ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 มิ.ย. 2024
- Ако ви е харесало това видео можете да направите напълно доброволно дарение или абонамент на
www.buymeacoffee.com/kraxx/n-...
revolut.me/kraxx
Crypto: bc1quuhufyrlejh3lqgreu3wsw5p4h3rl9tn8h746m
Актуални новина:
www.segabg.com/hot/category-b...
Линк към темата във форума:
www.skyscrapercity.com/thread...
Линк към общестената поръчка:
app.eop.bg/today/209371
Линк към новината за повишена пропускливост на кръстовишето на Черни връх и Тодор Каблешков/Филип Кутев:
stolica.bg/trafik/s-30-po-bar...
Линк към сайта на Столична община за ремонта на ул. Емилиян Станев:
www.sofia.bg/w/%D0%97%D0%B0%D...
8:22 тук може да се види отдясно добре планирано пространство, с много зеленина и отляво, бетонна джунгла, без никаква хармония и растителност.
Много хубав и информативен клип, благодарности Кракс!
СУПЕР видеоклип. Много информативно и интересно съдържание!
Благодаря ви за качественoтo видео.
Thanks for the Videoclip!❤😊😮🎉
Благодаря, Краксе!
Благодаря за подробното проследяване на този и други важни строежи. Недоумявам, защо под подобно новостроящи се булеварди не се правят подземни паркинги, особено в близост до големи транспортни възли, квартали и търговски обекти, с които би могло да бъде решен проблема с паркирането и общината да печели, включително и при символични цени!? Кой да мисли? Емблематичен е случая с платното до мол Парадайз, където изчезва функциониращ паркинг. Явно не са се появили "правилните" хора, които да имат интерес.
Защото да заровиш в земята милиони левове без гаранция за ползване е проблем, особено като ги нямаш тия милиони левове. В София подземното строителство е доста скъпо и това сме трябва да се подценява. Затова се строят най-често гаражи с метрото, където друг финансира.
Пълна 😢 е всичко една сграда спира целия булевард.Във всяка държава да я няма още при проектирането.
Ама тук съдът решава, а правото на собственика е върховно и той може да се бори докрай за интереса си
Браво Кракс! 😃
Благодаря за видеото! Иначе, и метрото, и трамваят са нужни за града, всяко по свой начин. За бързите връзки си трябва метро, за гъстонаселени квартали като в случая си трябва и трамвай, за по-удобен достъп до повече точки.
Здравей, Кракс.
Искам да те похваля за добрата работа която вършиш с всичките твои видеа. Продължавай все така. Клипчето е много интересно, защото се забелязва напредъка по изграждането на булеварда. Освен това и казусът със сградата до мол-а и автомивката е интересен също. Надявам се скоро да бъде завършен и пуснат в експлоатация този проект и да видим положителното му въздействие. Но типично по-български ще 'помрънкам' малко. Малко разяснени: активно използвам цялата дължина на ул. Филип Кутев от както е пусната за експлоатация в двете посоки. Понеже в това клипче също спомена за изграждането на подземните комуникации на 4:22 искам да спомена, че трябва още малко фирмите изпълнители да помислят когато ги изграждат. На ул. Филип Кутев в южното платно капаците на шахти за ревизия на колектора са изградени в средната лента на 10-на см от жълтата линия за 'bus' лентата. Това автоматично води до преминаването на гумите върху всяка една от тях. Колкото и да е равна настилката към този момент, капаците са грапави и това води до едно неприятно усещане при преминаване. За уточнение, тъй като трите ленти са със 'санитарен' минимум за ширина избягването им не е препоръчително, защото се навлиза в една от съседните ленти. Пък и не е приятно да караш на зиг-заг по новоизграден булевард. Извинявам се за това, че го пиша тук, но не можах да намеря клипчето където е от ул Филип Кутев и казваш, че изпълнителите са отговорили на твое възражение. Последно пояснение: не пиша коментара за да мрънкам и да се оплаквам, надявам се да му се обърне внимание от който трябва и да не се избягват за напред подобни недомислици.
Още веднъж, страхотни клипчета. Продължавай в същият дух.
Според мен направо си пратете това мнение, където можете, дано Кракс ти помогне с контакти. Много добра информация!
