Про резонатор. Скорее всего на морозе неоднократно заводили и гоняли вхолостую (грелись наверное). Из-за этого в глушаке копилась и замерзала вода, возможно слоями. (у меня тоже такой эффект, минут 10 холостых на морозе и из глушака звук как из советской свистульки, которую водой надо было заполнять.) Заглушили надолго, вода замёрзла и перекрыла выхлоп. При последующем запуске раскалённые газы попали в выхлопную систему, так как деваться было некуда, движок не завёлся. Газы резко остыли о холодные стенки трубы, получился вакуум и втянул щёки резонатору. Возможно при этом в резонаторе появилась трещина, из-за чего потом авто завелось.
@@shearo3735 хуюких! Не у всех есть время заниматься, многие боятся лезть разбирать, не у многих есть знакомые у которых есть яма, или у самого человека нет ямы
Первый раз вижу видео на такую тематику с грамотной речью и пояснениями о проблемах. Обычно в таких видосах ржач и тупо склейка разнородных кусков. Отличное видео 👍
@@АлександрАлександров-ч9й5л а кто не гнилобан? Есть марки которые все свои модели цинкуют, без исключения? Вольвешник вроде, какие ещё, форд не все насколько знаю..
По резонатору - объемный взрыв в глушителе, резкое повышение давления, газы с большой скоростью вырываются наружу. Потом давление падает вследствие падения температуры при расширении газов после вспышки, но газовый поток уже с большой скоростью движется в сторону среза выхлопной трубы. При этом за потоком газов образуется область пониженного давления, далее из-за создающейся разницы давлений просто схлопывает резонатор внешним (атмосферным) давлением. На то, что это так - указывает хлопок при попытке завести авто))
Наша НИЩЕТА из всех ЩЕЛЕЙ ПРЁТ! Ведь на родине такой хлам уже бы был сдан в чермет, или как он там называется! Вам Респект, что ещё берётесь за такую работу!
К сожалению, не всегда идёт в утиль. В Германии на Румынию, Африку, и т.д. уходят более менее живые авто. В любом случае, будет попытка спихнуть авто за любые деньги.
При заводе движка движка с замерзшим выхлопом произошло наполнение выхлопной системы газами . Движек при этом заглох . Затем часть газов сквозь клапана просочилась обратно в цилиндры ,пока не сравнялось давление . Затем газы выхлопные остыли в выхлопной системе ,но тут клапана обратно газы из цилиндров уже не пропустили в выхлопную систему и атмосферное давление раздавило резонатор ,давление в котором понизилось ниже атмосферного . Других обьяснений нет . Так часто мнет бочки автомобилей ваккуум септиков ,когда включают вакуумный насос при закрытом впускном кране .
Друг если есть возможность и если это не секрет фирмы, выкладывай стоимость ремонта и запчастей, я просто на таких роликах в интернете свою машину ремонтировал очень полезно знать на какую сумму людям придётся влипнуть, заранее спасибо.
Как проверить свечи накала: зажать свечу в кулаке и кинуть от нее провода на акум👍 Как шашлыком запахнет ,убираем свечу ,она рабочая! Аналогично проверяем остальные Из личного опыта,я правда двумя пальцами держал😂 PS: для автора канала ,у меня 3 обломанные свечи обошлись в 70ку ! Новые свечи,дубликатная голова,клапана ,вкладыши ,маслосъёмные , комплект ГРМ ,сальники и тд +аппаратура и форсунки 😅 Хотели снять башку и достать их ,а голова трещеной пошла внутри ,решили заменить ,но думаю зря,опыта мастеру нашему нехватило ,она бы ещё походила+ собрали он не заводится ,вернее очень плохо в итоге выяснилось что распредвал веденый немного,отдали на шлифовку
Так и без пальцев астаться можно,если учитывать высокую даже очень температуру,и скорость накаливания. Вазможно ваш автомобиль был перегрет даже более чем 1 раз,и очень хорошо перегрет,бошка лопнула когда её открутили потому что павело её,тоже и с распредвалом произошло, Дизель это да хорошие и мощьные двс,но сука капризные и дорогие,а проблем у их столько что за все 3 сотни лет что существует дизель их не исправили и не думают этим заниматься.
@@НесидиБерииделай это да ,ремонт дизеля это пи.....ц как не дёшево! Потому после опыта 2х дизелей их однотопливной системе и офигенно дорого ремонта ,ездим на бензине (хоть есть выбор 92/95/98/100,95/G и тд ) ,хотя дизель при 2,5 л и 150 лошадей жрет меньше бензика 2.0л 🤷🏼♂️ по трассе засекли
Вопрос в том как мотор мог засасывать воздух через глушитель. Это может быть если мотор крутился в обратную сторону. Например переполюсовка на стартере или когда с толкоча заводили была включена задняя скорость а толкали вперед или наооборот.
