Mais um vídeo LEGAL! Minhas manoplas troquei sob garantia por desgaste prematuro, comprei uma proteção no ML que atendem bem, notei que o atrito mesmo de luvas acelera o desgaste da manopla, já o aquecimento uso raramente, mesmo assim as primeiras manoplas apresentaram desgaste.
Exato, o atrito que desgasta. Mas via de regra somente as manoplas que sao proprias para aquecimento sofrem esse desgaste, independente de usarmos ou nao o aquecimento. O material é difrente (e uma porcaria eu diria hahaha). Desgasta muito rápido. E não é privilégio da BMW, infelizmente
Jean tem uma capa para manopla em borracha que é excelente. Vende pelo Aliexpress. Estou sem o link agora, mas depois envio. Uso na minha moto e aprovo
Acho que sei qual você diz. Uma que encolhe com o calor? Inclusive eu comprei 2 pares delas, quando essas fitas tiverem que ser substituídas, colocarei essa capa.
Opa, boa noite agora sim um acessório que com certeza combina com a minha moto... aprovadíssimo principalmente pelo preço, não pera ... é pela cor que combina 🤭🤭🤭. PS.: Apoiamos a Dona Lívia na carreira de câmera girl 😎💪
Boa noite meu amigo Jean!!! Um bom jeito de economizar e ao mesmo tempo preservar a motoca, pois deve ser bem carinho uma nova Manopla.... Abraços a família, Fiquem bem 🙏🏻
Existe uma capa de manopla, chamada Grab On. Tem pra vender no mercado livre. É de ótima qualidade, e dura bem mais que essa que você usou. Eu usei por quase quatro anos, e vendi a moto com elas em perfeito estado. Agora tenho na outra moto por mais de um ano e meio, e continua ótima. Abraço.
Opaa valeu a dica! Vou te contar um segredo: eu já comprei ela :P Qnd as fitas de raquete “acabarem” eu vou colocar a grab on. Coloquei antes as fitas mais pelo conteúdo mesmo e pra mostrar a opção pra galera. Mas obrigado por compartilhar, sempre bom conhecer novas opções. Valeu!
Eu particularmente nunca senti grandes diferenças com relação ao frio. O vento não bate diretamente, mas usando luva não faz diferença na minha opinião. A maior proteção é relativa a pedras e até insetos batendo nas mãos. Ou galhos, quando estamos no off road. Já rodei com protetores maiores e não vi diferença.
Bom dia, amigo! como proprietário da F 750 GS, me tira uma dúvida... Eu estou dividido na compra de uma G 310 GS e F 750 Sport. Eu vou usar muito mais para trabalho. Meu trabalho, dá em média 70km dia rodados. Eu passo por 3 Municípios até chegar nele. Meu perfil de andar é de Velhão, entre 80 até 120 km/h no máximo (vou ficar entre 90-100km/h). Sei que as manutenções são mais caras da 750 em relação da 310, que até 21 mil km, são gratuitas. Qual você me recomendaria? Pois em autonomia, pelos comentários, vejo que é quase a mesma. Eu ainda acredito que faça um pouquinho mais com ambas na minha tocada. Me dá uma luz, amigo.
Bom dia Diego! A compra de uma moto "premmium" é muito mais emocional do que racional, começamos por aí. Sendo mais emocional ainda, a F750 é muito mais moto do que a 310, em tudo. Mas, obviamente, é mais cara em tudo. Eu sou muito fã das motos de média cilindrada, e para o seu uso ela seria a compra mais racional, sem dúvidas. Para rodar em até 120 km/h qualquer moto (de 250cc ou mais) vai tranquilo. Se acha que o custo de manutenção vai pesar, pense também nas 250cc da Honda e Yamaha, são ótimas motos também! Se quiser ficar na BMW, a G310 é excelente... já tive a oportunidade de rodar tanto na R como na GS, inclusive no autódromo e me impressionei com elas positivamente. Cote seguro também, é algo que pesa na escolha. Mas, em reusmo, nesse caso eu iria de 310! Se eu não utilizasse minha moto para viagens mais longas e com garupa, certamente estaria em uma cilindrada menor.
