CARRÃO SENSACIONAL ! Tive um 1997 HLX 2.0 16V , e era uma bala pra andar ! Tirei zero na época , e fiquei com ele até 120.000km , e começaram alguns probleminhas de aquecimento, e era só ´´varetar´´ o radiador que sumia o problema , mas depois voltava ,mesmo usando aditivo paraflu, mas mesmo assim foi um carrão que vai deixar saudades ! Esta cavalaria de 127 cv divulgada na época pela montadora , na verdade passava de 130 cv no ´´dino´´ Dava pau em gol gts, e em santana , pelo menos o meu , andava como uma bala !
Como já escrevi anteriormente, venho agradecer publicamente, ao seu vídeo esclarecedor. O problema era o cebolão, que derreteu um dos pinos, porquê a trava do conector estava quebrado. Troquei o cebolão e o cabo conector, e a temperatura voltou ao normal. Show 👏👏👍
Boa tarde a todos. Quando o tempra foi lançado fiquei apaixonado por ele, meu tio comprou um assim que lançaram. O carro é lindo e máquina. Um dia eu vou ter um! Muito boa as suas dicas.
ótima dica, ja tinha feito de tudo no meu e nada adiantava, troquei o resistor da ventoinha e o carro nao passa de 90° peguei um engarrafamento na minha cidade (RS) São Leopoldo as 13:00hr e o carro ficou com o marcador de temperatura ficou abaixo de 90°, (resolvi o problema).
E eu que sou mecânico e eletricista, tem muitos modinhas que entedem porcaria nenhuma da mecânica do Tempra, dizem que é um carro bomba isso e aquilo. Tempra é um dos melhores carros dos anos 90, lembro até hoje.
Eu peguei um para restaurar restaurando ele do zero com esse problema de ser hoje assistindo seus vídeos aí e é muito bom se explica direitinho ligado aí para ajudar
Cara. Faz o possível pra mostrar o máximo de conteúdo sobre o Tempra, e se possível algumas dicas pro 8v ie e pro Turbo. Falta muito esse tipo de conteúdo na internet.
já havia assistindo esse vídeo a algum tempo, e recentemente meu Tempra apresentou problema de aquecimento fiz o teste da resistência e foi certeiro minha ventoinha acionou um ponteiro acima do meio, pois nao estou usando aditivo no momento mas colocarei essa semana. mt obg pela dica
Ótimas dicas, estou reformando algumas coisa em um tempra que foi do meu pai por 13 anos (3º dono), como o carro esta em bom estado e ótimo de motor, vale a pena investir um pouco já que vou ficar com ele, e quero manter sempre em dia...Valeu!
ótimo vídeo amigo meu sonho é ter um ..Vou comprar agora um mas quero o 8 V tô pesquisando ..Depois do teu vídeo fico mais tranquilo. meu mecânico e a grande maioria só fala mal de tempra. mas tive dois amigos que tiveram e nunca se incomodaram. ótimo vídeo Abraço
Boa tarde Tadeu, estou agradecendo ao seu viceo, por ter realmente me orientado a resolver meu problema de arrefecimento do meu Tempra, um grande abraço, e até uma próxima.
Deus seja louvado e que Ele te proteja junto com seu temprão, seguinte, ví seu vídeo ontem e hoje pela manhã retirei a resistência e estava com o fio rompido, aquele que tem umas 10 aspiras, fiz uma solda e reinstalei, funcionou como o seu, maravilha, muitíssimo obrigado e que Deus te ajude, felicidades, saúde e paz.
Tive um 96 ie com kit verão e gnv, foram 3 anos trabalhando com ele diariamente, enfrentando ate 5 horas pra subir a serra de Bertioga e jamais tive problemas de aquecimento.
PARABÉNS PELO VIDEO.VAI AJUDAR MUITA GENTE SOBRE O PROBLEMA DE AQUECIMENTO.NO MEU CASO JÁ TIROU VARIAS DUVIDAS.MEU CARRO E UM TEMPRA 99 8V.SO TA NA ÁGUA TRABALHA NA MEDIA 110 GRAUS.SISTEMA TA SUJO.PRECISO VAZER TUDO BASICAMENTE O QUE VOCE ENSINOU NO VIDEO.VOU LEVAR NO MECÂNICO E FAZER A LIMPEZA GERAL.CONTINUE POSTANDO MAIS VIDEOS SOBRE O CARRO QUE E ESSA GRANDE PAIXÃO DE MUITOS.TEMPRA NA VEIA,ABRAÇOS...
Otimo video continue postando mais tenho um 95 e adoro ele !Oque manda nestas maquinas e isto que vc faz manutencão preventiva e pronto é isto ai valeu
Cara eu vibrei quando a ventoinha ligava e desligada na temperatura certa. Eu tenho esse sonho. kkkkk. Já pensei até em trocar o meu cebolão colocando o de 70º. Porém ninguém tinha me dito sobre a resistência, vou dar uma olhada. Primeiro vídeo que realmente me trouxe alguma luz. Obrigado!
Parabéns pela dica valeu mesmo sou mecanico mas nao dou ouvidos para quem ponhe defeito em carro D O H C sei que é bem mais complicado a manutenção dele. por isso cobro um pouco à mais neles. mas defeito eles não têm
muito bom o video disse tudo meu tempra é 95 tenho ele a doze anos e semana passada queimou a parte eletria , foi tudo o q vc disse troque essa resistencia ficou zero. valeu parabens pelo video !
tive opala por vinte anos agara faz 4 meses que comprei um tempra 16v 1993 completo e comecei a ter problemas com temperatura alta vou testar a resistencia e ver o que acontece depois vou comentar novamente .obrigado pela dica eu estou comtente por ser proprietario de um belo exemplar o meu tempra e 2.0 16v serie ouro vermelho igual ao seu mas a cor nao esta original quando ficar ruim de pintura vou pintar da cor certa .
