Bonjour; je vous suis depuis pas mal de temps et je suis fasciné par l'aisance dont vous faites preuve à chaque fois pour déposer toutes ces pièces de ces usines à gaz qu'est Citroen ( pour le commun des mortels). J'aime beaucoup les DS au point d'en vouloir une mais j'y ai renoncé vu la complexité des périphériques. Chapeau bas pour la qualité des restaurations que j'ai eu le bonheur de suivre et j'espère encore bien d'autres.
Merci, il n'y a pas de meilleur :-) La musique, sans commentaires, je mets ce que je peut, libre de droit d'auteurs....sinon YOuTube bloquerai les vidéos. J'ai fait une vidéo à ce sujet car je recevais trop de plaintes de la musque de mes vidéos :-) th-cam.com/video/hMqbk6HHzuk/w-d-xo.html
That'''s mental. How many hours work was that? To dismantle every sub unit as well? I have one of these, thankfully in good condition, because I watch something like this and find it scary!
Vu la complexité et le nombre de pièces à fabriquer puis les faire monter j’imagine par des ouvriers triés sur le volet, comment faisait Citroen pour que la voiture soit rentable ? Bravo pour le travail 😊
Bonjour! Comment faites vous pour trouver encore des pièces qui sont hors d’usage comme des joints, visseries ou autres pièces? Elles sont refabriquées? Un stock à vous? Ou alors vous parvenez à les trouver encore?
Bonjour; je vous suis depuis pas mal de temps et je suis fasciné par l'aisance dont vous faites preuve à chaque fois pour déposer toutes ces pièces de ces usines à gaz qu'est Citroen ( pour le commun des mortels). J'aime beaucoup les DS au point d'en vouloir une mais j'y ai renoncé vu la complexité des périphériques. Chapeau bas pour la qualité des restaurations que j'ai eu le bonheur de suivre et j'espère encore bien d'autres.
As I look at you my heart grows - beautiful work. I can see how long the road ahead of me to renew my SM. Your videos will guide me - by the hand.
Toutjours aussi passionnant à regarder
Merci.
Yet again another great video. I do enjoy watching your work, well done and thank you.
Many thanks.
J adore tu est le meilleur monsieur Othello 🙏👍👍👏👏et le régale ta musique !!!!
Merci, il n'y a pas de meilleur :-) La musique, sans commentaires, je mets ce que je peut, libre de droit d'auteurs....sinon YOuTube bloquerai les vidéos. J'ai fait une vidéo à ce sujet car je recevais trop de plaintes de la musque de mes vidéos :-) th-cam.com/video/hMqbk6HHzuk/w-d-xo.html
Ma couleur préférée.
Il s'est avéré que sa vraie couleur est le Bleue Platine, très rare sur les SM:
Wirklich einer von den allerersten. Meiner wurde im Januar 1971 hergestellt
Wirklich einer von den allerersten. Mein SM wurde im Januar 1971 hergestellt
OUi parmi les premières.
Just another challenge! Bon courage, I'll be very interested. Not too much corrosion/rust on this SM?🤩
On se demande comment tu fais pour t'y retrouver, c'est encore pire que la DS ! J'adore visionner. Merci
Question d 'habitude :-)
Dommage de la laisser a l’extérieur surtout pas ce temps
That'''s mental. How many hours work was that? To dismantle every sub unit as well? I have one of these, thankfully in good condition, because I watch something like this and find it scary!
Vu la complexité et le nombre de pièces à fabriquer puis les faire monter j’imagine par des ouvriers triés sur le volet, comment faisait Citroen pour que la voiture soit rentable ? Bravo pour le travail 😊
bonjour Othello , elle tournait sur 4 ou 5 cylindres ? Bon courage
Sur 5 cylindres....
Bonjour! Comment faites vous pour trouver encore des pièces qui sont hors d’usage comme des joints, visseries ou autres pièces? Elles sont refabriquées? Un stock à vous? Ou alors vous parvenez à les trouver encore?
Citroën sm a restaurer