@@Casal650 valeu, Jean. Vou ficar com a BMW. Realmente, racionalmente falando, é G 310GS na certa. Contudo, vejo os itens de segurança da 750 em detrimento da 310, detrimentos estes que não me fizeram comprar a 310, ainda. Controle de tração e estabilidade são itens que me chamam muito a atenção. Acredito que para nós, sulistas, o seguro seja mais barato em detrimento do sudeste etc. Sou de Santa Catarina. Ainda não pesquisei os valores de manutenção da 750. Desde já, agradeço e Deus te abençoe.
Mas sendo sincero, nos primeiros 3 anos vc basicamente gasta com itens de desgaste: pneu, pastilha. Alem disso so fazer as manutenções. E sobre o controle de tração... é legal, mas é MUITO mais útil em motos com maior torque/potencia. Mesmo na minha o controle só atua quando eu exagero de proposito pra ver ele atuando. Mas o ABS é importantíssimo. Esse a gente nunca sabe quando vai precisar e ele salva. Já me salvou algumas vezes, mesmo em motos de menor cilindrada (minha antiga CB300 já tinha ABS e eu precisei). Já precisei dele na 650 e também na 750. Esse é item indispensável. Um abraço!
Partiu Decathlon!
Boraaa hahaha
Ótima dica!!!
Valeuu
Tem que usar a criatividade! Solução boa, bonita e barata! Valeuuu.
Valeu!
Gosto de usar o grip pra deixar a pegada mais aberta. Fiz numa Street Twin Café Racer e botei grip vermelho, fica bem estiloso...
É legal que dá pra personalizar mesmo
Muito bom!!! Criatividade é olhar as coisas por outro olugnâ... valeu a dica!!! 👏👏👏👏👏
Obrigado!
Mais um vídeo LEGAL! Minhas manoplas troquei sob garantia por desgaste prematuro, comprei uma proteção
no ML que atendem bem, notei que o atrito mesmo de luvas acelera o desgaste da manopla, já o aquecimento uso raramente, mesmo assim as primeiras manoplas apresentaram desgaste.
Exato, o atrito que desgasta. Mas via de regra somente as manoplas que sao proprias para aquecimento sofrem esse desgaste, independente de usarmos ou nao o aquecimento. O material é difrente (e uma porcaria eu diria hahaha). Desgasta muito rápido. E não é privilégio da BMW, infelizmente
Jean tem uma capa para manopla em borracha que é excelente. Vende pelo Aliexpress. Estou sem o link agora, mas depois envio. Uso na minha moto e aprovo
Acho que sei qual você diz. Uma que encolhe com o calor? Inclusive eu comprei 2 pares delas, quando essas fitas tiverem que ser substituídas, colocarei essa capa.
Opa, boa noite agora sim um acessório que com certeza combina com a minha moto... aprovadíssimo principalmente pelo preço, não pera ... é pela cor que combina 🤭🤭🤭.
PS.: Apoiamos a Dona Lívia na carreira de câmera girl 😎💪
Esse combina com diversas motos. Preto combina com tudo né 🤣
estamos patrocinando a carreira de câmera da Livia, vamos ver se emplaca
Boa noite meu amigo Jean!!! Um bom jeito de economizar e ao mesmo tempo preservar a motoca, pois deve ser bem carinho uma nova Manopla.... Abraços a família, Fiquem bem 🙏🏻
O jeito é improvisar mesmo. As manoplas novas nunca fui ver preço, mas com certeza devem custar um rim!
Um abraço
👏👏👏👏👏
Existe uma capa de manopla, chamada Grab On. Tem pra vender no mercado livre. É de ótima qualidade, e dura bem mais que essa que você usou. Eu usei por quase quatro anos, e vendi a moto com elas em perfeito estado. Agora tenho na outra moto por mais de um ano e meio, e continua ótima. Abraço.