Parabéns seu tempra tá bem controlado, tenho um 98/99 que veio detonado na parte de arrefecimento, sem válvula, só água, não funcionava a primeira velocidade, e o nóia que me vendeu ele ainda disse que estava impecável, mas eu queria perguntar se vc já mexeu na bomba de água... no meu caso eu mesmo troquei a minha e vazou pelo parafuso que prende a bomba no bloco, eu retirei, coloquei outra junta de papelão nova e o mesmo vazamento já apareceu depois de uns 15 dias, é bem pouquinho, nem pinga no chão, vc já viu isso? acho que é alguma saliência no bloco que a junta não veda, tô pensando em colocar a bomba com a junta de silicone da loctite, será que vai prestar?
Muito boa a postagem meu amigo!Eu adquiri há 7 meses, um Tempra 95 8v. Ele estava superaquecendo, então eu retirei a válvula termostática; que por sinal estava muito barrenta, troquei por cinco vezes a água de todo o sistema de arrefecimento, e mangueiras em geral. Eu coloquei somente 700 ml de aditivo Rosa ( marca não muito famosa ), e agora quando a temperatura passa somente um risco do meio ( indicação temperatura) as ventoinhas já disparam e a temperatura, fica um risco antes do meio.Más gostei da dica, vou colocar 3 1/2 litros, do aditivo LUBRAX BR.Só estou precisando de uma dica, em relação a marcha lenta com o motor frio só fica na indicação 20 no conta giro, e só se mantem em 9,5/10 depois de 30 minutos..Outra dúvida; na estrada em alto giro nas subidas, ele perde muita força, tomei um baile de um carrinho 1.0, subindo a serra de Bertioga vindo para Guarulhos ( Rod. Dutra ).Até mais...
Obrigado amigo pelo vídeo, agora que solucionei esse problema a temperatura do meu carro não passa do meio, se passar um pouquinho já cai em seguida Obrigado mesmo
Cara assistindo seus videos da pra ter até dois Tempras são mt boas as informaçoes se vc lembrar da um toque uma hora sobre o alarme do 95 ie azul gurundi perdi o controlinho dele ta osso agora a parte do alarme.
Ótima dica! Show de Bola Trabalho em oficina mecânica, estou aprendendo essa profissão. Tenho um Tempra 96 - 96 16v e ele somente aciona a ventoinha em segundo estágio quando o carro está a 100º, descobri que o carro está sem a válvula termostática, quando questionei outros mecânicos quanto a recolocar essa válvula, eles me desencorajaram dizendo que o motor por estar cansado poderia não aguentar a pressão e vazar. Como não dei ouvidos a esse comentário inútil do motor vazar acabei achando esse ótimo vídeo. Cara não deixe de compartilhar esses conhecimentos que são muito úteis para nós valeu um grande abraço!
Muito bom seu vídeo,tenho um tempra turbo stile, meu interruptor da ventoinha e no kit verão,meu carro e 97 e não tem indício de o interruptor ficar na frente do radiador como vc disse, ele ta original e nunca ferveu,rodo no aditivo ,inclusive troquei a pouco tempo,essa é a única parte que não concordei muito da posição do interruptor mas o resto da sua conclusão foi show de bola,concordo com todos os outros itens. Abraço.
Não,nunca foi trocado,e original fita,tanto ele como as mangueiras,abracadeiras de mola,cebolão também. Quando não é original fica nítido nas peças,na montagem,a posição do meu já veio de fábrica na posição que está,tanto que as mangueiras tem aquele pequeno corte de encaixe no tubo pra centralizar elas e tem o emblema fiat .
Gente boa vc é teimoso de mais querendo conhecer meu carro mais do que o eu,estou com o carro a 10 anos,sou segundo dono,eu mesmo faço a manutenção do carro,não tem nada que não seja original no carro.
Rafael Rocha Quando é comprada peça original fora da concessionária vai só o simbolo fiat, mas quando é comprada peça original na concessionária, vai o símbolo fiat e aquele escudo, ou seja, se foi trocado na concessionária não dará pra saber se é original do carro mesmo ou não.
Ganhou um joinha. Estou com o meu na oficina de lanternagem. Como eu faço pra limpar essa parte metálica de cima do motor? Essa parte onde se encontram as velas?
Boa tade meu amigo estou querendo comprar um 95 esta mau meio maus tratado. Mais gostei das dicas espero tira outras dúvidas pois sou apaoxonado por tempra. Obrigado pelas dicas!!!
Tenho um Tempra 96 estou tendo problemas com a temperatura do do carro levei não Eletro na elétrica e o rapaz fez toda elétrica das ventoinhas que tinham parado de funcionar ana paula ligar a ventoinhas Já tirei várias dicas sobre outros problemas daki e esse vou verificar hoje para ver se resolve meu problema Falam mto mal desse carro e quando da um problema já condenam na hora apesar de ser um ótimo carro
achei um tempra 95 ie em otimo estado de conservação ,esta parado na garagem da casa de uma senhora a 8 anos sem funcionar.acho que depois de seus videos vou encarar esta maquina
Carro parado sem funcionar é uma zebra do ponto de vista mecânico, seja tempra, bmw ou um simples fusca. Você está preparado para encarar a mecânica? Se sim, pode valer a pena, pois o resto imagino que esteja zero.
