Daniel!! Creo que es la primera vez que comento tus vídeos. Me encantan, de verdad!! Es cómo culturilla general, jejeje. Molan mucho, de verdad. Mil gracias.
Estos vídeos Siempre son bien interesantes a través de "maga proyecto Daniel" vemos como los países del mundo tienden a construir un Megaproyecto bendiciones 🙏💯 y saludos cordiales des República Dominicana 🇩🇴❤️
Excelente video, como siempre.... Y yo que estaba viendo un programa de la ruleta de hace unos años, y me sonaban la voz y la cara de uno de los concursantes. Jejejeje. Saludos y gracias por ese gran trabajo que haces para traernos todos estos videos tan interesantes.
Me hice adicto a ver tus videos, la forma tan detallada de cada cosa que explicas es impresionante y lo hace mas interesante. Un saludo Daniel desde México✌️ sigue haciendo videos asi👌
La verdad es que de hacerse traerá varias consecuencias negativas para Estambul, pero si Erdogan quiere y siendo el, el gobernante, supongo que lo hara Saludes desde Perú hermano español
Que yo sepa, y ruego que si estoy equivocado me corrijan, los mares Negro y Mármara y Mediterráneo están todos A NIVEL. Esa diferencia de 50 cm creo que no es un dato correcto. Es cierto que el aporte de los ríos al Negro provoca que haya más flujo de salida por el Bósforo que de entrada, que nos da la explicación de las diferencias de corrientes, pero en lo que no creo tenga nada que ver una supuesta diferencia de niveles de las aguas superficiales de ambos mares.
Me suena mucho a aquello de voy a hacer esto, pero que lo pague el otro. No me parece lógico hacer un canal al lado de una vía navegable natural. Creo que lo mejor sería regular el tráfico existente, y quien contamine más, que pague más. Sería una formula con la que Estambul mejoraria la calidad de su atmósfera y el gobierno ingrasaria más dinero. Lo que pasa, como con todos los dictadores, es que suelen ser unos megalómanos y si se empeña en hacer su canal, pues lo hará cueste lo que cueste, aunque empobrezca a todo el país por años. Otro tema es que va a ser de Estambul sin el tráfico marítimo por el Bósforo, puede que sea el remate de su actual decadencia. Buen informe, gracias por compartirlo. Saludos.
No acabo de ver cómo va a arreglar los problemas del actual canal. Quiero decir, sí, más barcos, y si la tarifa de paso es razonable (aunque parece que es mucho suponer), a lo mejor menos tráfico por el canal natural actual... y ya está.
Esa es la idea, que pasen menos barcos por el canal principal, ademas de que con el nuevo Canal Turquia puede hacer lo que le de la gana, no le aplica el acuerdo de Monxclou
Otro canal no reducirá la contaminación por derrames de combustibles, al cambiar el recorrido del mar Negro sobre el Mármara, hara que el mar negro tenga drenaje de sus aguas.
Veo mucha narrativa ecologica que sutilmente lleva un mensaje ecologista wok. Soy ingeniero y antes del proyectos se estudian muchas variables y años de diversos estudios. Tanto las negativas como las positivas, impacto medio ambiental , viabilidad, terreno, etc. La construccion ha evolucionado y lo seguira haciendo. La naturaleza se regenera y se adapta. Habrá problemas y dificultades, sin duda. Las superables, se superan y las no, se cambian y se vuelve a empezar.
La narrativa es lo que copa cualquier medio occidental. Ojalá pudiéramos levantar ampollas al respecto... Pero la prensa "oficial" es bastante poderosa con estos temas. Algún día nos acercaremos más al pueblo y quizás obtengamos otra perspectiva. Estamos preparando varios episodios al respecto.
Cada proyecto innovador siempre ha contado con la firme oposición de algunos que son contrarios a ese proyecto, arguyendo las razones que sean. Esos casi siempre son opositores políticos con la idea que impedir que el innovador se inmortalice ni alcance demasiada fama en su proyecto.
Si te refieres a proyectos q llevan gente a ka cárcel, que muchos obreros muerenno son malmpagados o que se piense en el bienndelmplaneta. No es locura querer detener
Excelente video! Pero una cosa que no entiendo: si el canal será de esclusas, ¿como es que fluirá el agua desde el Mar Negro al Mediterraneo? ¿No usa el mismo esquema que el canal de Panamá, que se alimenta de un lago interior? Saludos!
