Роман, добрый вечер, у меня одна из первых моделей сея чудо техники, пришлось много чего переделывать, в том числе выкидывать дифференциал. За запчастями ездил на Украину, там они в разы дешевле. Езжу еже три года, полуоси отключаю, только при резких поворотах, а так они у меня всё время в зацеплении. Бывает при полной остановке очень тяжело разблокировать ту или иную полуось, а на ходу без проблем. И я честно говоря думал, что это нормально. А колею я немного уменьшил, с 95 до 80 см.
Заказывал по интернету, с какого сайта не помню. Проблема в том, что почтой они в Беларусь не высыли, заказывал на адрес знакомого рядом с границей, затем съездил забрал и всё.
@@ВячеславМаксимчук-я6э спасибо! А с российских сайтов не заказывали? Я нашел сайт митрактор. Рф, у них вроде написано, что они и в беларусь отправляют, а мне-то надо всего лишь фильтр-отстойник
Для себя я эту проблему решил просто, сделал две педали разблокировки обе под правую ногу, каждый раз как мне нужно круто завернуть я не останавливаюсь, а выжимаю сцепление, а потом нужную педаль, у меня это дошло до автоматизма и занимает буквально пар секунд. Естественно что при выжатом сцеплении нагрузка на шестерни не идет. Как можно ездить отключив одно колесо я так и не понял, ведь трактор все время будет вести в одну сторону, и если отключено правое колесо то как поворачивать налево?
Да любий мототрактор треба дороблять,все....я ходжу без брокіровки .тільки тоді коли буксую.чи навантажені ,но на поворотах вижимаю до поворотах заздалегідь.....а потім знову включаю...іначе пірве все ,всіх порізному
Привет. Может подскажете. У меня россел 184. Постоянно слизывает грани вилки отключения дифиринциала. Подскажите, как думаете в чем причина? Я включал его пару раз. Но постоянно слизывает. Будто не хватает масло, сухое трение. Такое возможно?
Уже второе видео про раз блокиратор, но где видео В ютубе что с вилками маются может одно да и то не известно какой наездник, из-за чего дифференциал не выдерживает потому что на блокировке совершаем маневр на твёрдом грунте или ещё где-то , в зацеплении блокировка остаётся не в раз выключишь сколько раз на это обращал внимание, а узновать начал когда проварачиваешь не на скорости а так по тихоньку он тресётся весь по тыкаешь на рычаг он оп проскочил и трактор легче повачивать начинает, блокировка на моём полуоси блокирует я так считаю👍лайк
У меня педаль разблокировки под левую пятку на против педали сцепления, и не получется при нажатии педали разблокировки остановитя потому что нету возможность выжыти одновремено сцепления и держать разблокиратор
Рома, хотел спросить тебя!!! Если на мотоблоке ездишь просто у меня трактор по принципу мотоблока будет переломка собираю пока, с разблокераторами будет поворачивать в право и в лево, рулевой рейки автомобильной не будет совсем, мне на перекрёстках тоже надо будет сперва остановиться полностью, потом выжать правый или левый разблокератор смотря в какую сторону поворачиваешь, повернуть завершить поворот остановиться полностью отпустить разблокератор и снова ехать прямо да, на мотоблоках тоже так надо делать как ты гворишь???
Роман,здравствуйте, вопрос по переключению передач: переключать передачи только после полной остановки? Если да, то на 6 передаче груженому тоже получается съезжать с места? Или можно разогнаться на более низкой и пока катится переключаться на более высокую?
Рома спасибо за всё што разжовываеш астоется проглатить. Пожалуста подскажи как придумать одна точечную навеску штоб немного выше поднимала трох точка дорлгая.
