@@SIS-Car przydałoby się takie rozkminki zwizualizować. Rozumiem, że w takim wypadku - po wrzuceniu "1" już nie ruszamy, tyko czekamy aż ten pojazd nas ominie? Ewentualnie da znać, że nas puszcza i wówczas możemy ruszyć? I skoro jest pojazd za nami to jazdę sygnalizujemy lewym kierunkowskazem?
Czy w trakcie tej korekty - cofania do tyłu skręcając mogę się zatrzymac i jeszcze wycofać do tylu tyle, że np. dokręcić w druga stronę i dopiero poźniej wjechać przodem na miejsce?
Czy jeśli w trakcie robienia na drodze korekty będzie jechać auto, tym samym zbliżając się do mnie przed tym jeszcze jak skończę korektę, to czy wymusiłem na nim pierwszeństwo?
ustąpienie pierwszeństwa - powstrzymanie się od ruchu, jeżeli ruch mógłby zmusić kierującego do zmiany kierunku lub pasa ruchu albo istotnej zmiany prędkości. Definicja to reguluje. Jeżeli Pański pojazd będzie w ruchu i zmusi inny pojazd do zatrzymania a miany pada lub istotnej zmiany prędkości do mamy nieustąpienie pierwszeństwa. Jeżeli Pański pojazd będzie zatrzymany to nie ma o tym mowy.
@@Sylkop87to znaczy sytuacja wyglądała w ten sposób, że wjechałem kolokwialnie mówiąc za szeroko (najeżdżałem na dalszy samochód) więc zdecydowałem się zrobić korektę. Na początku robienia jej samochód na drodze był dosyć daleko, jednak z czasem się zbliżał. Z pańskiej wypowiedzi nie do końca wywnioskowałem czy jest to wymuszenie czy nie, ale tu drugie pytanie. Jeśli nawet miałoby być to uznane za wymuszenie, to co w tej sytuacji (tzn gdy wiem że jadąc dalej uderzę w samochód obok którego chce zaparkować i że bez korekty się nie obejdzie) mam zrobić?
Należy powstrzymać się od ruchu aż pojazd jadący po jezdni zadecyduje czy chce zastosować kulturę w ruchu drogowym i poczekać aż ukończy Pan parkowanie czy jednak zdecyduje się na ominięcie Pańskiego pojazdu i kontynuację jazdy.
Witam. Mam pytanie odnośnie parkowania przodem. Bo jest dozwolona jedna korekta ale też że trzeba ustąpić pierwszeństwa pojazdom jadącymi za nami, tylko że jak wjadę przodem większością częścią samochodu między samochody i muszę zrobić korektę to ja nie widzę wtedy czy jakiś samochód jedzie czy nie więc jak mam ustąpić pierwszeństwa...??
@@SIS-Car No ok, ale w takim razie po co jest prawo do wykonania jednej korekty..?? Skoro i tak muszę ustąpić pierwszeństwa pojazdowi jadacemu za mną... Wtedy mogę przecież robić korekty bez końca... Więc to wychodzi trochę bez sensu... Bo po coś chyba to prawo do tej korekty jest
@@SIS-Car Moim zdaniem to jest jednak różnica parkowanie a wyjeżdżanie, bo kiedy parkuję to ten co jedzie za mną mnie widzi i powinien zachować szczególną ostrożność i powinien ten osobie pozwolić spokojnie zaparkować... A co innego kiedy się z tego parkingu wyjeżdża bo nadjezdzajacy samochód nie wie o tym że ja chcę wyjechać i wtedy się zgodzę że to ja powinienem zachować szczególną ostrożność
@@SIS-Car żeby nie uderzyć w zaparkowany pojazd to chyba nie potrzebuję w prawie do wykonania tylko jednej korekty bo mogę to zrobić w dwóch korektach albo kilku skoro i tak muszę ustąpić pierwszeństwa więc powtarzam że to wydaje się być bez sensu...
Zapis z rozporządzenia: prostopadłe - wjazd przodem wyjazd tyłem (możliwa jedna korekta toru jazdy), przy czym miejsce do parkowania wyznacza egzaminator, wskazując je osobie egzaminowanej; po zaparkowaniu musi być możliwość opuszczenia pojazdu przez kierowcę i pasażera z obydwu stron pojazdu, a pojazd musi być zaparkowany w sposób zgodny z przepisami ruchu drogowego (należy sprawdzić możliwość opuszczenia pojazdu); parkowanie odbywa się z zachowaniem zasad ruchu drogowego; Należy się nam korekta.