Buena reflexión. Aún hay interrogantes al respecto... Como por ejemplo el número exacto de esclusas, muy importante para que las densidades de aguas no se entremezclen. El problema de proteger las aguas potables posiblemente sea el más controvertido... Por nuestra parte seguiremos investigando y traeremos un segundo episodio. Si hay algún operario o ingeniero en la sala, que además, éste trabajando en el proyecto... Rogamos que se pronuncie 😜 Gracias por comentar.
los grandes planes se logran con principios valores derechos y los principios son diciplinas los bueno habitos como comer sano y tener legalidad ser una persona humanista
Es de sentido común, se pensó en otro canal porque el actual tiene demasiado tránsito y puede colapsar. Y esto es así por el tamaño colosal de los nuevos buques, por ejemplo los portacontainer y petroleros.
Entonces quieres salvar el Bósforo y hacer un canal que sería peor aún, porque en ese caso lo que deberían es regular el tránsito por el Estrecho del Bósforo y no ponerse a inventar tanto.😊😊😊😊
El video es genial, y muy interesante. Mi punto de vista: Ese personaje parece todo un dictador que quiere hacer sus caprichillos de 65.000 millones de dólares sin importarle el resto de gente y de factores... Sus dos únicos argumentos son: - No hay capacidad suficientes para tantos barcos y buques, 3:05 y 3:10, ¿Qué no es suficientemente grande? Me estás vacilando, con esas imágenes de un canal enormisimo qué nunca en la vida había visto un canal tan ancho. ¿De verdad? Ese argumento no me sirve. - La contaminación del aire de la ciudad de Estambul, ciudad de más de 10 millones de habitantes. Ese argumento si que me parece muy razonable, la calidad del aire está bien cuidarlo en las ciudades. Es decir, sólo 1 argumento para malgastar una barbaridad de dinero. ¿De verdad no se le han occurrido alternativas? Por ejemplo, que se fabrique una flota de barcos eléctricos con baterías de sódio de última generación, que son de las más baratas que existen y están destinadas a sustituir al combustible derivado del petroleo pronto, con su rápido desarrollo. Los barcos sin motor eléctrico podrian pagar tasas más caras en función de la cantidad gases contaminantes por cada tonelada transportada, incentivando así a las empresas el desarrollar tecnologías más verdes, y también se puede poner filtros de aire que absorban los gases contaminantes, a lo largo de todo el canal. De verdad, se puede lograr el mismo objetivo con solo 1.000 mil millones, con un seguido de medidad alternativas como las mencionadas, ni 10.000 ni 15.000 ni 65.000 millones, nada de malgastar el dinero tan salvajamente. Y mucho menos arrasar salvajamente zonas protegidas de vital importancia, funetes de agua potable que abastecen la ciudad ni locuras de ese totalitario
¿Qué opinas del Canal? 🤔
Por el bien del nicho ecologico espero que nunca se construya
Estupidez
Pues excelente contenido! De mis canales favoritos :V
A mí me encantan los megaproyectos, dan lecciones sobre los avances de la humanidad.
Lo veo desmesurado y el sueño egocéntrico de Erdogan.
Me gustan mucho estos videos. Muy interesantes y bien hechos. Deberian conocerlos mucha mas gente, un saludo
Gracias por tu comentario! Nos ayuda a seguir trabajando.
Daniel!! Creo que es la primera vez que comento tus vídeos. Me encantan, de verdad!! Es cómo culturilla general, jejeje. Molan mucho, de verdad. Mil gracias.
Wow! Pues gracias por hacerlo!!! Fuerte abrazo.
Me gustan mucho los vídeos aprendes mucho 👍
Gracias por elegirnos 🤗🤗🤗
Estos vídeos Siempre son bien interesantes a través de "maga proyecto Daniel" vemos como los países del mundo tienden a construir un Megaproyecto bendiciones 🙏💯 y saludos cordiales des República Dominicana 🇩🇴❤️
WoW nos encantan comentarios como estos... Fuerte abrazo a República Dominicana!
Excelente video, como siempre. Muchas gracias por el excelente trabajo 👏🏻
Gracias por este comentario! Como siempre nos mantiene animados a seguir trabajando!!!
ESPECTACULAR !!!!!
Excelente video, como siempre.... Y yo que estaba viendo un programa de la ruleta de hace unos años, y me sonaban la voz y la cara de uno de los concursantes. Jejejeje. Saludos y gracias por ese gran trabajo que haces para traernos todos estos videos tan interesantes.
Buen observador... 😜 Gracias por vernos
Como siempre exelente informacion muy buen video saludos desde Georgia USA
Fuerte abrazo para Georgia.
