Travel in a sleeping car with the CFR Iasi - Arad train in 2024
āļāļąāļ
- āđāļāļĒāđāļāļĢāđāđāļĄāļ·āđāļ 14 āļ.āļ. 2024
- In this video, I present the entire trip in the single sleeping car, all the facilities, the entire trip from Iasi to Arad and my conclusions after the entire trip.
We will make this trip with the night train, IRN 1763 Iasi - Timisoara Nord, in the afternoon, evening and spring morning of April 2024.
Number: 1763
Train rank: Interregio Night (IRN)
Train: Iasi - Suceava - Cluj - Deva - Arad - Timisoara
Route: Iasi - Cluj - Deva - Arad
Time: 15 hours 11 minutes
Distance: 792 km
Vmax: 120 km/h
Car type: Single sleeping car
Price: 452.50 lei
Services: Class 2 CFR, Cot 4 Beds / 6 beds, Sleeping Car 2 beds / Single, Reserved Place.
MAP WITH ALL CFR VIDEOS FROM ROMANIA:
www.google.com...
MAP WITH THE STATUS OF WORKS CFR ROMANIA:
www.google.com...
If you like what you see, I invite you to SUBSCRIBE to my channel! Thanks a lot!
ðŽ Instagram: / valterpatric
ðŪ Facebook: / valter.patric
ðŦ Email: valterpatric2014@gmail.com
Join channel members:
/ @valterpatrickofficial
ð You can financially support the channel and my work:
ðREVOLUT: pay.revolut.co...
ðĢPATREON: www.patreon.co...
ðŧLEI ACCOUNT: RO40INGB0000999903937615 ING Bank - Valter Patric
Other channels of mine:
Valter Patrick Euro: / @valterpatrickeuro2023
Filming date:
April 7, 2024
Super tare Patrik, mersi frumos de filmarea asta! Ti-am zis de multe ori sa faci un film cu vagon de dormit, acuma chiar ai realizat. Plus trenul meu preferat!!!! Iti multumesc din suflet, Patrik!
Cu drag frate, promisiune indeplinita. ððŠ
super cum ai prins Eolienele de la PaČcani :D
Joantele.
Hristos a ÃŪnviat Či multa sÄnÄtate
Ce mult ÃŪmi place clipurile pe care le posteziâĪ
Te salut,iti multumesc ca mi-ai arat putin din orasul meu IaÅi âĪ si ti-am mai lasat comentarii sa iti spun ca esti un om bogatâĶsa calatoresti atat,sa vezi atatea si atatia este ceva foarte âscumpâ ce mi-as dori sa fac si euâĶdar poate intr-o zi. Succes
Cu mare drag frate, ma bucur mult sa impartasesc cu tine din experienta aceasta. Multumesc frate, cea mai mare bucurie si bogatie pentru mine este sa impartasesc cu oamenii, experientele, locurile prin care trec. Daca iti doresti, poti reusi si tu, Dumnezeu te iubeste. Pace, sa fii iubit ðŦĄðŊð
Bun asa, fain! Asteptam si pe un international cu vagoane OBB, noua versiune!
Very good video!You are very best video men in romanian.Thank you.Welcam from budapest,Hungaryðšðšðšðšðšðš
Intradevar zona Mestecanisului este superba .
La ÃŪnceput am crezut cÄ va fi plictisitor conČinutul canalului dar acum aČtept cu nerÄbdare un clip nou!
CÄlÄtorie lungÄ , frumoasÄ,dar mi se par foarte scumpe locurile la dormit .
Salut Patrick! MulČumim pentru filmare! Či pentru vestea bunÄ ca din Septembrie se redeschide legÄtura ÃŪntre Radna Či TimiČoara prin Remetea micÄ. Drumuri bune ÃŪn continuare!
Pe la Remetea micÄ traseu e mult mai scurt
Nu ar mai trebui sÄ treacÄ prin Arad cÄ se pierde timpul cu schimbatul locomotivei
âĪâĪ Felicitari un video interesantâĪâĪ
Super videoâĪðððŠð
Ti sa vazut CNP-Ul pe video... nush daca e ok, foarte fain clipul!
JÃģ videÃģ lett :D Egyszer majd csinÃĄlhatnÃĄl olyan videÃģt is amiben a Corona IC teljes ÚtvonalÃĄt vÃĐgig utazod hÃĄlÃģkocsiban
Salutare Patrick ððð
PoČi sa faci o cÄlÄtorie Patrik la vagonul de dormit tren ASTRA!!! CicÄ ar fi cel mai luxos din RomÃĒnia tren!!!!