Opaa valeu a dica! Vou te contar um segredo: eu já comprei ela :P
Qnd as fitas de raquete “acabarem” eu vou colocar a grab on. Coloquei antes as fitas mais pelo conteúdo mesmo e pra mostrar a opção pra galera.
Mas obrigado por compartilhar, sempre bom conhecer novas opções.
Valeu!
Amigo, esses protetores de mão, funcionam bem contra o vento e frio? Eles parecem ser mais curtos. Obrigado
Eu particularmente nunca senti grandes diferenças com relação ao frio. O vento não bate diretamente, mas usando luva não faz diferença na minha opinião. A maior proteção é relativa a pedras e até insetos batendo nas mãos. Ou galhos, quando estamos no off road.
Já rodei com protetores maiores e não vi diferença.
Oiiiiii sou eu Gustavo do crozetta 236
Saaaaaalve Gustavo!!!
Fiquei sabendo que encontrou o pessoal por lá! Muito legal.
Me contaram que você é muito bacana haha
Um abraço!
Gustavão pilota demais!
Bom dia, amigo! como proprietário da F 750 GS, me tira uma dúvida... Eu estou dividido na compra de uma G 310 GS e F 750 Sport. Eu vou usar muito mais para trabalho. Meu trabalho, dá em média 70km dia rodados. Eu passo por 3 Municípios até chegar nele. Meu perfil de andar é de Velhão, entre 80 até 120 km/h no máximo (vou ficar entre 90-100km/h). Sei que as manutenções são mais caras da 750 em relação da 310, que até 21 mil km, são gratuitas. Qual você me recomendaria? Pois em autonomia, pelos comentários, vejo que é quase a mesma. Eu ainda acredito que faça um pouquinho mais com ambas na minha tocada. Me dá uma luz, amigo.
Bom dia Diego!
A compra de uma moto "premmium" é muito mais emocional do que racional, começamos por aí. Sendo mais emocional ainda, a F750 é muito mais moto do que a 310, em tudo. Mas, obviamente, é mais cara em tudo.
Eu sou muito fã das motos de média cilindrada, e para o seu uso ela seria a compra mais racional, sem dúvidas. Para rodar em até 120 km/h qualquer moto (de 250cc ou mais) vai tranquilo.
Se acha que o custo de manutenção vai pesar, pense também nas 250cc da Honda e Yamaha, são ótimas motos também!
Se quiser ficar na BMW, a G310 é excelente... já tive a oportunidade de rodar tanto na R como na GS, inclusive no autódromo e me impressionei com elas positivamente.
Cote seguro também, é algo que pesa na escolha.
Mas, em reusmo, nesse caso eu iria de 310! Se eu não utilizasse minha moto para viagens mais longas e com garupa, certamente estaria em uma cilindrada menor.
@@Casal650 valeu, Jean. Vou ficar com a BMW. Realmente, racionalmente falando, é G 310GS na certa. Contudo, vejo os itens de segurança da 750 em detrimento da 310, detrimentos estes que não me fizeram comprar a 310, ainda. Controle de tração e estabilidade são itens que me chamam muito a atenção. Acredito que para nós, sulistas, o seguro seja mais barato em detrimento do sudeste etc. Sou de Santa Catarina. Ainda não pesquisei os valores de manutenção da 750. Desde já, agradeço e Deus te abençoe.
Mas sendo sincero, nos primeiros 3 anos vc basicamente gasta com itens de desgaste: pneu, pastilha. Alem disso so fazer as manutenções.
E sobre o controle de tração... é legal, mas é MUITO mais útil em motos com maior torque/potencia. Mesmo na minha o controle só atua quando eu exagero de proposito pra ver ele atuando.
Mas o ABS é importantíssimo. Esse a gente nunca sabe quando vai precisar e ele salva. Já me salvou algumas vezes, mesmo em motos de menor cilindrada (minha antiga CB300 já tinha ABS e eu precisei). Já precisei dele na 650 e também na 750. Esse é item indispensável.
Um abraço!