На этот двигатель жеклёр нужен 108 , идеально подходит, и не перепутай маркировку китайскую с нашей, на китайских жеклёрах фактический диаметр маркируется, а на жеклёрах для отечественного автопрома пишется пропускная способность, это совсем разные размеры, так что жеклёры лучше заказывать на этот карбюратор или на озоне или на АлиЭкспресс.
Спасибо, все коротко и по делу, без нравоучений, обмен опытом приветствую! Пока на 114 покатаю, дальше попробую снижать номер, расход примерно 10х100, посмотрю нагар, там и решу, а так он я скажу едет и прям едет без сарказма...
@@user-wo8uo8uc6p да никак. У самого стелс капитан. Рама хуже , вид уступает. Это раньше СФ150 выглядел гладким утенком, а сейчас красавец. И по проходимости уступал капитану лонгу.. А сейчас нет. Где то так
Такой же снегоход , поменял фильтр маслянный и теперь не уверен что правильно система работает , в фильтре присутсыуют оба клапана. Модете что нибудь сказать по этому поводу?
В фильтре который ствится с завода, нет клапана, там только мет. сетка, поэтому если ставите фильтр с клапаном, нужно убедиться что движение масла идёт по ходу открытия клапана фильтра, бывает шланги к радиатору или двигателю подключают по разному, иначе циркуляции масла через фильтр и радиатор не будет
По клапанами не могу, читал на форумах что обычные фильтра не подходят, в нашем вроде стоит сетка, а так вроде он просто промывается, до этого 1200 км, там думать буду
Нет, такой проблемы нет, может в самом начале, до 50 км пробега что то и было, сейчас около 400 км, прёт как танк на все 12 лошадей, 57 км по твёрдой поверхности если места разогнаться хватает... дергания могут быть если ведомые звезды криво приведены или гусеница плохо обкатана, гоняй на нем, прямо как на эндуро... после 200 км вобще думаю не надо думать тапку в пол и полетел
@@user-we1xv7vf6r гусеница смотри чтобы не перетянуть была, покатай пока этот сезон, не трясись над ним, катай, на 100 км поменяй масло, подтяни все и жарь, а летом думать будешь
@@user-we1xv7vf6r масло такой же фирмы что и в двигатель, но для редуктора, как в мануале, видео о замене масла на 100 км есть в моих видео, красная бутыль
Я,понимаю так,задача конструкторов данного снегохода, без проблем доехать от точки А до точки Б,с чем он прекрасно справляется в стоке, зачем,вы, пытаетесь с него сделать горняк,или гоночный болид,владею Ирбис 150, использую для рыбалок, заявленные 40км/ч он едет,а если вам нужно штуровать косогоры и горки покупайте технику,соответствующих характеристик.
@@user-ye3jc2pl9p Видно мне нормальный попался,за́ четыре года,заменил все подшипники на ходовке,в этом году поменял карбюратор,да в 20м году поменял краник вакуумный,простой поставил.болше проблем не было, пробег 900с копейками.
Все работает, не переливает, обратки нет, пробег подходит к 600 км, жиклер пока 114, буду пробовать 110, бак теперь можно полностью осушить, раньше с половиной бака работал не стабильно...
человек! видел как горят снежики? хочешь увидеть свой? нет, ну так поставь нормальные шланги на нормальных зажимах! писец... и не боятся же такую хню на соплях городить!
На этот двигатель жеклёр нужен 108 , идеально подходит, и не перепутай маркировку китайскую с нашей, на китайских жеклёрах фактический диаметр маркируется, а на жеклёрах для отечественного автопрома пишется пропускная способность, это совсем разные размеры, так что жеклёры лучше заказывать на этот карбюратор или на озоне или на АлиЭкспресс.
Спасибо, все коротко и по делу, без нравоучений, обмен опытом приветствую! Пока на 114 покатаю, дальше попробую снижать номер, расход примерно 10х100, посмотрю нагар, там и решу, а так он я скажу едет и прям едет без сарказма...
Приехал 110 буду ставить, 114 темно коричневый нагар ближе к чёрному
Из всей мелкопупой братии этот самый лучший. Конечно не без косяков, но тем не менее
А как же стелс капитан 200лонг?
@@user-wo8uo8uc6p да никак. У самого стелс капитан. Рама хуже , вид уступает. Это раньше СФ150 выглядел гладким утенком, а сейчас красавец. И по проходимости уступал капитану лонгу.. А сейчас нет. Где то так
Здравствуйте. А где сам снегоход покупали? Я тоже с Архангельска и присматриваю этот вариант.
Сам покупал в магазине улов, в Архангельске магазинов хватает, например моторетто
Привет дядя Коля а систему охлаждения двс варика не хочешь доработать?я дак сразусделал, у меня 200l. АЛЕКСЕЙ, ШЕНКУРСКИЙ Р-Н
А что именно ты сделал? Конечно интересно... Алексей рад знакомству
Такой же снегоход , поменял фильтр маслянный и теперь не уверен что правильно система работает , в фильтре присутсыуют оба клапана. Модете что нибудь сказать по этому поводу?