Константин , скажу честно , теперь у меня работы столько появилось , что до 2027 года я просто не могу ни чего делать, у меня просто потоп , работы своей , сплю по пару часов в день ! Простите если что то не так
День добрый купил коленвал на 195 мотор поставил но при снятой головке поршень выступает на 2 мм как решить эту проблемму может поршень подрезать поршень с форкамерой
Короче с мотором полный бред в книжке написано тип мотора хт 15 диаметр поршня 100 , а по факту диаметр поршня 95 и с коленвалами бред пртслали на мотор R 195 но он по виду мощнее выглядит и получается ход поршня больше на 2 мм но коленвал в блок встает как родной шатунов короче я ненашел как вариант поршень подрезать короче запутался уже сам дизеля японские перебираю , а тут не справиться с одним цилиндром🙂
И как быть если я на мотоблоке например обьезжаю препятствие какое нибудь например машину стоящую на обочине я тоже должен сперва остановиться выжать нужный разблокератор остановиться полностью практически возле машины отпустить разблокератор и снова ехать да Рома??? Буду очень рад если ты ответишь на два моих коментария. : )
@@MINI_TEHNIKA_TV но у меня как разтаки вес приличный стал прибавился, я усилил раму под двигатель сверху под двигателем две 10-ки листа пустил вместе заворил а побокам и снизу 8-ку лист пустил какая была, ещё хотел капот сделать, адаптер ещё для огорода укороченный через 16-й палец соединяется переломка будет, очень приличный вес у меня получается на тракторе общий вес с адаптером и навеской примерно 700- 800кг будет наверное, может больше может меньше немнго сам незнаю, навеска как и у тебя будет от МТЗ нижняя тяга без удленителей таврэпы и центральная тяга а верхние будут самодельные, подниматься будет навеска в ручную без гидравлики, когда нибудь может взвешу его общий вес.
@@ФаритАбый-з7е люфт шестерень кпп дає можливість росхода шестерень десь 15 градусів, для обїзду цього вистачає, якщо стежити за дорогою, а так, по твердому покритю для поворотів більше 15 градусів краще використовувати розблокіратори, тому що інакше вилітають шестерні , плюс сильна бокова нагрузка на підшипники, від чого вони розсипаються і виламує чулки.
@@MINI_TEHNIKA_TV то есть, если постоянно подруливать на неровной дороге с помощью разблокираторов, при езде на мотоблоке с телегой, то такой беды не будет? А то я уже испугался, что медленно но уверенно убиваю разблокираторы.
@@MINI_TEHNIKA_TV в русичах, скаутах блокировка отключена и только подключается в случае необходимости, возможно на новых файтерах тоже, судя по фото. Можете подтвердить?
9 років мав мототрактор і як хотів так і розблуковував і на ходу і в болоті і 9 років їздив на блокіровці нічого не рвало і колісна база була 1.20 не підтримую це відио
Кто учился на трактористов профессионально, тот знает такие моменты, а для чайников и трактористов любителей ценная информация!
Роман, наш сервисный центр вас полностью поддерживает.
Здравствуйте! У вас в наличии есть фильтр-отстойник для топлива, который на выходе из бака?
Роман всё понятно, только маркером рисуй, а то не видно, или на столе с подсветкой, тогда и ручку видно будет 👍👍👍😄🖐️
Простите есть косяк , не подготовился
Роман, добрый вечер, у меня одна из первых моделей сея чудо техники, пришлось много чего переделывать, в том числе выкидывать дифференциал. За запчастями ездил на Украину, там они в разы дешевле. Езжу еже три года, полуоси отключаю, только при резких поворотах, а так они у меня всё время в зацеплении. Бывает при полной остановке очень тяжело разблокировать ту или иную полуось, а на ходу без проблем. И я честно говоря думал, что это нормально. А колею я немного уменьшил, с 95 до 80 см.
Подскажи, где именно на Украине запчасти берете? Может сайт какой есть?
Заказывал по интернету, с какого сайта не помню. Проблема в том, что почтой они в Беларусь не высыли, заказывал на адрес знакомого рядом с границей, затем съездил забрал и всё.
@@ВячеславМаксимчук-я6э спасибо! А с российских сайтов не заказывали? Я нашел сайт митрактор. Рф, у них вроде написано, что они и в беларусь отправляют, а мне-то надо всего лишь фильтр-отстойник
mnogotehniki.by/category/zapchasti-dlya-kultivatorov-i-motoblokov/ это такого типа?
@@ВячеславМаксимчук-я6э почти, на российском сайте больше выбора и есть для полноприводных тракторов запчасти
Роман спасибо за информацию.. Видосик просто👍👍👍👍🤝🤝🤝
Рома , согласен. Удачи. 👍👍👍👍
Молодец все правильно по полочкам разложил👍👏
Россел молодцы.. усовершенствуют и не сидят на месте. Респект!
