5:50 - потому что нужно чтоб в инверторе был алгоритм работы с литием. Со свинцовыми акб, алгоритмы другие. Это чтобы свинцовые акб не ушли в тепловой разнос, так сказать увеличить их срок службы, хотя и на алгоритме лития, могут так же заряжаться свинцовые, и литиевые
Епоно мама, это же азы, я лет 6 это показываю :) Это не ограничение контроллера или инвертора, это акб к концу заряда берет меньше и меньше ток, так как сопротивление уменьшается.
Привет Алексей! Думаю, что при изменении источника заряда инвертор меняет режим использования акб. При заряде от сети используется буферный режим с ограничением по напряжению поддержания, а при заряде от солнца - циклический и зарядка до максимума.
Приветствую. Вот очень на это похоже. Хотя так не должно быть. В общем тема интересная,продолжу ее на другом гибриде. Может там я такого и не замечал из-за других настроек.
Вітаю. Підкажіть такий же гібрид акамул літій, наборні банки, 24в. Як довго може заряджати від мережі, заявлено мені поставили 25.2 він постійно заряджає до цієї цифри і не виключається автоматично. Постійно крутять кулера і показує що йде зарядка. А от коли його виключив і знову включив то показує заряд повний і кулера не працюють. Буду радий якщо допоможете.
Доброго вечора. Постійно заряджає ...вам потрібно струм перевірити. Скоріш за все не повністю зарядив,тому і кулери працюють. А коли вимкнули і вімкнули він побачив напругу повного заряду. Хоча призарядуі струм ще не був рівний нулю. Моє припущення таке.
У меня при заряде от сети сначала идёт нормальный ток (примерно 10мин.) потом падает в два раза и так до полного заряда. Аккумулятор литий железофасфатный. Может кто знает что это за хрень?
Проверьте соответствие напряжения зарядки на инверторе и на аккумуляторе. У меня на инверторе на 0.8 вольт показывает больше. Поэтому и недостаточная зарядка... Думаю, как это победить.
Подскажите пожалуйста для гелевых АКБ какие должны быть выставлены параметры в 5 пункте, 12,13,26,27,29, у меня стоит 2 гелевых АКБ 12 вольт последовательно включены, балансир подключен, напишите пожалуйста по этим пунктам какие нужно задать параметры, буду благодарен
Да без проблем подскажу. Только мне нужно знать какие параметры для этих АКБ. У разных производителей могут отличаться режимы заряда и поддержания. Хоть они все гелевые. Одно точно,что режим выравнивания им не нужен. Что написано на АКБ? Должно быть два значения напряжения.
Не подскажите почему инвертор постоянно держит АКБ на зарядке? Напряжение колеблется 28.1 - 28.2 V. Гибридный инвертор axioma ISMPPT 3000W 24V , АКБ 100A AGM
Не понятен вопрос мне. Он всегда держит АКБ на заряд при наличии сп.в настройках есть режим заряда и режим поддержания. Дойдя до выставленного значения контроллер переходит на режим поддержания АКБ. Какие параметры у вас выставлены? 28,2 великовата. Должно быть 27,6.
@@advance9021 Он же написал про agm. Это разные аккумуляторы. Хотя все равно нужно смотреть рекомендации производителя. Там тоже сейчас каша происходит.
Всем привет. У меня такая же беда только с панелями 4 АКБ 60 ампер. Доходит до 59 вольт при этом ампераж 10-20 ну смотря сколько нужно, потом переходит в режим поддержания напряжение падает до 55 воль а сила тока до 2 ампер. Инвертор К сети не подключен вообще только панели и АКБ. В результате акб нагрузгу в 200 ватт держут максимум час. АКБ от автомобиля. В чем может быть проблема ? 🤔
@@user-Aleksey1302 Здравствуйте. В общем как я понял не подходят мои кальцевые акб для СЭС. На инверторе режим заряда и режим поддержания нельзя выставить больше 58.4 вольта, то есть до 14,6 в на каждый акб, на просторах ютуба есть видео где кальций заряжают напряжением 16,2 в. (в сумме 64,8) что на инверторе сделать невозможно
Добрый день! Думаю напряжение поддерживающего заряда программа (27) должно быть установлено не меньше чем напряжения заряда программы (26), что есть логично. Видимо поэтому контроллер инвертора при заряде ориентируеться именно на установленный предел напряжения в 27 программе. Аккумы заряжены, 25 ампер мы там не увидим. Ихмо зарядка идёт постоянным напряжением, а не постоянным током, ток по мере заряда естественно падает. Вы верно подметили, что для чистоты эксперимента и проверки макс зар тока от встроенного зарядного, надо разрядить аккумы.
Добрый день. Да. Тут ещё нужно разобраться. При каком уровне разряда он будет заряжать в режиме CV ,я думал что это при любом значении АКБ так должно быть,а он заряжал в режиме СС. Поэтому у тех,кто мне вопросы задавал по заряду ионна,проблемы с зарядом. Там доходит напряжение до 27,6 и ток падает до 3 ампер,хотя АКБ ещё готовы брать по полной.
Таку поведінку можна пояснити тільки логікою роботи зарядного пристрою - так задумано. Але насправді а що там лишилось заряджати? там же ємності вільної майже не лишилось. До речі - а спробуйте переключити з ручних на свинець
Дякую. Треба буде спробувати переключити щ ручних налаштувань. Здивувало те,що він став заряджати по режиму підтримки,тобто СС . І я зрозумів у чому проблема тих,хто мені писав,що літій не заряджає як потрібно,а становить на напрузі 27,6 і струм падає до 3 Ампер. Тепер хоча б зрозуміло чому так.
