AJ el domi la dijo real, yo como o/o me retire de over the road desps de 7 años, estoy local y me da pa comer OJO el joseo como dueño de camion local es el verdadero joseo pero no me quejo, TODO el que quiera ser dueño de camion espere sus 2 años y COMPRESE SU CAMIONCITO creanme siempre se le saca, yo vivi la pandemia y eso si que estuvo DURO de verdad, hasta 5 dias parao en un truck stop y sobrevivi, MI GENTE METAN MANO!! NO TENGAN MIEDO Dios me los bendiga a todos❤❤
Muy bonito la conversación, para mí lo más importante para mantenerse en negocio como owner operator en este mercado es no tener muchos pagos o deudas personales. Entre menos gastos personales tiene uno, más dinero puede guardar en su cuente de negocios
Muy de acuerdo con @camionerovlog cuando pasas de chofer a ser dueño hay un mundo q como chofer no te das cuenta, yo estuve 6 meses de company driver y ya llevo 2 años con mi propia compañía, y a tocado aprender a la mala, agradezco el tiempo q se toman con estos videos, bendiciones 👏🏻👏🏻
Saludos no es lo mismo trabajar bajo la autoridad de otro que con tu propia autoridad. Hay que tener valor pa comenzar ahora con autoridad propia 🇵🇷🇵🇷🇵🇷
Sigan haciendo este tipo de contenido, vale la vena tirarse una hora y pico escuchándolos. Se aprende mucho escuchando diferente tipos de opiniones. Saludos muchachos! Que opinan de los que mueven carga de los puertos (contenedores), sería un tema a buscar alguien que tenga conocimiento de ese tipo de carga es solo una idea. Saludos nuevamente
Muy buen video felicidades a los dos. Desde mi humilde opinion esto esta mal mal aveces es tan frustante que se te salen las lagrimas pero ni modo ya estamos en el lio hay que darle pa lante. Mucha fuerza a tod@s. Un abrazo
Excelente conversacion muchachos. Dos puntos de vista, Excelente preguntas y Excelente explicaciones de la industria. Gracias por compartirlo.....Abrazos y bendiciones para ambos!
AJ está incrediblemente mal, es increíble. Camionero Vlog tiene toda la razón de principio a fin, es imposible no darse cuenta de que así está la situación y expresar una opinión no es quejarse ni llorar. Este país se está yendo a la mierda, es una realidad, es una opinión, no es llorar.
Bien de bien,tienes que seguir haciendo videos de este estilo y largo para nosotros los camioneros mientras manejamos, enterarnos de todo…. Duroo ambos @ajtrucker
Tienen que hablar delos # ustedes son los únicos que pueden hablar sin miedo lo que gana realmente dueño y no dueño con experiencia y sin experiencia métanle duro
Me gusto mucho el contenido los dos hablaron puntos interesantes. Y para darle el toque de puertorriqueño. Usaste la palabra puñeta. 😂😂😂 Primera vez que veo sus videos. Saludos desde puerto Rico Toabaja
AJ yo tengo la licencia A desde hace un año,nunca he manejando tráiler solo dump Truck y pues no me va ni mal ni bien,pero si t apollo en lo q dices el que está comenzando no está dañando el negocio está ganando más q donde está ..:):) y tus videos me ayudaron mucho a sacar mi cdl Gracias AJ
Hola buenas tardes. Hablen de como se interpretan las gráficas que mencionan, además, como se ubican en el internet, como entonces proyectar el futuro, etc. Muchas gracias
Mira las gomas q caras, yo pago de gomas 290 cada una 14 lonas. Y el mantenimiento de filtro de diesel q son 2 y el de aceite junto con el de aire 140. Papi te recomiendo q si entras busca esa parte. Me gusto este podcast. De show loko.
Muy bueno el video mi gente muy informativo la verdad. Y ambos tienen razón. Y lo que dice camionero blog es verdad porque es de pinga tú tratando de coger una mejor carga y que yo llegue y me la lleve super barata entonces los brokers no suben los precios
Tienen razón, si alguien está ready pa see O/O este será el mejor tiempo, porque si logra pasar este tiempo malo, cuando llegue el tiempo bueno ya lo va a cojer de relajo. Es mi opinión
Al ser owner operator es una gran responsabilidad de saber administrarce con los precios de las cargas más los permisos, de circulación , placas aseguranzas más el mantenimiento de cambio de aceite, llantas y gastos de combustible y de grúa de emergencia, se ve fácil decir eres dueño del camión, pero no está facil por cambió de precios de cargas baratas y lo otro no hay suficiente cargas para todos los dueños de camiones.
