Szia! Gyönyörű a motor! Ugyan ilyenem volt annó, 94 körül. 45.000 Ft-ért vettem háztól, 8 km volt benne. Kb. 1 évet használtam, hibátlan volt. Csak " sajnos" elért engem is a Japán robogós korszak. 50.000 Ft-ért azonnal elvitték! Azóta is bánom! Gratulálok a gazdinak is!
Úristen !!! Ez a fehér ..... Szerintem ez a legjobb annyira szép lett a motor . Huuuuu komolyan irigy vagyok . Gyönyörű lett a motor , minden elismerésem a mesternek !
Gyönyörű szép lett!Ugyan ilyenem volt 90es évjáratú újonnan vették annak idején a szüleim.Meg volt 13évig rengeteg mentem vele nagyon jól bírta.De sajnos eladtam.Már nagyon bánom.A gyári simson könyve meg maradt.Egy dolog hiányzik eröl a motorol tükör.Amúgy nagyon szép és a hangja is!!👍
Szia Attila! Minden elismerésem a munkásságodat illetően! Kezdettől fogva követem a csatornádat, nagyon tetszik az igényesség, amivel dolgozol, régen is szép motorokat készítettél, de az utóbbi időben készülteknél már tényleg nincs mellébeszélés: árnyalathelyes fényezés, ahol vizes kell, ott vizesmatrica, ahol levonós, ott levonós, múzeális minősítések... Gratulálok, csak így tovább! Az a pár alkatrész, ami meg nem beszerezhető épp, hát istenem, majd max a tulaj pótolja... Ez az epizód különösen tetszett, mivel a "klasszikus felépítésű" modellek nekem mindig jobban bejöttek, mint az endurok... Esetleg csavar témában készítenél egy videót? Hova, milyen méretű kell, melyik milyen színűre van galvanizálva, hogy tudom megkülönböztetni a gyárit a csavarboltostól (ok... csavaron ott az eska felirat, de alátétek, anyák esetében...). Esetleg listád van róla, hogy egy komplett simson összeállítsához milyen kötőelemből mennyi kell? Köszönöm előre is, és csak így tovább!
Szia ! Tudnánk e-mailba vagy sms en vagy vi bren mert nekem más nincs. Rég óta építgetem a családi a6c5 1.8t avantom. És láttam pár videót sztem tőled coolerezés videót. Most vagyok ennél a fázisnál az iratás előtt.
A restaurálás, mint mindig, most is tökéletes. 10 pontból 10. Ez a típusú Simson viszont nekem sose tetszett és a velem egyidős Simson rajongóknak se. Mindenkinek tiszteletben tartjuk a véleményét, az izlését, a szép- és az esztétikai érzékét, de nekünk ez a tervezés sose tetszett. Ettől függetlenül másoknak biztos tetszik. Véleményünk szerint a feketére festett peremű kilóméteróra csúnya, a krómozott peremű gyönyörű. Utóbbi mint te is tudod, a régebbi típusokon volt. Ugyanez a helyzet a csomagtartóval. A krómozott a szép. A duda is elég csúnya és ráadásul nagyon ront az összképen, az esztétikán, a szimmetrián, mert a lámpa mellé szerelték a gyárban. A fekete első- és a hátsó sárvédő se tetszett soha. Az oldal deklin vagy a nyelvtorzulás miatt sokak szerint a deknin se esztétikus az ormótlanul nagy méretű felirat. A hátsó sárvédőgumi is megér egy misét, de így korhű. Az összes Simson rajongó ismerősöm szerint a három sebességes S51B a legszebb és az is főleg akkor, ha piros. Ha valaki a hátsó sárvédőről levette a sárvédőgumit, majd kacsafarkat szerelt rá, illetve jobb oldali visszapillantó tükröt is, már ettől a két dologtól megfiatalodott az öreguras Simson. Mi így látjuk.
Helló! Szép munka! Mit takar ez a Bh40? Talán az N-es utódja? Nem hallottam még róla... Apróbetűs megjegyzés... Ha a kamera beállításoknál kikapcsolod a tükrözést, akkor a szelfi kép is életszerú lesz.
