se salvaron que el cable al soltarse no salio para un lado, pues de haberlo hecho no seria un viaje para nada divertido, por eso nunca pero nunca las personas deben de estar cerca de los cables ni de las cuerdas, aparte siempre se debe colocar un peso a mitad de la distancia de los cables y cerca del gancho por si se suelta vaya al suelo y no termine haciendo daño a una persona o al vehiculo..
La falta de cuidado con los cables es, con diferencia, lo peor de estos vídeos. Es realmente horrible y debería indicarse claramente NO HACER ESO encima de estas escenas. Eso puede costar vidas.
la peña delante el cable de acero uno en chanclas en mitad el barro vamos sin palabras y para esa ruta coches sin bloqueos o algo pasaba en ellos
3 ปีที่แล้ว
Creo que ambos coches (El Vitara y el Montero) llevan demasiada presión de aire en las ruedas por allá después del minuto 10. Se nota cómo rebotan. Con menos aire creo que hubieran tenido agarre sin necesidad del cabrestantre.
minuto 8:20 se acaba de soltar el cable y en la siguiente toma el compañero se pone pegado a el....a esto se le llama selección natural. Muy video Jorge como siempre. Aunque ultimamente nada mas oigo a tu hermana grabar eh?
Un Mitsubishi pajero del 96 es un buen auto para subidas en barro? De 3.5L a gasolina
3 ปีที่แล้ว
Hola Gerónimo. Yo tengo un Toyota Prado serie 90 que es en Colombia el mayor competidor del Pajero 3.5L principalmente por temas de consumo y capacidades Offroad. La verdad he visto cómo estos dos coches trepan literalmente paredes sobretodo cuando se les activa la reductora. El pajero con unas buenas gomas tipo MUD Terrain y baja presión sale de cualquier lodazal! Saludos!
Muchas gracias Pepe, podemos imaginarlo... aunque no hayamos subido videos tenemos cosas pendientes grabadas para editarlas, en verano tengo mucho trabajo de edición y por desgracia tiene que ir primero el trabajo antes que el vicio 🙈
Muchas gracias Andrés! En el vídeo como siempre no se aprecia ni la mitad de lo que es, pero justo la parte de winch estaba muy rota y embarrada, el Vitara que pasó primero lleva bloqueo delantero y trasero, con una preparación tope, y el piloto lleva toda la vida en el monte, y aún así le costo subir. El problema es que la mitad de los pilotos llevan poco tiempo y a muchos nos pilló desprevenidos con ruedas de verano aún, que hacía años que no veníamos a esta zona, otro Handicap fue que la mayoría no tenían winch...
Aquí sale mi montero .3500 en la nieve. Puedes revisar mi canal para ver como se mueve en todos los terrenos. .th-cam.com/video/m2LAgn5AzsI/w-d-xo.html
Bienvenido Carlos! Nunca he tenido un Montero V6, el mío es el 2.5, pero en efecto el de aletines grises que sale en el vídeo es el 3.000. Creo que este suele dar problemas en pozas cuando se moja la delco, al menos lo que he oído de el, la gente recomienda más el 3.5. Respecto a lo demás, es un coche muy capaz y cómodo en el monte, te va a subir casi por los mismos sitios de serie que uno preparado. Inconvenientes, es un poco panzón y la suspension independiente de trapecios alante le quita mucho recorrido y hace que levante rueda enseguida. Por todo lo demás, es un coche perfecto para el mundillo sobretodo si estás empezando. Un saludo!
Muy chulo. El vitara lleva unos neumaticos que me gustan mucho para esos coches !!!!
se salvaron que el cable al soltarse no salio para un lado, pues de haberlo hecho no seria un viaje para nada divertido, por eso nunca pero nunca las personas deben de estar cerca de los cables ni de las cuerdas, aparte siempre se debe colocar un peso a mitad de la distancia de los cables y cerca del gancho por si se suelta vaya al suelo y no termine haciendo daño a una persona o al vehiculo..
La falta de cuidado con los cables es, con diferencia, lo peor de estos vídeos. Es realmente horrible y debería indicarse claramente NO HACER ESO encima de estas escenas. Eso puede costar vidas.
Joder, vaya dia de winch!!!