Всё правильно пыхнула бензо воздушная в коллекторе, вначале резкое расширение, потом разрежение, а из за ледовой пробки в колене глушителя не было подсоса воздуха, вот и схлопнулась банка.
@The Trap Games А. Долго крутили двигатель с замершей выхлопной трубой и само собой не завели и посадили акум. Подкинули другой, а он с обратной полярностью. Не обратили внимания и вуаля. Б. На большинстве механических коробок первая и задняя включаются в одну сторону. На морозе когда масло замерзло и рычаг задубел можно затупить и реально перепутать первую и заднюю.
По поводу резонатора там обратное тяга если слышал и скорей всего в ближайшее будущее капиталка движка. Тебе успехов в работе и 1.000. 000 подписчиков до конца 2020 .
@@СергейСергей-е7б5е наверное, имелось ввиду что если выпускным клапанам кирдык то на такте впуска тянет и из выпускного коллектора тоже. Я не думаю конечто что так сильно этот эффект может быть выражен. Возможно выхлопную кто то чем заткнул или как то замерзла и в момент когда продавило пыж, образовался эффект вакуума. Интересно конечно что это было)))
На счёт сжатого глушака-- видел несколько раз когда машина попадает в глубокий снег , получается эффект разогретой бочки когда её поливают холодной водой.
Подскажи как проверить свечи накала? Я часто смотрю твои выпуски, но не натыкался на выпуск где бы ты это описывал, а в этом выпуске говоришь «рассказывать не буду, т.к в другом выпуске рассказывал»
После характерного "хлопка" при запуске на морозе, в резонаторе сначала образовалась зона повышенного давления, а потом мгновенно разреженное пространство, вот атмосферным давлением и "схлопнуло" резонатор. Если подводную лодку погрузить метров на 200 под воду, и убрать из неё внутреннее давление, будет тот же самый эффект.
а новый дорого. даже сраная нива уже скоро под лям будет стоить. а она почти не изменилась с 50ых годов. а новые иномарки уже полтора ляма и выше... и что делать? езжу на ваз 21103, доведенной почти до идеала (вся механическая начинка новая оригинальная кроме коробки. ее надо перебрать).
@@ЕвгенийКлименко-к4я что смешного в том, чтобы покупать запчасти оригинальные в официальном магазине лада? Они, кстати, еще и дороже неоригиналов получаются, если это не именитые спортивные бренды, коими официалы не торгуют. Сейчас она приближена у меня к состоянию механической части "как с завода". Осталось коробку перебрать, и поменять всю торпедо. А то потрескалась за 16 лет. У меня даже днище не гнилое и в защите. Никаких проблем ни с ездой, ни с запуском в любую погоду нету.
По поводу свечи накала,у меня тоже ломалась хорошо что у моей машины бошка алюминиевая ,что только не пробывал ,помогла только азотная кислота ,бошку снимать обязательно,сожрет все может и бошку емли погреть или поскрябать,а так разведенная 1/3 примерно жрет довольно быстро ,испарения не нюхать,резьба главное целая осталась,
Не понял как глушак могло втянуть? он же расширяться должен. Со свечой прикольно неужели такое бывает 3 часа вынимать? По хорошему свечной колодец нужно прочищать специальной развёрткой , есть специальный инструмент наборы для дизельных свечей типа того что ты показал.
Молодец. Что-то мне подсказывает, что львиная доля слесарей не стала бы заморачиваться с этой стружкой в цилиндре, и так провозившись с этой свечой много времени.
Можно к вам с вопросом ? бмв е 46,двигатель м47 турбодизель 2 литра,136 л.с... турбина живет своей жизнью...поменяли картридж..ничего не произошло..промыл датчик давления ничего не произошло..куда дальше капать ?
Вероятно в трубке замерз конденсат (возможно авто на газе), что создало воздушную пробку и соответственно сильное разряжение при запуске. Возможную сружку из колодца можно просто высосать, приделав к шлангу пылесоса трубку соответствующего (малого) диаметра .
На тему резонатора : думаю, была имплозия. После старта резонатор поступили горячие выхлопные газы, и при воздействии с морозом они сконденсировались. В результате чего давление внутри резонатора резко уменьшилось. Оно стало меньше атмосферного - и за счёт такого перепада атмосфера загнула резонатор внутрь.
