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很棒的教學，讓我重溫液壓學跟靜力學。
謝謝～用基礎的來介紹讓大家更清楚🥰
喜歡你的介紹.讚.請問哪裡可試駕?
感謝你的觀看，歡迎到粉絲專頁詢問❤️ facebook.com/jbtbrakesystem?mibextid=LQQJ4d
活塞那邊 提醒您忘記單活塞施力後另一側截面的反作用力 即便沒有對六的力矩大 但計算也是不容忽略的其餘目前看來正確 抱歉了物理系的強迫症XD
抱歉再補充一點 力矩那邊 兩者碟盤半徑應用（外徑-內徑）得出寬度d 再用d去乘正向力會比較準確
感謝您的補充，當初想得比較簡單，用更簡短、清楚的方式來介紹一下升級後的差異性，也謝謝你的友善提醒以及觀賞整段影片❤️
原廠57mm改後成了61mm，油門踏板下沉很多喔！前面半腳是空的可能性很大，後段力量大無窮，但是不一定出到最大力
嗨您好，歡迎來試駕 :)
@@jbtbrakesystem okay，放大碟盤槓桿加大剎車效能提高，61應該會比較舒適線性不點頭
請問一下KUGA 180車重1525 對四應該夠用？
足夠了♥️
為什麼磨擦面積與煞車力道無關，來令做大是心酸的嗎？Orzjbt (40/2)^2+(35/2)^2+(30/2)^2=931.25原廠 (57/2)^2=812.25夾力提升為931.25/812.25=1.15力柜提升為380/308=1.23再算上力柜總提升力道為 1.15*1.23=1.42除非原廠來令與jbt的來令的磨擦系數有差到近2倍，否則要提升近280%的煞車力道應該是不大可能
1. 您可以提供摩擦面積在相同作用力施壓時，會直接改變摩擦力，摩擦力=摩擦係數*正向力，摩擦面積是影響著散熱效能🥰2. 因為你少算了我們是對向卡鉗，原廠是單向，你JBT的公式還要再乘以2，你上面的只有一輪JBT對上兩輪原廠，當然算出的答案與2.8不同呀！
@@jbtbrakesystem 對於第1點還需要一個前提--相同材質，如果相同材質，第1個面積為1，第2個面積為2，施以相同的作用力，第1個與第2個得到的磨擦力會一樣嗎？直覺上我認為不一樣，實際上也不一樣，還是你們有測出來是一樣的？關於第2點的主要誤區是在比較單向卡鉗以對向卡鉗的夾力只需要看單邊即可詳細說明可參考以下連結www.moto7.net/2017/05/mount-calipers.html/3您這邊的工程師也是跟您說是2倍，或是說你們真的測過夾力真的有2倍？
@@jbtbrakesystem原廠是單向浮動活塞，所以活塞行程是對向活塞的兩倍，所以面積要用兩倍去算
180旗艦更換碟盤與卡鉗費用多少呢。 原廠輪圈18寸！
歡迎詢問我們臉書粉絲團m.facebook.com/jbtbrakesystem/
開了1個多月的180，有想要升級剎車，有個疑問就是自動煞停的力道非常大，連原廠的力道東西都會往前噴(應該是有根據原廠配備去做電腦設定)，如果換卡鉗那在力道的部分會不會過大?還是原理不是我想的那樣?謝謝
像自動煞停的話主要是後輪電子手煞車在作動（馬達），當然您可以試試看檔位D檔拉手煞車整台車子屁股會翹起來，力道是很大沒有錯，但還是會有來令片本身摩擦效能的極限，這也是對於前輪來說影響不大的對照。
請問改煞車系統會影響自動殺停的系統或是電子手煞車嗎?謝謝~
嗨您好不會唷！有興趣歡迎來店試駕我們的店車🥰
你好，請問一下sp4p跟rs6p的活塞面積是多少呢？
SP4P: 42/38, RS6P 40/35/30mm
從頭到尾都沒有比較煞車距離，只有找人來講話，看不出改裝差異。
你怎麼不來試駕一下🥰～？
請問有ST LINE 原廠框能改的剎車組嗎? 謝謝
您好，原廠圈皆需要墊輪距墊片，可以先從原廠來令片提升🥰 有興趣的話歡迎在臉書粉絲團私訊洽詢～謝謝你！
請問是否可以分享這台試乘車19吋鋁圈的規格 (ET/ J值)?
ET40, 9J 20”
請問老闆，原廠單向卡鉗如更換大四或大六雙向活塞需要改裝總泵嗎
嗨您好，完全不需要唷！現代車提升制動套件並不需要加強總泵。
改 卡鉗 要改 油管嗎?
嗨您好KUGA的話是要的，我們有針對此車種開發，規格尺寸一比一的金屬油管🥰
推 JBT 卡鉗 ....