Инфа про блокировку для детей и тех кто ни разу не сталкивался с техникой имеющей принудительную блокировку :))
Было очень интересно.
Всё хорошо объяснил
Вывод: делаем самодельный минитрактор:)
Для себя я эту проблему решил просто, сделал две педали разблокировки обе под правую ногу, каждый раз как мне нужно круто завернуть я не останавливаюсь, а выжимаю сцепление, а потом нужную педаль, у меня это дошло до автоматизма и занимает буквально пар секунд. Естественно что при выжатом сцеплении нагрузка на шестерни не идет. Как можно ездить отключив одно колесо я так и не понял, ведь трактор все время будет вести в одну сторону, и если отключено правое колесо то как поворачивать налево?
А как это сделать вед там стоит рычаг повышенных плниженных
Да любий мототрактор треба дороблять,все....я ходжу без брокіровки .тільки тоді коли буксую.чи навантажені ,но на поворотах вижимаю до поворотах заздалегідь.....а потім знову включаю...іначе пірве все ,всіх порізному
Молоток))!
Привет. Может подскажете. У меня россел 184. Постоянно слизывает грани вилки отключения дифиринциала. Подскажите, как думаете в чем причина? Я включал его пару раз. Но постоянно слизывает. Будто не хватает масло, сухое трение. Такое возможно?
ЛАЙК!!! ПОНЯТНО!!!
Спасибо 😉
Уже второе видео про раз блокиратор, но где видео
В ютубе что с вилками маются может одно да и то не известно какой наездник, из-за чего дифференциал не выдерживает потому что на блокировке совершаем маневр на твёрдом грунте или ещё где-то , в зацеплении блокировка остаётся не в раз выключишь сколько раз на это обращал внимание, а узновать начал когда проварачиваешь не на скорости а так по тихоньку он тресётся весь по тыкаешь на рычаг он оп проскочил и трактор легче повачивать начинает, блокировка на моём полуоси блокирует я так считаю👍лайк
😉👍
У меня педаль разблокировки под левую пятку на против педали сцепления, и не получется при нажатии педали разблокировки остановитя потому что нету возможность выжыти одновремено сцепления и держать разблокиратор
Молодец.
ЛАЙК
Спасибо
Рома, хотел спросить тебя!!! Если на мотоблоке ездишь просто у меня трактор по принципу мотоблока будет переломка собираю пока, с разблокераторами будет поворачивать в право и в лево, рулевой рейки автомобильной не будет совсем, мне на перекрёстках тоже надо будет сперва остановиться полностью, потом выжать правый или левый разблокератор смотря в какую сторону поворачиваешь, повернуть завершить поворот остановиться полностью отпустить разблокератор и снова ехать прямо да, на мотоблоках тоже так надо делать как ты гворишь???
На мотоблоке не надо так делать , только для минитракторов так надо делать
У меня тоже с переди блокировка выходит. Блокировка полуосей это тоже самое?
Я извиняюсь, что-то не совсем понял: лучше ездить с заблокированными колесами или наоборот, если тянет без блокировки, то лучше не включать или как
Сергей Джаджа лучше с разблокированным колесом , буксуете включайте блокировку ,
@@MINI_TEHNIKA_TV Привет, я так понимаю лучше вилку поменять чем потом шестерни лысые драть из кпп
Роман,здравствуйте, вопрос по переключению передач: переключать передачи только после полной остановки? Если да, то на 6 передаче груженому тоже получается съезжать с места? Или можно разогнаться на более низкой и пока катится переключаться на более высокую?
Переключение на повышающие передачи можно переключаться во время наката , а на пониженную надо остановится
Рома спасибо за всё што разжовываеш астоется проглатить. Пожалуста подскажи как придумать одна точечную навеску штоб немного выше поднимала трох точка дорлгая.
Подумаю 🤔
👍класний відос.На рахунок опорних підшипників зайди заціни хотілося б почути твою Рома думку.
Спасибо большое
Много полезной информации 🤮
Рома привет, можно пригнать тебе трактор чтобы ты сделал опорные подшипники, и трёх точку????