Első osztályú munka, gratulálok hozzá! 🙂 Egy kérdés (nem kötözködésképpen): nem áll kicsit bután az az első sárvédő? Nekem az a tapasztalatom az utángyártott első sárvédőkkel, hogy picivel nagyobb az ívük, mint a gyáriaké. Mintha 17-es kerékhez készültek volna.
Nagyon szép ! :) Örülök, hogy a kuplung és első fék kar végei nem lapítottak. Egy kérés, ha lehet ilyen. Szelfi módban nem lehet valahogy a jobb és a bal oldalt megfordítani?
Szia! Gyönyörű a motor! Ugyan ilyenem volt annó, 94 körül. 45.000 Ft-ért vettem háztól, 8 km volt benne. Kb. 1 évet használtam, hibátlan volt. Csak " sajnos" elért engem is a Japán robogós korszak. 50.000 Ft-ért azonnal elvitték! Azóta is bánom! Gratulálok a gazdinak is!
Úristen !!! Ez a fehér ..... Szerintem ez a legjobb annyira szép lett a motor . Huuuuu komolyan irigy vagyok . Gyönyörű lett a motor , minden elismerésem a mesternek !
Gyönyörű,Profi munka! Elképesztően ügyes,és precíz vagy!
Gyönyörű szép, precíz és jó hogy oda figyelsz minden apróságra én is enduro project be kezdtem Kellemes ünnepeket
Nem semmi! Gyönyörű lett!
Boldog Karácsonyt!
Gratulálok! Ismét láthatjuk a Tőled megszokott precizitást! Igazán szép ! Csak így tovább!
Gyönyörű szép lett!Ugyan ilyenem volt 90es évjáratú újonnan vették annak idején a szüleim.Meg volt 13évig rengeteg mentem vele nagyon jól bírta.De sajnos eladtam.Már nagyon bánom.A gyári simson könyve meg maradt.Egy dolog hiányzik eröl a motorol tükör.Amúgy nagyon szép és a hangja is!!👍
Ezt így karácsonyra, valaki nagyon fog örülni!Kiválló lett!
Szia Attila! Minden elismerésem a munkásságodat illetően! Kezdettől fogva követem a csatornádat, nagyon tetszik az igényesség, amivel dolgozol, régen is szép motorokat készítettél, de az utóbbi időben készülteknél már tényleg nincs mellébeszélés: árnyalathelyes fényezés, ahol vizes kell, ott vizesmatrica, ahol levonós, ott levonós, múzeális minősítések... Gratulálok, csak így tovább! Az a pár alkatrész, ami meg nem beszerezhető épp, hát istenem, majd max a tulaj pótolja...
Ez az epizód különösen tetszett, mivel a "klasszikus felépítésű" modellek nekem mindig jobban bejöttek, mint az endurok...
Esetleg csavar témában készítenél egy videót? Hova, milyen méretű kell, melyik milyen színűre van galvanizálva, hogy tudom megkülönböztetni a gyárit a csavarboltostól (ok... csavaron ott az eska felirat, de alátétek, anyák esetében...). Esetleg listád van róla, hogy egy komplett simson összeállítsához milyen kötőelemből mennyi kell? Köszönöm előre is, és csak így tovább!
Szia. Köszönöm szépen!😇
Majd valamelyik videoban elmondom...😉
Nagyon szép lett! :)
Hangja mindent elárul 👌
Szép !
Gyönyörű munka lett ez is. Gratulálok🎉
Nagyon szép lett gratulálok
Nagyon szép munka! ❤
Szia ! Tudnánk e-mailba vagy sms en vagy vi bren mert nekem más nincs. Rég óta építgetem a családi a6c5 1.8t avantom. És láttam pár videót sztem tőled coolerezés videót. Most vagyok ennél a fázisnál az iratás előtt.