Olá otávio, parabéns pelo tempra, penso em comprar um 16v, porém gostaria de saber quantos km/litro o seu faz na cidade?, com ar ligado e desligado, um abraço e sucesso com o canal!
Boa tarde, estou estudando a compra de um Tempra 8 válvulas, 2.0, 4 portas ano 1992 completo aqui em Campinas, mas que esta com ar condicionado desativado devido a supostos problemas nas mangueiras deste sistema (segundo informado por pelo dono), apresenta um pequeno barulho na homocinética na roda dianteira esquerda e o a alavanca do câmbio é bastante mole...quase boba mesmo, parece quebrada mas engata normalmente mas quando desengatado fica totalmente solta (boba), está todo envelopado na cor do carro, os vidros elétricos estão um pouco lentos e o travamento das portas apresenta um probleminha, quando trancamos ele fica travando e destravando as portas até que para e ai você volta a trancar ou testar se trancou mesmo. Esta sendo oferecido por 4.000,00, está dom pneus aro 14 que estão em estado de meia vida. Uma coisa me chamou a atenção, embora ele seja a gasolina vi que ele possui o botão e o sistema do afogador...é normal...porquê se ele é a gasolina?Me manda no whatsup...19-987268249. Obrigado.
Cara eu comprei um por esse valor. Carburador mandei restaura saiu aqui no sul 350 reais fico novo.top. já arrumei poucas coisas nele..tenho a 4 anos e o carro é show amigo.nunca fiquei na estrada e da pau nos carros zero..se o motor tiver bom..pode comprar que as peças dele não são cara não.. O vectra as pecas são muito mais caras pode pesquisar.. E eu mesmo faço trocas das peças. Econômico. Só foi pra oficina para troca de bomba dágua,e carburador e correias..o mais eu troco em casa. Barbada.. E o afogador se é carburado isso é normal tem q ter para dias frios....feitooo
Botei um kit verão no meu e não tenho mais problemas com isso. Até para trocar o termosensor (cebolão) é mais fácil, v. troca por cima. Meu é um Tempra Stile 96. Troquei essa resistência um dia.
O meu começou aquecer. O problema era a válvula termostática, estava com uma válvula errada, o mecânico trocou e ficou 100%. O meu é 96 e já veio com kit verão.
Valeu pela dica tenho um tempra 95ie é um otimo carro cuido muito dele quro conheser melhor o sistema deste carro q é eselente sendo bem cuidado como todo carro
Tempra tipo , uno já dirigi de amigos achei uns carros muito confortáveis e modernos pra época deles nso existe carro ruim ,existe donos porcos e relaxados seu tempra tá bonito bem cuidado tá aprovado 👍
Oi boa noite Eu comprei um Tempra 96 8v e o meu trabalha com o ponteiro da temperatura no primeiro pique do relógio E as ventuinhas trabalham juntas Estou acompanhando as dicas Parabéns e obrigado
Boa tarde Tadeu. Tenho visto seus vídeos o que tem sido de grande valia para mim. Meu TEMPRA é 96 ouro 2.0. gostaria de saber onde fica o filtro de cabine pois quero trocar o mesmo. Desde de já antecipo agradecimento.
Agradeço seu retorno mas fiquei curioso em saber que tipos de bombas e problemas a que se refere. Pergunto pois eu ja tive um opala 76 por mais de 8 anos e quando voce usa esta expressão eu mais ou menos penso em algumas coisas como por exemplo...peças que não existem mais...ou não se encontra mão de obra que o arrume, etc.
quando era criança um tio meu comprou um tempra 16v para trabalhar como taxi , vivia na oficina como quebrava aquele carro na época não ligava muito pra isso mais ficava na cabeça em que o carro não prestava,porem quando viajava nele na opoca como éra confortável bancos e tal e como andava muito na epoca, depois de tanto tomar na cabeça meu tio passou a ter prejuízo com o carro , com passar dos tempos passei a gostar muito de carros e sempre os que tive passei a procurar eu mesmo ficar de olho na manutenção deles dai percebi que hj temos apenas trocadores de peças pq mecânicos de verdade vc não acha em qualquer lugar e mesmo que ache tem que pegar um cara que esteja disposto ele a te ajudar mesmo vc pagando horrores ainda acabam fazendo cagada nos carros (tempra mareia e omega ) pegaram mal fama pois nao tinha mao de obra especializada nem nos 8v da gm tinha nao existia ferramentas adequadas em mecânicas pois a moda éra concertar motor ap de mecânica simples e de fusca onde vc usa uma chave 13 e ja consegue aplicar manutenção no mesmo hj com a internet fica mais fácil conhecer entendedores da maquina do que antigamente pois o alcance é absurdo eu mesmo sempre gostei da ford linha de importados e sempre um vinha e falava merda das mecanicas dos motores zetec 16v pq foi implantado na cabeça desse povo que so vw presta , com resumindo gostei do video se isso existisse a 20 anos atraz talvez muitos donos de tempra não teria seu cabeçote fritado e mesmo digo para os mareias na época usando aplicação de oleo errado e de km alta para troca ! gostei do video vlw !
