Muy buenas. Muy buen video, aunque en la ficha técnica pone que son de un sólo pasajero (con ese asiento no tiene ningún sentido) me gusta mucho como la tienes con estribos. Un saludo!
Hola Mario, es un simple cuenta km de bicicleta, el más barato que encontré en su día en AliExpress, sobre 2'5€ creo recordar que Page. Te paso el enlace que ahora como todas las cosas a subido de precio. Un saludo.€ 3,98 25%de DESCUENTO | ¡Oferta! Medidor de odómetro y velocímetro para bicicleta, ordenador resistente al agua con pantalla LCD, velocímetro, cronómetro con cable a.aliexpress.com/_EuWImvr
Que bien te salen los pasadores de los pedales...llevo días echando aflojatodo y a martillazos y no hay manera...algún consejo???tengo una igualita a la tuya del 89 y tengo pensado ponerla a punto,eso si consigo sacar los dichosos pedales😓😓 una pregunta,la moto no arranca porque apenas doy una pedalada se traba ya la rueda trasera,giro la rueda en sentido contrario un poco y me permite dar otra vez la pedalada...sabes de dónde puede venir el problema?un saludo
Hola Adrián, los pasadores salen con facilidad porque no son los de serie, tuve que cambiarles por otros nuevos ya que estaban con mucha rebaba y las roscas bastante dañadas. Me acuerdo que me costó sacarlos un buen rato, son cónicos así que tienes que golpear en la parte de la rosca para que caigan hacia abajo. Coge un soplete y calientalo bien y luego con un maza y un taco de madera (para no dañar la rosca ) golpealo. Si no sale vuelves a calentar y enfriarlo de golpe para que se contraiga y afloje. Si una vez fuera los ves muy dañados ponlos nuevos y sin no lijarlos bien, engrasar y volver a poner. Lo que me comentas de que no arranca bien y se traba lo suyo es desmontar la tapa y ver el variador que no se haya aflojado y no le dejé girar bien la correa, a empujón haces mucha más fuerza que con los pedales, prueba a intentar arrancar así, si arrastras la rueda y no gira el motor no sigas y empieza a desmontar la tapa para ver de dónde viene el problema. Ya me vas contando. Un saludo
@@adrianpineiroalvarez8244 los míos son 9'5 mm te paso el enlace de compra: www.motosguarner.com/Chaveta-Biela-Pedal-Derbi-9-5-mm-dbaaachSa.asp Los tapones del marcador no se si te refieres a esto: motoclassicstore.es/epages/ec7343.mobile/es_ES/?ObjectPath=/Shops/ec7343/Products/00020303&Locale=es_ES Un saludo.
@@ggena2007 si tienes los papeles de la moto pero nunca fue matriculada ya no puedes hacerlo porque se a pasado el plazo que dieron para hacerlo, solo podrías matricularla como histórica y eso vale una pasta , sobre 600€ vamos que te compensa comprar una variant en regla. Un saludo.
Los variadores trabajan en seco,como la correa se vaya desechando y entre el polvillo en el variador atasque por culpa de echar lubricante o grasa ya me lo dirás. Eso es un error de muchísima gente.
Muy buenas. Muy buen video, aunque en la ficha técnica pone que son de un sólo pasajero (con ese asiento no tiene ningún sentido) me gusta mucho como la tienes con estribos. Un saludo!
Buen video compañero . Un saludo
Muchas gracias, saludos.
Por tu culpa me he comprado una variant, a ver cómo va!
Jajaja, me alegro , seguro que la disfrutas tanto como yo. Un saludo.
Que marca es el velocímetro y donde lo has comprado espero tu respuesta
Hola Mario, es un simple cuenta km de bicicleta, el más barato que encontré en su día en AliExpress, sobre 2'5€ creo recordar que Page. Te paso el enlace que ahora como todas las cosas a subido de precio. Un saludo.€ 3,98 25%de DESCUENTO | ¡Oferta! Medidor de odómetro y velocímetro para bicicleta, ordenador resistente al agua con pantalla LCD, velocímetro, cronómetro con cable
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La tuerca del variador no la hay que apretar mucho más??te digo porque hay quien utiliza hasta pistola de impacto 🤨
Hola Adrián, yo siempre la apretó con la llave inglesa y nunca se me ha aflojado. Un saludo.
Que bien te salen los pasadores de los pedales...llevo días echando aflojatodo y a martillazos y no hay manera...algún consejo???tengo una igualita a la tuya del 89 y tengo pensado ponerla a punto,eso si consigo sacar los dichosos pedales😓😓 una pregunta,la moto no arranca porque apenas doy una pedalada se traba ya la rueda trasera,giro la rueda en sentido contrario un poco y me permite dar otra vez la pedalada...sabes de dónde puede venir el problema?un saludo
Hola Adrián, los pasadores salen con facilidad porque no son los de serie, tuve que cambiarles por otros nuevos ya que estaban con mucha rebaba y las roscas bastante dañadas. Me acuerdo que me costó sacarlos un buen rato, son cónicos así que tienes que golpear en la parte de la rosca para que caigan hacia abajo. Coge un soplete y calientalo bien y luego con un maza y un taco de madera (para no dañar la rosca ) golpealo. Si no sale vuelves a calentar y enfriarlo de golpe para que se contraiga y afloje. Si una vez fuera los ves muy dañados ponlos nuevos y sin no lijarlos bien, engrasar y volver a poner. Lo que me comentas de que no arranca bien y se traba lo suyo es desmontar la tapa y ver el variador que no se haya aflojado y no le dejé girar bien la correa, a empujón haces mucha más fuerza que con los pedales, prueba a intentar arrancar así, si arrastras la rueda y no gira el motor no sigas y empieza a desmontar la tapa para ver de dónde viene el problema. Ya me vas contando. Un saludo
@@villavdmconseguí quitarlas pero quedaron destrozadas las roscas...que diámetro son 9 o 9,5?donde podría conseguirlas y los taponciyos del marcador?
@@adrianpineiroalvarez8244 los míos son 9'5 mm te paso el enlace de compra:
www.motosguarner.com/Chaveta-Biela-Pedal-Derbi-9-5-mm-dbaaachSa.asp
Los tapones del marcador no se si te refieres a esto:
motoclassicstore.es/epages/ec7343.mobile/es_ES/?ObjectPath=/Shops/ec7343/Products/00020303&Locale=es_ES
Un saludo.
Hola buenas, yo tengo una pero sin matrícula ni ITV. Cómo hago para ponerla matrícula y poder pasar la ITV?
Hola, tiene que tener papeles y matrícula, si no no puedes pasar itv
@@villavdm y como consigo la matrícula
@@ggena2007 si tienes los papeles de la moto pero nunca fue matriculada ya no puedes hacerlo porque se a pasado el plazo que dieron para hacerlo, solo podrías matricularla como histórica y eso vale una pasta , sobre 600€ vamos que te compensa comprar una variant en regla. Un saludo.
Los variadores trabajan en seco,como la correa se vaya desechando y entre el polvillo en el variador atasque por culpa de echar lubricante o grasa ya me lo dirás.
Eso es un error de muchísima gente.
Yo acabo de pasar la itv con 55 de velocidad. Y ningun problema. Cuando vi la velocidad pense se acabo. 🤣
Hola, pues que suerte , aquí en Burgos lo miran eso con lupa, si te pasas de 45 km/h te la echan atrás... Ahora ya estas despreocupado 2 años.
Suenan los.2 de escándalo...y a simple vista están muy igualados...haber si nos saca de dudas ..el autor del video😂