Nose si todos los dominicanos pero los que he conocidos creen que se la saben todas y son los mejores en cada cosa que hacen , he que arrogancia humildad señores .
Es malo generalizar.. pero Es común ver eso en.. cubanos, dominicanos,y ahora ls venezolanos. Tienen algo en común... no todos pero es muy común que sean asi
No necesitas tener una CDL para evaluar contabilidad y fanincial statements. Yo tengo grados en Financas y te digo que O/O ya termino. Los numeros no cuadran. Ademas tienes brokers que que son de Russia agarando 40% por encima de la carga que viven en Russia y la ley no hace nada.
Hola los saludo desde Tucson Az. Nos vemos pronto. Bendiciones.hay un grupo de Rock Mexicano se llama El Try. Hay una canción que dice las piedras rodando se encuentran.
@@AJTruckerAja no me digas, pero el te dijo y tú lo sabes que nada más no es comprar el camión que conlleva este negocio, mira lo único que te puedo decir es que cómo en todo oficio en la vida, no a todos nos va mal, y el que no se arriesga no gana, siempre se quedará mediocre y te lo digo por mi, a los 6 meses compre camión y me a ido muy bien, no me arrepiento .
Yo estoy pensando en crear mi propia llc y empezar rentando un box truck con enterprise o alguna otra compañia similar local en florida y más adelante volver otr pero por ahora solo quiero coger vista para no fracasar tanto con los semi trucks ya que no es tan fácil como se ve. Mientras sigo rentando otr dry van porque ya con 2 compañías estuve como company driver y uno me pagaba tarde y pedazos y otra nunca más me pagó y gracias a Dios y tanta cámara que hay y uno no quiere desgraciarse ellos aún respiran
33:40 El power only al principio está bien complicado si estás bajo tu autoridad porque Amazon , Schneider, Jb hunt ya te piden 180 días mínimo con autoridad y seguro ….
Yo no soy camionero pero estos son temas que escucho seguido. En ete país tienes dos opciones porque el sistema esta diseñado para eso. O eres dueno de camión, y trabajas a diario con diferentes brokwrs a escoger lo que te ofrecen y sabes cual será tu limite, O te posiciones en paralelo a una grande compañía con tu camión pero haces lo que ellos te dicen y para eso te pagan y te ofrecen una cierta estabilidad. Así de simple. Desde mi punto de vista lo el pequeño proboemita es que; este es mi camión y es como digo yo. No hermano, no funciona asi...
Hermano tu me podrás dar un consejo, Yo estoy sacando la CDL manual pero estoy teniendo problemas con el examen de la carretera, tu crees que sea buena idea cambiarme para automático; dame tu opinión
@@Wiliamyoutube lo importante es sacar la CDL, preferiblemente manual pero si necesitas cambiar, hazlo! La mayoría de los camiones son automáticos, hoy día!
Yo e corrido hasta 300 millas vacio solo por no cojer una carga por 1.30. Pero si sesigue agarrando cargas el mercado se jode. Algo q puede ayudar es q regulen los no CDL pq ellos tbn estan dandole manga por hombro. Deberian tener una CDL con restriciones. Yo creo q si les meten mas precion pueden oensarlo mas para agarrar cargas casi regaladas.
Hola, espero que estés bien. Estoy en proceso de obtener mi CDL, y en el camino he conocido a varias personas que ya tienen su licencia pero han tenido dificultades para encontrar trabajo. Me gustaría saber si podrías darme alguna idea de cómo puedo comenzar a ganar experiencia en este campo. agradezco mucho cualquier consejo que puedas ofrecer
Aquí miramos la gran diferencia dos persona uno sabe del negocio de ser dueño como el camionero vlog. El mismo lo dijo no sabes un carajo de ser dueño hermano. Pero son bueno los dos. Lol. Palante.
El hacer un léase con una compañía no es ser owner operator noooo ser dueño operador es usted comprar su camión con dinero y tener su autoridad, es en ese momento cuando usted empieza a conocer el negocio
Eso q dice camionero es lo q me paso a mi. Para comprar mi camion el seguro me pidio el vin para un estimado. Yo gaste casi 55mil solo para empezar sin tener mi primera carga. Y es hotshot. El trailer lo compre rent to own. Y te voy hacer honesto. Ser owner operator con semi esta muy dificil pq las cargas estan pagando lomismo q con hotshot. Con hotshot tienes menos gastos de mantenimiento y combustible.Y tbn la autoridad empieza a correr 21 dias despues q tu seguro se activo. Hotshot creo q es la mejor opcion pero para dormir es una mierddddddd.
