
Las fragatas que se hunden solas... un hueco y se vuelven un pescao. AEGIS: cosas viejas.
Hablo el ingeniero
El presupuesto para el ejército y marina de México será el mismo
Qué se viene presupuestando éstos
Últimos años que
Es el 2.5 porciento PIB
Publico haci qué los comentarios de varios
Ignorantes de la materia
No concuerdan ya que
La marina desglosara
Su presupuesto como
A ellos les convenga
Las palabras del nuevo
Presidente son prácticas de campaña
Que el bien sabe que
El ejército y la marina
Haci como otras dependencias son preoridad para el país
En su estado de paz social e seguridad
Asimismo el aeropuerto
Será construido por
Que el capital empresarial sepone en peligro .
Si se puede ir pensando
En fragatas de mayor
Capacidad.
Mi pregunta es si con siempre se ha sabido ya que el problema del ejército de México es su gran número de personal que se come prácticamente todo el presupuesto
porque el nuevo presidente quiere añadir otros 50000 más? Es algo que no se entiende ya que lo que van a costar esos 50.000 nuevos soldados es mucha tecnología que no va a llegar solo por pagar a ese número de soldados
Roxette es Ñ, insisto es ñ
Una corrección son 4 :v
La vida Sigue os La vida sigue Mascarillas
¿y el submarino flota ya? ¿o sigue en el fondo del mar? solo pregunto por curiosidad
No se a botado jamas de modo que no a podido estar en el fondo del mar nunca.
Roberto , la empresa norteamericana ELECTRIC BOAT le ha cobrado al ministerio de industria 204 millones de euros por rediseñar un submarino con exceso de peso que no flotaba ahora el submarino es seis metros mas largo , ahora otra empresa esta resolviendo los problemas de propulsion , lo que nos cobraran a todos los españoles pronto lo sabremos , cualquier negocio en el que esten implicados navantia y abengoa se acaba combirtiendo en un chanchullo interminable,
Que me estas explicando amí? conozco el proyecto s80 , mas bien el s81 plus. Electric boat resolvió el problema de peso del s80 lo cual nose que pretendees alegar con ello, el problema de la planta de hidrogeno AIP no es ningún chanchullo de navantia ,simplemente que la empresa que fabricaba las plantas AIP a cerrado de modo que no tiene nada que ver con navantia , nose a que te refieres pero Navantia tiene una trayectoria imparable a lo largo de los años con los fragatas f100 , f310 , f80 . patrulleros , dragaminas , fabricación del sumergible scoorpene con dcns francia , y los buques multiproposito de proyeccion estrategica como el juan carlos primero que está siendo un existo , 1 armada española , 2 armada australiana y uno mas para turquía , el proyecto s80 es un proyecto de una embergadura muy grande ya que se empezaba desde cero , todos los proyectos tan grandes tienen contratiempos , i sino ahí tienes los sumergibles britanicos que acumulan mas contratiempos que el s80 , o el air bus a 400 que acumuló contra tiempos. Por otro lado , que tiene que ver abengoa con navantia ?
navantia lo unico que hace bien es pedirle rescates al estado y sobrecostes injustificados , Hynergeen era filial de abengoa ,abengoa es un conglomerado de empresas de soluciones tecnologicas , es facil vender un producto cuando tu gobierno recompensa al comprador con acuerdos comerciales o lo cambia por otros articulos .navantia,abengoa,adif...son empresas tan malas que acaban vendiendo sus productos por debajo de los costes de fabricacion y al final toca otro rescate mas y otro y otro.....
Nose quien te ha dicho esas cosas sobre Navantia pero está en las antipodas de eso, ni se incentiva la compra con acuerdos comerciales ni se cambia por otros artículos, que se acaba vendiendo los productos por debajo de los costes de fabricación ???? si claroo , la directiva de Navantia se levanta un día cualquiera y dice va .. vamos a vender nuestras fragatas por debajo del precio de coste , por si no te das cuenta era una ironía, tu no has tenido un negocio ni has dado un puesto de trabajo en tu vida por lo que veo.
el video esta bueno pera la caga esa espantosa musica que no deja escuchar con claridad lo referente a las prestaciones del barco la cagona musica muy alta la nave se ve bien pero le falta armamento para ser un barco de ultima generacion parace un COST GUARD DE USA.
Esas Mascarillas Bon Jovi
Con ñ siiempre donde estéis
Que si los ponga Ellos , podréis hacerlo
Esa ñ Robe de los Wuilias,
Me llamó Constitución Española es más algunos me Llaman España