【CarX】トヨタ コロナ「 高速ぶりぶりドリフトセッティング公開!! 」
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- เผยแพร่เมื่อ 22 ก.ค. 2024
- ドリフトセッティングを、初心者、中級者、上級者と３パターンアップしてます。
特に足回りのサスをシナシナの状態まで調整してますので、凸凹の場所でも
トラクションを活かしながら操作できるかと思います。
00:00 ドリフト走行（オープニング）
02:17 団体ドリフト見学
02:59 団体ドリフト走行（９０グリ走行）
05:55 セッティングモディフィケーション
06:24 セッティング画面
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今更ですが鉄仮面と呼ばれるのはR31ではなくR30の後期モデルです。R31は7代目スカイラインなのでセブンススカイラインと呼ばれてます。ちなみにR30スカイラインの前期はニューマンスカイラインと言う愛称です。
えｗｗｗそうなんですか＞＜； ワシは若かった時は車名とか興味あって覚えてたんですが、おっちゃんになりましてから運転するしか出来なくなっておりましてｗ
って、ＭＡＫＩさんって、のぞきに行ったらＣＡＲＸ配信されてるんですね!! 超嬉しいです(*^-^*) まさかワシよりもだいぶ大きなチャンネルの人からコメント頂いて本当に嬉しいで(*´ω`*)
よかったらゆっくりでいいのでR34かER34お願いしますっ(*’-^)ノ
R34はセッティング公開の車種に含めていますので、シナシナの足回りまで到達できたら配信します(*'ω'*) ちょっと時間はかかるかもしれません(*´ω｀*)ｗ
ありがとございますっ(*｀ω´*)
なんで、そんなにきれいに上手にドリフトできるん
コメントありがとうございます!! ちょびっとコツがありますｗ 後一番大事なのは、セッティングが重要かもしれません。セッティングが上手く出ていれば殆どスピンせずにハンドルを限界まで切っても走れるようになります(;´･ω･)ｗ ドリテクの動画を次に配信予定なので、少し参考になる部分があれば良いですが(;´･ω･)ｗｗ
一緒に走りたいです
そう言って頂けるとホントにありがたいです(*'ω'*)
そろそろ、視聴者様との走行会もやろうかな(;´･ω･)ｗｗｗ
120グリとか90グリって何が違うのですか？
タイヤのグリップ力の違いになります(*'ω'*)、通常が100だとしますと90グリはグリップ力が低いので低速でドリフトになるため初心者向きや団体で速度を合わせて走る方に活用されています。
120グリはグリップ力が高いので高速でコーナーに進入したりコース全体を高速で走るため慣性ドリフトに近い走りなど上級的な操作が求められますが、速い速度でドリフト出来るように慣れていれば、どんなドリフトにも対応できるテクニックが付くのもメリットだと思います(*‘∀‘)。そして､､､セッティングあともうちょっとお待たせします遅くてスミマセン(;´･ω･)ｗｗｗ
ありがとうございます！