Автомобиль простой как молоток! На 1.5 просто пушка.Запчасти на ходовую, аналогичны вазовским, при том что она проще чем у ваза. Кузовщина с разборок стоит копейки, к примеру задняя дверь с доставкой 5 тыс. Бампер 3 тыс. Коробки просто не убиваемые, если хотя бы раз в 40-50 тыс менять масло. Двигателя уже старые, так что лучше капиталить, на разборках уже один хлам. Капиталка бюджетная, по запчастям можно уложиться в 30-40+ работа, ГБЦ берется на разборке, 8-10 тыс. Следить надо за задней ступицей, подтягивать подшипники. МИНУСЫ, на 1.3 это 3-х ступ акпп, боль на трассе, на 100 км, обороты под 4000. на 1.5 уже 4-х ступка, подушки ДВС, адские вибрации, менять все сразу в сборе! Маловата места на заднем месте. А в целом реально простой, надёжный и очень бюджетный авто, хочешь ездить и не париться, найди живой авто, следи за ним, и будет он тебя возить долго и надёжно!
Прошло каких то 3 года а цены на авто и запчасти возрасли в 2 и более раза😢
Автомобиль простой как молоток! На 1.5 просто пушка.Запчасти на ходовую, аналогичны вазовским, при том что она проще чем у ваза. Кузовщина с разборок стоит копейки, к примеру задняя дверь с доставкой 5 тыс. Бампер 3 тыс. Коробки просто не убиваемые, если хотя бы раз в 40-50 тыс менять масло. Двигателя уже старые, так что лучше капиталить, на разборках уже один хлам. Капиталка бюджетная, по запчастям можно уложиться в 30-40+ работа, ГБЦ берется на разборке, 8-10 тыс. Следить надо за задней ступицей, подтягивать подшипники.
МИНУСЫ, на 1.3 это 3-х ступ акпп, боль на трассе, на 100 км, обороты под 4000. на 1.5 уже 4-х ступка, подушки ДВС, адские вибрации, менять все сразу в сборе! Маловата места на заднем месте.
А в целом реально простой, надёжный и очень бюджетный авто, хочешь ездить и не париться, найди живой авто, следи за ним, и будет он тебя возить долго и надёжно!
Запчасти есть