Muito esclarecedor seu video!!! Meu Tempra é 96, está com kit verão e sua ventoinha só entra aos 120º, após assistir ao video vou verificar todos os itens citados para tentar descobrir onde está o erro. Uma dúvida, são 3,5 litros de aditivo e depois completa com agua?E o que eu faço com o kit verão instalado, deixo como está ou retiro?Abs.
bacana o vídeo, principalmente a "desmistificação" do Tempra. Tenho um Opala 82 4 cilindros, e eu mesmo cuido da mecânica dele, e por acaso vi o interior do Tempra na rua e criei o interesse nele, mesmo com os comentários de que ele é carro bomba rs Basicamente o problema da má fama foi causado devido a falta de informação para manutenção do carro? O seu Tempra é de uso diário?
+Felipe Leonardo Da Silva Sim, meu tempra é de uso diário! O problema é a falta de informação, sim. O carro tem mecânica muito simples, mas mesmo assim, ficam implicando
Blz Amigo? Parabéns pelo vídeo, bem explicativo. Sou de Campinas e gostaria de saber se você trabalha como mecânico, estou adquirindo um Tempra. Obrigado
Allan Juan Não, não trabalho como mecânico mas acabei estudando bastante sobre o carro. Posso ajudá-lo se desejar. Entre em contato octaivermatt@yahoo.com.br
olá boa tarde o meu não tem essa caixa de relés ai no lado da bateira...será que ele tem essa resistência da ventoinha que vc falou.preciso olhar por lá mas que dica ótima pois so ando com aditivo e tenho o kit verão e ele vai à 110 graus!!! bom usei o e-mail da minha esposa ok meu nome é Agnaldo e adoro o tempra !!! vou ver essa resistência ai depois entro em contato com vc ok! obrigado desde já
Sou reparador a 18anos e nunca vi dicas tão valiosas assim nem com outros amigos profissionais.
+Pursuit Mecânica Muito obrigado
Também gostei do vídeo
muito esclarecedor...
CARRÃO SENSACIONAL ! Tive um 1997 HLX 2.0 16V , e era uma bala pra andar ! Tirei zero na época , e fiquei com ele até 120.000km , e começaram alguns probleminhas de aquecimento, e era só ´´varetar´´ o radiador que sumia o problema , mas depois voltava ,mesmo usando aditivo paraflu, mas mesmo assim foi um carrão que vai deixar saudades ! Esta cavalaria de 127 cv divulgada na época pela montadora , na verdade passava de 130 cv no ´´dino´´ Dava pau em gol gts, e em santana , pelo menos o meu , andava como uma bala !
Era só trocar o cebolão original pelo da Ducato que dispara a ventoinha mais cedo. ..no máximo c 92 graus...simples e barato
Como já escrevi anteriormente, venho agradecer publicamente, ao seu vídeo esclarecedor. O problema era o cebolão, que derreteu um dos pinos, porquê a trava do conector estava quebrado. Troquei o cebolão e o cabo conector, e a temperatura voltou ao normal. Show 👏👏👍
Vc é desenrolado hen mano , já vi três vídeo seu é ta aprovado.
Boa tarde a todos. Quando o tempra foi lançado fiquei apaixonado por ele, meu tio comprou um assim que lançaram. O carro é lindo e máquina. Um dia eu vou ter um! Muito boa as suas dicas.
Boa tarde Otávio
Queria agradecer pela dica
Realmente fiz o que vc indicou e funcionou
Mais uma vez obrigado
ótima dica, ja tinha feito de tudo no meu e nada adiantava, troquei o resistor da ventoinha e o carro nao passa de 90°
peguei um engarrafamento na minha cidade (RS) São Leopoldo as 13:00hr e o carro ficou com o marcador de temperatura ficou abaixo de 90°, (resolvi o problema).
+marcos polesello Muito obrigado pelo feedback!
E eu que sou mecânico e eletricista, tem muitos modinhas que entedem porcaria nenhuma da mecânica do Tempra, dizem que é um carro bomba isso e aquilo. Tempra é um dos melhores carros dos anos 90, lembro até hoje.
Bom dia parceiro, tive um 8 v comprei com 99 mil km ano 96 rodei até 583 mil km era taxi,maravilhoso muito confortável.
Muito bom esse vídeo, muito explicativo, amigo tenho um Tempra SW e curto demais meu carro...
Acho muita bonita também!
Tô pensando em começar a caçar uma
Vídeo recheado de informações maravilhosas pro sistema de arrefecimento do tempra! Me ajudou muito com meu tempra stile 97!Parabéns!
Eu peguei um para restaurar restaurando ele do zero com esse problema de ser hoje assistindo seus vídeos aí e é muito bom se explica direitinho ligado aí para ajudar
Cara. Faz o possível pra mostrar o máximo de conteúdo sobre o Tempra, e se possível algumas dicas pro 8v ie e pro Turbo. Falta muito esse tipo de conteúdo na internet.
Parabéns amigo. Ótimo vídeo. Esclareceu muito bem as dúvidas sobre essa questão da temperatura. Um abraço
muito obrigado
já havia assistindo esse vídeo a algum tempo, e recentemente meu Tempra apresentou problema de aquecimento fiz o teste da resistência e foi certeiro minha ventoinha acionou um ponteiro acima do meio, pois nao estou usando aditivo no momento mas colocarei essa semana.
mt obg pela dica
Boas dicas tô comprando um tempra e vou seguir as suas dicas de cuidado 👍
Criei coragem pra comprar e fazer a manutenção em um por acompanhar os vídeos do Octavio
Show de bola, vlw
O melhor vídeo explicativo sobre essa assunto que eu já vi. Parabéns! E parabéns pela máquina!