Този булевард е от огромно значение за града и трябва да се направи час по-скоро заедно с трамвая. Да я бутат тая автомивка по-бързо
Уж се работи по въпроса, но има явни препятствия
А какво ще стане с мебелната къща? Тя фактически не пречи, колкото автомивката, но все пак е близо до булеварда. И тоя собственик на автомивката нарочно влачи случая.
@@HeroManNick132 как ще не пречи, като парцелът на сградата и паркинга е един? Всичко се премахва, защото няма как да се направят платното и тротоарът
@@kraxx359 Все още не се знае къде ще бъдат преместени?
@@HeroManNick132 принципно не е проблем къде ще бъдат преместени, защото това не ни касае. Касае но собствеността да се промени, т.е. общината да пробие земята и да се изгради инфраструктурата. Затова се нарича обезщетение. Не ни интересува какво се случва с обезщетените лица. Че получават отреденото им от съда, което той преценява, че е адекватно.
Браво. Много добър репортаж. Междувпрочем някой знае ли ще има ли развитие на булевард Т.Каблешков в източна посока от бул. България - в посока бул. Борис III.
Има процедури да минат, но ще мине време
Ако вземат да вкарат и рейсовете в трамвайното трасе ще е супер.
Не, няма да е. Няма смисъл и прави везещите се в автобусите в по-неизгодна позиция. Дори и само заради допълнителното пресичане е лоша идея. Трамваите са там, за да са на отстояние от сградите
Добре ли разбрах, че по Никола Крушкин нагоре към околовръстен път няма да може да се минава от Хенрик Ибсен? Това предполагам значи, че ще се прави обратен на Луи Айер или на Емилиян Станев.
В момента така изглежда схемата, но ще видим накрая :)
@@kraxx359 мерси. Че газаджията ми е навътре по улицата в квартала 😅
лоши новини за решението на съда за промените около НДК... София има плачевна нужда от по-човешко-центрирана инфраструктура. Градът се задушава от коли.
Града се задушава от коли щото нема читави булеварди, трябва по едно цариградско шосе на юг (бул българия да стане безконфликтен), едно даже две на запад и две на север, и така ще може вътре в кварталите да няма обиколен трафик, а не да се строи като бул черни връх и симеоновско шосе и сливница на 2м от пътя
@@folev_333 десетилетия наред вече в безброй други градове след безброй проекти, изследванията показват, че повече инфраструктура за коли води до повече коли, а не до олекотяване на съществуващата.
Там си е баш за трамвай, да. А каква ще е съдбата на улица Хенрик Ибсен?
В този момент неясна
@@kraxx359 Благодаря за отговора. Ще следим какво ще стане по-нататък!
Попринцип по ОУП Хенрик Ибсен трябва да стане част от Южен парк, улицата няма и влезнала в сила улична регулация, за сега сигурно ще остане като байпас на булеварда, но със сигурност има по-добри решения за нея.
А с Хенрик Ибсен какво ще се случи ?
Предстои да разберем. Няма категорична информация. И а план, който предвижда определно развитие, но не е ясно дали той ще бъде приложен
А трамвайното трасе еднопосочно ли е? Тясно ми се струва за две посоки или?
Оставеният габарит е според изискванията за за двупосочно трасе с 1435мм междурелсие.
А централната тревна площ по улицата се смята да бъде трамвайна линия, така ли? Има ли яснота кога потенциално ще се реализира?
Очаква се сега да се възложи проектиране и с малко късмет строителство в края на мандата, но без обещания
А дали има вариант да се запази тревната площ и вместо трамвайно трасе да се направи тролейбусно, което да минава в бус лентите? @@kraxx359
3:24 Когато чух за решението веднага се сетих за всички те зи нововъведения по бул.Черни Връх. Интересен казус ,който според мен не е казус щом Върховният съд е решил.
Малко е трудно да се каже как трябва да се прилага, защото съдът спира промяната, но това не значи, че я отменя
Много рязко движиш камерата, направи го от настройките по-леко да е при допир.
Като загубя обхват е малко трудно да преценя какво се случва. Обикновено тогава са резките движения
Преди години нямаше ли някакви идеи да се направи тунел на южната част на парка, за да не се прекъсва зеления коридор от парк Южен до Витоша? Предполагам това вече е загубена битка...
