Aqui no RJ o Audace vendeu bem igual água e muitas empresas daqui ainda tem dele na frota inclusive a Amparo tem dele no chassi Mercedes -Benz OF 1724L.
@@canal_proximaparada Concordo a Amparo concerteza é a empresa daqui do RJ com mais unidades do Audace e ela tem dele em várias versões do 1721L ao 1724L que ela tem o Audace na frota.
No Rio de Janeiro o Audace fez sucesso em várias empresas Matias Ideal Mauá Mageli Rio Minho Reginas Brasil Evanil Fácil Única Normandy N. S. Penha Jabourv N. S. Amparo Fiel Braso Lisboa Macabu Jurema União Galo Branco Coesa Ingá
Resulta que en el mismo año 2021, el año que se dice que se cancelo el modelo. La Compañia Uruguaya de Transportes Colectivos S.A (Cutcsa) realizo la compra de 249 unidades, 15 de ellos Marcopolo Audace MB OH-1622L de Motor Trasero y el resto Torino Low Entry. Una pena, ese modelo se merecía darle mas atención
Eu acho que a Marcopolo está perdendo espaço no mercado principalmente no urbanos caiu muito a sua qualidade, vc ver o Torino S parace ser todos de plástico e muito inferior ao Caio Apache Vip V . A Marcopolo só ganha no modelo G8
Só a Marcopolo tem esse excesso. A Comil pra fretamento tem só o Versatile e os Campiones 3.25 e 3.45. A Busscar é menos ainda tendo só os El Buss FT, 320 e 340. Uma hora ou outra teriam só alguns modelos.
O viaggio 800 vai ser outro tiro no pé, antes terem lançado um Viaggio G8 950 em detrimento ao G7900 e um Viaggio 1050 G8, já que é um modelo muito vendido e consagrado no mercado, já este 800 acho eu que vai fracassar
O Audace acredito que não obteve muito sucesso como a Marcopolo desejava, o próprio Ideale vende mais que ele e já foi homologado para o chassi euro 6.
Carro eudace foi desnecessário no mercado. E agora o viaggio deveria pegar o ideali tbm, uma vez que os dois são usados pra fretamentos e viagens curtas.
Não tem necessidade de lançar o Paradiso G8 de motor dianteiro porque o Viaggio 800 atende essa necessidade e o Viaggio 800 é praticamente a mesma coisa do Paradiso G8 na versão intermunicipal.
Eu me lembro muito bem nos anos 80 e 90 de ter andado muito em Torino com configuração interna de rodoviários com bancos reclináveis e porta pacotes porque não são mais fabricados alguma lei que impede ou falta de mercado mesmo
Até os anos 2000, os modelos urbanos existiam em versões intercity. Até hoje pode ser feito porém as fabricantes optam por modelos de fato para esse segmento.
Cara, pelo seu vídeo eu fui descobrir que a Expresso Brasileiro (Eunápolis) teve audace! Agora o Viaggio G8 800 é mais simples que o Audace (alias o Viaggio G8 800 é um ideale um pouco mais refinado)
Nem eu sabia kkkk pelo jeito foram poucas unidades compradas. Sobre o Viaggio ele é de fato um Ideale melhor. O charme dele fica por conta dos equipamentos de série e tecnologia do G8.
![🔴[OMSI 2] Torino 2007 OF-1722M +G27 - Chuva forte !](http://i.ytimg.com/vi/mxlpyS-__J4/mqdefault.jpg)
Aqui no RJ o Audace vendeu bem igual água e muitas empresas daqui ainda tem dele na frota inclusive a Amparo tem dele no chassi Mercedes -Benz OF 1724L.
Amparo deve ter sido a empresa que mais comprou ele.
@@canal_proximaparada Concordo a Amparo concerteza é a empresa daqui do RJ com mais unidades do Audace e ela tem dele em várias versões do 1721L ao 1724L que ela tem o Audace na frota.
@@sovoudeonibus Apesar que já venderam alguns né?
@@canal_proximaparada Sim alguns ela vendeu pra Evanil e alguns foram vendidos pra fora do RJ.
@@sovoudeonibus Assim.
No Rio de Janeiro o Audace fez sucesso em várias empresas
Matias
Ideal
Mauá
Mageli
Rio Minho
Reginas
Brasil
Evanil
Fácil
Única
Normandy
N. S. Penha
Jabourv
N. S. Amparo
Fiel
Braso Lisboa
Macabu
Jurema
União
Galo Branco
Coesa
Ingá
Substitua Ingá pela pela Pendotiba e tire a Jurema.
Bastante empresas em.
@@canal_proximaparada sim , se depender do Estado do Rio de Janeiro , o Audace permace de pé.
4:28 Esse era para ser o novo audace 🤭
Talvez já existia um projeto pra mudarem ele e acabaram usando ele no Viaggio usando elementos do G8.
@@canal_proximaparada 🙀
Resulta que en el mismo año 2021, el año que se dice que se cancelo el modelo. La Compañia Uruguaya de Transportes Colectivos S.A (Cutcsa) realizo la compra de 249 unidades, 15 de ellos Marcopolo Audace MB OH-1622L de Motor Trasero y el resto Torino Low Entry.
Una pena, ese modelo se merecía darle mas atención
Sera se vao lancar o G8 1050 motor dianteiro ?
Falaram que ia. Estamos no aguardo kkkk
Tem que lançar um New Audace...
Infelizmente não vai ter.
