Finalmente ho trovato qualcuno che mi ha spiegato come diavolo usare i cambi!!! Sono una principiante, non ci capisco niente, e prima di fare danni alla bici mentre sono in giro, ho cercato spiegazioni e tutorial... fino a un minuto fa mi stavo incazzando perché continuavo a non capirci niente, poi ho trovato te: grazie infinite, domani se non piove metto in pratica quello che mi hai insegnato!
Non so come ringraziarti per questo video! Vivo a Trieste e da 8 ore ho la mia prima bici coi cambi. Abitando in collina ho provato a capire le spiegazioni dei tecnici, ma l'unica cosa che mi è rimasta impressa è stata: "Se fai qualche casino son 250€". E mi ripetevo: eppure ci vanno i bambini... non sarà difficilissimo. Infatti non lo è grazie a te! Un abbraccio e grazie di tutto cuore!
Davvero una spiegazione comprensibile a chiunque e veramente ben fatta. Complimenti ,quella di saper "trasferire" un concetto a persone estranee all'argomento e' una dote non comune.
Chiaro ed esaustivo, espresso in ottimo italiano. Grazie mille, ora so tutto quello che prima non sapevo riguardo al cambio delle MTB, inoltre ho imparato anche termini tecnici del pianeta bici :) complimenti!
Complimenti hai spiegato molto dettagliamente ho imparato molti nuovi termini e ho capito lo sbaglio che facevo usando il pigone piccolo anteriore con quello piu piccolo posteriore bravo sei il migliore
Ciao di bici e cambi nn ne capisco nulla..... sono nuovo in questo mondo, vi faccio una domanda mi hanno regalato una bici sul cambio shimano c'è scritto 6/7turney e sulle manopole per cambiare le marcie c'è scritto a una 3 all'altra 8 (3×8) è normale?
No perché il cambio è adatto per un pacco pignoni a 6 oppure 7 velocità, probabilmente chi ti ha regalato la bici avrà cambiato qualcosa, controlla se il pacco pignoni ha 6/7/8 velocità in automatico capirai cosa è stato cambiato ma in modo errato. Esempio: pacco pignoni 8 velocità manettino 8 velocità il cambio è sbagliato perché è per 6/7 velocità
descrizione chiara e completa , l’ho trovato assolutamente utile, anche per me che sono avulso dai concetti base della bicicletta! ho solo una domanda: per evitare di incappare in quelle situazioni pericolose che sono state illustrate in cui il cambio anteriore e quello posteriore si posizionano sullo stesso livello, dovrei cambiare sia davanti sia dietro ( con le due levette che ho sul manubrio) contemporaneamente? cioè dal percorso piano al percorso in salita, mentre dietro salgo di rapporto (ingranaggio più grande) davanti scendo di rapporto , ma agisco sulle levette del manubrio CONTEMPORANEAMENTE?
Se devo regolare un cambio SHIMANO, vado da un rivenditore-manutentore di bici. Non mi serve conoscerne il funzionamento ne la procedura di regolazione del fai date ! Voglio sapere da semplice neofita (volendo fare una semplice passeggiata in bici su strada pianeggiante) che rapporto devo inserire.. 3-4-5-6-7... ??? Quando e perchè devo inserire la frizione ? Devo attivare il rapporto da fermo, o lo posso fare in movimento magari per affrontare una salita o una discesa inattesa?? Risposte semplici a domande semplici. Non mi sognerei mai di spiegare come opera una funzione econometrica a chi mi chiedesse ragioni del variare dello SPREAD. La bicicletta serve anche per andare al mare sulla pista ciclabile comunale senza l'impegno di faticose escursioni amatoriali.
Salve, complimenti per il video, ottima spiegazione. Sono alle prime armi con la bici. Ho comprato una pieghevole btwin tilt 120, 6 marce. Ovviamente una bici basic. Osservando attentamente il video penso di aver capito che nella mia bici posso fare poco danno perché non andrei incontro al “derragliamento “ 🙃 ma che nel cambiare le marce devo farlo mentre pedalo. E da 1 a 6 quale usare in salita e quale in discesa?chiedo scusa per la mia ignoranza in materia. Grazie in anticipo.
Come direi in tutti i mezzi di trasporto, la numerazione delle marce assegna ai numeri più aslti le marce per la pianura e ai numeri più bassi quelle per la salita... in ogni caso basta salire in sella una volta, cambiare le varie marce e ci si rende conto subito della marcia che "va bene" in un certo momento
grazie per l'eccellente spiegazione! Mi resta un piccolo dubbio: pur con gli opportuni accorgimenti da lei indicati (cambio rapporto effettuato durante la pedalata ed alleggerendo l'intensità della stessa), è possibile cambiare 'ex abrupto' ad esempio da un rapporto 3 - 7 (massima velocità) ad uno 1 - 1 (massima resa in salita) senza passaggi intermedi? Si rischia di sciupare il cambio?
Buongiorno scusate sono nuovo della bici...ma nel cambio shimano la marcia numero 1 nella leva del cambio corrisponde sia anteriormente che posteriormente alla corona e al pignone piú grande o a quelli piú piccoli?