Obrigado, amigo
Passa seu zap amigo eu tenho um tempra ele passa do meio triste 😥
Ótimas dicas, estou reformando algumas coisa em um tempra que foi do meu pai por 13 anos (3º dono), como o carro esta em bom estado e ótimo de motor, vale a pena investir um pouco já que vou ficar com ele, e quero manter sempre em dia...Valeu!
queria te agradeser, resolvi problema do meu tempa, ficou muito bom, tres mecanicos nao tinham descoberto nada disso....brigado...
ótimo vídeo amigo meu sonho é ter um ..Vou comprar agora um mas quero o 8 V tô pesquisando ..Depois do teu vídeo fico mais tranquilo. meu mecânico e a grande maioria só fala mal de tempra. mas tive dois amigos que tiveram e nunca se incomodaram. ótimo vídeo Abraço
MUITO BOA E MUITO PRECISA SUA EXPLICAÇÃO. COM TODA CERTEZA AJUDOU MUITO E TIROU MINHA DÚVIDA. OBRIGADO E PARABÉNS 👏👏👏👏
Boa tarde Tadeu, estou agradecendo ao seu viceo, por ter realmente me orientado a resolver meu problema de arrefecimento do meu Tempra, um grande abraço, e até uma próxima.
+Wilson Roberto Bueno Rodrigues muito obrigado
Muito bom seu vídeo parabéns,pelo cuidado com o temprão..
Tenho um Tempra 96 8v Vlew Pelas dicas ajudo muito
Obrigado pela dica,tenho um 93 2.016v série ouro, carro top e não vendo ele, gosto muito do carro e esse é o segundo Tempra que tenho, abraço
Deus seja louvado e que Ele te proteja junto com seu temprão, seguinte, ví seu vídeo ontem e hoje pela manhã retirei a resistência e estava com o fio rompido, aquele que tem umas 10 aspiras, fiz uma solda e reinstalei, funcionou como o seu, maravilha, muitíssimo obrigado e que Deus te ajude, felicidades, saúde e paz.
+OSMAR APARECIDO CANIATO Que ótimo, Osmar! Fico feliz!
Tive um 96 ie com kit verão e gnv, foram 3 anos trabalhando com ele diariamente, enfrentando ate 5 horas pra subir a serra de Bertioga e jamais tive problemas de aquecimento.
Eu acredito que suas explicações resolveram o meu problema. Vou verificar a resistência, e o cebolão, se for isto, eu volto para agradecer.
Parabéns !
Sinceridade, conhecimento e paixão.
Inscrição imediata !
PARABÉNS PELO VIDEO.VAI AJUDAR MUITA GENTE SOBRE O PROBLEMA DE AQUECIMENTO.NO MEU CASO JÁ TIROU VARIAS DUVIDAS.MEU CARRO E UM TEMPRA 99 8V.SO TA NA ÁGUA TRABALHA NA MEDIA 110 GRAUS.SISTEMA TA SUJO.PRECISO VAZER TUDO BASICAMENTE O QUE VOCE ENSINOU NO VIDEO.VOU LEVAR NO MECÂNICO E FAZER A LIMPEZA GERAL.CONTINUE POSTANDO MAIS VIDEOS SOBRE O CARRO QUE E ESSA GRANDE PAIXÃO DE MUITOS.TEMPRA NA VEIA,ABRAÇOS...
Juliarde Meira Não esqueça da resistência entre as ventoinhas!
Otimo video continue postando mais tenho um 95 e adoro ele !Oque manda nestas maquinas e isto que vc faz manutencão preventiva e pronto é isto ai valeu
Cara eu vibrei quando a ventoinha ligava e desligada na temperatura certa. Eu tenho esse sonho. kkkkk.
Já pensei até em trocar o meu cebolão colocando o de 70º. Porém ninguém tinha me dito sobre a resistência, vou dar uma olhada. Primeiro vídeo que realmente me trouxe alguma luz. Obrigado!
O seu Temprão liga as ventoinhas com 70 graus amigo?
Não existe carro ruim, existe dono/mecânico relaxado!
Tipo tempra fiat 147 marea brava foram carros que tiveram erros de projeto
Erro de projeto e foi usado no Rally mundo afora ...mimimi
Fato!
Kkkk vai lá E compra um Tempra pra fazer rally, pq aqui na cidade o Tempra e carniça demais
@@gabrielribeiro644 o meu nunca foi carniça ele está quase chegando aos 300.000km e nunca deu problemas Tempra é um carro bom sim se for bem cuidado
Parabéns pelo vídeo.
Ficou muito bem explicado.
Obrigado pela dica tenho um Tempra hlx 98 2.0 16 válvulas indentico
Show, parabéns pelo vídeo é um carro que sou apaixonado.
Parabéns pela dica valeu mesmo sou mecanico mas nao dou ouvidos para quem ponhe defeito em carro D O H C sei que é bem mais complicado a manutenção dele. por isso cobro um pouco à mais neles. mas defeito eles não têm
Explicação bacana jovem xou de bola ótimo
muito bom o video disse tudo meu tempra é 95 tenho ele a doze anos e semana passada queimou a parte eletria , foi tudo o q vc disse troque essa resistencia ficou zero. valeu parabens pelo
video !
tive opala por vinte anos agara faz 4 meses que comprei um tempra 16v 1993 completo e comecei a ter problemas com temperatura alta vou testar a resistencia e ver o que acontece depois vou comentar novamente .obrigado pela dica eu estou comtente por ser proprietario de um belo exemplar o meu tempra e 2.0 16v serie ouro vermelho igual ao seu mas a cor nao esta original quando ficar ruim de pintura vou pintar da cor certa .
Um show sua explicação, muito bom vídeo.