вопрос у меня заряжает акб потом выключает байпас работает на акб просаживается включает байпас потом заряд акб потом выключает байпас и все по кругу на режиме cso на режиме oso такого нет
У меня ситуация почти такая же, инвертор Edecoa 302AM 24V, 3.2kWt, два параллельно соединенных акб SJY 24V*100Ah. И от солнца, и от сети заряжаются до уровня поддерживающего заряда, а не до максимума. Но здесь есть нюанс, кто сказал, что в 26-м пункте указан максимальный заряд? У меня написано - bulk charging voltage, напряжение массовой зарядки, то есть в 26-м пункте указан вольтаж заряда, а не максимальное значение по зарядке. Так думаю. Второй вопрос - а зачем заряжать литий-желе3о-фосфат выше 3.43 на банку, то есть выше 27.5V для 24-тивольтовой батареи? Как правильно многие заметили от этого значения до максимума батарея заряжается очень долго, но точно также от максимума до 27.5 происходит очень быстрое падение при разряде. Так что зачем скотинку мучить?)
Не знаю в чем проблема. Полный заряд- заряд постоянным током ( у меня выполняет любые значения от сп) Поддержание- заряд постоянным напряжением (выполняет от любого з.у) Выравнивение- только для тягового свинца (много нюансов для других видов)
Привет, может подскажешь , в системе как у тебя, появляется через ниделю дисбаланс по акб, одна полностью заряжена лругая севшая, стоит балансир мастерват. Инвертор маст
@@НиколайЛащенко-ш6р ага,понял. Большая вероятность что это уже все. Можно сделать пробу исправить положение. Каждый АКБ зарядить отдельно до 100% .Провести разрядный тест,только не в ноль а до напряжения 12,3-12,5 при нагрузке 10% от ёмкости. Если есть прибор,то сравнить внутреннее сопротивление. После разряда опять зарядить и сравнить количество потраченной энергии на заряд. От результата зависят последующие действия.
6:23 Дошел он, просто сопротивления акб недостаточно было чтобы он визуализировал его, и по этому по алгоритму увидел время роста напряжения и перевел в поддержание по току
Вчера отключили электричество после заката и подали в полночь, до самого утра шла зарядка, хотя акб был полный, дошло до 28.7 (28.8в в настройках) и упало до 28.2 и всю ночь гудели вентиляторы . В чем проблема не понял. Перезагрузка не помогла. АКб 2×12в AGM 200Ah
@@user-Aleksey1302 уже полтора года пользуюсь установкой, было пару раз, перезагрузка всё решила, а сегодня что-то пошло не так. Есть возможность сбросить в заводские настройки.??? Меню такое же как у вас.
Здравствуйте, у меня была похожая история с инвертором MPS-VIi 3,6 kW с алика. Он упорно ни в одном из режимов не давал на Аккума больше, чем 28,8в. при зарядке от сети и около 30,2 от солнца. При этом напряжение сети в норме, а напряжение DC шины от сети было ниже, чем от солнца. Проблема решилась заменой резаков в измерительном мосту DC шины для увеличения напряжения. Сейчас от сети 31,3 от солнца 31,5 как в спецификации. P.S. Кондоры шины не греются, но буду менять на 550 в.
Здравствуйте. Я вас понял. Тут чуть другая получилась проблема. Такое впечатление что он от сети заряжает в режиме CV. ,хотя должен сперва довести до 28.8. в режиме СС. ,а потом перейти на поддержание. Вот тут странно получилось .
Интересно,лайк, подписка. Есть АКБ 12 В Са/Са, 100 А/ч, спользуется вместе с инвертором и зарядным устройством, неудобно. Покупать бесперебойник не хочется, дорого и маломощно. Планируется установка панелей до 3 кВт. Посоветуйте гибридный контроллер, который я смог бы использовать сейчас как бесперебойник с этой АКБ, с переходом в дальнейшем на 24 В с соответствующими панелями.
У меня складывается впечатление что в магазинах уже ничего не осталось. Что ни спрошу,уже нет в наличии. Попробуйте обратиться в магазин ракомпани.сейчас ссылку на ролик скину,там в описании адрес .
Приветствую Алексей! Теперь всё понятно 😂👍 Это нормальное явление абсолютно! У меня хоть и нет всяких насторек! Я бы тоже клацал и игрался!)😂😂😂👍 У меня когда были АГМки инвертор заряжал их до 57,6в.Тоесть 14,4 в на АКБ. А когда поставил литий он почему-то начал отключать панели на 62,5-63 в. Подставил меня 😂Получается заряжает в среднем до 4 в на пакет.Сборка 14s. Хоть и многие говорят это нормально,тоесть до 90 % заряжает.Как-то так😂 Мира и добра вашему дому 🤝☀️
Приветствую,Игорь. Тут мне тоже непонятно почему так. Разница только во внутреннем сопротивлении. Бмс у вас же не отрабатывает? Может какая-то банка вверх летит? Хотя я не знаю что в вашем случае будет при отключении АКБ от инвертора при заряде. У меня точно знаю что сгорит. Поэтому "отключатели" не ставил😀😀 Мира и добра!!!
@@user-Aleksey1302 Приветствую Алексей! Нет,бмс не отключает,так как заряд не полный.Инвертор почему-то отключает панели раньше. Да и бмс у меня стоит только на одном блоке,на маленьком. А на двух других стоят только активные конденсаторные балансиры.И если бы даже БМС отключила один блок,то инвертор бы не отключился,так как работают другие два блока. Система ниппель!)😂😂👋
Эксперимент немного неоднозначный - так как там стоит трансформатор,то все зависит от напряжения сети и его желательно точно видеть.Ее может не хватать.Ну и так же работают законы заряда.