Domanda: bici di mio figlio con unica ruota dentata avanti e dietro pacco pignone con 5 . È scappata la catena, come faccio a capire quale ruota dentata (posteriore) corrisponde al numero della marcia sull'unico cambio che ha? Ovvero, marcia 4, a quale ruota dentata posteriore corrisponde? Scusate il mio linguaggio ma non sono un esperto. Grazie!
Se la leva segna 4 metti la catena al 4° pignone contando dal cerchio, ma comunque la puoi mettere ovunque perché al momento dell'uscita della catena il cambio se funziona bene è rimasto fermo e non appena farai girare le pedivelle si innesterà ne pignone selezionato dal cambio
Ecco questo è un video ben fatto, molto non hanno ancora capito se se si sta spiegando qualcosa occorre ANNULLARE le belle canzoni e musichette varie. Grazie ottima spiegazione, terminologia precisa chiara ed essenziale alla comprensione
Quello che non riesco proprio a capire è come faccia la catena a salire e scendere dal pacco pignoni, quale sia il meccanismo e lo "strumento" che sposta o fa spostare la catena.. qualcuno mi illimini
La spiegazione pratica migliore che si possa vedere su TH-cam, per i principianti. Complimenti e grazie
sei un grande. spiegazione concisa e precisissima, ti darei la laurea honoris causa in meccanica!ciao
Finalmente ho trovato qualcuno che mi ha spiegato come diavolo usare i cambi!!! Sono una principiante, non ci capisco niente, e prima di fare danni alla bici mentre sono in giro, ho cercato spiegazioni e tutorial... fino a un minuto fa mi stavo incazzando perché continuavo a non capirci niente, poi ho trovato te: grazie infinite, domani se non piove metto in pratica quello che mi hai insegnato!
Non so come ringraziarti per questo video!
Vivo a Trieste e da 8 ore ho la mia prima bici coi cambi. Abitando in collina ho provato a capire le spiegazioni dei tecnici, ma l'unica cosa che mi è rimasta impressa è stata: "Se fai qualche casino son 250€". E mi ripetevo: eppure ci vanno i bambini... non sarà difficilissimo. Infatti non lo è grazie a te!
Un abbraccio e grazie di tutto cuore!
Davvero una spiegazione comprensibile a chiunque e veramente ben fatta.
Complimenti ,quella di saper "trasferire" un concetto a persone estranee all'argomento e' una dote non comune.
Cercavo un video cosi su TH-cam. È solo una macedonia poi ho trovato te. Fantastico
Chiaro ed esaustivo, espresso in ottimo italiano. Grazie mille, ora so tutto quello che prima non sapevo riguardo al cambio delle MTB, inoltre ho imparato anche termini tecnici del pianeta bici :) complimenti!
Grazie è stata una lezione chiara e professionale.
Bravo bravo bravo bravo sei un tecnico e un comunicatore eccezionale , tutti hanno tratto utilità ne sono certo dal tuo video chiaro efficace concreto
☺😊☺
Complimenti hai spiegato molto dettagliamente ho imparato molti nuovi termini e ho capito lo sbaglio che facevo usando il pigone piccolo anteriore con quello piu piccolo posteriore bravo sei il migliore
Complimenti, chiaro e con competenze tecniche.
Ottima spiegazione,chiara,pulita e semplice,grazie davvero
Spiegazione ottima! Complimenti!
Il filmato è stato registrato dentro ad una galleria del vento?
Grazie delle spiegazioni chiare e dei consigli appropriati.
Veramente molto chiaro e utile. Grazie.
spieghi come un libro di scienze. complimenti. ;-)
Ciao di bici e cambi nn ne capisco nulla..... sono nuovo in questo mondo, vi faccio una domanda mi hanno regalato una bici sul cambio shimano c'è scritto 6/7turney e sulle manopole per cambiare le marcie c'è scritto a una 3 all'altra 8 (3×8) è normale?
No perché il cambio è adatto per un pacco pignoni a 6 oppure 7 velocità, probabilmente chi ti ha regalato la bici avrà cambiato qualcosa, controlla se il pacco pignoni ha 6/7/8 velocità in automatico capirai cosa è stato cambiato ma in modo errato. Esempio: pacco pignoni 8 velocità manettino 8 velocità il cambio è sbagliato perché è per 6/7 velocità
descrizione chiara e completa , l’ho trovato assolutamente utile, anche per me che sono avulso dai concetti base della bicicletta! ho solo una domanda: per evitare di incappare in quelle situazioni pericolose che sono state illustrate in cui il cambio anteriore e quello posteriore si posizionano sullo stesso livello, dovrei cambiare sia davanti sia dietro ( con le due levette che ho sul manubrio) contemporaneamente? cioè dal percorso piano al percorso in salita, mentre dietro salgo di rapporto (ingranaggio più grande) davanti scendo di rapporto , ma agisco sulle levette del manubrio CONTEMPORANEAMENTE?
