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旧モデルとの低速トルクの違い、サスの設定など細かい部分参考になりました！ありがとうございます。
参考になりましたというコメントが最高にうれしいです♪ありがとうございます！
ホンダのバイクかっこよくて良い1番好き
CB400SBは昔ながらのネイキッドでデザインも成熟されてますね😆
まだ免許持ってないけど、俺はCB乗る
頑張って免許とってください！そしてぜひCBを愛車に！
今日、SB契約しました！！最寄りのドリームでは納車の目処が立つ最後の１台だったそうです。まだ契約自体はできるそうですが、いつ納車できるか一切わからないそうです。
おおぉ！おめでとうございます👍間違いなく最高の一台だと思いますよ！楽しんでください😆
下田ツーリングどのルートで行くのがおすすめですか？小田原から海沿い？箱根から伊豆スカ？東名沼津経由？
新東名の長泉沼津から伊豆縦貫経由が混雑しにくいのでオススメです😆
cb400sf 1年待ちで、ようやく納車されました。cb400sfの次はどのバイクを購入しましたか？
スカイウェイブ、ボルティ、もう一回cb400sf、スポーツスターって感じです😆
とてもいいバイクに巡り会えたと思っています。
カタログ落ちのうわさもあるので、大切にしてください♪
ただでさえ、いいサウンドのCB400 私はボルドールに乗って、４ケ月経ちました。重量が２００kg超えでも、低回転からトルクが力強く、楽しいばかりです。無理にV-Tec 入れようとはしません。４気筒で車重があるからか、燃費が良くないのは残念です。高回転域を楽しむには向かないバイクのように思いますが、いかがでしょうか？
2気筒に比べると低速トルクは不足しがちで、高回転型のエンジンなので燃費よりフィーリングやサウンド、走りの楽しさを意識してるような気がします😆とはいえ、僕もガッツリは回さないです。ブイテック効かさなくてもcbの音は最高だし、楽しいですから👍
今日CB400SBの初回点検に行ったら、ドリームさんはCBは終了、の認識だそうです。ユーロ5対応の新車もないし、現在進行形のオーダーで来年夏くらいまでかかるらしい。その間は新色も出せないから、ファイナルも出ないと思う、というか納車待ちの人と訴訟沙汰になるからやめてほしい。て言ってました。
おぉぉぉ、ついにですか。。。確かに今バイクって全体的にデリバリー遅れてて、納車待ちの間にファイナルエディションとか企画されたらイラっとする気持ちはわかるなぁ。でも今は有事だしあんまりメーカーの人も責めないでほしい。。。
CB400SFを9年振りに乗ったのですが、ホントに良いバイクですね！5月辺りにファイナルエディション出るってドリームさんに聞きましたよ。
@@roachpapa9428 おぉぉぉ、、、ついに。。。残念すぎますね。ホンダの名車なのに。歴史的な名車が次々になくなってしまって切ないですが、新しくて良いバイクも増えてますからね！がんばれホンダ♪
このバイクめちゃ欲しいんですけど韓国で2007年以来は正式輸入してないんですよT＿Tたまに並列輸入のモデルは見かけますが、めったにないので中古値段も新車より高いんですねあーあ日本に住みたいくらいです(笑)
韓国では売ってないんですか？？国によって事情が違うんですね😆
@@aikyobike そうです。バイク天国の日本が羨ましいです(笑)
ホンダドリーム札幌では、3ヶ月前から発注を受けなくなってますが、関東のドリームでは受けています。教習車に対応してるなら、マイナーチェンジをあする可能性があるかもしれないですが、ドメスティックバイクなら、あえて排ガス規制に対応しない選択もあります。今、バイクブームだし、コロナが終わるのは相当、先の話しだから、ＮSXやS660を生産終了にした八郷社長も相当、考えてるんじゃないかと。
歴史的なバイクがメーカー問わずカタログ落ちしているので、残していただけるとありがたいですけどね。
cb400の生産終了はささやかに噂されていますので、今となっては貴重な中型4発なので生き残ってほしいです...