Не, напряжение сети если в допустимых пределах, а они очень широкие, нечего такого не будет. Там нет трансформатора на 50Гц. Только выпрямитель и потом преобразователь
Как правило эти все инверторы древние и там трехфазный алгоритм - ток заряда уменьшился до предела и напряжение упало на поддержку.это можно легко устранить простейшей схемкой.@@dlya_svoih
У меня почти так же хоть и я не специалист но думаю там две причины первое безопасность он нагревается инвертор конкретно мой и второе как зарядное устройство инвертор не годится он до конца не заряжает никогда в моём случае. Удачи вам и всего хорошего!
@@user-Aleksey1302 я имел в виду розряженные АКБ , на масте тоже самое происходит , когда переключаю на лифо4 идёт зарядка до 10Ампер и потом уменьшается ,а когда на 180е болгарские ,сразу поднимается до20А они гребут ,когда за ночь проседают .На солнце так же .
Всем привет. Интересная тема. Думал что этот косяк только у меня. АКБ литий 48 вольт, пытаюсь зарядить его до 58,1 в, что соотв. 4,15 на ячейку, но он упорно держит заряд акб в пределах 57,1-57,2в., хоть ты тресни, но на днях был хороший солнечный день и я увидел чудо, зарядка пошла на 58вольт. Я обрадовался , хоть и не понял закономерности, а вечером акб снова вернулся к прежним 57,2в. Меня то устраивает что акб не насилуестся, но вопрос не закрыт... Кто что скажет
С чего вы взяли, что контролер ограничивает ток. В корне не верно! Контролер ограничивает максимальный ток. Акб не может взять больше, чем установленно. АКБ при неизменяемом напряжении со временем берет сам все меньше тока и заканчивается заряд 0,5-1,8А. Проверено на трех инверторах 24V. Максимальный ток можно увидеть только на заряде сильно разряженного АКБ. Инвертор на видео работает правильно. Алгоритм такой в любом инверторе. После разрядки АКБ включается основной заряд. После примерно 10 часов заряда инвертор переходит в режим буферного заряда и остаётся в буферном заряде постоянно до момента использования АКБ на разряд. Затем цикл повторяется.
Вы не так меня поняли,ну или я криво выразился. Вопрос не в том,что ток уменьшается,это нормально. Вопрос в том,что он заряжал у меня в режиме постоянного тока,а сразу перешёл в режим постоянного напряжения. Если у вас есть такие наблюдения,то подскажите в каком случае (уровень разряда АКБ) он заряжает по полному алгоритму CV - СС? Это мне тоже интересно,хотя от панелей проверю,но в памяти,что он всегда доводит до верхнего,а потом переключает в режим поддержания.
После разряда АКБ до нижнего напряжения разрядки, при появлении сети включается основной заряд, но не большим током, чем вы установили. Заряд происходит до опускания тока до 1А (не точно) или 8-10 часов (в разных инверторах по разному). Затем автоматически переключается на буферный заряд и пока не произойдет разрядка АКБ на нагрузку будет идти буферный заряд. Если при работе АКБ не произошло падения до нижнего напряжения разряда - включится не осн. заряд, а буферный. Что и у вас на видео. Вы эксперементируете в режиме буферного заряда. Что бы включился основной заряд нужно, чтобы акб отработал на нагрузку до напряжения включения осн. заряда (у PowMr 13п., у вас будет другой пункт.) В инструкции есть очень подробный график заряда, три этапа.
Поддержу тех кто писал ниже про то что заряжать надо аккумы с уровнем заряда 50-70%. Весьма вероятно что инвертер лупанул все 25 ампер на батареи, испугался столь резкого броска напряжения и перешел в более щадящий режим. И всё это достаточно быстро, что бы мы не увидели показвателей напряжопметра. С точки зрения ресурса батареек весьма разумный ход
Вроде отвечал,а своего коммента не вижу. Дублирую: так и есть ток заряда будет полный 25 ампер при АКБ разряженных до половины. Но вопрос не в этом. Вопрос в том,почему он сразу заряжает в режиме постоянного напряжения,хотя сначала должен заряжать в режиме постоянного тока? По напряжению сети,если в видео не попало,то там норма. Не занижено было.
@@user-Aleksey1302 Я тоже постоянно наблюдаю пропажу комментариев... А вот вопроса не понял. К примеру у нас полупустой хороший (с низким внутренним сопротивлением) аккумулятор. При начале заряда мы видим режим CC на все бабки, на 25 ампер. А вот дальше уже могут быть как ограничения по железу, так и по прошивке. Например зарядное может заряжать в CC до указанных 29 (к примеру) вольт, как только контроллер видит 29 ему бы следовало по чуть чуть прикрутить мощность, но железо этого не умеет, у него следующий шаг 12,5 ампера. Он шагает, напряжение падает, мы ничего не понимаем... Или в него зашит механизм буферного снижения напряжения, при котором он будет прикручивать ток раньше, что бы гарантированно не допустить выбега за рамки, даже кратковременного. Или (что как мне кажется из видео и произошло), зарядник влупил CC, подал 25 ампер. Напряжение взлетело до отсечки полного заряда, а режим CV для компенсационного дозаряда алгоритмами зарядника не предуспотрен, про@@@н на стадии написания прошивки. И как только контроллер увидел напряжение отсечки, он перешел не в режим компенсационного дозаряда, а в режим хранения, где и алгоритм заряда гораздо более щадящий, и напряжение прописано значительно ниже. В случае с литиевыми аккумуляторами такое поведение только в плюс, пусть аккумуляторы никогда до 100% и не зарядятся, и время заряда будет сильно больше чем должно бы быть. а вот с любыми свинцовыми аккумуляторами такое поведение явно касяк, циклический недозаряд и сильное снижение ресурса.