Super!! Grazie mille.
Se devo regolare un cambio SHIMANO, vado da un rivenditore-manutentore di bici. Non mi serve conoscerne il funzionamento ne la procedura di regolazione del fai date ! Voglio sapere da semplice neofita (volendo fare una semplice passeggiata in bici su strada pianeggiante) che rapporto devo inserire.. 3-4-5-6-7... ??? Quando e perchè devo inserire la frizione ? Devo attivare il rapporto da fermo, o lo posso fare in movimento magari per affrontare una salita o una discesa inattesa??
Risposte semplici a domande semplici. Non mi sognerei mai di spiegare come opera una funzione econometrica a chi mi chiedesse ragioni del variare dello SPREAD. La bicicletta serve anche per andare al mare sulla pista ciclabile comunale senza l'impegno di faticose escursioni amatoriali.
Spiegazione semplice utilissima grazie mille
Molto bravo.. Menomale che ho guardato questo video perche' stavo per commettere questo errore
Grazie ha spiegato benissimo.
bravo bravo bravo.....complimenti per la spiegazione
Ottima e semplice spiegazione
Molto utile e chiaro!
Salve, complimenti per il video, ottima spiegazione. Sono alle prime armi con la bici. Ho comprato una pieghevole btwin tilt 120, 6 marce. Ovviamente una bici basic. Osservando attentamente il video penso di aver capito che nella mia bici posso fare poco danno perché non andrei incontro al “derragliamento “ 🙃 ma che nel cambiare le marce devo farlo mentre pedalo. E da 1 a 6 quale usare in salita e quale in discesa?chiedo scusa per la mia ignoranza in materia. Grazie in anticipo.
Come direi in tutti i mezzi di trasporto, la numerazione delle marce assegna ai numeri più aslti le marce per la pianura e ai numeri più bassi quelle per la salita... in ogni caso basta salire in sella una volta, cambiare le varie marce e ci si rende conto subito della marcia che "va bene" in un certo momento
grazie per l'eccellente spiegazione! Mi resta un piccolo dubbio: pur con gli opportuni accorgimenti da lei indicati (cambio rapporto effettuato durante la pedalata ed alleggerendo l'intensità della stessa), è possibile cambiare 'ex abrupto' ad esempio da un rapporto 3 - 7 (massima velocità) ad uno 1 - 1 (massima resa in salita) senza passaggi intermedi? Si rischia di sciupare il cambio?
Puoi farlo tranquillamente ma vai da un capo all'altro e non credo che ci sia una stretta necessità di farlo
Bellissima spiegazione!
Buongiorno scusate sono nuovo della bici...ma nel cambio shimano la marcia numero 1 nella leva del cambio corrisponde sia anteriormente che posteriormente alla corona e al pignone piú grande o a quelli piú piccoli?
Si ma ci vogliono leve separate
Com'è faccio a seguirti?
Video perfetto 💗
Bella spiegazione. Fai un video anche sulla trasmissione del tandem
bravo!eccellente spiegazione.
Grazie, ottima spiegazione...
ottima spiegazione!
bravo veramente e grazie della tu spiegazione!
Chiarissimo grazie
Domanda: bici di mio figlio con unica ruota dentata avanti e dietro pacco pignone con 5 .
È scappata la catena, come faccio a capire quale ruota dentata (posteriore) corrisponde al numero della marcia sull'unico cambio che ha? Ovvero, marcia 4, a quale ruota dentata posteriore corrisponde? Scusate il mio linguaggio ma non sono un esperto. Grazie!
Se la leva segna 4 metti la catena al 4° pignone contando dal cerchio, ma comunque la puoi mettere ovunque perché al momento dell'uscita della catena il cambio se funziona bene è rimasto fermo e non appena farai girare le pedivelle si innesterà ne pignone selezionato dal cambio
Grazie il consglio❤
complimenti molto utile il video, grazie
spiegazione utilissima :D
Spiegazione perfetta
Ecco questo è un video ben fatto, molto non hanno ancora capito se se si sta spiegando qualcosa occorre ANNULLARE le belle canzoni e musichette varie.
Grazie ottima spiegazione, terminologia precisa chiara ed essenziale alla comprensione
ma perchè nei tutorial usate sempre rottami di biciclette???
Questo si che è un video che spiega l'utilizzo corretto del cambio complimenti
bravissimo ottima guida
molto utile, grazie.
ottimo video
Bravo
gran bella lezione
si
questo video è bello ☺☺☺5
ottimo !!!
Spiegazione ottima
tutto chiaro
Grazie
C’è un po’ di video in questo vento
minchia ma avete girato il video nella galleria del vento della Ferrari?
Quello che non riesco proprio a capire è come faccia la catena a salire e scendere dal pacco pignoni, quale sia il meccanismo e lo "strumento" che sposta o fa spostare la catena.. qualcuno mi illimini
Con il cambio
esatto, sono incroci da evitare per salvaguardare la meccanica, praticamente inutili nella pedalata poichè ottenibili con altre combinazioni..
grazie