Lo Unico que te puedo decir es...POR CULPA TUYA ME SAQUE LA CDL!!!!😅😅😂😂
💪🏼💪🏼💪🏼 eso!!!!
😂😂😂😂😂😂
@@AJTruckerque opinas de camionero español en Estados Unidos?
AJ el domi la dijo real, yo como o/o me retire de over the road desps de 7 años, estoy local y me da pa comer OJO el joseo como dueño de camion local es el verdadero joseo pero no me quejo, TODO el que quiera ser dueño de camion espere sus 2 años y COMPRESE SU CAMIONCITO creanme siempre se le saca, yo vivi la pandemia y eso si que estuvo DURO de verdad, hasta 5 dias parao en un truck stop y sobrevivi, MI GENTE METAN MANO!! NO TENGAN MIEDO Dios me los bendiga a todos❤❤
Muy bonito la conversación, para mí lo más importante para mantenerse en negocio como owner operator en este mercado es no tener muchos pagos o deudas personales. Entre menos gastos personales tiene uno, más dinero puede guardar en su cuente de negocios
Muy de acuerdo con @camionerovlog cuando pasas de chofer a ser dueño hay un mundo q como chofer no te das cuenta, yo estuve 6 meses de company driver y ya llevo 2 años con mi propia compañía, y a tocado aprender a la mala, agradezco el tiempo q se toman con estos videos, bendiciones 👏🏻👏🏻
Saludos no es lo mismo trabajar bajo la autoridad de otro que con tu propia autoridad. Hay que tener valor pa comenzar ahora con autoridad propia 🇵🇷🇵🇷🇵🇷
En conclusión es mejor ser company driver, que ser own operator en estos momentos.
Sigan haciendo este tipo de contenido, vale la vena tirarse una hora y pico escuchándolos. Se aprende mucho escuchando diferente tipos de opiniones. Saludos muchachos! Que opinan de los que mueven carga de los puertos (contenedores), sería un tema a buscar alguien que tenga conocimiento de ese tipo de carga es solo una idea. Saludos nuevamente
Muy buen video felicidades a los dos. Desde mi humilde opinion esto esta mal mal aveces es tan frustante que se te salen las lagrimas pero ni modo ya estamos en el lio hay que darle pa lante. Mucha fuerza a tod@s. Un abrazo
Excelente conversacion muchachos. Dos puntos de vista, Excelente preguntas y Excelente explicaciones de la industria. Gracias por compartirlo.....Abrazos y bendiciones para ambos!
Escuchando y aprendiendo cada día más lllevo años en el tema del transporte desde manager a dueño de truck y siempre a sido así altos y bajos
AJ está incrediblemente mal, es increíble. Camionero Vlog tiene toda la razón de principio a fin, es imposible no darse cuenta de que así está la situación y expresar una opinión no es quejarse ni llorar. Este país se está yendo a la mierda, es una realidad, es una opinión, no es llorar.
😂😂😂
@@AJTruckersi ríete bajo a mierda , este comentario tiene razón
@@overtheroad6301 déjalo quieto AJ es la mascota de los camioneros 🤣
Llorones al ataque!!!
Si eres otro llorón y estás ofendido comenta aquí 👇🏼👇🏼👇🏼
@@AJTrucker Aguanta vara AJ, no seas llorón.
Los 2's estan bien. Yo los escucho mucho. Yo llevo manejando 23 años. Desde el 9/11 una semana despues .
Bien de bien,tienes que seguir haciendo videos de este estilo y largo para nosotros los camioneros mientras manejamos, enterarnos de todo…. Duroo ambos @ajtrucker
AJ ,sigue tu corazón ,lo digo por el comentario de tu familia y de la crianza ,, que yyo soy otro que piensa asi . Saludos 🫡
Tienen que hablar delos # ustedes son los únicos que pueden hablar sin miedo lo que gana realmente dueño y no dueño con experiencia y sin experiencia métanle duro
Lo podemos hacer pero el problema es que ese tema no ayuda en nada
@@AJTruckerpero para saber no vendría mal
Gran video muchachos me reído y e aprendido, saludos de Salt Lake City
Bueno información gracias saludos desde México..!!
