Вот вы хвалите инженеров мицу, что строили вещь на века, но их конструктивные решения вызывают вопросы. Зачем-то придумали ставить электролиты в такой ответственный узел, работающий в предельных температурных и виброрежимах. Поскупились на развязку силовых линий и в итоге из-за сдохшего соленоида может сгореть процессор, как вы показывали в других видео. Почему-то уже во второй версии инжекторного 4G15 (того, что ставился на С5x) не предусмотрена предварительная набивка давления в топливной магистрали при включении зажигания. Все-таки принципиальный консерватизм, который сопутствует "стройке на века", не всегда уместен :)
Сергей снова здравствуйте! ( еще жду видео про настройку клапанов на галант 6)) У меня возникла проблема бронепровода уже износились и ищу замену может быть подскажите какие могут подойти так как новых родных давно в продаже нет. (Уважаемые зрители может кто из вас знает прошу пожалуйста помочь. Благодарю заранее
Здравствуйте. Я даже не знаю, что вам ответить. Это тот двигатель у которого ход поршня как у 4G63 (88мм) , но с меньшим диаметром поршня (81.5) в отличии от 4G63 (85мм) и с двумя балансирами, и двумя распредвалами??? Нет не разбираюсь) Постановка вопроса обычно другая: "Мне нужно сделать то то и сколько это будет стоить)" Обычно так спрашивают потому что знают , что я на этих двигателях вырос.
@@SilverUA ну я человек новый у вас в аудитории, и по видео не нашёл ни одного 67 мотора. Знаю что они почти одинаковые с 63, но мало ли там проводка друга или ещё что то
@@SilverUA проблема собственно в том, что на холодную двигатель крутил 3000 оборотов и резко сбрасывал на 100-200 в зависимости от прогрева мотора, по игрался я не много с РХХ ( обучал его, видео нашёл от лансера 9 ) вроде щас прогревочные стали 2000 , но если поехать на холодном двигателе то при выжиме сцепления, обороты резко подскакивают до 3000 пока не остановишься, либо не включишь передачу, либо не прогреется. Это первая беда, далее расход у него 12.5л на 100км и по настроению машины при прогретом двигателе ХХ быват то 1500-1600 то 850-1000 , не знаю из за чего это. Просто когда как он захочет. Сразу скажу что стояла АКПП, еë поменяли на МКПП проводка и всё остальное осталось родное, коробка МКПП на сколько помню с сонаты они там какие то одинаковые, всё остальное для МКПП с механик Галанта 6. Заменён был РХХ на Quartz QZMD628053, так как БУ родной найти не смог. Подскажите в чем может быть дело.
@@trek8090 Визуально не отличишь. И все взаимозаменяемо в отличии от 4G61 хотя тоже похож (это 1,6). Я когда создаю тему про 4G63 пишу в описании на какие моторы действует это же видео и 4G67 упоминал несколько раз. Но действительно редкий мотор. Кстати последнее мое видео как раз за ЭБУ от Ланцера С68А (там двигатель 4G67). Сейчас добавлю в описание.
@@SilverUA честно я уже не знаю к кому обратиться, всё электрики посылают и даже браться не хотя за неё, я бы хотел с вами связаться в вотсапп или же любой другой месенджер. Хотя бы просто по общаться и спросить пару вопросов, или по видео всё показать как оно там. Машину взял не давно и очень нравится.
Спасибо за видео. Не сочтите за рекламу, но кому интересно про РХХ и пр, вот ссылка на мои ролики th-cam.com/video/oF_4w4pITsE/w-d-xo.html th-cam.com/video/LRenl5A_Scg/w-d-xo.html th-cam.com/video/DH8wNQ5_01s/w-d-xo.html
Вот вы хвалите инженеров мицу, что строили вещь на века, но их конструктивные решения вызывают вопросы. Зачем-то придумали ставить электролиты в такой ответственный узел, работающий в предельных температурных и виброрежимах. Поскупились на развязку силовых линий и в итоге из-за сдохшего соленоида может сгореть процессор, как вы показывали в других видео. Почему-то уже во второй версии инжекторного 4G15 (того, что ставился на С5x) не предусмотрена предварительная набивка давления в топливной магистрали при включении зажигания.