Boa Tarde meu Amigo, Obrigado pelas discas Já tive 3 tempras e estou coprando outro 16v e gosto muito. PARABENS
Parabéns seu tempra tá bem controlado, tenho um 98/99 que veio detonado na parte de arrefecimento, sem válvula, só água, não funcionava a primeira velocidade, e o nóia que me vendeu ele ainda disse que estava impecável, mas eu queria perguntar se vc já mexeu na bomba de água... no meu caso eu mesmo troquei a minha e vazou pelo parafuso que prende a bomba no bloco, eu retirei, coloquei outra junta de papelão nova e o mesmo vazamento já apareceu depois de uns 15 dias, é bem pouquinho, nem pinga no chão, vc já viu isso? acho que é alguma saliência no bloco que a junta não veda, tô pensando em colocar a bomba com a junta de silicone da loctite, será que vai prestar?
Bom dia! Suas dicas foram importantes, bastantes técnicas, obrigado.
muito obrigado
garagemdotempra onde fica resistencia do ar condicionado do tempra ??
entre as ventoinhas. Bem no meio delas. É um conector retangular onde vai dois fios.
BOM DIA ,GOSTEI EU TENHO UM TEMPRA 8 VALV. 2.0 ,OBRIGADO PELA DICA.
Muito boa a postagem meu amigo!Eu adquiri há 7 meses, um Tempra 95 8v. Ele estava superaquecendo, então eu retirei a válvula termostática; que por sinal estava muito barrenta, troquei por cinco vezes a água de todo o sistema de arrefecimento, e mangueiras em geral. Eu coloquei somente 700 ml de aditivo Rosa ( marca não muito famosa ), e agora quando a temperatura passa somente um risco do meio ( indicação temperatura) as ventoinhas já disparam e a temperatura, fica um risco antes do meio.Más gostei da dica, vou colocar 3 1/2 litros, do aditivo LUBRAX BR.Só estou precisando de uma dica, em relação a marcha lenta com o motor frio só fica na indicação 20 no conta giro, e só se mantem em 9,5/10 depois de 30 minutos..Outra dúvida; na estrada em alto giro nas subidas, ele perde muita força, tomei um baile de um carrinho 1.0, subindo a serra de Bertioga vindo para Guarulhos ( Rod. Dutra ).Até mais...
+Alex França Problemas na injeção. Isso de ficar em 2000 giros deve ser atuador de marcha lenta já muito velho, enroscando...
É fácil de localizar o atuador de marcha lenta?
Sim
Eu já procurei próximo o carburador, más não localizei; me dá uma dica, por favor!!
AMIGO INSTALEI UM KITI VERAO NO MEU TEMPRA .. NAO PASSA DOS 110 GRAUS FICOU UM SHOW VAI ATE 100 E VOLTA PARA 90 GRAUS .. MUITO TOP..
Troquei a resistência depois do vídeo o carro voltou ao normal , mecânico tinha condenado a bomba d agua valeu pela dica amigo
Obrigado amigo pelo vídeo, agora que solucionei esse problema a temperatura do meu carro não passa do meio, se passar um pouquinho já cai em seguida
Obrigado mesmo
+Felipe Salles Que bom que deu certo! :D
Esse vídeo é muito explicado e meus parabéns pelo carro Forte abraço.
Cara assistindo seus videos da pra ter até dois Tempras são mt boas as informaçoes se vc lembrar da um toque uma hora sobre o alarme do 95 ie azul gurundi perdi o controlinho dele ta osso agora a parte do alarme.
sou dono de um tempra,carro bom,video ótimo
amei o video eu tenho um 95 continua mandando mais dicas obrigado
Parabéns teu Tempra é inteiro e tmb qdo tinha o meu cuidava muito sempre fui chato pra carro manutenção sempre, abraço
Ótima dica! Show de Bola Trabalho em oficina mecânica, estou aprendendo essa profissão. Tenho um Tempra 96 - 96 16v e ele somente aciona a ventoinha em segundo estágio quando o carro está a 100º, descobri que o carro está sem a válvula termostática, quando questionei outros mecânicos quanto a recolocar essa válvula, eles me desencorajaram dizendo que o motor por estar cansado poderia não aguentar a pressão e vazar. Como não dei ouvidos a esse comentário inútil do motor vazar acabei achando esse ótimo vídeo. Cara não deixe de compartilhar esses conhecimentos que são muito úteis para nós valeu um grande abraço!
Parabéns, fera! Conteúdo muito objetivo e bem explicado! Só pra saber, hoje você usa ainda esse mesmo aditivo, ou recomenda algum outro?
Uso agora o Petronas 11, original do carro
Parabéns pelas informações, são muito úteis!!!
Parabéns, seu carro está muito bem cuidado.
Muito bom seu vídeo,tenho um tempra turbo stile, meu interruptor da ventoinha e no kit verão,meu carro e 97 e não tem indício de o interruptor ficar na frente do radiador como vc disse, ele ta original e nunca ferveu,rodo no aditivo ,inclusive troquei a pouco tempo,essa é a única parte que não concordei muito da posição do interruptor mas o resto da sua conclusão foi show de bola,concordo com todos os outros itens.
Abraço.
Rafael Rocha Seu radiador já deve ter sido trocado, não acha? Existem radiadores de reposição que vem com o cebolão na posição antiga...
Não,nunca foi trocado,e original fita,tanto ele como as mangueiras,abracadeiras de mola,cebolão também. Quando não é original fica nítido nas peças,na montagem,a posição do meu já veio de fábrica na posição que está,tanto que as mangueiras tem aquele pequeno corte de encaixe no tubo pra centralizar elas e tem o emblema fiat .