@@SIS-CarTo się wydaje trochę nielogiczne, bo jak zasygnalizować? Włączyć prawy kierunkowskaz, żeby zasygnalizować, że parkujemy z prawej, później na chwilę lewy zadając się na lewo i znowu prawy? A gdyby to była droga jednokierunkowa to też lewy kierunkowskaz?
Pytanie osoby mającej prawko od kilkunastu lat. Nie można tutaj zaparkować tyłem? (co też uczyniła większosć samochodów dookoła) Jest prościej wjechać (lusterka pozwalają złapać 'równoległość'), prościej wyjechać. Widząc takie miejsce z automatu parkuję tyłem.
Jeżeli znak drogowy nie wskazuje obowiązku parkowania przodem to można zaparkować tyłem. Zazwyczaj znaki nakładają obowiązek parkowania przodem jeżeli mamy zabudowę mieszkalną lub infrastrukturę dla pieszych, kwestia emisji spalin oraz zagrożeń, ale to już przepisy budowlane ;)
![Parkowanie prostopadłe - wjazd przodem, wyjazd tyłem. [Porady egzaminacyjne #4]](http://i.ytimg.com/vi/01ChJe6Z6UQ/mqdefault.jpg)
Dziękuję bardzo👍🏻 film jest na prawdę pomocny 👏🏻
Świetny materiał 👍
Super to wyjaśnione, dzięki 😊
Czy moment w którym po wycofaniu, zmieniając bieg na 1, podjeżdża lub stoi już za nami inny pojazd, czy jest to wymuszenie wtedy?
Nie. Wymuszenie następuje jeżeli jesteśmy w ruchu.
@@SIS-Car przydałoby się takie rozkminki zwizualizować. Rozumiem, że w takim wypadku - po wrzuceniu "1" już nie ruszamy, tyko czekamy aż ten pojazd nas ominie? Ewentualnie da znać, że nas puszcza i wówczas możemy ruszyć? I skoro jest pojazd za nami to jazdę sygnalizujemy lewym kierunkowskazem?
Czy w trakcie tej korekty - cofania do tyłu skręcając mogę się zatrzymac i jeszcze wycofać do tylu tyle, że np. dokręcić w druga stronę i dopiero poźniej wjechać przodem na miejsce?
Korekta kończy się w momencie kiedy ruszy Pan do przodu. Zatrzymywać może się Pan do woli.
Kiedy możemy liczyć na kolejny filmik z przejazdu trasami egzaminacyjnymi?
Postaram się coś niebawem nagrać.
Czy jeśli w trakcie robienia na drodze korekty będzie jechać auto, tym samym zbliżając się do mnie przed tym jeszcze jak skończę korektę, to czy wymusiłem na nim pierwszeństwo?
ustąpienie pierwszeństwa - powstrzymanie się od ruchu, jeżeli ruch mógłby zmusić kierującego do zmiany kierunku lub pasa ruchu albo istotnej zmiany prędkości.
Definicja to reguluje. Jeżeli Pański pojazd będzie w ruchu i zmusi inny pojazd do zatrzymania a miany pada lub istotnej zmiany prędkości do mamy nieustąpienie pierwszeństwa. Jeżeli Pański pojazd będzie zatrzymany to nie ma o tym mowy.
@@Sylkop87to znaczy sytuacja wyglądała w ten sposób, że wjechałem kolokwialnie mówiąc za szeroko (najeżdżałem na dalszy samochód) więc zdecydowałem się zrobić korektę. Na początku robienia jej samochód na drodze był dosyć daleko, jednak z czasem się zbliżał. Z pańskiej wypowiedzi nie do końca wywnioskowałem czy jest to wymuszenie czy nie, ale tu drugie pytanie. Jeśli nawet miałoby być to uznane za wymuszenie, to co w tej sytuacji (tzn gdy wiem że jadąc dalej uderzę w samochód obok którego chce zaparkować i że bez korekty się nie obejdzie) mam zrobić?