Me hice adicto a ver tus videos, la forma tan detallada de cada cosa que explicas es impresionante y lo hace mas interesante. Un saludo Daniel desde México✌️ sigue haciendo videos asi👌
Gracias por darnos tan buenos ánimos!!! Fuerte abrazo para México!!! 🤗🤗🤗
La verdad es que de hacerse traerá varias consecuencias negativas para Estambul, pero si Erdogan quiere y siendo el, el gobernante, supongo que lo hara
Saludes desde Perú hermano español
La nieve un saludo máquina👍💪😉
Fuerte abrazo, como siempre 🤗🤗🤗
Que yo sepa, y ruego que si estoy equivocado me corrijan, los mares Negro y Mármara y Mediterráneo están todos A NIVEL. Esa diferencia de 50 cm creo que no es un dato correcto. Es cierto que el aporte de los ríos al Negro provoca que haya más flujo de salida por el Bósforo que de entrada, que nos da la explicación de las diferencias de corrientes, pero en lo que no creo tenga nada que ver una supuesta diferencia de niveles de las aguas superficiales de ambos mares.
Tus videos son los mejores
Agradecido como siempre por tu apoyo 🤗🤗🤗
Wow muy importante saber. Ese canal se ve super
Si se necesita un nuevo canal, se hará. Y si no lo hace Erdogan, lo hará otro.
Me suena mucho a aquello de voy a hacer esto, pero que lo pague el otro.
No me parece lógico hacer un canal al lado de una vía navegable natural. Creo que lo mejor sería regular el tráfico existente, y quien contamine más, que pague más. Sería una formula con la que Estambul mejoraria la calidad de su atmósfera y el gobierno ingrasaria más dinero.
Lo que pasa, como con todos los dictadores, es que suelen ser unos megalómanos y si se empeña en hacer su canal, pues lo hará cueste lo que cueste, aunque empobrezca a todo el país por años.
Otro tema es que va a ser de Estambul sin el tráfico marítimo por el Bósforo, puede que sea el remate de su actual decadencia.
Buen informe, gracias por compartirlo. Saludos.
Gracias por el análisis 🤗🤗🤗
sera un desastre que tendrá repercusiones en la region, buen video
No acabo de ver cómo va a arreglar los problemas del actual canal. Quiero decir, sí, más barcos, y si la tarifa de paso es razonable (aunque parece que es mucho suponer), a lo mejor menos tráfico por el canal natural actual... y ya está.
Esa es la idea, que pasen menos barcos por el canal principal, ademas de que con el nuevo Canal Turquia puede hacer lo que le de la gana, no le aplica el acuerdo de Monxclou
Otro canal no reducirá la contaminación por derrames de combustibles,
al cambiar el recorrido del mar Negro sobre el Mármara, hara que el mar negro
tenga drenaje de sus aguas.
Veo mucha narrativa ecologica que sutilmente lleva un mensaje ecologista wok. Soy ingeniero y antes del proyectos se estudian muchas variables y años de diversos estudios. Tanto las negativas como las positivas, impacto medio ambiental , viabilidad, terreno, etc. La construccion ha evolucionado y lo seguira haciendo. La naturaleza se regenera y se adapta. Habrá problemas y dificultades, sin duda. Las superables, se superan y las no, se cambian y se vuelve a empezar.
La narrativa es lo que copa cualquier medio occidental. Ojalá pudiéramos levantar ampollas al respecto... Pero la prensa "oficial" es bastante poderosa con estos temas. Algún día nos acercaremos más al pueblo y quizás obtengamos otra perspectiva. Estamos preparando varios episodios al respecto.
@Megaproyectos. Gracias y mucha suerte con el canal y la divulgación de del conocimiento, la ciencia y el progreso.
Cada proyecto innovador siempre ha contado con la firme oposición de algunos que son contrarios a ese proyecto, arguyendo las razones que sean. Esos casi siempre son opositores políticos con la idea que impedir que el innovador se inmortalice ni alcance demasiada fama en su proyecto.
Si te refieres a proyectos q llevan gente a ka cárcel, que muchos obreros muerenno son malmpagados o que se piense en el bienndelmplaneta. No es locura querer detener
Yo creo que una catastrofe mundial😢
Excelente video! Pero una cosa que no entiendo: si el canal será de esclusas, ¿como es que fluirá el agua desde el Mar Negro al Mediterraneo? ¿No usa el mismo esquema que el canal de Panamá, que se alimenta de un lago interior? Saludos!
Buena reflexión. Aún hay interrogantes al respecto... Como por ejemplo el número exacto de esclusas, muy importante para que las densidades de aguas no se entremezclen. El problema de proteger las aguas potables posiblemente sea el más controvertido... Por nuestra parte seguiremos investigando y traeremos un segundo episodio. Si hay algún operario o ingeniero en la sala, que además, éste trabajando en el proyecto... Rogamos que se pronuncie 😜 Gracias por comentar.
No parece peor que la venta de terrenos bajos en Valencia y su Gota Fria
Me parece bien construir un canal secundario para sacar tráfico del Bósforo, 39.000 barcos al año es una locura!!!