С глушителем как я понимаю из за вакуума сплющило. Наверное машина не заводилась, крутили крутили потом залили, бензин в резонатор попал. При следующем запуске воспламенилось и с огромной скоростью заженые газы полетели в конечный глушитель спровоцировав за собой разряжение (вакуум) Я правильно ответил?
@@olloll7360 определённо в выхлопной системе неможет быть 100% герметичности, тем более с обеих сторон. Это просто невозможно. И это ни как произойти не может.
По регламенту раз в 50т.км. снимать, свечи, форсунки и проверять форсунки, свечи заменять, смазывая керамической термопастой, но если машина работает, просто так отдавать по 5000-9000 руб. за отсутствие проблем в будущем мало кто хочет, ведь машина же работает)))
у меня резонатор разрывало от такого. проблема была в модуле зажигания... он не давал искру, и форсунки переливали, топливо скапливалось...в выпускном коллекторе и бахало)
Да,но резонатор не разорвало или порвало,а сжало.Со слов произошло на запуске,скорее всего глушитель замёрз,потом резко пробило,создался эффект вакуума.На автозапуске замёрзший глушитель обычное дело.
Мультиметром прозвони не выкручивая, если в обрыве то сам знаешь что с ним))). А по факту лучше выкрутить чтобы не закис, если чувствуешь что не поддается то не выкручивай.
эта клема на ЭБУ идет) И свечи накала желательно смазывать специальной смазкой, в этом ролике автор вначале показывает как он делает и следующее авто с последствиями такой же работы!
Главный металлом это безразличие хозяина автомобиля. А машина как женщина. Любит внимание и уход. Если с умом подходить и выбирать транспорт . Все будет хорошо ) Не важно какой автомобиль. Ваз или иномарка.
Пришла зима и с Рекстонов начали снимать бошки из-за залома свечей там их выкрутить кроме как координатным станком ничем не возможно---- причина проста , корейцы забыли резьбу свечи намазать пастой от пригорания.
При отломе свечи всегда возим голову на координатный станок, ибо часто раздувает кончик свечи и вашим методом она рассыпается, и выдуть все не получится никогда, а это задиры и привет капиталочка. Новые свечи достаточно медной смазкой
100 пудов . всё что они делают может стать капиталкой или сломаными рокерами как минимум и погнутыми шатунами и задраными цилиндрами-- но тогда хозяин на тебя головняк повесит. КТО ПРОЧЁЛ НИКОГДА НА ЧУЖИХ МАШИНАХ ПОДОБНЫМ НЕ ЗАНИМАЙТЕСЬ
Резонатор втянуло от того что после него в трубе была вода или лёд, а может снежок кто забросил и этот снежок выстрелил, а в резонаторе произошла резкая вакуумизация( с огромной скоростью вышли газы вместе с воздухом)
некоторые механики не знают или боятся свечи закрутить до конца, по этому с камеры сгорания газы по свечке дуют в колодец, попутно засирая всю посадку свечи, из за чего она и коксуется, в последствии ломается при откручивании :(
РЕЗОНАТОР СПЛЮЩИЛО ОТ НАКОПИВШЕГОСЯ ТОПЛИВА И ВОЗДУХА. КОГДА СГОРЕЛО РЕЗКО ТОПЛИВО ПРИ ЭТОМ ВОЗДУХ СГОРЕЛ И ПОЛУЧИЛОСЬ ЭФЕКТ ПОСТАНОВКИ БАНОК НА СПИНУ. ЗАМЕЩЕНИЕ СГОРЕВШЕГО КИСЛОРОДА ВАКУУМОМ.. ))))
@@Papadin116 я не про втянутый резонатор имел ввиду а про тот хлопок что он говорил где то стрельнуло и не обязательно разорвало бы его достаточно и трещине быть ...
Кто ещё продолжал смотреть видос фоном и полез в комменты читать что с резонатором?)))
Я поставил на паузу и стал думать 😂
Я!)
Аналогично.
Реагенты «лучший друг» металла)))) а с резонатором вообще огонь.... первый раз такое вижу...
Про резонатор. Скорее всего на морозе неоднократно заводили и гоняли вхолостую (грелись наверное). Из-за этого в глушаке копилась и замерзала вода, возможно слоями. (у меня тоже такой эффект, минут 10 холостых на морозе и из глушака звук как из советской свистульки, которую водой надо было заполнять.) Заглушили надолго, вода замёрзла и перекрыла выхлоп. При последующем запуске раскалённые газы попали в выхлопную систему, так как деваться было некуда, движок не завёлся. Газы резко остыли о холодные стенки трубы, получился вакуум и втянул щёки резонатору. Возможно при этом в резонаторе появилась трещина, из-за чего потом авто завелось.