Lamentável o Audace ter perdido apreço no mercado. Audace é um carrão, além de bonito. Meu carro preferido para andar nas linhas aqui do RJ
É uma pena mesmo.
Tomara que um dia ele volte. Redesenhado, uma nova geração e faça estrondoso sucesso e a Marcopolo dar um tapa na concorrência.
Audace era muito raro ver aqui em PE desde o lançamento e agora quase não se vê, já o antecessor Andare Class eu vejo de vez em quando.
Aqui também onde moro sempre foi raro ver ele. Só a Viação Garcia tem e são pouquíssimas unidades.
Só vi um uma vez aqui em Jaboatão
Eu acho que a Marcopolo está perdendo espaço no mercado principalmente no urbanos caiu muito a sua qualidade, vc ver o Torino S parace ser todos de plástico e muito inferior ao Caio Apache Vip V . A Marcopolo só ganha no modelo G8
Ainda mais levando em conta que a Caio não produz modelos rodoviários.
@@thiagonascimento5210 sim produz a buscar é dela
Sempre me perguntei desse "excesso" de modelos no mesmo nicho na Marcopolo, um sempre iria se destacar e o que não fizesse paga o pato.
Só a Marcopolo tem esse excesso. A Comil pra fretamento tem só o Versatile e os Campiones 3.25 e 3.45. A Busscar é menos ainda tendo só os El Buss FT, 320 e 340. Uma hora ou outra teriam só alguns modelos.
@@canal_proximaparada Os Campione não são pra fretamento.
@@thiagonascimento5210E são pra quê? 😅
@@matheuskevin8594 Pensando melhor ele tem razão, O Comil Campione e Buscar El Buss são pra fretamento sim.
Rio Grande - RS, nunca vi esse modelo, conheci por causa da Internet
No Rio de Janeiro o audace fez sucesso nas vendas
G8 800 consegue parecer mais simples que o próprio Audace
Os dois tem uma boa simplicidade. Creio que como são para fretamento, isso seja um ponto forte.
Fala do Viale BRS por favor
Viale ainda vou trazer aqui.
conta a historia do marcopolo ideale esse era uma lenda na BREDA
Porque lenda?
@@canal_proximaparada porcausa que esses ideale 770 via todo dia
O ideale vendia mais que o audace?
Tecnicamente sim. Nota-se que mais empresas optavam pelo Ideale e isso se repete ainda hoje com o Viaggio G8. Até o G7 vende mais que o G8.
@@canal_proximaparada a bom no Rio o audace vendeu bem o ideale 800 tem na fagundes
O viaggio 800 vai ser outro tiro no pé, antes terem lançado um Viaggio G8 950 em detrimento ao G7900 e um Viaggio 1050 G8, já que é um modelo muito vendido e consagrado no mercado, já este 800 acho eu que vai fracassar
audace muito mais bonito que o el buss
Vendeu bem no Rio de Janeiro
Eu prefiro o Audace do que o New Ideale 2015
É melhor de fato.
@@canal_proximaparada eu acho o New Ideale muito simples , o Audace já é mais chamativo.
O Audace acredito que não obteve muito sucesso como a Marcopolo desejava, o próprio Ideale vende mais que ele e já foi homologado para o chassi euro 6.
Exatamente. O Audace nem testado em Euro 6 foi. Não chegou a ser um fracasso, mais não emplacou como o Andare.
Carro eudace foi desnecessário no mercado. E agora o viaggio deveria pegar o ideali tbm, uma vez que os dois são usados pra fretamentos e viagens curtas.
Uma pena não lançar o G8 dianteiro
Não tem necessidade de lançar o Paradiso G8 de motor dianteiro porque o Viaggio 800 atende essa necessidade e o Viaggio 800 é praticamente a mesma coisa do Paradiso G8 na versão intermunicipal.
Ainda bem. Motor dianteiro é ruim.
Eu me lembro muito bem nos anos 80 e 90 de ter andado muito em Torino com configuração interna de rodoviários com bancos reclináveis e porta pacotes porque não são mais fabricados alguma lei que impede ou falta de mercado mesmo
Até os anos 2000, os modelos urbanos existiam em versões intercity. Até hoje pode ser feito porém as fabricantes optam por modelos de fato para esse segmento.
Cara, pelo seu vídeo eu fui descobrir que a Expresso Brasileiro (Eunápolis) teve audace! Agora o Viaggio G8 800 é mais simples que o Audace (alias o Viaggio G8 800 é um ideale um pouco mais refinado)
Nem eu sabia kkkk pelo jeito foram poucas unidades compradas. Sobre o Viaggio ele é de fato um Ideale melhor. O charme dele fica por conta dos equipamentos de série e tecnologia do G8.
Ideale mais refinado era o Audace.
Pra mim deveriam criar um novo modelo e acabar com o Ideale, modelo também antigo, sua última atualização foi em 2015 e esta defazada.
Creio que o certo era padronizar tudo com o Viaggio. É muito melhor do que ter esse monte de modelo ou então cria algo novo mesmo.
❤ verdade 😊
Eu Denovo 😂 minha foto é a da BR Mobilidade 8064
Eita 😂 foto show de bola.
@@canal_proximaparada vlw,foto de abril/22 quanto tava lá em PG
@@busologo_ilhabelense Show de bola. Parabéns pelo registro.
parece que o audace fez mais sucesso nas empresa do rio de janeiro
Engraçado Que o Ideale 800 e Parecido com ele
vai ter a nova do marcopolo audace
Agora chegou o novo da busscar a disputa vai ser sensacional