Почти загубена. Някога го имаше в ОУП, но в момента май е извадено. Но това не значи, че не може да се върне в него и да се търсят варианти
Ако става въпрос за връзка с така наречената зона Южен парк 4та част не вярвам да се осъществи при наличиеото на супер много имоти които общината няма да обезщети.
Какво мислиш за промяната на Патриарха и Фритьоф Нансен ? Направи репортаж ,когато ти е възможно
Нещата там са замразени за неопределено време. Мислех да опитам нещо различно там, но прекалено много хейт ще има. Аз като убеден пешеходец и нешофьор ще кажа неща, които много хора няма да разберат
Двата автомобила стоят там повече от година
Ама интересното е, че никой не е викал паяк...
@@kraxx359 на мен също ми е интересно имаше доста работници очаквах да се свържат с ЦГМ и да ги вдигнат
Поне да беше снимал Uptown square, като така и така пак си го снимал тоя до болка омръзнал булевард.
Не бях на място където да мога да снимам , но имаше бетонпомпи днес и лееха в основите
Благодаря за усилията, но докато не се премахнат мебелната къща и автомивката, тези видеа не са много полезни.
След събитията тази седмица остава отворен въпросът- дори да се завърши булевардът може ли да бъде интегриран в трафика на София ? Същото важи и за всеки друг ремонт в града
@@kraxx359 много добре ще се интегрира - но първо трябва да се завърши.
@kraxx359 Какви са тези събития? Не мога да намеря инфо?
m.dnevnik.bg/gradska_sreda/2024/06/20/4641093_vurhovniiat_sud_spria_okonchatelno_reorganizaciiata_na/
Радвам се че се оказа че промените около НДК са незаконни защото там това е направо безобразие. Да затворят 2 ленти от булеварда за паркинги и велоалея по която минава 1 колело на ден и то не по нея ами пак си минават по улицата защото е по бързо. Но пък трафика там вече е ужасен, пълно задръстване и вечнта тапа. Беше едно от малкото места на които нямаше проблеми с трафика но някой реши да го "оправи". Сега дано тези които са направили тия промени да бъдат задължени да платят връщането на старото работещо положение.
Пълни глупости! Велоалеите се ползват супер активно. Освен това, както се спомена и във видеото, провкта в центъра НЕ е незаконен, липсва план за всички прокти на Столична община още от funдъкова.
Това не в вярно в никое отношение. Но накратко при влизане в сила на нов план за управление на трафика промяната ще бъде довършена и ще е постоянна, а дотогава няма да се върне предходната, защото няма такова определение на съда, но за сметка на това няма да може да се премахне неактуалната и объркваща маркировка, която може да доведе до инциденти.
@@user-bo9bs7np7p Нормалните хора се движат с коли, а джендърите с колела и тротинетки. Нормалните все още сме мнозинство и трябва да се определят правилата спрямо болшинството.
То дойде почти 2025 година а Уважаемата Йорданка Фандъкова каза че евентуално до края на 2025 година ще е готов този трамвай голямо мотаене голямо нещо а сега казваше нещо от сорта на 2027 година което това са още 3 години напред
Фандъкова никога не е коментирала трамвай. Тя и нейната администрация не харесват трамваите и никога не са ги развивали. Само усвояваха пари за ремонти.
Просто ума ми не го побира , как ще правиш всичко ново, сега техниката е там , и няма да направиш трамвайното трасе . После пак вкарване на техника , отбиване на движение .Иначе целият проект е много нужен и от кадрите добре реализиран технически ,освен релсите 😔
Попитай съседката от Манастирски ливади защо не пусна трамвая, но някак съм сигурен, че тъй като тя ползва кола не иска да ѝ шуми, защото знае как би се изпълнила поръчката, която биха ѝ написали... По-добре, че е оставено за друго време и за хора с други разбирания...
Решенията на съда се изпълняват,а не се коментират!!!
Последиците от решенията подлежат на обществен коментар, което не отменя изпълнението им
@@kraxx359 те последиците са следствие на дивотията на някои управляващи София, в момента! За съжаление!