Чушь полнейшая,но как версия пойдёт😆
В очередной раз тебе респект, разбираться в стольких моделей и брендов.....👍👍👍👍👍
Что тут разбираться. Болты везде одинаковые. В одну сторну крутишь - откручиваешь, в другую - закручиваешь.
Для лошар безруких он бог.
@@shearo3735 хуюких! Не у всех есть время заниматься, многие боятся лезть разбирать, не у многих есть знакомые у которых есть яма, или у самого человека нет ямы
Первый раз вижу видео на такую тематику с грамотной речью и пояснениями о проблемах. Обычно в таких видосах ржач и тупо склейка разнородных кусков. Отличное видео 👍
Если не дай бог что то случиться в Питере с авто я сразу к нему.Грамотный чел.
Под финик годами видимо никто не лазил. Вот это надёжность 😊
Просто ниссан=гнилобан даже если он финик.
@@АлександрАлександров-ч9й5л а кто не гнилобан? Есть марки которые все свои модели цинкуют, без исключения? Вольвешник вроде, какие ещё, форд не все насколько знаю..
Left-Handed в СПб последними издохли Ауди бочки и Фольксвагены тех лет.
Мотор предпринимал попытки к бегству
Сибаса хотел на волю))
От такого хозяина даже мотор убежать хочет.
Отжимается от рамы)
Основная проблема сгнивших машин, это питер.
И Москва
та ні хлопці, основна проблема це роки цих паталах
А в чем основная проблема придурков пишущих имя города не с заглавной буквы?
Проблема сгнившей страны тоже из Питера
@@gobabygo2457 неа. где-нить в сухой и теплой местности типа Испании или южных штатов Америки машины гниют гораздо медленнее
Ребята, вы красавцы! Киньте в шапке свои координаты для заезжих, типа меня. Хоть будем знать, к кому обратиться.
В одном из видео автор сказал что не будет указывать адрес автосервиса по многим причинам.
У тебя есть что им предложить для контента?😁
@@zoxan_tut3 да моя тележка уже сама по себе экземпляр интересный для наших мест))). Праворульный Гранд Чероки, на разборах много, на дорогах - нет.
они в Питере находятся, контакты найдешь в инете по названию
Резонатор менять ненадо, просто надуйте его 😁
педальку газа в коврик и резко заткнуть выхлоп чопиком, я всегда так делаю...
Банка внутренняя такая и есть,смятая. Сгнили отвалился наружный кожух. Знаю,потому что менял такую банку на лачетти
..другие обломали бы и езжай , единицы как Вы..☝👍☝
Может они за свою работу берут просто больше чем все остальные, так можно работать..
@@kirillshevchenkooo так что взял меньше и отввливай ни с чем или я что то не так по
По резонатору - объемный взрыв в глушителе, резкое повышение давления, газы с большой скоростью вырываются наружу. Потом давление падает вследствие падения температуры при расширении газов после вспышки, но газовый поток уже с большой скоростью движется в сторону среза выхлопной трубы. При этом за потоком газов образуется область пониженного давления, далее из-за создающейся разницы давлений просто схлопывает резонатор внешним (атмосферным) давлением.
На то, что это так - указывает хлопок при попытке завести авто))
Молодец! Грамотно, доступно, информативно объясняешь! Желаю тебе всего наилучшего! 👍👍👍
Наша НИЩЕТА из всех ЩЕЛЕЙ ПРЁТ! Ведь на родине такой хлам уже бы был сдан в чермет, или как он там называется! Вам Респект, что ещё берётесь за такую работу!
К сожалению, не всегда идёт в утиль. В Германии на Румынию, Африку, и т.д. уходят более менее живые авто. В любом случае, будет попытка спихнуть авто за любые деньги.
Денег нет а вы держитес. В Европе так сгнившие машины давно уже на свалке. Техосмотра не проходят.
При заводе движка движка с замерзшим выхлопом произошло наполнение выхлопной системы газами . Движек при этом заглох . Затем часть газов сквозь клапана просочилась обратно в цилиндры ,пока не сравнялось давление . Затем газы выхлопные остыли в выхлопной системе ,но тут клапана обратно газы из цилиндров уже не пропустили в выхлопную систему и атмосферное давление раздавило резонатор ,давление в котором понизилось ниже атмосферного . Других обьяснений нет . Так часто мнет бочки автомобилей ваккуум септиков ,когда включают вакуумный насос при закрытом впускном кране .