Ваш Інвертором нормально працює розрядіть АКБ і він дасть Вам 25а , Ви підняли напругу в 27 пункті і Інвертор відразу підняв струм заряду акумулятора, напруга піднялася після того Інвертор зменшив струм
@@user-Aleksey1302 бо у Вас АКБ заряджений, ось спробуйте навантажити АКБ чимось на пряму без інвертора лампочкам 24в і побачите що Інвертор збільшить струм. У Вас на відео не режим cc а режим cv просто у Вас велика емність АКБ і він заряджений.
th-cam.com/video/AfQWNm6FHJg/w-d-xo.htmlsi=EXUB0On-e7_Az211 добрый день Не знаешь со может быть ? После полной зарядке , когда пропадает сеть и появляется через 10 мин , то происходит такая херня
Это известный факт, большое количество инверторов ака Voltronic имеют такой баг. Premature float bug. На англоязыных форумах описано множество примеров
Тоесть связано именно с прошивкой? Я просто на эту тему и не задумывался ,пока не начали вопросы задавать. Решил проверить и удивился. То что ток будет полный при 50% заряда,это понятно. Но тут чуть другой вопрос. Он не заряжал в ролике в режиме СС ,а остановил заряд на режиме поддержания. Вот тут вопрос, почему?
@@user-Aleksey1302 угу. Инвертор решает, что уже пора переходить на поддержание . Возможно со свинцом менее заметно, так как у него напряжение подрастает быстрее. Умельцы переделывают прошивки, однако не для всех моделей. Производители как будто бы багом это не считают... Есть ещё разница каким током заряжать. От сети по идее появляется, если заряжать небольшим током. Если на полную мощность, то должен дойти до absorption стадии. А от солнца почти всегда зарядка начинается малыми токами и проблема встречается ещё чаще.
@@dlya_svoih Вот от солнца как раз и проверю. Теперь сплошные сомнения у меня))). Теперь хот примерно понятно почему с литием проблемы у людей. Свинца это действительно не критично. Спасибо 🤝🤝
Решение в принципе простое. Нормальная бмс с коммуникацией с инвертором или обычная бмс jk плюс esp32, который будет командовать инвертору (менять ему настройки напряжения в зависимости от состояния батареи). Первое решение только для более новых моделей, а второе можно регулировать и на старых, у которых есть порт rs232
@@dlya_svoih Вот как раз и подошли к теме инвертор-акб. Данные инверторы заточены под свинец. Естественно никак не может общаться с бмс. А новые инвертора,у которых есть эта функция ,как раз и не будут иметь таких проблем. Как раз мне писали что нет никакой разницы под какой тип АКБ инвертор. В принципе и на этом можно работать с литием,установив оба заряда на один уровень. Я ,кстати,так и работаю на 48 вольт. И таких проблем нет. Теперь хотя бы понятно где проблема.
Zarjad AKB eto odno no pri dopolnitelnoj nagruzki pri zarjadi AKB eto drugoje a s Litijem zarjad eto drugoje, eto rabotajit, u litija netu sulfitizachiji pri dlitelnom nedozarjada AKB pri etih nepravilnih algarimah vot potamu svinech vsigda nedozarjazin i tirjajit jomkashtj ;) vsigda a u litija etova netu ;)
День добрый, Алексей! Хорошая тема, нечто подобное иногда наблюдаю на другом оборудовании!
Мир Вам, пусть всё будет хорошо! :)
Приветствую,Александр. И мне тоже стало интересно. Думаю что прошивка такая.
Спасибо. И вам мира и добра!!!
5:50 - потому что нужно чтоб в инверторе был алгоритм работы с литием. Со свинцовыми акб, алгоритмы другие. Это чтобы свинцовые акб не ушли в тепловой разнос, так сказать увеличить их срок службы, хотя и на алгоритме лития, могут так же заряжаться свинцовые, и литиевые
Епоно мама, это же азы, я лет 6 это показываю :) Это не ограничение контроллера или инвертора, это акб к концу заряда берет меньше и меньше ток, так как сопротивление уменьшается.
Так и есть. Только увеличивается . Что ты путаешь все время😀😀
Вопрос не в уменьшении тока. Тут это нормально.
Привет Алексей! Думаю, что при изменении источника заряда инвертор меняет режим использования акб. При заряде от сети используется буферный режим с ограничением по напряжению поддержания, а при заряде от солнца - циклический и зарядка до максимума.
Приветствую. Вот очень на это похоже. Хотя так не должно быть. В общем тема интересная,продолжу ее на другом гибриде. Может там я такого и не замечал из-за других настроек.
Такая же проблема с зарядкой, зарядка только от сети, панелей пока нету, стоят лиферы, и получается всегда недозаряжены. Что делать, хз?!
Вітаю. Підкажіть такий же гібрид акамул літій, наборні банки, 24в. Як довго може заряджати від мережі, заявлено мені поставили 25.2 він постійно заряджає до цієї цифри і не виключається автоматично. Постійно крутять кулера і показує що йде зарядка. А от коли його виключив і знову включив то показує заряд повний і кулера не працюють. Буду радий якщо допоможете.
Доброго вечора. Постійно заряджає ...вам потрібно струм перевірити. Скоріш за все не повністю зарядив,тому і кулери працюють. А коли вимкнули і вімкнули він побачив напругу повного заряду. Хоча призарядуі струм ще не був рівний нулю.
Моє припущення таке.
У меня при заряде от сети сначала идёт нормальный ток (примерно 10мин.) потом падает в два раза и так до полного заряда. Аккумулятор литий железофасфатный. Может кто знает что это за хрень?
Привет Алексей! У меня комбайн,когда я заряжаю лиферы тоже ограничивает заряд с 61А до 17А при достижении на литии 80%заряда😀👍👍👍
Привет,Павел. Проведу ещё тест на гибриде 48 вольт. Посмотрим есть ли разница.
Привет. Такая же проблема с Easun. Через пол часа с начала заряда падает с 60А до 40А. Нашел кто- то решение?