Saludos desde aquí!
Waooo que clase de tema quisiera un día hablar con ustedes soy de swift transportation y estoy buscando mi propio camion
Me gusto mucho el contenido los dos hablaron puntos interesantes. Y para darle el toque de puertorriqueño. Usaste la palabra puñeta. 😂😂😂 Primera vez que veo sus videos. Saludos desde puerto Rico Toabaja
Yo estoy otr desde 2018-2021 en box truck todo USA y casi todo Canadá y todo USA Class A desde 2021 y aún aprendiendo
☝😎👍Master Class completo , Tutorial extenso de Camionero Vlog Felicidades por el buen contenido
Así es!
AJ yo tengo la licencia A desde hace un año,nunca he manejando tráiler solo dump Truck y pues no me va ni mal ni bien,pero si t apollo en lo q dices el que está comenzando no está dañando el negocio está ganando más q donde está ..:):) y tus videos me ayudaron mucho a sacar mi cdl Gracias AJ
💪🏼💪🏼💪🏼
Hola buenas tardes. Hablen de como se interpretan las gráficas que mencionan, además, como se ubican en el internet, como entonces proyectar el futuro, etc. Muchas gracias
Además, ustedes mencionan los factores externos u como juegan en la oferts y demanda. Por favor, pueden ampliarlo.
Buen vídeo man yo no soy camionero pero soy dueño de negocio de construcción es similar los empleados no saben lo que el dueño pasa muchas veces
Los dos puntos de vista son muy validos...
Muy buen debate de los dos 💪🏼
Dios te escuche. Que esto se ponga mejor.
Mira las gomas q caras, yo pago de gomas 290 cada una 14 lonas. Y el mantenimiento de filtro de diesel q son 2 y el de aceite junto con el de aire 140. Papi te recomiendo q si entras busca esa parte. Me gusto este podcast. De show loko.
AJ tiene un punto valido pero hay que vivirlo AJ para saber
Eso es así!
Muy bueno el video mi gente muy informativo la verdad. Y ambos tienen razón. Y lo que dice camionero blog es verdad porque es de pinga tú tratando de coger una mejor carga y que yo llegue y me la lleve super barata entonces los brokers no suben los precios
Excelente video muchachos!!
Tienen razón, si alguien está ready pa see O/O este será el mejor tiempo, porque si logra pasar este tiempo malo, cuando llegue el tiempo bueno ya lo va a cojer de relajo. Es mi opinión
Al ser owner operator es una gran responsabilidad de saber administrarce con los precios de las cargas más los permisos, de circulación , placas aseguranzas más el mantenimiento de cambio de aceite, llantas y gastos de combustible y de grúa de emergencia, se ve fácil decir eres dueño del camión, pero no está facil por cambió de precios de cargas baratas y lo otro no hay suficiente cargas para todos los dueños de camiones.
Se hablo la verdad y realidad del negocio desde ambos lados!!
Me gustaría si es posible que hablaran de los B1. Vs. CDL.
Nose si todos los dominicanos pero los que he conocidos creen que se la saben todas y son los mejores en cada cosa que hacen , he que arrogancia humildad señores .
Es malo generalizar.. pero
Es común ver eso en.. cubanos, dominicanos,y ahora ls venezolanos. Tienen algo en común... no todos pero es muy común que sean asi
Los boricua son peores mmg
😂No les pido disculpas a nadie 😂así de simple aquí esta el que quiere!
No necesitas tener una CDL para evaluar contabilidad y fanincial statements. Yo tengo grados en Financas y te digo que O/O ya termino. Los numeros no cuadran. Ademas tienes brokers que que son de Russia agarando 40% por encima de la carga que viven en Russia y la ley no hace nada.
Hola los saludo desde Tucson Az. Nos vemos pronto. Bendiciones.hay un grupo de Rock Mexicano se llama El Try. Hay una canción que dice las piedras rodando se encuentran.