Друг если есть возможность и если это не секрет фирмы, выкладывай стоимость ремонта и запчастей, я просто на таких роликах в интернете свою машину ремонтировал очень полезно знать на какую сумму людям придётся влипнуть, заранее спасибо.
Четко , емко а главное без матов ! КРАСАВА. Спасибо
Спасибо за видео...
Поздравляю с 23 февраля!
Жму руку!!!
Приморский край г Лесозаводск
Как проверить свечи накала: зажать свечу в кулаке и кинуть от нее провода на акум👍
Как шашлыком запахнет ,убираем свечу ,она рабочая! Аналогично проверяем остальные
Из личного опыта,я правда двумя пальцами держал😂
PS: для автора канала ,у меня 3 обломанные свечи обошлись в 70ку !
Новые свечи,дубликатная голова,клапана ,вкладыши ,маслосъёмные , комплект ГРМ ,сальники и тд +аппаратура и форсунки 😅
Хотели снять башку и достать их ,а голова трещеной пошла внутри ,решили заменить ,но думаю зря,опыта мастеру нашему нехватило ,она бы ещё походила+ собрали он не заводится ,вернее очень плохо в итоге выяснилось что распредвал веденый немного,отдали на шлифовку
То есть на четыре свечи потребуется 8 пальцев? ))))
Так и без пальцев астаться можно,если учитывать высокую даже очень температуру,и скорость накаливания.
Вазможно ваш автомобиль был перегрет даже более чем 1 раз,и очень хорошо перегрет,бошка лопнула когда её открутили потому что павело её,тоже и с распредвалом произошло,
Дизель это да хорошие и мощьные двс,но сука капризные и дорогие,а проблем у их столько что за все 3 сотни лет что существует дизель их не исправили и не думают этим заниматься.
@@НесидиБерииделай это да ,ремонт дизеля это пи.....ц как не дёшево! Потому после опыта 2х дизелей их однотопливной системе и офигенно дорого ремонта ,ездим на бензине (хоть есть выбор 92/95/98/100,95/G и тд ) ,хотя дизель при 2,5 л и 150 лошадей жрет меньше бензика 2.0л 🤷🏼♂️ по трассе засекли
Дизель не экономит,он просто даёт в долг.
@@shearo3735 вот лучше и не скажеш,прям в 10ку😁👍
Вот автор красавчик, именно "запускается" двигатель..... Один из немногих.... Кто говорит правильно, а то некоторые ещё до сих пор "заводят".......
да всем насрать!!!
Приятно смотреть когда в опытных руках работает хороший инструмент.
глушитель был забитый ,а потом потянуло резко выхлопные газы и создало эффект вакуума в резонаторе
Вопрос в том как мотор мог засасывать воздух через глушитель. Это может быть если мотор крутился в обратную сторону. Например переполюсовка на стартере или когда с толкоча заводили была включена задняя скорость а толкали вперед или наооборот.
Всё правильно пыхнула бензо воздушная в коллекторе, вначале резкое расширение, потом разрежение, а из за ледовой пробки в колене глушителя не было подсоса воздуха, вот и схлопнулась банка.
Все правильно-тэрмобаррический эффект.
@@mav13031981 чегоооо?
@The Trap Games А. Долго крутили двигатель с замершей выхлопной трубой и само собой не завели и посадили акум. Подкинули другой, а он с обратной полярностью. Не обратили внимания и вуаля.
Б. На большинстве механических коробок первая и задняя включаются в одну сторону. На морозе когда масло замерзло и рычаг задубел можно затупить и реально перепутать первую и заднюю.
По поводу резонатора там обратное тяга если слышал и скорей всего в ближайшее будущее капиталка движка. Тебе успехов в работе и 1.000. 000 подписчиков до конца 2020 .
сам понял чё сказал.
@@СергейСергей-е7б5е наверное, имелось ввиду что если выпускным клапанам кирдык то на такте впуска тянет и из выпускного коллектора тоже. Я не думаю конечто что так сильно этот эффект может быть выражен. Возможно выхлопную кто то чем заткнул или как то замерзла и в момент когда продавило пыж, образовался эффект вакуума. Интересно конечно что это было)))
@@anatolii114 в условиях загадки было "были морозы". Вероятно тут тоже что-то есть.
Может перелив, хлопок, вакуум? Тогда клапана как раз всё заебись закрыли...
