Còn để giải thích: Tại sao khi chuyển hướng máy bay lại phải nghiêng cánh? Là do khi máy bay chuyển hướng thì chuyển động theo đường tròn nên còn phải chịu tác động của lực ly tâm nữa, vì vậy khi nghiêng cánh thì tiết diện bề mặt của cánh sẽ cản bớt được lực ly tâm giúp máy bay cân bằng trên quỹ đạo tròn khi chuyển hướng - Giải thích như thế có đúng không add?
Bản thân chuyển động nghiêng cánh của máy bay nó đã là chuyển động không cân bằng rồi khi mà lực nâng tác động lên 2 cánh là không bằng nhau. Hơn nữa khi nghiêng cánh lực nâng sẽ chia làm 2, 1 hướng thẳng đứng và 1 hướng ngang. Lực nâng hướng ngang đã là lực cân bằng lại với lực ly tâm rồi. Nên cách giải thích của bạn sai hoàn toàn.
Thường thì 2 bạn ạ. Máy bay nhỏ thì 1 cũng được. Các máy bay có hệ thống điện tử kiểu cũ thì cần tới 3 hay thậm chí là 5-6 (2 phi công chính và các người phụ trách điều khiển các hệ thống khác)
Dùng bánh lái đứng rud mất độ cao nhiều hơn và khó thăng bằng hơn so với cánh liệng các bạn nào chơi cánh bằng rc biết ngay thậm chí có kít không cần lắp thêm servo lái rud vì bay cũng chả dùng đến
@@choichua734 không phải là thừa mà nó nhiều khi cần phải dùng đến ví dụ như để bẻ lái khi đang chạy đà cất cánh và hạ cánh khi tốc độ máy bay đang gần bằng v1 ngoài khi phi công muốn chuyển hướng trên không mà không làm máy bay nghiên thường thì khi vào hạ cánh thì kết hợp với ele kéo lại tạo thăng bằng máy bay vẫn chuyển hướng mà không bị nghiêng cánh
![[HOT] Lần đầu tiên thấy Su-30MK2 bay nhào lộn trên bầu trời Hà Nội.](http://i.ytimg.com/vi/8xNRpAbb7EY/mqdefault.jpg)
![[HOT] Lần đầu tiên thấy Su-30MK2 bay nhào lộn trên bầu trời Hà Nội.](/img/tr.png)
![[Hiếm gặp] Máy bay huấn luyện T-6 Texan II mang phù hiệu KQNDVN cất cánh biên đội ở sb Tân Sơn Nhất](http://i.ytimg.com/vi/mTj7ZpDOE2A/mqdefault.jpg)
QUÁ HAY! NGON!
Thanks chú.
@@DangKhoaQS bác khoa ngộ nha không biết bác bác có lòng tự trọng không
Làm về cách chuyển hướng,cuộn tròn... của phi cơ tiêm kích đi Đăng Khoa...cảm ơn!
Thế nếu như cần lái chuyển sang trái còn bàn đạp thì đạp bên phải thì máy bay sẽ thế nào vậy anh ơi???
Còn để giải thích: Tại sao khi chuyển hướng máy bay lại phải nghiêng cánh? Là do khi máy bay chuyển hướng thì chuyển động theo đường tròn nên còn phải chịu tác động của lực ly tâm nữa, vì vậy khi nghiêng cánh thì tiết diện bề mặt của cánh sẽ cản bớt được lực ly tâm giúp máy bay cân bằng trên quỹ đạo tròn khi chuyển hướng - Giải thích như thế có đúng không add?
Bản thân chuyển động nghiêng cánh của máy bay nó đã là chuyển động không cân bằng rồi khi mà lực nâng tác động lên 2 cánh là không bằng nhau. Hơn nữa khi nghiêng cánh lực nâng sẽ chia làm 2, 1 hướng thẳng đứng và 1 hướng ngang. Lực nâng hướng ngang đã là lực cân bằng lại với lực ly tâm rồi. Nên cách giải thích của bạn sai hoàn toàn.