Проверьте соответствие напряжения зарядки на инверторе и на аккумуляторе. У меня на инверторе на 0.8 вольт показывает больше. Поэтому и недостаточная зарядка... Думаю, как это победить.
th-cam.com/users/shortshXa9qc-xZAY
Вот тут овет по заряду от сети.
Подскажите пожалуйста для гелевых АКБ какие должны быть выставлены параметры в 5 пункте, 12,13,26,27,29, у меня стоит 2 гелевых АКБ 12 вольт последовательно включены, балансир подключен, напишите пожалуйста по этим пунктам какие нужно задать параметры, буду благодарен
Да без проблем подскажу. Только мне нужно знать какие параметры для этих АКБ. У разных производителей могут отличаться режимы заряда и поддержания. Хоть они все гелевые.
Одно точно,что режим выравнивания им не нужен.
Что написано на АКБ? Должно быть два значения напряжения.
Здравствуйте, при включении чайника, резко отключился инвертор полностью, экран не горит, что могло произойти и что делать ?
Здравствуйте. Перезапустить инвертор . Если не работает ,то в ремонт.
Не подскажите почему инвертор постоянно держит АКБ на зарядке? Напряжение колеблется 28.1 - 28.2 V.
Гибридный инвертор axioma ISMPPT 3000W 24V , АКБ 100A AGM
Не понятен вопрос мне.
Он всегда держит АКБ на заряд при наличии сп.в настройках есть режим заряда и режим поддержания. Дойдя до выставленного значения контроллер переходит на режим поддержания АКБ.
Какие параметры у вас выставлены?
28,2 великовата. Должно быть 27,6.
@@user-Aleksey1302 для гелевых норма 14.1-14.4 Вольт на один аккумулятор, т.е. 28.2-28.8, а ток поддержания Float 27.0V (13.5V на один аккумулятор)
@@advance9021 Он же написал про agm.
Это разные аккумуляторы.
Хотя все равно нужно смотреть рекомендации производителя. Там тоже сейчас каша происходит.
Всем привет. У меня такая же беда только с панелями 4 АКБ 60 ампер. Доходит до 59 вольт при этом ампераж 10-20 ну смотря сколько нужно, потом переходит в режим поддержания напряжение падает до 55 воль а сила тока до 2 ампер. Инвертор К сети не подключен вообще только панели и АКБ. В результате акб нагрузгу в 200 ватт держут максимум час. АКБ от автомобиля. В чем может быть проблема ? 🤔
Приветствую. Ток заряда для них большой. Уровень электролита и плотность проверьте.
Сколько служат АКБ?
@@user-Aleksey1302 Здравствуйте. В общем как я понял не подходят мои кальцевые акб для СЭС. На инверторе режим заряда и режим поддержания нельзя выставить больше 58.4 вольта, то есть до 14,6 в на каждый акб, на просторах ютуба есть видео где кальций заряжают напряжением 16,2 в. (в сумме 64,8) что на инверторе сделать невозможно
@@AdventureMT Начал отвечать и не посмотрел что ваш же коммент первый😀😀
Добрий вечер какой заряд должен бить в 24в системе 27.6в. или28.6в.
Доброго дня. Для свинцевих 28,8-27,6.
th-cam.com/video/XRrfAYBijxU/w-d-xo.htmlsi=3OFt4VX5rOtxX_xd
@@user-Aleksey1302 Дякую.
Добрый день! Думаю напряжение поддерживающего заряда программа (27) должно быть установлено не меньше чем напряжения заряда программы (26), что есть логично. Видимо поэтому контроллер инвертора при заряде ориентируеться именно на установленный предел напряжения в 27 программе. Аккумы заряжены, 25 ампер мы там не увидим. Ихмо зарядка идёт постоянным напряжением, а не постоянным током, ток по мере заряда естественно падает. Вы верно подметили, что для чистоты эксперимента и проверки макс зар тока от встроенного зарядного, надо разрядить аккумы.
Добрый день. Да. Тут ещё нужно разобраться. При каком уровне разряда он будет заряжать в режиме CV ,я думал что это при любом значении АКБ так должно быть,а он заряжал в режиме СС. Поэтому у тех,кто мне вопросы задавал по заряду ионна,проблемы с зарядом. Там доходит напряжение до 27,6 и ток падает до 3 ампер,хотя АКБ ещё готовы брать по полной.
Така са
Таку поведінку можна пояснити тільки логікою роботи зарядного пристрою - так задумано. Але насправді а що там лишилось заряджати? там же ємності вільної майже не лишилось. До речі - а спробуйте переключити з ручних на свинець
Дякую. Треба буде спробувати переключити щ ручних налаштувань. Здивувало те,що він став заряджати по режиму підтримки,тобто СС . І я зрозумів у чому проблема тих,хто мені писав,що літій не заряджає як потрібно,а становить на напрузі 27,6 і струм падає до 3 Ампер. Тепер хоча б зрозуміло чому так.
вопрос у меня заряжает акб потом выключает байпас работает на акб просаживается включает байпас потом заряд акб потом выключает байпас и все по кругу на режиме cso на режиме oso такого нет
Если режим cso,то отключите sbu. Перейдите на sol.
@@slava-ck9xx здравствуйте, решили эту проблему?
У меня ситуация почти такая же, инвертор Edecoa 302AM 24V, 3.2kWt, два параллельно соединенных акб SJY 24V*100Ah. И от солнца, и от сети заряжаются до уровня поддерживающего заряда, а не до максимума. Но здесь есть нюанс, кто сказал, что в 26-м пункте указан максимальный заряд? У меня написано - bulk charging voltage, напряжение массовой зарядки, то есть в 26-м пункте указан вольтаж заряда, а не максимальное значение по зарядке. Так думаю.