В обратную завелся если это дизель
На счёт сжатого глушака-- видел несколько раз когда машина попадает в глубокий снег , получается эффект разогретой бочки когда её поливают холодной водой.
Причина сжатого резонатора это магия)))))
Молодцы . Работаете окуратно . И разговор нравится .👍
Была Тойота королла Е120 2006 г.в. Пробег 130000 тыс. Кузов машины был как новый. Я за ней следил. И продал её 400тыс. Забрали сразу без разговора.
Подскажи как проверить свечи накала? Я часто смотрю твои выпуски, но не натыкался на выпуск где бы ты это описывал, а в этом выпуске говоришь «рассказывать не буду, т.к в другом выпуске рассказывал»
После характерного "хлопка" при запуске на морозе, в резонаторе сначала образовалась зона повышенного давления, а потом мгновенно разреженное пространство, вот атмосферным давлением и "схлопнуло" резонатор. Если подводную лодку погрузить метров на 200 под воду, и убрать из неё внутреннее давление, будет тот же самый эффект.
Да, где мы учились, ты там преподавал!
какой металлолом по дорогам страны ездит... страшно...
а новый дорого. даже сраная нива уже скоро под лям будет стоить. а она почти не изменилась с 50ых годов. а новые иномарки уже полтора ляма и выше... и что делать? езжу на ваз 21103, доведенной почти до идеала (вся механическая начинка новая оригинальная кроме коробки. ее надо перебрать).
У людей денег нет, вот и ездят на таком говне. Не все алегархи.
На машинах приличных ездят обычно к оф дилеру.
@@Dex-Starrr когда мне говорят, что я установил оригинал на ваз, то както смешно становится.
@@ЕвгенийКлименко-к4я что смешного в том, чтобы покупать запчасти оригинальные в официальном магазине лада? Они, кстати, еще и дороже неоригиналов получаются, если это не именитые спортивные бренды, коими официалы не торгуют.
Сейчас она приближена у меня к состоянию механической части "как с завода".
Осталось коробку перебрать, и поменять всю торпедо. А то потрескалась за 16 лет.
У меня даже днище не гнилое и в защите. Никаких проблем ни с ездой, ни с запуском в любую погоду нету.
Походу эффект банок тех что на спину ставили, так и резон сжало.
Свечка конечно дала попотеть! Сколько такая работа стоит?
Здаров .не хера у вас машины гниют.я в шоке
Все ржавые. В Казахстане такого вообще нету. Всё аккуратно, весь крепёж крутится.
соль у них сыпят пидрильное правительмтво)
красавцы...везде бы такие мастеровые были бы
Живу в Екатеринбурге и свою машину хотелось загонять к такому специалисту . Но увы пока таких не нашёл . Машина у меня старенькая Калдина st 215.
6:00 Стартер у мегана как бормашина шумит, вспомнил, аж передёрнуло.
Неплохая жесть. Чем дороги посыпают?
По поводу свечи накала,у меня тоже ломалась хорошо что у моей машины бошка алюминиевая ,что только не пробывал ,помогла только азотная кислота ,бошку снимать обязательно,сожрет все может и бошку емли погреть или поскрябать,а так разведенная 1/3 примерно жрет довольно быстро ,испарения не нюхать,резьба главное целая осталась,
Не понял как глушак могло втянуть? он же расширяться должен.
Со свечой прикольно неужели такое бывает 3 часа вынимать?
По хорошему свечной колодец нужно прочищать специальной развёрткой , есть специальный инструмент наборы для дизельных свечей типа того что ты показал.
Молодец. Что-то мне подсказывает, что львиная доля слесарей не стала бы заморачиваться с этой стружкой в цилиндре, и так провозившись с этой свечой много времени.
Алексий, чем смазываешь новые свечи предпускового подогрева перед установкой?
Инфинити просто очень инновационная, поэтому весь металл на ней работает по блютузу))
У автора железное терпение) Выкручивать 3 часа свечу накала, я бы там кончился просто ..
Можно к вам с вопросом ? бмв е 46,двигатель м47 турбодизель 2 литра,136 л.с... турбина живет своей жизнью...поменяли картридж..ничего не произошло..промыл датчик давления ничего не произошло..куда дальше капать ?
Вероятно в трубке замерз конденсат (возможно авто на газе), что создало воздушную пробку и соответственно сильное разряжение при запуске.
Возможную сружку из колодца можно просто высосать, приделав к шлангу пылесоса трубку соответствующего (малого) диаметра .
Я обычную сломаную свечу в опеле ЕКСТРАКТОРОМ+УДАРНОЙ ОТВЁРТКОЙ+WD 40 к щястью без сверловки, но по потел!