Константин , скажу честно , теперь у меня работы столько появилось , что до 2027 года я просто не могу ни чего делать, у меня просто потоп , работы своей , сплю по пару часов в день ! Простите если что то не так
😂
День добрый купил коленвал на 195 мотор поставил но при снятой головке поршень выступает на 2 мм как решить эту проблемму может поршень подрезать поршень с форкамерой
Нет это коленвал не тот , можете шатун поискать меньшего размера
Да похоже на то да и поршни есть разные по размерам от пальца до края
Короче с мотором полный бред в книжке написано тип мотора хт 15 диаметр поршня 100 , а по факту диаметр поршня 95 и с коленвалами бред пртслали на мотор R 195 но он по виду мощнее выглядит и получается ход поршня больше на 2 мм но коленвал в блок встает как родной шатунов короче я ненашел как вариант поршень подрезать короче запутался уже сам дизеля японские перебираю , а тут не справиться с одним цилиндром🙂
0:28 вот такой вопрос чего каробка шумит когда нажать сцепления.
Это подшипник китайский так шумит у всех моделей надо Жигули ставить и все ок будет
И как быть если я на мотоблоке например обьезжаю препятствие какое нибудь например машину стоящую на обочине я тоже должен сперва остановиться выжать нужный разблокератор остановиться полностью практически возле машины отпустить разблокератор и снова ехать да Рома??? Буду очень рад если ты ответишь на два моих коментария. : )
На мотоблоке нет , так как вес мотоблока не велик , это только для Минитракторов
@@MINI_TEHNIKA_TV но у меня как разтаки вес приличный стал прибавился, я усилил раму под двигатель сверху под двигателем две 10-ки листа пустил вместе заворил а побокам и снизу 8-ку лист пустил какая была, ещё хотел капот сделать, адаптер ещё для огорода укороченный через 16-й палец соединяется переломка будет, очень приличный вес у меня получается на тракторе общий вес с адаптером и навеской примерно 700- 800кг будет наверное, может больше может меньше немнго сам незнаю, навеска как и у тебя будет от МТЗ нижняя тяга без удленителей таврэпы и центральная тяга а верхние будут самодельные, подниматься будет навеска в ручную без гидравлики, когда нибудь может взвешу его общий вес.
@@ФаритАбый-з7е люфт шестерень кпп дає можливість росхода шестерень десь 15 градусів, для обїзду цього вистачає, якщо стежити за дорогою, а так, по твердому покритю для поворотів більше 15 градусів краще використовувати розблокіратори, тому що інакше вилітають шестерні , плюс сильна бокова нагрузка на підшипники, від чого вони розсипаються і виламує чулки.
а на мотоблоке кентавр 1081 тоже может порвать ?
К мотоблокам это не относится
@@MINI_TEHNIKA_TV то есть, если постоянно подруливать на неровной дороге с помощью разблокираторов, при езде на мотоблоке с телегой, то такой беды не будет? А то я уже испугался, что медленно но уверенно убиваю разблокираторы.
Роман на кентавр т18 можно установить мотоблочный дефферинциал?
Да 100%
Привет, скажи будет ли работать этот дизельный мотор без маховика.
Да конечно но тяжеловато будет выставить впрыск а так да , без проблем
Какие же тугодумы в коментариях лучше объяснить уже невозможно а им все равно не доходит
Дуже вірно
Все предель но ясно
Прівет Рома ,сфоткай пожалоста ричаг розблокіровки як зроблено на роселі
👌
Ок
В этой коробке дефферинциал есть?
Нет здесь разблокираторы
Вітаю)) а про турбіну буде відео?
Сделаю
Ром 👍но у меня пастаянно включена и нету фиксатор как сделать самому фиксатор
Завтра сниму видео ! 😉
@@MINI_TEHNIKA_TV буду ждать снетирпением
Лайк 26)
Ха я первый.
А если тостоянно заблокированны колеса
Я в видео говорю об этом
@@MINI_TEHNIKA_TV в русичах, скаутах блокировка отключена и только подключается в случае необходимости, возможно на новых файтерах тоже, судя по фото. Можете подтвердить?
Правильно что надо выжимать в книге это написано пусть умники читают книгу.
9 років мав мототрактор і як хотів так і розблуковував і на ходу і в болоті і 9 років їздив на блокіровці нічого не рвало і колісна база була 1.20 не підтримую це відио
У трактора мтз юмз такая система проблем нет
правду никто не любит
Все верно !