ほんとですよね。乗ってもやっぱり今のバイクとは違った良さもありますし。生き残ってほしいです。
そうなんですか、、、
@@user-um1bf3hj4q そうなんです～
意地でもCBの歴史を閉じたくないホンダお陰でオイラはスーフォアに乗れる
動画見ました！昔は初心者が乗るバイクっていうイメージがありましたが、今乗ると初心者から上級者まで納得の性能って思います♪いつまでもラインナップしてもらいたいですね！
@@aikyobike 素直なバイクであるが故に、下手くそが走りに出てしまうし、その逆も顕著に出てくるバイクよね。自分の上達をバイクに教えて貰えるんですよ。最近上手くなったねって
残念ですが多分現行モデルが最終型になりそうですね。CB400SBいいバイクです。昔スーフォアに乗ってましたが良かったです。名車と言っても良いと思います。
僕も教習車で乗って、自分でも所有していたバイクなのでカタログ落ちしたらさみしいです。色々なバイク乗って、久しぶりにCBに乗ると、やっぱりCBってすげぇんだって思います。
ですよね～、お尻痛くなりますよね。
ぱっと見は幅広くてお尻痛くなりにくそうに見えるんですけどねｗ
合成燃料使えばユーロ６なんて気にしなくて良い時代が来る合成燃料は新たな二酸化炭素を作らないからユーロのせいで多くの名車が廃盤された
お尻痛くなって、対策を取ってもこのバイクを手放した事例が、みんカラとかでも出てた。ホンダのゼルビスもすぐお尻が痛くなったし、ホンダは、車も含めてシートに金をかけてないのがわかる。
お尻の痛みは200㎞、４時間ぐらいのツーリングだったらどうにでもなるんですけど、更に長距離ってなってくると対策が必要になってくるバイクはありますよね！最近はスーパースポーツとかでも長距離走っちゃう人がちらほらいますが、僕にはまねできないですｗ
納車待ち。来年の4月までは納車はないと。
来年4月ですか！メーカーの人たちとも、やり取りしてますけど、車両の手配はすごく頑張ってくれてます。期待してまちましょう！
どうも4月も終わりそうです早くて5月末だと伺ってます
旧モデルとの低速トルクの違い、サスの設定など細かい部分参考になりました！ありがとうございます。
参考になりましたというコメントが最高にうれしいです♪ありがとうございます！
ホンダのバイクかっこよくて良い1番好き
CB400SBは昔ながらのネイキッドでデザインも成熟されてますね😆
まだ免許持ってないけど、俺はCB乗る
頑張って免許とってください！そしてぜひCBを愛車に！
今日、SB契約しました！！
最寄りのドリームでは納車の目処が立つ最後の１台だったそうです。
まだ契約自体はできるそうですが、いつ納車できるか一切わからないそうです。
おおぉ！おめでとうございます👍間違いなく最高の一台だと思いますよ！楽しんでください😆
下田ツーリングどのルートで行くのがおすすめですか？小田原から海沿い？箱根から伊豆スカ？東名沼津経由？
新東名の長泉沼津から伊豆縦貫経由が混雑しにくいのでオススメです😆
cb400sf 1年待ちで、ようやく納車されました。
cb400sfの次はどのバイクを購入しましたか？
スカイウェイブ、ボルティ、もう一回cb400sf、スポーツスターって感じです😆
とてもいいバイクに巡り会えたと思っています。
カタログ落ちのうわさもあるので、大切にしてください♪
ただでさえ、いいサウンドのCB400 私はボルドールに乗って、４ケ月経ちました。
重量が２００kg超えでも、低回転からトルクが力強く、楽しいばかりです。無理にV-Tec 入れようとはしません。４気筒で車重があるからか、燃費が良くないのは残念です。高回転域を楽しむには向かないバイクのように思いますが、いかがでしょうか？
2気筒に比べると低速トルクは不足しがちで、高回転型のエンジンなので燃費よりフィーリングやサウンド、走りの楽しさを意識してるような気がします😆
とはいえ、僕もガッツリは回さないです。ブイテック効かさなくてもcbの音は最高だし、楽しいですから👍
今日CB400SBの初回点検に行ったら、ドリームさんはCBは終了、の認識だそうです。