Офигенно всё пояснили, прям от души спасибо за это!
так что же с резонатором?
На тему резонатора : думаю, была имплозия. После старта резонатор поступили горячие выхлопные газы, и при воздействии с морозом они сконденсировались. В результате чего давление внутри резонатора резко уменьшилось. Оно стало меньше атмосферного - и за счёт такого перепада атмосфера загнула резонатор внутрь.
В случае инфинити, хорошо помогает монтажная пена и капроновые хамуты, саморезы и чёпики😊
Подрамник из дерева сделать , креозотом пропитать..
Да Вы там все БОГИ..... ТАКОЕ ЧИНИТЬ ТОЛЬКО ТАК И МОЖНО.....
молодец , таких ребят мало
С глушителем как я понимаю из за вакуума сплющило. Наверное машина не заводилась, крутили крутили потом залили, бензин в резонатор попал. При следующем запуске воспламенилось и с огромной скоростью заженые газы полетели в конечный глушитель спровоцировав за собой разряжение (вакуум)
Я правильно ответил?
ствол пушки разрывает от давления газов.. здесь другая херня он заехал в глубокий снег -- получактся эффект вакуумированя
@@olloll7360 непонял ничего. Причем тут снег?
@@garagesuper Обычная физика -- посмотри как сжимет бочку когда её поливают холодной водой
@@olloll7360 определённо в выхлопной системе неможет быть 100% герметичности, тем более с обеих сторон. Это просто невозможно. И это ни как произойти не может.
А сколько должны проходить свечи накаливания, чтобы без болезненно их выкрутить или иногда , просто проводить им ревизию?
По регламенту менять надо , а не когда машина встала .
Я меняю раз в два года! Нормально, без проблем. Обязательно садить на термо пасту.
По регламенту раз в 50т.км. снимать, свечи, форсунки и проверять форсунки, свечи заменять, смазывая керамической термопастой, но если машина работает, просто так отдавать по 5000-9000 руб. за отсутствие проблем в будущем мало кто хочет, ведь машина же работает)))
Где вы находитесь? Просто интересно. Может однажды свою колесницу пригоню
Автор не скажет. Глянь выше в комментах, там есть наводка
Есть ли смысл при покупки дизеля выкручивать и смазывать свечи?
Алексей, респект, по традиции лайк!!!
у меня резонатор разрывало от такого. проблема была в модуле зажигания... он не давал искру, и форсунки переливали, топливо скапливалось...в выпускном коллекторе и бахало)
Да,но резонатор не разорвало или порвало,а сжало.Со слов произошло на запуске,скорее всего глушитель замёрз,потом резко пробило,создался эффект вакуума.На автозапуске замёрзший глушитель обычное дело.
Хозяева этих металлолома вообще без мозглые нужно ремонтировать машины переодически а не в 15 лет когда все умерло
Действительно жесть,но я видел лично ещё похлеще.
Отличное видео! Как всегда ТОП!!!
точно что жесть. удачного заработка
Не ну про глушитель, 😱. А реально как это произошло?
Доброго времени суток. Дайте ссылку на видос с проверкой свечей накала.
Алексей Лапоников тоже интересно. Так как не давно стал обладателем дизеля
Мультиметром прозвони не выкручивая, если в обрыве то сам знаешь что с ним))). А по факту лучше выкрутить чтобы не закис, если чувствуешь что не поддается то не выкручивай.
@@scrappycoco1793 th-cam.com/video/OEwppQi_YTQ/w-d-xo.html
Это понятно, мне интересно разбежка сопративлений рабочей свечи.
эта клема на ЭБУ идет) И свечи накала желательно смазывать специальной смазкой, в этом ролике автор вначале показывает как он делает и следующее авто с последствиями такой же работы!
Молодец, терпения вам!
Привет! Пиши цену за работу. Очень интересен этот момент.
Денег людям дайте хотя бы на новый отечественный автопром,а зарплата в регионах еле-еле дотягивает до 25000 зубчиков,не все " Масквичи"
Удачи тебе в твоей работе . лайк
Главный металлом это безразличие хозяина автомобиля. А машина как женщина. Любит внимание и уход. Если с умом подходить и выбирать транспорт . Все будет хорошо ) Не важно какой автомобиль. Ваз или иномарка.
Резонатор не сжался--он просто похудел 😆😆😆
Резонатор какой дятел ремень грм ставил?
А где вы находитесь?