Camionero Vlog tiene toda la razón no se por que AJ quiere argumentar algo que no tiene nada de sentido antes era diferente ahora ya todo está mal
🤦🏻♂️😂
ESA BROTHER,A LLORAR A MATERNIDAD SI VAN A PARIR 🤣🤣🤣🤣🇨🇺🇨🇺
No estoy de acuerdo con muchísimas cosas del dueño operador pero lo unico que pido es que todo mejore para todos saludos a los 2
Saber sacar de lo malo lo bueno NO LLOREN MI JENTE 🇵🇷🇵🇷🇵🇷🇵🇷
Mierda no te deje AJ que tú eres el mejor y por tu culpa tengo mi licencia en CDL master training pa que lo sepan ahaha
@@FelixDavis-nj4bq 💪🏼💪🏼💪🏼
UNO ES DUEÑO DEL TRUCK CUANDO PAGA LA ÚLTIMA CUOTA DE PAGO MIENTRAS TANTO ES DEL BANCO QUE TE PRESTO EL DINERO 😂😂😂😂😂
@@gabrielantinao6546 a pues nadie tiene casa propia entonces 🤦🏻♂️
Todo el que no puede comprar un camión solo le queda criticar 😂😂
Hoy día todo el mundo puede comprar un camión 🤷🏻♂️
@@AJTruckerAja no me digas, pero el te dijo y tú lo sabes que nada más no es comprar el camión que conlleva este negocio, mira lo único que te puedo decir es que cómo en todo oficio en la vida, no a todos nos va mal, y el que no se arriesga no gana, siempre se quedará mediocre y te lo digo por mi, a los 6 meses compre camión y me a ido muy bien, no me arrepiento .
@@jlsanchez7914 eso es así!
ESA ES LA ACTITUD,EL TIEMPO QUE VAS A PASAR QUEJÁNDOTE,EMPLÉALO EN BUSCAR SOLUCIONES 🇨🇺🇨🇺
excelente contenido
Yo estoy pensando en crear mi propia llc y empezar rentando un box truck con enterprise o alguna otra compañia similar local en florida y más adelante volver otr pero por ahora solo quiero coger vista para no fracasar tanto con los semi trucks ya que no es tan fácil como se ve. Mientras sigo rentando otr dry van porque ya con 2 compañías estuve como company driver y uno me pagaba tarde y pedazos y otra nunca más me pagó y gracias a Dios y tanta cámara que hay y uno no quiere desgraciarse ellos aún respiran
Sigan con la informacion, que es muy buena ambos.
33:40 El power only al principio está bien complicado si estás bajo tu autoridad porque Amazon , Schneider, Jb hunt ya te piden 180 días mínimo con autoridad y seguro ….
Siempre e dicho que todo el mundo es diferente…… creo que si dejaran la ambición y vieran la realidad sería diferente
Saludos AJ trucker desde Baltimore, Maryland 🚛👍🏼
AJ dejar de quejarse tanto estoy contigo el que se queja solo pierde tiempo porque ni se quitan ni venden el camión
Puertorro russo aquí 💪🏼 team russo strong solo driver el 2 en 1😂😂😂
😂😂😂
Es muy sierto company y owner operator es my diferente no opines si no sabe ,si no a sido owner operator no opines .
Me gustó tu transcripción
Trabajar y trabajar con perseverancia .
ESA ES LA IDEA,APRENDE CON EL DINERO DE LAS GRANDES COMPAÑÍAS 🇨🇺🇨🇺🇨🇺
Yo no soy camionero pero estos son temas que escucho seguido. En ete país tienes dos opciones porque el sistema esta diseñado para eso. O eres dueno de camión, y trabajas a diario con diferentes brokwrs a escoger lo que te ofrecen y sabes cual será tu limite, O te posiciones en paralelo a una grande compañía con tu camión pero haces lo que ellos te dicen y para eso te pagan y te ofrecen una cierta estabilidad. Así de simple. Desde mi punto de vista lo el pequeño proboemita es que; este es mi camión y es como digo yo. No hermano, no funciona asi...
Hermano tu me podrás dar un consejo, Yo estoy sacando la CDL manual pero estoy teniendo problemas con el examen de la carretera, tu crees que sea buena idea cambiarme para automático; dame tu opinión
@@Wiliamyoutube lo importante es sacar la CDL, preferiblemente manual pero si necesitas cambiar, hazlo! La mayoría de los camiones son automáticos, hoy día!
@@AJTrucker gracias hermano
Saludo AJ dios te bendiga Miami Florida 🇵🇷
Yo e corrido hasta 300 millas vacio solo por no cojer una carga por 1.30. Pero si sesigue agarrando cargas el mercado se jode. Algo q puede ayudar es q regulen los no CDL pq ellos tbn estan dandole manga por hombro. Deberian tener una CDL con restriciones. Yo creo q si les meten mas precion pueden oensarlo mas para agarrar cargas casi regaladas.