Второй вопрос - а зачем заряжать литий-желе3о-фосфат выше 3.43 на банку, то есть выше 27.5V для 24-тивольтовой батареи? Как правильно многие заметили от этого значения до максимума батарея заряжается очень долго, но точно также от максимума до 27.5 происходит очень быстрое падение при разряде. Так что зачем скотинку мучить?)
Не знаю в чем проблема.
Полный заряд- заряд постоянным током ( у меня выполняет любые значения от сп)
Поддержание- заряд постоянным напряжением (выполняет от любого з.у)
Выравнивение- только для тягового свинца (много нюансов для других видов)
@@user-Aleksey1302 Не о том речь.
Привет, может подскажешь , в системе как у тебя, появляется через ниделю дисбаланс по акб, одна полностью заряжена лругая севшая, стоит балансир мастерват. Инвертор маст
Привет. А подробней можно?
Что за АКБ? Как у меня это 2 тн450 у2? А куда и как там балансир можно повесить?
@@user-Aleksey1302 два геля Вентура по 200 А, стоят последовательно,
@@НиколайЛащенко-ш6р ага,понял. Большая вероятность что это уже все. Можно сделать пробу исправить положение. Каждый АКБ зарядить отдельно до 100% .Провести разрядный тест,только не в ноль а до напряжения 12,3-12,5 при нагрузке 10% от ёмкости. Если есть прибор,то сравнить внутреннее сопротивление. После разряда опять зарядить и сравнить количество потраченной энергии на заряд. От результата зависят последующие действия.
@@user-Aleksey1302 АКБ были новые , прослужили две недели, это получается брак? Или может балансир валил второй АКБ?
@@НиколайЛащенко-ш6р ого... 2 недели это уж совсем не то.
Разряда глубокого не было?
👋👌💯👍👍👍
🤝🤝
6:23 Дошел он, просто сопротивления акб недостаточно было чтобы он визуализировал его, и по этому по алгоритму увидел время роста напряжения и перевел в поддержание по току
Скорее всего так и вышло. Нужно всё-таки на разряженном попробовать.
Вчера отключили электричество после заката и подали в полночь, до самого утра шла зарядка, хотя акб был полный, дошло до 28.7 (28.8в в настройках) и упало до 28.2 и всю ночь гудели вентиляторы . В чем проблема не понял. Перезагрузка не помогла.
АКб 2×12в AGM 200Ah
Может прошивка такая. Много кто писал,что вентиляторы работают очень часто,у кого то постоянно.
@@user-Aleksey1302 уже полтора года пользуюсь установкой, было пару раз, перезагрузка всё решила, а сегодня что-то пошло не так.
Есть возможность сбросить в заводские настройки.???
Меню такое же как у вас.
Здравствуйте, у меня была похожая история с инвертором MPS-VIi 3,6 kW с алика. Он упорно ни в одном из режимов не давал на Аккума больше, чем 28,8в. при зарядке от сети и около 30,2 от солнца. При этом напряжение сети в норме, а напряжение DC шины от сети было ниже, чем от солнца. Проблема решилась заменой резаков в измерительном мосту DC шины для увеличения напряжения. Сейчас от сети 31,3 от солнца 31,5 как в спецификации.
P.S. Кондоры шины не греются, но буду менять на 550 в.
Здравствуйте. Я вас понял. Тут чуть другая получилась проблема. Такое впечатление что он от сети заряжает в режиме CV. ,хотя должен сперва довести до 28.8. в режиме СС. ,а потом перейти на поддержание. Вот тут странно получилось .
Интересно,лайк, подписка. Есть АКБ 12 В Са/Са, 100 А/ч, спользуется вместе с инвертором и зарядным устройством, неудобно. Покупать бесперебойник не хочется, дорого и маломощно. Планируется установка панелей до 3 кВт.
Посоветуйте гибридный контроллер, который я смог бы использовать сейчас как бесперебойник с этой АКБ, с переходом в дальнейшем на 24 В с соответствующими панелями.
У меня складывается впечатление что в магазинах уже ничего не осталось. Что ни спрошу,уже нет в наличии.
Попробуйте обратиться в магазин ракомпани.сейчас ссылку на ролик скину,там в описании адрес .
th-cam.com/video/UR4OLpwx2JY/w-d-xo.htmlsi=lHuf1SeTd1DwFQ56
@@user-Aleksey1302 A eсли заказывать с АлиЭкспресс, то что бы Вы посоветовали,?
Здравствуйте Инвертор Низковольтный МППт 60- 115v
Здравствуйте. Зеленый-да. 60-115
Приветствую Алексей!
Теперь всё понятно 😂👍
Это нормальное явление абсолютно!
У меня хоть и нет всяких насторек!
Я бы тоже клацал и игрался!)😂😂😂👍
У меня когда были АГМки инвертор заряжал их до 57,6в.Тоесть 14,4 в на АКБ.
А когда поставил литий он почему-то начал отключать панели на 62,5-63 в.
Подставил меня 😂Получается заряжает в среднем до 4 в на пакет.Сборка 14s.
Хоть и многие говорят это нормально,тоесть до 90 % заряжает.Как-то так😂
Мира и добра вашему дому 🤝☀️
Приветствую,Игорь. Тут мне тоже непонятно почему так. Разница только во внутреннем сопротивлении. Бмс у вас же не отрабатывает? Может какая-то банка вверх летит? Хотя я не знаю что в вашем случае будет при отключении АКБ от инвертора при заряде. У меня точно знаю что сгорит. Поэтому "отключатели" не ставил😀😀
Мира и добра!!!
@@user-Aleksey1302
Приветствую Алексей!
Нет,бмс не отключает,так как заряд не полный.Инвертор почему-то отключает панели раньше.
Да и бмс у меня стоит только на одном блоке,на маленьком.
