Magnifique... je découvre tes vidéos et je suis épatée. Les images mais aussi ta pédagogie... vraiment top... je prends des cours pour le permis hauturier donc je suis comblée_
Bonjour et bravo pour cette vidéo très instructive, moi qui galère pour appareiller depuis que j'ai changé mon petit voilier avec son moteur hors-bord si manœuvrant, pour un plus grand avec moteur in-bord et son pas d'hélice si perturbant. Merci encore et bon vent
Bonjour et encore MERCI pour la clarté de cette leçon d'appareillage! QUESTION: au moment de démarrer le moteur, vous parlez d'OUVRIR LA VANNE D'EAU MOTEUR. Où se situe-t-elle? Sur mon EVASION34, je démarre directement le moteur: s'agit-il de la vanne d'eau de mer qui alimente le moteur et qui est située dans la cale? Et lorque le moteur est à l'arrêt dois-je fermer cette vanne, que, jusqu'à maintenant, je laisse constamment ouverte??? MERCI D'AVANCE POUR VOTRE REPONSE-CONSEIL!! Gé.
Bonjour et merci à vous pour ce commentaire. Il s'agît effectivement de la vanne d'arrivée d'eau pour le refroidissement du moteur (dans mon cas pour refroidir le liquide de refroidissement de mon moteur) qui se trouve effectivement dans les cales proche du moteur avec une vanne de sécurité. Le seul conseil qui est bon de donner c'est que toutes vannes doit être fermées lorsque vous n'êtes plus à bord du bateau. Cela étant dit c'est à chacun de prendre ses responsabilités. Personnellement je conseillerai de fermer toutes les vannes du bateau lorsque vous le quitter pour une longue durée. Je conseil également de laisser la vanne d'eau moteur toujours ouverte lorsque vous êtes à bord même au port car vous pouvez surveiller et cela permet de ne pas démarrer le moteur vanne fermer (cela dit il est toujours bon de vérifier avant de démarrer votre moteur).
Bonjour , très bonne démonstration, merci. Point important évite les longueurs coupe au montage et équipe toi d'un microphone plus adapté . Tes vidéo pourrait être plus approprié. Cordialement.
Beaucoup d'efforts ont déjà été effectués sur la partie son, je pense que vous ne vous rendez pas compte de ce que c'est de se filmer entrain de manoeuvrer sur un bateau en solitaire :) La technologie de cette G0PRO fait aujourd'hui des miracles comparé aux précédentes. Un système de micro déporté serait incompatible avec la navigation. Si vous avez d'autres idées je suis tout de même preneur. On ne sait jamais.
Beau tuto de savoir-vivre par la même occasion. Ce serait un tuto très utile pour un tas d'autres activités, comme rouler en bagnole par exemple 😊
Pour cela je laisse vous occuper du monde à terre, ce n'est plus de mon ressort :) Blagues à part merci pour votre commentaire
Magnifique... je découvre tes vidéos et je suis épatée. Les images mais aussi ta pédagogie... vraiment top... je prends des cours pour le permis hauturier donc je suis comblée_
Bonjour je suis ravi de lire votre chaleureux commentaire, si vous avez des questions n'hésitez pas j'essayerai d'y répondre avec plaisir
15000 merci pour ton tuto j'adore tes explications
Merci beaucoup...
Merci également :)
Bonjour et bravo pour cette vidéo très instructive, moi qui galère pour appareiller depuis que j'ai changé mon petit voilier avec son moteur hors-bord si manœuvrant, pour un plus grand avec moteur in-bord et son pas d'hélice si perturbant.
Merci encore et bon vent
Ravi de lire que cela puisse vous être utile
trop bien !
Superbe merci
Excellent merci
Bonjour et encore MERCI pour la clarté de cette leçon d'appareillage! QUESTION: au moment de démarrer le moteur, vous parlez d'OUVRIR LA VANNE D'EAU MOTEUR. Où se situe-t-elle? Sur mon EVASION34, je démarre directement le moteur: s'agit-il de la vanne d'eau de mer qui alimente le moteur et qui est située dans la cale? Et lorque le moteur est à l'arrêt dois-je fermer cette vanne, que, jusqu'à maintenant, je laisse constamment ouverte??? MERCI D'AVANCE POUR VOTRE REPONSE-CONSEIL!!
Gé.
Bonjour et merci à vous pour ce commentaire.
Il s'agît effectivement de la vanne d'arrivée d'eau pour le refroidissement du moteur (dans mon cas pour refroidir le liquide de refroidissement de mon moteur) qui se trouve effectivement dans les cales proche du moteur avec une vanne de sécurité. Le seul conseil qui est bon de donner c'est que toutes vannes doit être fermées lorsque vous n'êtes plus à bord du bateau. Cela étant dit c'est à chacun de prendre ses responsabilités. Personnellement je conseillerai de fermer toutes les vannes du bateau lorsque vous le quitter pour une longue durée. Je conseil également de laisser la vanne d'eau moteur toujours ouverte lorsque vous êtes à bord même au port car vous pouvez surveiller et cela permet de ne pas démarrer le moteur vanne fermer (cela dit il est toujours bon de vérifier avant de démarrer votre moteur).
Bonjour , très bonne démonstration, merci.
Point important évite les longueurs coupe au montage et équipe toi d'un microphone plus adapté .
Tes vidéo pourrait être plus approprié. Cordialement.
Lire appréciées
1500 tours/minutes je suppose..
Bonjour, effectivement vous supposez bien, mais avec un "." en trop. C'est dommage vous perdez l'efficacité d'un bon complément d'information.
@@SaorietTabarly désolé.. Mais Ça n'enlève rien à vos bonnes explications 🙂
Hello, sympa tes vidéos, explicites accessibles en revanche un effort sur la partie son , très désagréable...
Beaucoup d'efforts ont déjà été effectués sur la partie son, je pense que vous ne vous rendez pas compte de ce que c'est de se filmer entrain de manoeuvrer sur un bateau en solitaire :) La technologie de cette G0PRO fait aujourd'hui des miracles comparé aux précédentes.
Un système de micro déporté serait incompatible avec la navigation. Si vous avez d'autres idées je suis tout de même preneur. On ne sait jamais.