A restaurálás, mint mindig, most is tökéletes. 10 pontból 10. Ez a típusú Simson viszont nekem sose tetszett és a velem egyidős Simson rajongóknak se. Mindenkinek tiszteletben tartjuk a véleményét, az izlését, a szép- és az esztétikai érzékét, de nekünk ez a tervezés sose tetszett. Ettől függetlenül másoknak biztos tetszik. Véleményünk szerint a feketére festett peremű kilóméteróra csúnya, a krómozott peremű gyönyörű. Utóbbi mint te is tudod, a régebbi típusokon volt. Ugyanez a helyzet a csomagtartóval. A krómozott a szép. A duda is elég csúnya és ráadásul nagyon ront az összképen, az esztétikán, a szimmetrián, mert a lámpa mellé szerelték a gyárban. A fekete első- és a hátsó sárvédő se tetszett soha. Az oldal deklin vagy a nyelvtorzulás miatt sokak szerint a deknin se esztétikus az ormótlanul nagy méretű felirat. A hátsó sárvédőgumi is megér egy misét, de így korhű. Az összes Simson rajongó ismerősöm szerint a három sebességes S51B a legszebb és az is főleg akkor, ha piros. Ha valaki a hátsó sárvédőről levette a sárvédőgumit, majd kacsafarkat szerelt rá, illetve jobb oldali visszapillantó tükröt is, már ettől a két dologtól megfiatalodott az öreguras Simson. Mi így látjuk.
Ezek már egyéni látásmódok....kinek mi.
@@Simson_S51_Restaurator Pontosan erről írtam.
Nagyon szép lett, ügyes munka!😉👍
Szerintem nagyon szép lett. 😁
Szép munka gratulálok
Nagyon szép lett 🙂
Van egy ilyenem..ugyanez csak zöld..kosárban😊😊😊😊várja...
Ez igen! Patika lett! Vállalnád az enyémet? Egyedül a gumiharangot hiányolom.
Köszi!
Ezen nem volt gumi gyárilag!
Írj email-t!
@Simson_S51_Restaurator mi az e-mail címed? 🤔.
@Simson_S51_Restaurator tudom, csak nekem úgy jobb tetszik.
Szia!
Nagyon szép motor, gratulálok hozzá! :)
Milyen gumival szereled a kereket?
Illetve nagyságredileg mennyibe kerül egy ilyen felújított motor kb?
Szia. Köszönöm!
A gumik mindíg Heidenau, a motorok értek nem szeretném itt közzé tenni,ha nem baj. 😇
Gyönyörü lett le a kalappal!Ez már biztos 1millát ér....
Űber patika mint mindíg😊
Nagyon szép lett ez a motor! Simson robogó amúgy ér ma valamit? Érdemes pénzt költeni rá?
Már kezd az is pénzt érni.
Helló!
Szép munka!
Mit takar ez a Bh40? Talán az N-es utódja? Nem hallottam még róla...
Apróbetűs megjegyzés... Ha a kamera beállításoknál kikapcsolod a tükrözést, akkor a szelfi kép is életszerú lesz.
Szia. Ez egy kimondottan Magyarországra gyártott,folytott B-s.
Köszi,megnézem ezt...
Megnéztem! Az én telefonomban nincs ilyen opcio sajnos!
Első osztályú munka, gratulálok hozzá! 🙂
Egy kérdés (nem kötözködésképpen): nem áll kicsit bután az az első sárvédő? Nekem az a tapasztalatom az utángyártott első sárvédőkkel, hogy picivel nagyobb az ívük, mint a gyáriaké. Mintha 17-es kerékhez készültek volna.
Sztem csak ez a megemelt pozicio miatt olyan....
Nagyon szép munka! Csak gratulálni tudok! Boldog karácsonyt!
Nagyon szép ! :) Örülök, hogy a kuplung és első fék kar végei nem lapítottak. Egy kérés, ha lehet ilyen. Szelfi módban nem lehet valahogy a jobb és a bal oldalt megfordítani?
Köszönöm!
Néztem már a beállításokat,és nem.
Közben,találtam vmit,a köviből kideül...
Nice 👍
Szia! Hova hordod veteránminősíttetni? Meg hogy lehet?
Szia. Diosdra. Kersz idopontot es elviszed. Szukseges papirokkal,kifizezed,kb ennyi.
@@Simson_S51_Restaurator Köszönöm szépen és Boldog karácsonyt!😉
Ezeken már nem a vékonyabb lámpa volt elől?
Az a gyárija.
eléggé föttög nem kellene bele föttögésgátlo?
Volt benne,csak pont kifogyott!
Miért van a kipufogó könyökön bilincs a hollander alatt
Lazulás gátló!
Köszönöm