Este proyecto es la demostración de la estupidez humana
Ese canal va a hacer muy importante para el mundo
Por eso todos los que no están a favor terminan en la cárcel
Para los poderosos..
Y para los pobres..??
@hugocuellar6206 solo por destruir el embalse de agua potable ya me niego
Fabuloso! Genial! Una nueva maravilla moderna. Pero nunca un imperio muerto ha resucitado!!!
los grandes planes se logran con principios valores derechos y los principios son diciplinas los bueno habitos como comer sano y tener legalidad ser una persona humanista
Tu voz me suena, doblas documentales?
Gracias por comentar.... La voz de Daniel, aparece en un sinfín de proyectos 😜
@Megaproyectos. Pues buena voz para los doblajes, felicidades por el canal.
Es de sentido común, se pensó en otro canal porque el actual tiene demasiado tránsito y puede colapsar. Y esto es así por el tamaño colosal de los nuevos buques, por ejemplo los portacontainer y petroleros.
Buena aportación 🤗🤗🤗
Entonces quieres salvar el Bósforo y hacer un canal que sería peor aún, porque en ese caso lo que deberían es regular el tránsito por el Estrecho del Bósforo y no ponerse a inventar tanto.😊😊😊😊
Seamos precisos, estambul es nombre de origen griego también y no se llamó así oficialmente a esa ciudad hasta 1930.
Y QUE PASO CON EL TERREMOTO Y QUEDARON MAS POBRE
Istanbul tiene 22 millones de habitantes
Megaproyectos en un país con una economía en declive, saquen sus propias conclusiones.
Es una idea horrible, una catástrofe medio ambiental
Otro loco ....gastar gastar con un pais crisis economica ,politica ,social ....de ripley ...se cree el nuevo sultan
¿No es más fácil y barato ampliar el canal existente?
Su voz me suena del canal que tiene una cafetera en la intro.
Watop es considerado "canal amigo" pero no... Sin embargo sí hay otros proyectos en los que participa.
El video es genial, y muy interesante. Mi punto de vista:
Ese personaje parece todo un dictador que quiere hacer sus caprichillos de 65.000 millones de dólares sin importarle el resto de gente y de factores...
Sus dos únicos argumentos son:
- No hay capacidad suficientes para tantos barcos y buques, 3:05 y 3:10, ¿Qué no es suficientemente grande? Me estás vacilando, con esas imágenes de un canal enormisimo qué nunca en la vida había visto un canal tan ancho. ¿De verdad? Ese argumento no me sirve.
- La contaminación del aire de la ciudad de Estambul, ciudad de más de 10 millones de habitantes. Ese argumento si que me parece muy razonable, la calidad del aire está bien cuidarlo en las ciudades.
Es decir, sólo 1 argumento para malgastar una barbaridad de dinero. ¿De verdad no se le han occurrido alternativas?
Por ejemplo, que se fabrique una flota de barcos eléctricos con baterías de sódio de última generación, que son de las más baratas que existen y están destinadas a sustituir al combustible derivado del petroleo pronto, con su rápido desarrollo. Los barcos sin motor eléctrico podrian pagar tasas más caras en función de la cantidad gases contaminantes por cada tonelada transportada, incentivando así a las empresas el desarrollar tecnologías más verdes, y también se puede poner filtros de aire que absorban los gases contaminantes, a lo largo de todo el canal.
De verdad, se puede lograr el mismo objetivo con solo 1.000 mil millones, con un seguido de medidad alternativas como las mencionadas, ni 10.000 ni 15.000 ni 65.000 millones, nada de malgastar el dinero tan salvajamente. Y mucho menos arrasar salvajamente zonas protegidas de vital importancia, funetes de agua potable que abastecen la ciudad ni locuras de ese totalitario
Todo va hacer un desastre en ese canal , va tener una contaminación en toda esa area de los peces, aves y de la población 😮😮😮😮😮😮😮😅😮
Un canal artificial, justo al lado de un gran canal natural. No tiene sentido.
Los Israelis ya está en ello
Lepanto !!! !!!
Lo ecológico. No vale
Es un desperdicio de dinero, debería potenciar el Bósforo.
🔴 No me cansaré de decirlo "Turquía es un caballo de Troya para la OTAN"
ANTES APRENDE QUE ES OTAN - LISTILLO
TURKIA ES LA SEGUNDA TROPA DE OTAN DESPUES DE AMERICA
SIN TURKIA NO HAY OTAN - A VER SI DESPIERTAS ?
Daño ecológico
Desastre
Publicidad política anti Edrogan y escasos dos minutos sobre el proyecto.
Tenemos la suerte de NO pasar por consignas políticas... La investigación es puramente neutral. Toda la datuística es oficial...