Aproape 100 de EUR pentru asemenea condiČii, vagon vechi. Foarte scumpe tarifele pe care le practicÄ CFR!
Este extraordinar de scump pentru conditiile infecte de calatorie. Vorbim de preturi aproape de Nightjet sau European Sleeper pentru conditii infecte. Sunt conditii sub cele din India, Kazahstan, Rusia, Ucraina... Nu mai vorbim de Nightjet sau Trenitalia.
Fain,fain ! A fost mai fain decÃĒt ...Simeria - Mangalia ! TotuČi ..niČte vin, un pui gril (ce ai mÃĒncat pe drum ?) , mujdei, roČii ,ardei ....
Woww, deci ar fi costat 452 lei biletul la optiunea pe care ai luat-o! 452....
Satu Mare Mangalia in sezon estival
Azi testez Astra
Arad Buc dormit single lux
tot mai bine arata garile si trenurile din ro - cand faceam eu facultatea in 2010 arata totul infiorator
Ce munceČti
Foarte fainÄ filmarea, dar nu ai ÃŪnvÄČat cÄ oricÃĒt ÃŪi spui "DÄ-i, dÄ-i!" tot nu vrea sa te asculte ð.
Daa, totusi, merita incercat tot timpul ðð
Ai fost cu cel de la Astra?
Care e mai bun?
Cel de la Astra, are Trips on Budget comparatie. 71-31-ul CFR e foarte, foarte, foarte vechi, au 55-60 de ani de exploatare la diverse administratii. Multe au probleme la suspensie si tinuta de drum jalnica. Mai mult, nu au mai primit nici o renovare de prin anii 1980 (pe unele sunt inclusiv afise de la fostii operatori - am vazut inclusiv afise care anunta fuziunea Deutsche Bundesbahn si Deutsche Reichsbahn; deci vorbim ca nu s-a facut nici macar o igienizare profunda de prin 1994-1995 la ele). Mai grav e vara, aerul conditionat si climatizarea nu functioneaza la nici un 71-31, pentru ca instalatia, veche de 60 de ani, se bazeaza pe un tip de freon care e ilegal la nivel mondial si nu se mai produce si distribuie de mai bine de 15 ani. La Astra (si pe cateva rute "fanion" CFR, gen Bucuresti - Cluj, unde mai scapa un vagon de dormit nou) ai vagoane noi-noute, construite in ultimii 10 ani, cu toate dotarile moderne, climatizare etc.. Si da, si la dormitoarele moderne se deschide geamul.
Eu nu, insa Trips on Budget da. Recomand clipul lui in acest sens.
@@VALTERPATRICKOFFICIAL , ai contract cu cei de la CFR?
@@frunzaverde1 Eterna placa a tuturor...nu sunt bani de vagoane noi. Ceea ce e o mare minciuna. Suntem de atatia ani in UE, si cei de la conducere nu au fost in stare sa schimbe vagoanele astea invechite si rapciugoase. S-au degradat continuu. Imi amintesc in anii '90, mergeam cu parintii pe acest traseu, de la Deva la Iasi, si vagoanele aratau mai bine. Mai ales ca erau si trenurile Rapid, de o calitate mult mai buna.
Iasi blaj
Doar o mica sugestie . In Limba Engleza spui " Travel BY " nu folosesti " with " - " SLEEPING CAR BY CFR IASI " . In rest , " no problem ..."
Nu. In engleza, by se foloseste exclusiv pentru modul generic de transport (ex. by train), by fiind un indicator modal generic. In momentul in care se face orice forma de particularizare, by nu mai este corect si e nevoie de with. Chiar si simpla mentiune a companiei este suficienta pentru a cere schimbarea prepozitiei - poti vedea asta inclusiv in clipuri youtube pe aceiasi tema facute de vorbitori nativi, de exemplul Steve Marsh cu "My Trip Home With SAS and KLM".
@@frunzaverde1 Multumesc pentru precizare .
Vagonul de dormit s-a scos de la acel tren nu Čtiu de ce
27:37... Ce dezorientat este naČul...
Salut
CÃĒmpu lung est ČcoalÄ de poliČie
Nu ar fi rÄu Či un vagon restaurant pe traseul Ästa
Problema e CFR nu mai are nici macar un vagon restaurant functional. In ultimii 10 ani nu au circulat niciodata mai mult de 4 bucati, din care doua erau folosite pe Bucuresti - Simeria - Bucuresti la Dacia. Toate au ajuns la gard in 2021-22, lipsa de piese, serie foarte mica.
ðððâĪðĪð