А на двух других стоят только активные конденсаторные балансиры.И если бы даже БМС отключила один блок,то инвертор бы не отключился,так как работают другие два блока.
Система ниппель!)😂😂👋
Эксперимент немного неоднозначный - так как там стоит трансформатор,то все зависит от напряжения сети и его желательно точно видеть.Ее может не хватать.Ну и так же работают законы заряда.
А я не помню,вроде напряжение сети в кадр попадало. Точно знаю что не низкое было. В пределах нормы.
Не, напряжение сети если в допустимых пределах, а они очень широкие, нечего такого не будет. Там нет трансформатора на 50Гц. Только выпрямитель и потом преобразователь
Если это так,то тогда необходимо перестроить само зарядное под необходимый выход, с учетом искаженных показаний на табло.@@dlya_svoih
@@michalctakanych на табло все верно. Сам алгоритм зарядки не на всех инверторах правильно организован, не так, как описано в инструкции
Как правило эти все инверторы древние и там трехфазный алгоритм - ток заряда уменьшился до предела и напряжение упало на поддержку.это можно легко устранить простейшей схемкой.@@dlya_svoih
У меня почти так же хоть и я не специалист но думаю там две причины первое безопасность он нагревается инвертор конкретно мой и второе как зарядное устройство инвертор не годится он до конца не заряжает никогда в моём случае. Удачи вам и всего хорошего!
Спасибо🤝🤝
Наверное все зависит от наполненного АКБ ,на Мастер тоже самое .Пставте дохлые .
По току заряда однозначно да.
Последние два слова не понял. Поясните.
@@user-Aleksey1302 я имел в виду розряженные АКБ , на масте тоже самое происходит , когда переключаю на лифо4 идёт зарядка до 10Ампер и потом уменьшается ,а когда на 180е болгарские ,сразу поднимается до20А они гребут ,когда за ночь проседают .На солнце так же .
Всем привет. Интересная тема.
Думал что этот косяк только у меня. АКБ литий 48 вольт, пытаюсь зарядить его до 58,1 в, что соотв. 4,15 на ячейку, но он упорно держит заряд акб в пределах 57,1-57,2в., хоть ты тресни, но на днях был хороший солнечный день и я увидел чудо, зарядка пошла на 58вольт. Я обрадовался , хоть и не понял закономерности, а вечером акб снова вернулся к прежним 57,2в. Меня то устраивает что акб не насилуестся, но вопрос не закрыт... Кто что скажет
th-cam.com/users/shortshXa9qc-xZAY?si=Q3BtzOgVO8qpD6sp
Приветствую.Тут ответ.
А от сп алгоритм другой. Там по полной заряд.
@@user-Aleksey1302 Спасибо, лакосик за видос :)
С чего вы взяли, что контролер ограничивает ток. В корне не верно! Контролер ограничивает максимальный ток. Акб не может взять больше, чем установленно. АКБ при неизменяемом напряжении со временем берет сам все меньше тока и заканчивается заряд 0,5-1,8А. Проверено на трех инверторах 24V. Максимальный ток можно увидеть только на заряде сильно разряженного АКБ.
Инвертор на видео работает правильно. Алгоритм такой в любом инверторе. После разрядки АКБ включается основной заряд. После примерно 10 часов заряда инвертор переходит в режим буферного заряда и остаётся в буферном заряде постоянно до момента использования АКБ на разряд. Затем цикл повторяется.
Вы не так меня поняли,ну или я криво выразился. Вопрос не в том,что ток уменьшается,это нормально. Вопрос в том,что он заряжал у меня в режиме постоянного тока,а сразу перешёл в режим постоянного напряжения.
Если у вас есть такие наблюдения,то подскажите в каком случае (уровень разряда АКБ) он заряжает по полному алгоритму CV - СС?
Это мне тоже интересно,хотя от панелей проверю,но в памяти,что он всегда доводит до верхнего,а потом переключает в режим поддержания.
@@user-Aleksey1302 Как вы узнали, что ваш инвертор заряжает постоянным током? Алгоритм CV - СС, поясните вопрос.
MUST, POWMR - не умеют заряжать постоянным током.
После разряда АКБ до нижнего напряжения разрядки, при появлении сети включается основной заряд, но не большим током, чем вы установили. Заряд происходит до опускания тока до 1А (не точно) или 8-10 часов (в разных инверторах по разному). Затем автоматически переключается на буферный заряд и пока не произойдет разрядка АКБ на нагрузку будет идти буферный заряд. Если при работе АКБ не произошло падения до нижнего напряжения разряда - включится не осн. заряд, а буферный. Что и у вас на видео. Вы эксперементируете в режиме буферного заряда. Что бы включился основной заряд нужно, чтобы акб отработал на нагрузку до напряжения включения осн. заряда (у PowMr 13п., у вас будет другой пункт.) В инструкции есть очень подробный график заряда, три этапа.
@@geng3710 Ага. Примерно понял о чем вы. Проверю данный момент. Спасибо.
А по моему у тебя заряженный аккум. и он просто уже не берет зарядки. При зарядке зелёная лампочка должна мигать и на табло бежать индикация зарядки.
th-cam.com/users/shortshXa9qc-xZAY
Вот тут ответ как раз.
Поддержу тех кто писал ниже про то что заряжать надо аккумы с уровнем заряда 50-70%. Весьма вероятно что инвертер лупанул все 25 ампер на батареи, испугался столь резкого броска напряжения и перешел в более щадящий режим. И всё это достаточно быстро, что бы мы не увидели показвателей напряжопметра.
С точки зрения ресурса батареек весьма разумный ход
Вроде отвечал,а своего коммента не вижу. Дублирую: так и есть ток заряда будет полный 25 ампер при АКБ разряженных до половины. Но вопрос не в этом. Вопрос в том,почему он сразу заряжает в режиме постоянного напряжения,хотя сначала должен заряжать в режиме постоянного тока?
