По сальнику квала так скажу. Его надо менять. Я поставил от полуоси уаза. Он подходит прекрасно, но у меня всё равно потекло. Может из коробки, а может из-за вибрации, т.к. Она просто нереальная... Сальник коленвала Corteco арт. номер 12011334B 60х85х10. Или подобные. Я буду пробовать этот
Какие же смешные банки глушителя, если будет возможность хорошо бы заменить, может на овальный профиль и меньше по размеру В остальном выглядит достаточно технологично и современно.
Вибрация может быть от карданного вала, если есть выработка в отверстии кардана и шарообразного конца вторичного вала коробки в который он вставляется внутри резиновой муфты.
Мне кажется выжимной диск кривой, он мне не нравился. Выбирал из того,что было т.к с запчастями у нас беда. Это происходит только при трогании на холостых.
Смотри два варианта течи с маховика первый с болта крепления маховика (по шпонке или резьбе есть коленвалы с сквозным отверстием резьба- шейка) я всегда конус маховика садил на герметик, второе не соосность шейки на маховике под сальник относительно конуса если всё в норме то надо просто отполировать шейку под сальник как правило помогает. Ну и думаю не надо говорить что сальник надо импортный. А узнать откуда течёт можно по запаху масла моторное сильно отличается от трансмиссионого. Удачи просто поделился своим опытом.
Подтек из коробки а не сальника блока ДВС! Это особенность конструкции, где ходит шток аыжима сцепления в первичном валу КПП он никак не загерметезирован и течь неизбежна. Решение тюнинг МКПП
Если течет по штоку, то масло попадает на нижний диск сцепления, и масло равномерно разбрызгивает по всему сцеплению, от чего начинает пробуксовывать. Если не буксует, то либо сальник коленвала, либо течет по шлицам из коробки. Определить можно на запах масла, если лили трансмиссионку в коробку.
Здравствуйте можно спросить - а Днепр с коляской с хорошей поршневой , Карбами скоростными, 9 парой , дорожной резиной , полным баком, с прямоток выхлопом с коляской идет 115-120 если плюс выкинуть все дерьмо с коляски?
Подскажите, есть смысл ставить ураловские толкатели? Сомнение закралось когда Саня Чётодел поставил ,а у него головы греться стали,после того как вернул в исходное все стало нормально. Расскажите о Вашем опыте эксплуатации ураловских толкателей? И стоит ли их ставить? Спасибо.
Если есть стандартные толкатели хорошего качества- ставьте их, масло будет поступать чуть больше. Урал толкатели менять на днепровские не планирую, меня устраивает, хотя можно было пропилы в корпусах толкателей сделать побольше.
Получаеться если свои днепровские в хорошем качестве и посадочные места не разбиты то лучше оставить, а если есть выработка то лучше поставить толкатели от урала, при этом тюнинге как я понял координатной разницы в работе мотора нету. Так?
@@ДмитрийШ-у7м Все верно! Разницы большой я не увидел, только больше переделок (укорачивание штанг и т.д). И чуть тише стал работать ДВС. На тот момент были только разбитые Днепр толкатели, поэтому поставил "урал". Побоялся ставить новодел, вы сами знаете какие сейчас запчасти.
Ух, как мне тут всё нравится! Молодец, мужик, обожаю оппозиты и сам свой насилую до сих пор) так держать, бро! Удачи в настройках!
Попробуй удалить сапун. Картерные Газы пусти на впуск. На автомобилях же именно так.
Я обратный клапан с вакуумного усилителя тормозов от Волги поставил. Вроде норм работает.
Привет братан! Супер аппарат ! Приезжай в Питер.🤝✌️
Обычно подтекает не из сальника коленвала ,а из взводного механизма КПП . Как из вариантов .
Ещё может через отверстие в первичном валу, где шток сцепления. Если масла в КПП перелил.
Отлично получилось, лайк за работу! Жму руку
По сальнику квала так скажу. Его надо менять. Я поставил от полуоси уаза. Он подходит прекрасно, но у меня всё равно потекло. Может из коробки, а может из-за вибрации, т.к. Она просто нереальная... Сальник коленвала Corteco арт. номер 12011334B 60х85х10. Или подобные. Я буду пробовать этот
Спасибо за информацию!