ユーロ5対応の新車もないし、現在進行形のオーダーで来年夏くらいまでかかるらしい。その間は新色も出せないから、ファイナルも出ないと思う、というか納車待ちの人と訴訟沙汰になるからやめてほしい。て言ってました。
おぉぉぉ、ついにですか。。。確かに今バイクって全体的にデリバリー遅れてて、納車待ちの間にファイナルエディションとか企画されたらイラっとする気持ちはわかるなぁ。でも今は有事だしあんまりメーカーの人も責めないでほしい。。。
CB400SFを9年振りに乗ったのですが、ホントに良いバイクですね！
5月辺りにファイナルエディション出るってドリームさんに聞きましたよ。
@@roachpapa9428 おぉぉぉ、、、ついに。。。残念すぎますね。ホンダの名車なのに。歴史的な名車が次々になくなってしまって切ないですが、新しくて良いバイクも増えてますからね！がんばれホンダ♪
このバイクめちゃ欲しいんですけど
韓国で2007年以来は正式輸入してないんですよT＿T
たまに並列輸入のモデルは見かけますが、めったにないので
中古値段も新車より高いんですね
あーあ日本に住みたいくらいです(笑)
韓国では売ってないんですか？？国によって事情が違うんですね😆
@@aikyobike そうです。バイク天国の日本が羨ましいです(笑)
ホンダドリーム札幌では、3ヶ月前から発注を受けなくなってますが、関東のドリームでは受けています。
教習車に対応してるなら、マイナーチェンジをあする可能性があるかもしれないですが、ドメスティックバイクなら、あえて排ガス規制に対応しない選択もあります。
今、バイクブームだし、コロナが終わるのは相当、先の話しだから、ＮSXやS660を生産終了にした八郷社長も相当、考えてるんじゃないかと。
歴史的なバイクがメーカー問わずカタログ落ちしているので、残していただけるとありがたいですけどね。
cb400の生産終了はささやかに噂されていますので、今となっては貴重な中型4発なので生き残ってほしいです...
ほんとですよね。乗ってもやっぱり今のバイクとは違った良さもありますし。生き残ってほしいです。
そうなんですか、、、
@@user-um1bf3hj4q そうなんです～
意地でもCBの歴史を閉じたくない
ホンダお陰でオイラはスーフォアに乗れる
動画見ました！昔は初心者が乗るバイクっていうイメージがありましたが、今乗ると初心者から上級者まで納得の性能って思います♪
いつまでもラインナップしてもらいたいですね！
@@aikyobike
素直なバイクであるが故に、下手くそ
が走りに出てしまうし、その逆も顕著に
出てくるバイクよね。
自分の上達をバイクに教えて貰えるんですよ。最近上手くなったねって
残念ですが多分現行モデルが最終型になりそうですね。
CB400SBいいバイクです。昔スーフォアに乗ってましたが良かったです。名車と言っても良いと思います。
僕も教習車で乗って、自分でも所有していたバイクなのでカタログ落ちしたらさみしいです。色々なバイク乗って、久しぶりにCBに乗ると、やっぱりCBってすげぇんだって思います。
ですよね～、お尻痛くなりますよね。
ぱっと見は幅広くてお尻痛くなりにくそうに見えるんですけどねｗ
合成燃料使えばユーロ６なんて気にしなくて良い時代が来る
合成燃料は新たな二酸化炭素を作らないから
ユーロのせいで多くの名車が廃盤された
お尻痛くなって、対策を取ってもこのバイクを手放した事例が、みんカラとかでも出てた。
ホンダのゼルビスもすぐお尻が痛くなったし、ホンダは、車も含めてシートに金をかけてないのがわかる。
お尻の痛みは200㎞、４時間ぐらいのツーリングだったらどうにでもなるんですけど、更に長距離ってなってくると対策が必要になってくるバイクはありますよね！最近はスーパースポーツとかでも長距離走っちゃう人がちらほらいますが、僕にはまねできないですｗ
納車待ち。来年の4月までは納車はないと。
来年4月ですか！メーカーの人たちとも、やり取りしてますけど、車両の手配はすごく頑張ってくれてます。期待してまちましょう！
どうも4月も終わりそうです
早くて5月末だと伺ってます