Них.. себе дрова прям дровье какое-то
Пришла зима и с Рекстонов начали снимать бошки из-за залома свечей там их выкрутить кроме как координатным станком ничем не возможно---- причина проста , корейцы забыли резьбу свечи намазать пастой от пригорания.
Зимой собирается конденсат отсюда и проблемы глушака
Не хочу выпендриваться, но еще в универе препод говорил, что газы не выхлопные, а отработавшие)) и звучит лучше)
Здоров БРАТКА 🤝
Спасибо тебе за видосы!!
При отломе свечи всегда возим голову на координатный станок, ибо часто раздувает кончик свечи и вашим методом она рассыпается, и выдуть все не получится никогда, а это задиры и привет капиталочка. Новые свечи достаточно медной смазкой
100 пудов . всё что они делают может стать капиталкой или сломаными рокерами как минимум и погнутыми шатунами и задраными цилиндрами-- но тогда хозяин на тебя головняк повесит.
КТО ПРОЧЁЛ НИКОГДА НА ЧУЖИХ МАШИНАХ ПОДОБНЫМ НЕ ЗАНИМАЙТЕСЬ
@@olloll7360 именно все так
@@olloll7360 еще меня всегда интересовало, как они соосность чудо дрелью соблюдают, я представляю как раздрачивается колодец свечи
@@ATVRepnoe Дуракам везёт
Где блин работают такие спецы? У нас при обломе свечи накала, головку снимают, говорят иначе никак.
если одну свечу обломало это еще можно сверлить, две о более уже проще голову скинуть, дешевле и быстрее будет. Набор денег стоит немалых
Резонатор втянуло от того что после него в трубе была вода или лёд, а может снежок кто забросил и этот снежок выстрелил, а в резонаторе произошла резкая вакуумизация( с огромной скоростью вышли газы вместе с воздухом)
Не машины а металлом один привозят
У меня на семерке в минус 30 свеча лопнула , затачивал рукоятку у напильника вколачивал и ключем выворачивал
На мерсе свечи накала меняют на горячую,у мения тоже спринтер.
некоторые механики не знают или боятся свечи закрутить до конца, по этому с камеры сгорания газы по свечке дуют в колодец, попутно засирая всю посадку свечи, из за чего она и коксуется, в последствии ломается при откручивании :(
Хочется узнавать. Сколько водитель отдал денег в ремонт месте с деталями.
Смотрю как фильм ужасов ,, Санкт-Петербург против автомобиля".
Здорова всем а на вопрос кто нибудь ответил как резонатор втянулся в себя?
Там труба сквозная в резонаторе по отсекам такичто ничего страшного
РЕЗОНАТОР СПЛЮЩИЛО ОТ НАКОПИВШЕГОСЯ ТОПЛИВА И ВОЗДУХА. КОГДА СГОРЕЛО РЕЗКО ТОПЛИВО ПРИ ЭТОМ ВОЗДУХ СГОРЕЛ И ПОЛУЧИЛОСЬ ЭФЕКТ ПОСТАНОВКИ БАНОК НА СПИНУ. ЗАМЕЩЕНИЕ СГОРЕВШЕГО КИСЛОРОДА ВАКУУМОМ.. ))))
В первые вижу что бы резонатор так в тянуло!!!!!
А где копейка ты её продал ?
Ляяя у меня Лачетти 2008г. Но чтобы такой мрак творился, ну это край просто.
Видос как всегда отличный. А вот вступление музыка тун тун ны вы поняли, вот его нужно вернуть.
дай совет шевроле лачетти прокладка клапонной крышки 3 раз меняю пробег 45 тысяч
КлАпан, ты же не говоришь клапон, ну что за тупизна...по делу, или прокладки говно или крышка кривая
th-cam.com/video/W-3r0LHjwc0/w-d-xo.html
Спасибо это поучительно.
чем в Питере дороги посыпают??
Походу слюной "чужого" (если помните фильм 90-х)))
Владельца финика случаем не Фантомасом кличут?
В глушителе собрался конленцат прихватило морозом газам некуда было выйти....вот и хлопок!!! Верно?
Ну тогда бы его разорвало от избыточного давления? А не втянуло..
пОСМОТРИ КАГДА РАЗОГРЕТУЮ БОЧКУ ПОЛИВАЮТ ХОЛОДНОЙ ВОДОЙ И ТЫ ПОЙМЁШЬ , ЧТО ЭТО ВСЕГО ЛИШЬ ФИЗИКА
@@Papadin116 я не про втянутый резонатор имел ввиду а про тот хлопок что он говорил где то стрельнуло и не обязательно разорвало бы его достаточно и трещине быть ...