Обратите внимание на сальник штока сцепления!
нужно полировать маховик
Какие же смешные банки глушителя, если будет возможность хорошо бы заменить, может на овальный профиль и меньше по размеру В остальном выглядит достаточно технологично и современно.
Вибрация может быть от карданного вала, если есть выработка в отверстии кардана и шарообразного конца вторичного вала коробки в который он вставляется внутри резиновой муфты.
Мне кажется выжимной диск кривой, он мне не нравился. Выбирал из того,что было т.к с запчастями у нас беда. Это происходит только при трогании на холостых.
Смотри два варианта течи с маховика первый с болта крепления маховика (по шпонке или резьбе есть коленвалы с сквозным отверстием резьба- шейка) я всегда конус маховика садил на герметик, второе не соосность шейки на маховике под сальник относительно конуса если всё в норме то надо просто отполировать шейку под сальник как правило помогает. Ну и думаю не надо говорить что сальник надо импортный. А узнать откуда течёт можно по запаху масла моторное сильно отличается от трансмиссионого. Удачи просто поделился своим опытом.
Спасибо!
Подтек из коробки а не сальника блока ДВС! Это особенность конструкции, где ходит шток аыжима сцепления в первичном валу КПП он никак не загерметезирован и течь неизбежна. Решение тюнинг МКПП
Если течет по штоку, то масло попадает на нижний диск сцепления, и масло равномерно разбрызгивает по всему сцеплению, от чего начинает пробуксовывать. Если не буксует, то либо сальник коленвала, либо течет по шлицам из коробки. Определить можно на запах масла, если лили трансмиссионку в коробку.
Ох навороченый какой🔥🔥,радует глаз
Сколько примерео стоит инжектор на днепр,?
Около 30 т.р.
Браво!!!!
Какая пара стоит, и что по КПП делалось. Росход с 11розпредвалом просто супер.
10-ая пара, коробка стандартная, 5-ая вместо задней(ей не пользуюсь)
@@ДнепрИнжектор-б3в пятая прямая или 1,13.
@@stepup3671 прямая.
@@ДнепрИнжектор-б3в Твоё мнения с пз 30 без ускорителя и 10-й парой в редукторе , мой потянет 4передачу 1,13 не люблю мотор крутить.?
@@stepup3671 потянет,почему нет. Нормальный мотор 10ку легко тянет.
Молодец,ты гений
Где-то не соосность, поскольку болезнь не проходит
Здравствуйте можно спросить - а Днепр с коляской с хорошей поршневой , Карбами скоростными, 9 парой , дорожной резиной , полным баком, с прямоток выхлопом с коляской идет 115-120 если плюс выкинуть все дерьмо с коляски?
@@Moscow345 Здравствуйте, с нормальным мотором идёт.
@@ДнепрИнжектор-б3в спасибо
Доброго дня! Какие угла на максимальной мощности? Какая смесь?
Добрый день! Не могу сказать,я не программист.
Без обратной связи? (Вижу штекер лямбды висит)
Да, она отключена. Откатывали программу по широкополоске.
Подскажите, есть смысл ставить ураловские толкатели? Сомнение закралось когда Саня Чётодел поставил ,а у него головы греться стали,после того как вернул в исходное все стало нормально. Расскажите о Вашем опыте эксплуатации ураловских толкателей? И стоит ли их ставить? Спасибо.
Если есть стандартные толкатели хорошего качества- ставьте их, масло будет поступать чуть больше. Урал толкатели менять на днепровские не планирую, меня устраивает, хотя можно было пропилы в корпусах толкателей сделать побольше.
Получаеться если свои днепровские в хорошем качестве и посадочные места не разбиты то лучше оставить, а если есть выработка то лучше поставить толкатели от урала, при этом тюнинге как я понял координатной разницы в работе мотора нету. Так?
@@ДмитрийШ-у7м Все верно! Разницы большой я не увидел, только больше переделок (укорачивание штанг и т.д). И чуть тише стал работать ДВС. На тот момент были только разбитые Днепр толкатели, поэтому поставил "урал". Побоялся ставить новодел, вы сами знаете какие сейчас запчасти.
Купите нормальный софт,избавьтесь от лишних деталей... ну и настройщика наверное придется сменить.