北美住宅电路原理及布线25-带电操作和故障检测

[@sunlongsun2071]

不错唉大概了解下，很少有人做这样的视频

[@琪思妙想]

谢谢！刚开始做，正在探索阶段。能否告诉我，你是怎样知道我的视频和琪思妙想频道的？

[@liliyuan9531]

老师讲得很好，就是有一处，汽车那个好像应该先接正极，最后接上负极。拆的过程也正好相反，先拆负极，再拆正极。
首先从人的角度考虑安全的话，它是12伏，所以无所谓正负哪个更危险的说法。车体无实质接地，仅将负极绑定车架，用做参照地而已。所以应该不会造成触电事故。
其次，如果从意外发生短路角度看，应该让大面积大体积的物体最后带电。反之，拆的过程应该是大的带电体先失电才安全。
比如，如果先让车体连上了负极，那么正极导线无论碰到车体任何金属部位都会发生大电流短路。( 瞬时可达千安)。如果没有接通车体负极，那么无论正极导线在发动机盖下怎样晃动碰到哪块铁都没事，除非碰到了那一小块电池负极接线柱。从概率上讲，事故率极低了。
一点拙见而已。老师其它课程要深度有深度，要广度有广度。我仅是在修车行打过工，所以想过一点电池拆装问题。

[@琪思妙想]

有些视频上是这样讲的，先接正极，最后接上负极，拆的过程也正好相反，先拆负极，再拆正极。
对次，我没有做过详细的研究。但是，从电的基本常识来讲，跟上述正好相反，我在实际操作中，也是先接负极，最后接上正极，从来没有发生过任何问题。如果，你有这方面的资料，请告知，我可以进一步学习。

[@liliyuan9531]

@@琪思妙想 我还真没有。不过我可以看看随车纬护手册，应该有换电瓶章节。

[@琪思妙想]

@@liliyuan9531 我网上查了一下，结果是，拆时，先拆负极，再拆正极。装时，先接正极，最后接上负极。解释的理由是，安全。先拆负极时，如果，负极触碰到其它金属或车体时安全。这个解释，我觉得不能成立。如果负极触碰到车体时，不在油漆的地方，就会短路。而先拆下正极，正极端触碰到车体时，不会发生任何事情。
车电池只有12伏，短路时，产生的火花很大，是足以伤人的，我是遇到过的。

[@liliyuan9531]

@@琪思妙想 在拆装正极时，如果与此同时负极与车体已相连，则在使用的扳手或套筒时，碰到裸铁便短路。感觉应该是这样。我也不确定了呵呵

[@liliyuan9531]

就是说，电流从正极接线柱螺丝流出，通过扳手，再过车架，再进电池负。
如果此时电池负极如果没连，那么扳手同时触碰到电池正与车架，则什么事也不会发生。

[@东旭-g9d]

你这个讲的太好了 我之前有买过这个牌子的 最后那俩个黄灯亮了知道什么意思 剩下的就不知道了

[@timwei9658]

师傅讲的很好，1.25倍速可能会更好一些

[@琪思妙想]

谢谢你的建议。

[@yunjiang3787]

太幸运可以发现这个教学视频！👍

[@yugongshi3538]

这个测试仪适合中国吗，电压220v情况？

[@琪思妙想]

我这个不适合。

[@bozheng2459]

这节课，真实用。感谢老师。

[@samlin2778]

老师无私奉献，感谢！可否以后做期弯管bender视频讲解，谢谢！

[@东旭-g9d]

如果测出有问题 俩个黄灯没有亮 那线是不是要重接一下 还是在换个插头。我家就是这毛病 有的前面俩个亮 有的中间亮

[@琪思妙想]

布线很简单，电工不应该接错。你发个照片给我，我帮你看一下。

[@东旭-g9d]

老师不好意思 这么久才看到 谢谢你的回复 因为邮箱好几个 不知道那个是哪个 但是经常看你的视频 但是还是看不懂😊 有点笨。哈哈 有的视频要看好几遍 好像也没咋看懂。我这俩天拍个照片麻烦你看一下。但我觉得好像没地线 房子大概有五六十年了

[@wangyafu9255]

请问：如何登到“高级会员区”？

[@琪思妙想]

链接
th-cam.com/channels/SaPwA9BtYhqeLxQXcXgLsw.htmljoin

[@Cheney-ce2mx]

不明白

[@liliyuan9531]

这位师傅讲得很好!很多美国佬的电工毛都不懂，还在管上发视频。如果这位师傅能发成英文的就好了!我感觉从他的知识和语言表达力，很像是以前在中国做过高校教师。

[@h.w9497]

舉例？