В фильтре который ствится с завода, нет клапана, там только мет. сетка, поэтому если ставите фильтр с клапаном, нужно убедиться что движение масла идёт по ходу открытия клапана фильтра, бывает шланги к радиатору или двигателю подключают по разному, иначе циркуляции масла через фильтр и радиатор не будет
По клапанами не могу, читал на форумах что обычные фильтра не подходят, в нашем вроде стоит сетка, а так вроде он просто промывается, до этого 1200 км, там думать буду
Тут более грамотно сказано
Доброго времени суток спасибо за подробную информацию. скажите пожалуйста у вас нет такой проблемы с дерганием гусянки.
Нет, такой проблемы нет, может в самом начале, до 50 км пробега что то и было, сейчас около 400 км, прёт как танк на все 12 лошадей, 57 км по твёрдой поверхности если места разогнаться хватает... дергания могут быть если ведомые звезды криво приведены или гусеница плохо обкатана, гоняй на нем, прямо как на эндуро... после 200 км вобще думаю не надо думать тапку в пол и полетел
@@newday170 я думаю снять ведущей вал и отдать токарю что бы отцентровал пока новый или не стоит у меня пробег всего 50 км
@@newday170 масло в редуктор какой марки залили
@@user-we1xv7vf6r гусеница смотри чтобы не перетянуть была, покатай пока этот сезон, не трясись над ним, катай, на 100 км поменяй масло, подтяни все и жарь, а летом думать будешь
@@user-we1xv7vf6r масло такой же фирмы что и в двигатель, но для редуктора, как в мануале, видео о замене масла на 100 км есть в моих видео, красная бутыль
Я,понимаю так,задача конструкторов данного снегохода, без проблем доехать от точки А до точки Б,с чем он прекрасно справляется в стоке, зачем,вы, пытаетесь с него сделать горняк,или гоночный болид,владею Ирбис 150, использую для рыбалок, заявленные 40км/ч он едет,а если вам нужно штуровать косогоры и горки покупайте технику,соответствующих характеристик.
Имею право)))
нихуя это говно не едет в точку Б, в ж он едет, после покупки половину эл. блоков меняют, болты все на клей, сальники также менять.
@@user-ye3jc2pl9p Видно мне нормальный попался,за́ четыре года,заменил все подшипники на ходовке,в этом году поменял карбюратор,да в 20м году поменял краник вакуумный,простой поставил.болше проблем не было, пробег 900с копейками.
Да болты на фиксаторе резьбы
А с сапуна алюминиевого патрубка и дет шланг на карбюратор. Его нужно демонтировать?
Нет туда ставиться тройник, один конец также уходит на карбюратор, второй на насос, соответственно третий остаётся на патрубке
Ок
Топливные шланги какого диаметра использовали?
Внутренний диаметр такой же как у шланга который идёт от крана до карбюратора
Как ведет себя насос. Карб не переливает? Обратку не ставили?
Все работает, не переливает, обратки нет, пробег подходит к 600 км, жиклер пока 114, буду пробовать 110, бак теперь можно полностью осушить, раньше с половиной бака работал не стабильно...
Ок. Себе думаю поставить
@@user-wv4qw9sy8z думаю проблемы у сф одинаковые
А че лючок снял на капоте спереди греется 🤔
Греется буду врезать сетку
@@newday170 вот такая же фигня 👎 закрыли все пластмассами на капитане так не грелось как на этом 😔
Я краник выкинул и на место его поставил насос.
А если перекрыть надо?
Пережать зажимом трубку очень просто @@newday170
Через насос при заглушеном двиг.топливо не поступает в карб.
@@user-fq2zh6po9y у меня нет, нужен вакум
Открутил слив камеры карба ,вытек только бензин который был в поплавочной камере .
Почему ирбис а не стелс капитан 200лонг?
Больше нравиться
Был капитан или из за вида?
@@user-wo8uo8uc6p скорее из за удобства, рост 180, удобно на сф
@@newday170 просмотрел много видео. На ирбисах почему то больше поломок и даже с завода.
@@user-wo8uo8uc6p пока подтвердить это не могу, снегоходом доволен, итоги эксплуатации в конце зимы, пробег 400 км
Добрый вечер. А обратка топлива как реализована?
Добрый. Её нет, все процессы идут в карбюраторе, не переливает, не захлебывается на 74 км примерно 8 литров, как по паспорту...
@@newday170 Спасибо. Завтра в Тоторетто тоже приобрету.
А жиклер то-же у них покупали?
@@maverick7360 да там возьми 111 потом напиши как поехал
У меня такой же китайский насос без перепускного клапана,переливает на высоких оборотах до остановки двигателя
Пробовали 110 жиклёр?
человек! видел как горят снежики? хочешь увидеть свой? нет, ну так поставь нормальные шланги на нормальных зажимах! писец... и не боятся же такую хню на соплях городить!
Гордишься собой наверно)))
@@newday170 тебе дураку- совет даю бесплатный!
@@andrmaks2121 без сопливых разберусь...
@@newday170 мой сопливый- тебе по гланды!, олень ютубный.