Все-таки принципиальный консерватизм, который сопутствует "стройке на века", не всегда уместен :)
Познавательно а Ваши Приборы Вещь!!
Мораль сей басни , бери оригу пусть даже контракт б. у
Да, больше шансов, что повезет.
Подскажите такого же мастера как Вы только в Киеве. А то к Вам не доеду...
Сергей снова здравствуйте! ( еще жду видео про настройку клапанов на галант 6)) У меня возникла проблема бронепровода уже износились и ищу замену может быть подскажите какие могут подойти так как новых родных давно в продаже нет. (Уважаемые зрители может кто из вас знает прошу пожалуйста помочь. Благодарю заранее
Здравствуйте Сергей! А в пластиковом чёрном корпусе это рейстайл? У меня раньше стоял в алюминиевом корпусе, разборный
Здравствуйте. Да, в алюминиевом древней.
Добрый вечер, подскажите а в моторе 4g67 разбираетесь? Кузов E35A
Здравствуйте. Я даже не знаю, что вам ответить. Это тот двигатель у которого ход поршня как у 4G63 (88мм) , но с меньшим диаметром поршня (81.5) в отличии от 4G63 (85мм) и с двумя балансирами, и двумя распредвалами??? Нет не разбираюсь) Постановка вопроса обычно другая: "Мне нужно сделать то то и сколько это будет стоить)" Обычно так спрашивают потому что знают , что я на этих двигателях вырос.
@@SilverUA ну я человек новый у вас в аудитории, и по видео не нашёл ни одного 67 мотора. Знаю что они почти одинаковые с 63, но мало ли там проводка друга или ещё что то
@@SilverUA проблема собственно в том, что на холодную двигатель крутил 3000 оборотов и резко сбрасывал на 100-200 в зависимости от прогрева мотора, по игрался я не много с РХХ ( обучал его, видео нашёл от лансера 9 ) вроде щас прогревочные стали 2000 , но если поехать на холодном двигателе то при выжиме сцепления, обороты резко подскакивают до 3000 пока не остановишься, либо не включишь передачу, либо не прогреется. Это первая беда, далее расход у него 12.5л на 100км и по настроению машины при прогретом двигателе ХХ быват то 1500-1600 то 850-1000 , не знаю из за чего это. Просто когда как он захочет. Сразу скажу что стояла АКПП, еë поменяли на МКПП проводка и всё остальное осталось родное, коробка МКПП на сколько помню с сонаты они там какие то одинаковые, всё остальное для МКПП с механик Галанта 6. Заменён был РХХ на Quartz QZMD628053, так как БУ родной найти не смог. Подскажите в чем может быть дело.
@@trek8090 Визуально не отличишь. И все взаимозаменяемо в отличии от 4G61 хотя тоже похож (это 1,6). Я когда создаю тему про 4G63 пишу в описании на какие моторы действует это же видео и 4G67 упоминал несколько раз. Но действительно редкий мотор. Кстати последнее мое видео как раз за ЭБУ от Ланцера С68А (там двигатель 4G67). Сейчас добавлю в описание.
@@SilverUA честно я уже не знаю к кому обратиться, всё электрики посылают и даже браться не хотя за неё, я бы хотел с вами связаться в вотсапп или же любой другой месенджер. Хотя бы просто по общаться и спросить пару вопросов, или по видео всё показать как оно там. Машину взял не давно и очень нравится.
Дякую
Ну не совсем вечный, с распила galant e39a брал мозги 2х платные, отдавал на перепайку кондеров.
Вы просто отдавали на перепайку кондеров, но они еще не потекли. Я ни разу не видел, чтобы они потекли на двухэтажном, там другой фирмы кондеры.
Спасибо за видео. Не сочтите за рекламу, но кому интересно про РХХ и пр, вот ссылка на мои ролики th-cam.com/video/oF_4w4pITsE/w-d-xo.html
th-cam.com/video/LRenl5A_Scg/w-d-xo.html th-cam.com/video/DH8wNQ5_01s/w-d-xo.html