謝謝你的支持🥰
請問店在那邊，謝謝
@@彭玉基 嗨您好桃園龍潭，詳情請在臉書搜尋JBT Brake system與我們聯絡謝謝你！
台中有代理商？
嗨您好！感謝您的觀看✨請至臉書粉絲團洽詢，謝謝！m.facebook.com/jbtbrakesystem/?qr_code_id=1712561975430948&__nodl&refsrc=deprecated&ref=m.facebook.com&_rdr
請問高雄有代理商裝嗎？
嗨您好！請至臉書粉絲團洽詢🙌🏻m.facebook.com/jbtbrakesystem/?qr_code_id=1712561975430948&__nodl&refsrc=deprecated&ref=m.facebook.com&_rdr
請問台中有店面嗎？
歡迎私訊臉書粉絲團m.facebook.com/jbtbrakesystem/
這代有出柴油的嗎
好像都是汽油版本
請問原廠配的19吋鋁圈有辦法塞這組 大6嗎
您好，需要墊輪距墊片唷
@@jbtbrakesystem 那如果改 4活塞 355M的呢
一樣唷 :)
請問這樣配置後 , 前後來令的價格
您好，請至臉書粉絲團聯絡！謝謝您🥰m.facebook.com/jbtbrakesystem/
請問這樣一組多少
嗨您好，請在臉書粉絲團與我們聯絡唷！m.facebook.com/jbtbrakesystem/
已私訊
后面就是不用改啊，改了制动力会不平衡·····
嗨您好！並不會唷！更應該是針對車種本身的條件與駕駛習慣，利用套件的搭配來獲得更佳的輸出表現♥️
請問你的輪胎胎寬是245？
是的
請問，18吋鋁圈是不是只能裝大4的
嗨您好，是的，大四就塞滿了
不知道越南有沒有在賣
嗨您好！有的～
感謝，已經換車了
請問全浮動是什麼意思？
街車用只有浮動與不浮動唷！
很棒的教學，讓我重溫液壓學跟靜力學。
謝謝～用基礎的來介紹讓大家更清楚🥰
喜歡你的介紹.讚.請問哪裡可試駕?
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嗨您好，歡迎來試駕 :)
@@jbtbrakesystem okay，放大碟盤槓桿加大剎車效能提高，61應該會比較舒適線性不點頭
請問一下KUGA 180
車重1525 對四應該夠用？
足夠了♥️
為什麼磨擦面積與煞車力道無關，來令做大是心酸的嗎？Orz
jbt (40/2)^2+(35/2)^2+(30/2)^2=931.25
原廠 (57/2)^2=812.25
夾力提升為931.25/812.25=1.15
力柜提升為380/308=1.23
再算上力柜總提升力道為 1.15*1.23=1.42
除非原廠來令與jbt的來令的磨擦系數有差到近2倍，否則要提升近280%的煞車力道應該是不大可能
1. 您可以提供摩擦面積在相同作用力施壓時，會直接改變摩擦力，摩擦力=摩擦係數*正向力，摩擦面積是影響著散熱效能🥰
2. 因為你少算了我們是對向卡鉗，原廠是單向，你JBT的公式還要再乘以2，你上面的只有一輪JBT對上兩輪原廠，當然算出的答案與2.8不同呀！
@@jbtbrakesystem 對於第1點還需要一個前提--相同材質，如果相同材質，第1個面積為1，第2個面積為2，施以相同的作用力，第1個與第2個得到的磨擦力會一樣嗎？直覺上我認為不一樣，實際上也不一樣，還是你們有測出來是一樣的？
關於第2點的主要誤區是在比較單向卡鉗以對向卡鉗的夾力只需要看單邊即可
詳細說明可參考以下連結
www.moto7.net/2017/05/mount-calipers.html/3
您這邊的工程師也是跟您說是2倍，或是說你們真的測過夾力真的有2倍？
@@jbtbrakesystem原廠是單向浮動活塞，所以活塞行程是對向活塞的兩倍，所以面積要用兩倍去算
180旗艦更換碟盤與卡鉗費用多少呢。 原廠輪圈18寸！
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請問改煞車系統會影響自動殺停的系統或是電子手煞車嗎?謝謝~
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請問有ST LINE 原廠框能改的剎車組嗎? 謝謝
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請問老闆，原廠單向卡鉗如更換大四或大六雙向活塞需要改裝總泵嗎
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改 卡鉗 要改 油管嗎?
嗨您好KUGA的話是要的，我們有針對此車種開發，規格尺寸一比一的金屬油管🥰
推 JBT 卡鉗 ....
謝謝你的支持🥰
請問店在那邊，謝謝
@@彭玉基 嗨您好桃園龍潭，詳情請在臉書搜尋JBT Brake system與我們聯絡謝謝你！
台中有代理商？
嗨您好！感謝您的觀看✨
請至臉書粉絲團洽詢，謝謝！
m.facebook.com/jbtbrakesystem/?qr_code_id=1712561975430948&__nodl&refsrc=deprecated&ref=m.facebook.com&_rdr
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嗨您好！
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這代有出柴油的嗎
好像都是汽油版本
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后面就是不用改啊，改了制动力会不平衡·····
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請問，18吋鋁圈是不是只能裝大4的
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請問全浮動是什麼意思？
街車用只有浮動與不浮動唷！