Dễ hiểu quá .
Anh làm clip về vụ khủng bố 11/9 đi anh, bốn chiếc máy bay thương mại đã bị xâm phạm. (Nếu nhạy cảm quá thì thôi).
Ah mình hay đi máy may nên ko thích làm về tai nạn máy bay và không tặc :D
Anh ơi cho em hỏi vì sao việt nam chưa muA VẬN TẢI CƠ il76 làm vận tải cơ ạ
Có lẽ liên quan đến ngân sách quốc phòng và nhu cầu bạn ạ. Hiện tại chưa cần đến.
Chính sách QP VN chưa cần máy bay VT hạng nặng nhé bạn
Có chiếc AIRBUS A321neo ACF số đăng bạ VN-A533 của VietJet Air còn rất mới
Lực mà cánh nghiêng tạo ra có phải lực hướng tâm không bác ???
Đúng rồi, lực hướng tâm này sẽ cân bằng với lực ly tâm giúp máy bay giữ ổn định quỹ đạo bay!
Bác khoa ơi khi máy bay taxi ra đường băng cất cánh phi công thường kiểm tra lại các bộ phận của cánh máy bay đúng ko bác
Kiểm tra bên ngoài thì trước khi họ lên buồng lái rồi bạn.
Bác ơi cháu xem flightradar thấy 1 chiếc A340 ĐẾN NỘI BÀI NHƯNG NÓ ĐI RỒI Ạ
Ah vì giãn cách nên mình vẫn chưa quay được chiếc đó
1 chiếc máy bay thì cần mấy phi công điều khiển vậy bạn
Thường thì 2 bạn ạ. Máy bay nhỏ thì 1 cũng được. Các máy bay có hệ thống điện tử kiểu cũ thì cần tới 3 hay thậm chí là 5-6 (2 phi công chính và các người phụ trách điều khiển các hệ thống khác)
Bạn biết anh Travip không, kênh youtube của anh ấy là yêu máy bay, anh ấy nói giọng miền nam
Ah có, mình gặp anh Travip ngoài đời rồi.
trước cứ nghĩ máy bay chỉ được chuyển hướng bằng cần lái thôi cơ, hóa ra dùng bàn đạp cũng chuyển được
CHƠI MÁY BAY RC TỰ LÀM KIT LÀ BIẾT NGAY KKK
Chẩn luôn mà ông bạn đây cũng chơi rc cánh bằng à nhóm bay nào nhỉ
@@anhcongkaka7420 trước bay ở hồ đá sau qua sân biên hòa giờ nghỉ qua chơi cano nè
Nếu ở gần sân bay thì mới thấy được bác ạ
Chuyển hướng dễ
Dịch vẫn đi quay được hả bạn
Vẫn chưa đi được bạn :(
👍👍👍
😊
Có 1 chiếc 777-300er go around ở sân bay Tân Sơn Nhất nhưng nó đã hạ cánh rồi
Dùng bánh lái đứng rud mất độ cao nhiều hơn và khó thăng bằng hơn so với cánh liệng các bạn nào chơi cánh bằng rc biết ngay thậm chí có kít không cần lắp thêm servo lái rud vì bay cũng chả dùng đến
Vậy người ta làm ra cái rudder làm gì vậy bạn?
Không lẽ nó thừa, nên giục đi à bạn?
@@choichua734 không phải là thừa mà nó nhiều khi cần phải dùng đến ví dụ như để bẻ lái khi đang chạy đà cất cánh và hạ cánh khi tốc độ máy bay đang gần bằng v1 ngoài khi phi công muốn chuyển hướng trên không mà không làm máy bay nghiên thường thì khi vào hạ cánh thì kết hợp với ele kéo lại tạo thăng bằng máy bay vẫn chuyển hướng mà không bị nghiêng cánh
Hôm nào anh lộ mặt đi .
747-20👍
74-78🥳🥳🥳🥳🥳🇻🇳👍
Mình vừa thấy chiếc máy bay của hi fly đang ở sân bay Nội Bài trên flight radar 24