Należy powstrzymać się od ruchu aż pojazd jadący po jezdni zadecyduje czy chce zastosować kulturę w ruchu drogowym i poczekać aż ukończy Pan parkowanie czy jednak zdecyduje się na ominięcie Pańskiego pojazdu i kontynuację jazdy.
❤
Witam. Mam pytanie odnośnie parkowania przodem. Bo jest dozwolona jedna korekta ale też że trzeba ustąpić pierwszeństwa pojazdom jadącymi za nami, tylko że jak wjadę przodem większością częścią samochodu między samochody i muszę zrobić korektę to ja nie widzę wtedy czy jakiś samochód jedzie czy nie więc jak mam ustąpić pierwszeństwa...??
Tak samo jak opuszczając miejsce parkingowe po zaparkowaniu. Wolno i ze szczególną ostrożnością ;)
@@SIS-Car No ok, ale w takim razie po co jest prawo do wykonania jednej korekty..?? Skoro i tak muszę ustąpić pierwszeństwa pojazdowi jadacemu za mną... Wtedy mogę przecież robić korekty bez końca... Więc to wychodzi trochę bez sensu... Bo po coś chyba to prawo do tej korekty jest
@@SIS-Car Moim zdaniem to jest jednak różnica parkowanie a wyjeżdżanie, bo kiedy parkuję to ten co jedzie za mną mnie widzi i powinien zachować szczególną ostrożność i powinien ten osobie pozwolić spokojnie zaparkować... A co innego kiedy się z tego parkingu wyjeżdża bo nadjezdzajacy samochód nie wie o tym że ja chcę wyjechać i wtedy się zgodzę że to ja powinienem zachować szczególną ostrożność
@@MasaMasa-lf6oj zeby nie uderzyć w zaparkowany pojazd.
@@SIS-Car żeby nie uderzyć w zaparkowany pojazd to chyba nie potrzebuję w prawie do wykonania tylko jednej korekty bo mogę to zrobić w dwóch korektach albo kilku skoro i tak muszę ustąpić pierwszeństwa więc powtarzam że to wydaje się być bez sensu...
A jak nie wyjdzie i sama bede chciala poprawic ? To przerwany czy nie
Zapis z rozporządzenia:
prostopadłe - wjazd przodem wyjazd tyłem (możliwa jedna korekta toru jazdy), przy czym miejsce do parkowania wyznacza egzaminator, wskazując je osobie egzaminowanej; po zaparkowaniu musi być możliwość opuszczenia pojazdu przez kierowcę i pasażera z obydwu stron pojazdu, a pojazd musi być zaparkowany w sposób zgodny z przepisami ruchu drogowego (należy sprawdzić możliwość opuszczenia pojazdu); parkowanie odbywa się z zachowaniem zasad ruchu drogowego;
Należy się nam korekta.
masz jedna korekte (poprawe) jak sie nie uda to jest jako blad no i jeszcze masz druga probe parkowania w innym miejscu zapewne
A mozna wyjechac na lewy pas i zrobić bez korekty?
Tak. Tylko zgodnie z przepisami. Należy zasygnalizować zmianę pasa ruchu oraz ustąpić pierwszeństwa jeżeli ktoś jest na tamtym pasie.
@@SIS-CarTo się wydaje trochę nielogiczne, bo jak zasygnalizować? Włączyć prawy kierunkowskaz, żeby zasygnalizować, że parkujemy z prawej, później na chwilę lewy zadając się na lewo i znowu prawy? A gdyby to była droga jednokierunkowa to też lewy kierunkowskaz?
Pytanie osoby mającej prawko od kilkunastu lat. Nie można tutaj zaparkować tyłem? (co też uczyniła większosć samochodów dookoła) Jest prościej wjechać (lusterka pozwalają złapać 'równoległość'), prościej wyjechać. Widząc takie miejsce z automatu parkuję tyłem.
Jeżeli znak drogowy nie wskazuje obowiązku parkowania przodem to można zaparkować tyłem. Zazwyczaj znaki nakładają obowiązek parkowania przodem jeżeli mamy zabudowę mieszkalną lub infrastrukturę dla pieszych, kwestia emisji spalin oraz zagrożeń, ale to już przepisy budowlane ;)