【納車】ずっと憧れていたあのバイクに乗れる日が来るとは、、【Vespa px200】

[@knt6849]

vespa P200E乗ってる者です
エンジンをかける際はチョーク（黒い引くやつ）は基本使わないで、アクセル捻る方法がおすすめです！
自分はチョークを冬など寒い時期にエンジンを暖気したりする際に使用してます！

[@konchiwass]

ご丁寧にありがとうございます☺︎
参考にします！

[@岩根正和]

岩手のガンちゃん、追記です(本人1966年式)。フロントボックスに、予備２ストオイル(１Lボトル)、給油伝票、工具類(予備プラグ)、雨具など入れて重宝してます(ドラえもんの４次元ポケット並み)。一般的バイクのように、前ブレーキだけの多用だと、ステムベアリング劣化(交換の顛末)の原因ゆえ、前後同時ブレーキを勧めます。給油時は、燃料キャップをシート下の前方(空気導入口)に置き、誤給油対策。給油伝票に走行距離をメモし、前回から180km～200km走行目安に給油。２ストオイルタンク容量1．5Ｌ、窓の気泡は、残り450mlから現れる目安で、約1000毎kmの１L補充。電気節約の名残❔にて、前後交互点灯ウインカーです(笑)。200の最高速度は、時速約100km。弱いドラムブレーキを理解しましょう(その後の仕様は、前ディスクブレーキに改良)。ベスパの欠点・弱点の創意工夫を研究が趣味です。壊さない対策は、山ほど本が書ける位あります。情報交換しつつ、ベスパPXを大切にしたいものですね(笑)。ちなみに、エンジン特性・ギア比から、150が私好みです(だから150の２台持ちの増車・笑)。専門店リサーチですが、発進時にリヤブレーキ踏んで、ギア入れる(ガチャンの)ショックが、ミッションのガタの原因(酷くなるとオーバーホールに)。そこで、発進時は、前ブレーキだけ握ってギア入れます(坂道発進も同じく)。不自然さは、ベスパならでは(ウインカーも・笑)。ベスパは、奥の深いペットですね(笑)。時速80km以上は、不安定で怖いだけなので、一般道路をマイペース走行が楽しいです。

[@いいああ-n9d]

洋服以外のファッションも観れるのはすごく面白いし良い！

[@太郎-b2i]

バイク紹介ってファッションにも流通しててかっこいいです✨

[@konchiwass]

🥹

[@田中太郎-f5c7k]

バイク格好良いですね！こうやってファッション以外のジャンルをこんちわっすさんを通して知れるのはありがたいです！
もしよければ今度スカーフ紹介とコーデ組みを動画にして頂きたいです！

[@konchiwass]

ありがとうございます😭
スカーフ紹介など、タイミングでやってみます！！

[@裕也-f9k]

めっちゃかっこいいっす笑

[@konchiwass]

😂

[@blame9137]

俺はカブに乗ってます。自分はベスパと言えばフリクリとさらば青春の光のイメージですね

[@konchiwass]

カブいいですねえ😏
たしかにそのイメージは強い、、

[@かか-k9u]

おもろすぎ
イケすぎ

[@品川太郎-z6g]

バイクが先かファッションが先かいつも悩む。

[@konchiwass]

めっちゃ分かります🤣🤣

[@gggg-mx3eg]

まじセンス

[@箱根クラブ]

#ファッショニスタあるある
難しいこと考えずにサクッと旧車買う

[@箱根クラブ]

でもそれでいいと思う、困ったらプロがいるし