По напряжению сети,если в видео не попало,то там норма. Не занижено было.
@@user-Aleksey1302 Я тоже постоянно наблюдаю пропажу комментариев... А вот вопроса не понял.
К примеру у нас полупустой хороший (с низким внутренним сопротивлением) аккумулятор. При начале заряда мы видим режим CC на все бабки, на 25 ампер. А вот дальше уже могут быть как ограничения по железу, так и по прошивке. Например зарядное может заряжать в CC до указанных 29 (к примеру) вольт, как только контроллер видит 29 ему бы следовало по чуть чуть прикрутить мощность, но железо этого не умеет, у него следующий шаг 12,5 ампера. Он шагает, напряжение падает, мы ничего не понимаем...
Или в него зашит механизм буферного снижения напряжения, при котором он будет прикручивать ток раньше, что бы гарантированно не допустить выбега за рамки, даже кратковременного.
Или (что как мне кажется из видео и произошло), зарядник влупил CC, подал 25 ампер. Напряжение взлетело до отсечки полного заряда, а режим CV для компенсационного дозаряда алгоритмами зарядника не предуспотрен, про@@@н на стадии написания прошивки. И как только контроллер увидел напряжение отсечки, он перешел не в режим компенсационного дозаряда, а в режим хранения, где и алгоритм заряда гораздо более щадящий, и напряжение прописано значительно ниже.
В случае с литиевыми аккумуляторами такое поведение только в плюс, пусть аккумуляторы никогда до 100% и не зарядятся, и время заряда будет сильно больше чем должно бы быть. а вот с любыми свинцовыми аккумуляторами такое поведение явно касяк, циклический недозаряд и сильное снижение ресурса.
Ваш Інвертором нормально працює розрядіть АКБ і він дасть Вам 25а , Ви підняли напругу в 27 пункті і Інвертор відразу підняв струм заряду акумулятора, напруга піднялася після того Інвертор зменшив струм
Це так. Тут все нормально. Питання не в том,питання чому він заряджає від мережі в режимі СС?
@@user-Aleksey1302 бо у Вас АКБ заряджений, ось спробуйте навантажити АКБ чимось на пряму без інвертора лампочкам 24в і побачите що Інвертор збільшить струм. У Вас на відео не режим cc а режим cv просто у Вас велика емність АКБ і він заряджений.
Почитал коменты, печалька, как жеж так то
Все норм. Разбираемся. )
th-cam.com/video/AfQWNm6FHJg/w-d-xo.htmlsi=EXUB0On-e7_Az211 добрый день Не знаешь со может быть ? После полной зарядке , когда пропадает сеть и появляется через 10 мин , то происходит такая херня
Ответил под вашим видео
Это известный факт, большое количество инверторов ака Voltronic имеют такой баг. Premature float bug. На англоязыных форумах описано множество примеров
Тоесть связано именно с прошивкой? Я просто на эту тему и не задумывался ,пока не начали вопросы задавать. Решил проверить и удивился. То что ток будет полный при 50% заряда,это понятно. Но тут чуть другой вопрос. Он не заряжал в ролике в режиме СС ,а остановил заряд на режиме поддержания. Вот тут вопрос, почему?
@@user-Aleksey1302 угу. Инвертор решает, что уже пора переходить на поддержание . Возможно со свинцом менее заметно, так как у него напряжение подрастает быстрее. Умельцы переделывают прошивки, однако не для всех моделей. Производители как будто бы багом это не считают...
Есть ещё разница каким током заряжать. От сети по идее появляется, если заряжать небольшим током. Если на полную мощность, то должен дойти до absorption стадии. А от солнца почти всегда зарядка начинается малыми токами и проблема встречается ещё чаще.
@@dlya_svoih Вот от солнца как раз и проверю. Теперь сплошные сомнения у меня))).
Теперь хот примерно понятно почему с литием проблемы у людей. Свинца это действительно не критично.
Спасибо 🤝🤝
Решение в принципе простое. Нормальная бмс с коммуникацией с инвертором или обычная бмс jk плюс esp32, который будет командовать инвертору (менять ему настройки напряжения в зависимости от состояния батареи). Первое решение только для более новых моделей, а второе можно регулировать и на старых, у которых есть порт rs232
@@dlya_svoih Вот как раз и подошли к теме инвертор-акб. Данные инверторы заточены под свинец. Естественно никак не может общаться с бмс.
А новые инвертора,у которых есть эта функция ,как раз и не будут иметь таких проблем. Как раз мне писали что нет никакой разницы под какой тип АКБ инвертор. В принципе и на этом можно работать с литием,установив оба заряда на один уровень. Я ,кстати,так и работаю на 48 вольт. И таких проблем нет. Теперь хотя бы понятно где проблема.
Привет Алексей!
Игорь привет.🤝🤝 Как у вас обстановка?
Привіт, я скинув і перезапустив інвертор + заземлив інвертор, він почав працювати правильно
Привіт,зрозумів. Тут трохи друга історія. Моєму це не допомогає.
👍👍👍👍
Вітаю. 👍⚡🔋💡
Доброго вечора вам🤝🤝
Zarjad AKB eto odno no pri dopolnitelnoj nagruzki pri zarjadi AKB eto drugoje a s Litijem zarjad eto drugoje, eto rabotajit, u litija netu sulfitizachiji pri dlitelnom nedozarjada AKB pri etih nepravilnih algarimah vot potamu svinech vsigda nedozarjazin i tirjajit jomkashtj ;) vsigda a u litija etova netu ;)
Да. Тут согласен. Свльыатации у лития нет. И с зарядом получается гораздо проще чем со свинцом.
🙂@@user-Aleksey1302
👋👌💯👍👍👍
🤝🤝