Eso es muy cierto, el dinero no es el mismo.
AJ lo que dice y tiene razón es que si no te conviene ser owner porque los números no te dan en vez de quejarte muevete...
Yo estoy rentando un camión hace 2 meses pero solo. No puedo dormir con otro manejando a no ser que haga team con una buena jeva qué esté bien rica😂
Hola, espero que estés bien. Estoy en proceso de obtener mi CDL, y en el camino he conocido a varias personas que ya tienen su licencia pero han tenido dificultades para encontrar trabajo. Me gustaría saber si podrías darme alguna idea de cómo puedo comenzar a ganar experiencia en este campo. agradezco mucho cualquier consejo que puedas ofrecer
Cómo Encontrar Trabajo Después De Sacar La CDL A
th-cam.com/video/4Oj-FFIMIgA/w-d-xo.html
Si, vas con un mecanico para chequearlo bastante bien.
Muy duro el contenido !
Muy buen vídeo , pero quería preguntarles la diferencia entre tomar uno mismo la carga oh pagarle a un dispatcher
Yo, estoy igual que tu AJ me fui del city a over the road
Jajaja te pasa lo mismo yo por eso no corrí más para Houston o san Antonio
BUEN TEMA HERMANO
Todo lo que dice el Domi es muy cierto.
Esto esta bueno
Este mensaje está bien i enformatibo
Lease to mega carrier es un chofer de compañia con derechos 😅
Vamos pa lante cómo quiera
Team CAMIONERO VLOG. y soy company driver.
Traidor
Pero prime esta barato pagando por que swift transportation paga a los chóferes le da .65 la milla y creo que subirá a .70
Ojalá fuese así!
Si las compañias te bajan el pago en estos momentos es por que no pueden pagarte lo que pagaban antes
@@jorgealonso7271 que me boten pero no acepto menos de lo estipulado
Estoy con CamioneroVlog!! 😂🎉
Traidor😂
@@AJTrucker 🤣
Imaginate que unos cometen la locura de salirse del negocio para ser uber 😂
Bah🥴
El domi dando cátedra
💪🏼💪🏼💪🏼 por algo habla conmigo!
Buen vídeo
Aquí miramos la gran diferencia dos persona uno sabe del negocio de ser dueño como el camionero vlog. El mismo lo dijo no sabes un carajo de ser dueño hermano. Pero son bueno los dos. Lol. Palante.
Ahora dilo sin llorar
Te pasa por comentar sin ver el video completo que tuviste que editar lo que dijiste de mi😂😂😂
Saludos desde Clermont, Florida
Le preguntan a 20 camioneros que si la cosa esta buena te disen que no
Quien ha dicho lo contrario?
Saludos AJ un abrazo 🔥
Si quieren ser independientes saquen sus propios permisos. No trabajen lease con nadie busquen sus propias cargas
😅te quejastes de mi jajajjajaj
🤔
Eso es verdad lo del fuel y la carga. Tu siempre preguntas que carga jalas.
El hacer un léase con una compañía no es ser owner operator noooo ser dueño operador es usted comprar su camión con dinero y tener su autoridad, es en ese momento cuando usted empieza a conocer el negocio
Si y No
Coño me puse a chequear el seguro y de pago inicial me pidieron 7899
Esa gente matandose y en NYC un Uber driver hace el mismo dinero que ellos hacen y sin irse a un millon de millas
Bah, q comparación más incomparable 😂
Entonces es mejor trabajar de company driver
No todas la compañia. Yo como flatbed cojo mi propia carga del loadboard
🇩🇴 + 🇵🇷 =❤
Yo soi dueño operador y gracias a dios hay vamos sobreviviendo y me sale
Eso q dice camionero es lo q me paso a mi. Para comprar mi camion el seguro me pidio el vin para un estimado. Yo gaste casi 55mil solo para empezar sin tener mi primera carga. Y es hotshot. El trailer lo compre rent to own. Y te voy hacer honesto. Ser owner operator con semi esta muy dificil pq las cargas estan pagando lomismo q con hotshot. Con hotshot tienes menos gastos de mantenimiento y combustible.Y tbn la autoridad empieza a correr 21 dias despues q tu seguro se activo. Hotshot creo q es la mejor opcion pero para dormir es una mierddddddd.