Rafael Rocha Pode ser original de outro carro que foi passado para o seu.
Gente boa vc é teimoso de mais querendo conhecer meu carro mais do que o eu,estou com o carro a 10 anos,sou segundo dono,eu mesmo faço a manutenção do carro,não tem nada que não seja original no carro.
Rafael Rocha Quando é comprada peça original fora da concessionária vai só o simbolo fiat, mas quando é comprada peça original na concessionária, vai o símbolo fiat e aquele escudo, ou seja, se foi trocado na concessionária não dará pra saber se é original do carro mesmo ou não.
Ganhou um joinha. Estou com o meu na oficina de lanternagem. Como eu faço pra limpar essa parte metálica de cima do motor? Essa parte onde se encontram as velas?
Boa tade meu amigo estou querendo comprar um 95 esta mau meio maus tratado. Mais gostei das dicas espero tira outras dúvidas pois sou apaoxonado por tempra. Obrigado pelas dicas!!!
Tenho um Tempra 96 estou tendo problemas com a temperatura do do carro levei não Eletro na elétrica e o rapaz fez toda elétrica das ventoinhas que tinham parado de funcionar ana paula ligar a ventoinhas
Já tirei várias dicas sobre outros problemas daki e esse vou verificar hoje para ver se resolve meu problema
Falam mto mal desse carro e quando da um problema já condenam na hora apesar de ser um ótimo carro
Oh amigo bom vídeo ajuda bastante nos que gostamos de Tempra
nesta época a fiat já andava na frente em tecnologia! sistema arrefecimento pressurizado! valeu
Valeu ótimo vídeo
Boas dicas,continui fazendo vídeos pra nós blz!
Top cara o meu Tempra também a temperatura não passa do meio também não
Opa amigo, bom vídeo, mostra aí como limpar o sistema de arrefecimento.
valeu muito, acabei de comprar um templa,m meu primeiro, vou ficar atento
achei um tempra 95 ie em otimo estado de conservação ,esta parado na garagem da casa de uma senhora a 8 anos sem funcionar.acho que depois de seus videos vou encarar esta maquina
Carro parado sem funcionar é uma zebra do ponto de vista mecânico, seja tempra, bmw ou um simples fusca. Você está preparado para encarar a mecânica? Se sim, pode valer a pena, pois o resto imagino que esteja zero.
Olá otávio, parabéns pelo tempra, penso em comprar um 16v, porém gostaria de saber quantos km/litro o seu faz na cidade?, com ar ligado e desligado, um abraço e sucesso com o canal!
+Antônio Júnior O meu faz 7,5 com ar ligado na cidade e 8 sem o ar. Na estrada é 12 com ou sem ar. Abraço!
E também vou fazer os testes que você ensina ,tanto o da resistência como dos fusíveis etc...
Boa tarde, estou estudando a compra de um Tempra 8 válvulas, 2.0, 4 portas ano 1992 completo aqui em Campinas, mas que esta com ar condicionado desativado devido a supostos problemas nas mangueiras deste sistema (segundo informado por pelo dono), apresenta um pequeno barulho na homocinética na roda dianteira esquerda e o a alavanca do câmbio é bastante mole...quase boba mesmo, parece quebrada mas engata normalmente mas quando desengatado fica totalmente solta (boba), está todo envelopado na cor do carro, os vidros elétricos estão um pouco lentos e o travamento das portas apresenta um probleminha, quando trancamos ele fica travando e destravando as portas até que para e ai você volta a trancar ou testar se trancou mesmo. Esta sendo oferecido por 4.000,00, está dom pneus aro 14 que estão em estado de meia vida. Uma coisa me chamou a atenção, embora ele seja a gasolina vi que ele possui o botão e o sistema do afogador...é normal...porquê se ele é a gasolina?Me manda no whatsup...19-987268249. Obrigado.
Cara eu comprei um por esse valor. Carburador mandei restaura saiu aqui no sul 350 reais fico novo.top. já arrumei poucas coisas nele..tenho a 4 anos e o carro é show amigo.nunca fiquei na estrada e da pau nos carros zero..se o motor tiver bom..pode comprar que as peças dele não são cara não.. O vectra as pecas são muito mais caras pode pesquisar.. E eu mesmo faço trocas das peças. Econômico. Só foi pra oficina para troca de bomba dágua,e carburador e correias..o mais eu troco em casa. Barbada.. E o afogador se é carburado isso é normal tem q ter para dias frios....feitooo
Botei um kit verão no meu e não tenho mais problemas com isso. Até para trocar o termosensor (cebolão) é mais fácil, v. troca por cima. Meu é um Tempra Stile 96. Troquei essa resistência um dia.
So falei amigo pq ja tive esse carro esse motor ai e foda guerreiro !!
Meu próximo carro se Deus quiser.... 🙏🙏🙏
O meu começou aquecer. O problema era a válvula termostática, estava com uma válvula errada, o mecânico trocou e ficou 100%. O meu é 96 e já veio com kit verão.
Valeu pela dica tenho um tempra 95ie é um otimo carro cuido muito dele quro conheser melhor o sistema deste carro q é eselente sendo bem cuidado como todo carro
MUITO BOM MESMO O SEU COMENTÁRIO...PARABÉNS
Parabéns,muito bem explicado os vídeos.