Ojito como parte el cable del winch en el minuto 22:50 estirando el Toyota 🤣😂
la peña delante el cable de acero uno en chanclas en mitad el barro vamos sin palabras y para esa ruta coches sin bloqueos o algo pasaba en ellos
Creo que ambos coches (El Vitara y el Montero) llevan demasiada presión de aire en las ruedas por allá después del minuto 10. Se nota cómo rebotan. Con menos aire creo que hubieran tenido agarre sin necesidad del cabrestantre.
minuto 8:20 se acaba de soltar el cable y en la siguiente toma el compañero se pone pegado a el....a esto se le llama selección natural. Muy video Jorge como siempre. Aunque ultimamente nada mas oigo a tu hermana grabar eh?
Antes cortaba las chorradas que decía pero creo que es mejor dejarlas, le da otro toque jajajaja Un abrazo compi
El viti y las manos de Burgueño lo hace parecer todo muy fácil jaja un saludo Jorge!
Ya lo creo! Un saludo compañero!
La dura realidad jeje la zona del final muy entretenida
Gracias Joseba, lo pasamos genial ese día :)
El vitara blanco lleva q medida de neumáticos???
Mucho aire en las ruedas
Un Mitsubishi pajero del 96 es un buen auto para subidas en barro? De 3.5L a gasolina
Hola Gerónimo. Yo tengo un Toyota Prado serie 90 que es en Colombia el mayor competidor del Pajero 3.5L principalmente por temas de consumo y capacidades Offroad. La verdad he visto cómo estos dos coches trepan literalmente paredes sobretodo cuando se les activa la reductora. El pajero con unas buenas gomas tipo MUD Terrain y baja presión sale de cualquier lodazal! Saludos!
La situación de algunas personas en las maniobras de arrastre con cabrestante... dan miedo.
¡Se han hecho largos 2 meses sin vídeos ! ¡ Ahora a disfrutar!
Muchas gracias Pepe, podemos imaginarlo... aunque no hayamos subido videos tenemos cosas pendientes grabadas para editarlas, en verano tengo mucho trabajo de edición y por desgracia tiene que ir primero el trabajo antes que el vicio 🙈
Sin ruedas no hay paraiso...
Ya lo creo!
Muy buen video, pero creo que faltó algo de pericia de los pilotos, la ruta no es muy complicada para darle winch a cada rato jaja.
Muchas gracias Andrés! En el vídeo como siempre no se aprecia ni la mitad de lo que es, pero justo la parte de winch estaba muy rota y embarrada, el Vitara que pasó primero lleva bloqueo delantero y trasero, con una preparación tope, y el piloto lleva toda la vida en el monte, y aún así le costo subir. El problema es que la mitad de los pilotos llevan poco tiempo y a muchos nos pilló desprevenidos con ruedas de verano aún, que hacía años que no veníamos a esta zona, otro Handicap fue que la mayoría no tenían winch...
@@NorthOffroaders4x4 ya veo porque el viti subió como si nada, de todas maneras una ruta muy divertida saludos desde Ecuador.
Están usando demasiada presión en la llanta
Hola soy nuevo en el canal !!!el Montero v6 3000 o 3500 es buen todoterreno ? En principio no es para hacer vuestras locuras jaja un saludo
Aquí sale mi montero .3500 en la nieve. Puedes revisar mi canal para ver como se mueve en todos los terrenos.
.th-cam.com/video/m2LAgn5AzsI/w-d-xo.html
Bienvenido Carlos! Nunca he tenido un Montero V6, el mío es el 2.5, pero en efecto el de aletines grises que sale en el vídeo es el 3.000. Creo que este suele dar problemas en pozas cuando se moja la delco, al menos lo que he oído de el, la gente recomienda más el 3.5. Respecto a lo demás, es un coche muy capaz y cómodo en el monte, te va a subir casi por los mismos sitios de serie que uno preparado. Inconvenientes, es un poco panzón y la suspension independiente de trapecios alante le quita mucho recorrido y hace que levante rueda enseguida. Por todo lo demás, es un coche perfecto para el mundillo sobretodo si estás empezando. Un saludo!
@@NorthOffroaders4x4 muchas gracias por contestar siempre es bueno tener más de una opinión!!!
buenas yo tengo el 3500 ese ya no lleva delco y va muy bien mucha potencia tanto en ctra como en campo y 2 bloqueos y son muy duros