Tempra tipo , uno já dirigi de amigos achei uns carros muito confortáveis e modernos pra época deles nso existe carro ruim ,existe donos porcos e relaxados seu tempra tá bonito bem cuidado tá aprovado 👍
Tive um 93 carburado e uma máquina hoje tenho um tipo 97 top também
Bom dia. Você da otimas dicas, mas agora to com um problema enorma. Meu tempra começou acelerar sozinho e esquenta as mangueiras
Brigada pelas dica primo Deus te abençoe
Oi boa noite
Eu comprei um Tempra 96 8v e o meu trabalha com o ponteiro da temperatura no primeiro pique do relógio
E as ventuinhas trabalham juntas
Estou acompanhando as dicas
Parabéns e obrigado
O meu tá com esse problema valeu pela explicação
Parabéns amigo faz video assim que vc ajuda muito
Boa tarde Tadeu.
Tenho visto seus vídeos o que tem sido de grande valia para mim.
Meu TEMPRA é 96 ouro 2.0. gostaria de saber onde fica o filtro de cabine pois quero trocar o mesmo.
Desde de já antecipo agradecimento.
Bom dia, o tempra não tem filtro de cabine. Apenas o modelo SW possui. Abraço
Agradeço seu retorno mas fiquei curioso em saber que tipos de bombas e problemas a que se refere. Pergunto pois eu ja tive um opala 76 por mais de 8 anos e quando voce usa esta expressão eu mais ou menos penso em algumas coisas como por exemplo...peças que não existem mais...ou não se encontra mão de obra que o arrume, etc.
Aula pra 99% desses pseudos Mecânicos que pensam que são Mecânicos.
quando era criança um tio meu comprou um tempra 16v para trabalhar como taxi , vivia na oficina como quebrava aquele carro na época não ligava muito pra isso mais ficava na cabeça em que o carro não prestava,porem quando viajava nele na opoca como éra confortável bancos e tal e como andava muito na epoca, depois de tanto tomar na cabeça meu tio passou a ter prejuízo com o carro , com passar dos tempos passei a gostar muito de carros e sempre os que tive passei a procurar eu mesmo ficar de olho na manutenção deles dai percebi que hj temos apenas trocadores de peças pq mecânicos de verdade vc não acha em qualquer lugar e mesmo que ache tem que pegar um cara que esteja disposto ele a te ajudar mesmo vc pagando horrores ainda acabam fazendo cagada nos carros (tempra mareia e omega ) pegaram mal fama pois nao tinha mao de obra especializada nem nos 8v da gm tinha nao existia ferramentas adequadas em mecânicas pois a moda éra concertar motor ap de mecânica simples e de fusca onde vc usa uma chave 13 e ja consegue aplicar manutenção no mesmo hj com a internet fica mais fácil conhecer entendedores da maquina do que antigamente pois o alcance é absurdo eu mesmo sempre gostei da ford linha de importados e sempre um vinha e falava merda das mecanicas dos motores zetec 16v pq foi implantado na cabeça desse povo que so vw presta , com resumindo gostei do video se isso existisse a 20 anos atraz talvez muitos donos de tempra não teria seu cabeçote fritado e mesmo digo para os mareias na época usando aplicação de oleo errado e de km alta para troca ! gostei do video vlw !
obrigado, amigo. Vamos aproveitar a má fama de excelentes carros para comprá-los por preços ridículos. Abraços!
Muito esclarecedor seu video!!!
Meu Tempra é 96, está com kit verão e sua ventoinha só entra aos 120º, após assistir ao video vou verificar todos os itens citados para tentar descobrir onde está o erro.
Uma dúvida, são 3,5 litros de aditivo e depois completa com agua?E o que eu faço com o kit verão instalado, deixo como está ou retiro?Abs.
bacana o vídeo, principalmente a "desmistificação" do Tempra.
Tenho um Opala 82 4 cilindros, e eu mesmo cuido da mecânica dele, e por acaso vi o interior do Tempra na rua e criei o interesse nele, mesmo com os comentários de que ele é carro bomba rs
Basicamente o problema da má fama foi causado devido a falta de informação para manutenção do carro?
O seu Tempra é de uso diário?
+Felipe Leonardo Da Silva Sim, meu tempra é de uso diário! O problema é a falta de informação, sim. O carro tem mecânica muito simples, mas mesmo assim, ficam implicando
Obrigado, por esse compartilhamento, tenho um 96 e tá com o quite verão, pode dá algum problema?
Tem um tempra este carro E top o meu e nota 100
Amo esses carros, tinha um igualzinho e me arrependi tê-lo vendido.
Blz Amigo? Parabéns pelo vídeo, bem explicativo. Sou de Campinas e gostaria de saber se você trabalha como mecânico, estou adquirindo um Tempra. Obrigado
Allan Juan Não, não trabalho como mecânico mas acabei estudando bastante sobre o carro. Posso ajudá-lo se desejar. Entre em contato octaivermatt@yahoo.com.br
eu tenho um sx 97 e nao vejo a hora de aparecer um doido pra comprar .QUE BOMBA !!!
Charles Silva jkkkkkkkkkkkkkkk
Comprei um ontem kkk 4.500$ e já estorou o radiador pqp
muito obrigado pela sua informação e esperiencia
olá boa tarde o meu não tem essa caixa de relés ai no lado da bateira...será que ele tem essa resistência da ventoinha que vc falou.preciso olhar por lá mas que dica ótima pois so ando com aditivo e tenho o kit verão e ele vai à 110 graus!!! bom usei o e-mail da minha esposa ok meu nome é Agnaldo e adoro o tempra !!! vou ver essa resistência ai depois entro em contato com vc ok! obrigado desde já
cara Parabéns seu vídeo foi de grande ajuda para mim vlw mesmi obrigado