Судя по всему у него не только длинный кильваторный след, а ещё такой же из копоти в небе! 😂Воздушная смазка днища применялась ещё с 1970 г. в речном глиссирующем пассажирском теплоходе "Заря". Патенты на такой способ снижения сопротивления движению судна существовали ещё в XIX веке, но практическое применение на серийном судне состоялось тогда впервые в мире.
Перестал смотреть приёмку из-за манеры повествования ведущего. Как будто для олигофренов вещает, аж уши вянут. Заставил себя посмотреть из-за корабля, очень интересный.
А что вы не рассказываете что он аллюминиевый и его гнет на волне и деформирует, в раздрай он выполнить не может.если браконьер воткнет ему в борт, то он затонет
@@иораврл если вы не в курсе, то и ПВ, и ФСБ, и прочие службы. Выдают техническое задание, в котором есть все характеристики, которые предъявляются допустим к лодке. И исходя из этих требований, конструкторы, инженеры, и строители, производят лодку. Но, перед тем как написать ТЗ, учитывают почти все ситуации, в которые может попасть данная лодка. Вывод: читайте мой первый комментарий.
Морской конструкционный алюминий лишь немного уступает по прочности стали, возможность выполнить раздрай требует 2 винтов и каверна на это никак не влияет. И что такого может воткнуть браконьер ему в борт чтобы он затонул, копьё тысячи драконов? Такой большой корабль может себе позволить борьбу за живучесть, по этому даже попадание РПГ может оказаться не достаточно для его затопления. А ты просто диванный всепропальщик, лижбы обосрать хорошую технику, наверное потому что наша.
Капитан, отлично формирует мысли.
Просто, эффективно и гениально!
Very very good interesting video. Much appreciated 👍
Просто для информации:
Линкор постройки времён второй мировой "Миссури" развивает скорость 33 узла. Без каверны.
Не благодарите.
Фигасе
Сгачала зарубить пооект "ураган", а потом "разводить" "оленей" - это по нашему.
Красавчик: "Мы могли бы взять Киев за три дня, но командование категорически запретило выходить за скорость 45 узлов!"
Из какого детского сада взяли ведущего и какие школьники ему пишут текст?
Судя по всему у него не только длинный кильваторный след, а ещё такой же из копоти в небе! 😂Воздушная смазка днища применялась ещё с 1970 г. в речном глиссирующем пассажирском теплоходе "Заря". Патенты на такой способ снижения сопротивления движению судна существовали ещё в XIX веке, но практическое применение на серийном судне состоялось тогда впервые в мире.
Перестал смотреть приёмку из-за манеры повествования ведущего. Как будто для олигофренов вещает, аж уши вянут. Заставил себя посмотреть из-за корабля, очень интересный.
А что вы не рассказываете что он аллюминиевый и его гнет на волне и деформирует, в раздрай он выполнить не может.если браконьер воткнет ему в борт, то он затонет
Ты думаешь в ПВ ФСБ России глупее тебя? мне тебя жаль.
@@МихаилАршинов-ф3т а что пв и ФСБ строят корабли, катера?
@@иораврл если вы не в курсе, то и ПВ, и ФСБ, и прочие службы. Выдают техническое задание, в котором есть все характеристики, которые предъявляются допустим к лодке. И исходя из этих требований, конструкторы, инженеры, и строители, производят лодку. Но, перед тем как написать ТЗ, учитывают почти все ситуации, в которые может попасть данная лодка. Вывод: читайте мой первый комментарий.
Морской конструкционный алюминий лишь немного уступает по прочности стали, возможность выполнить раздрай требует 2 винтов и каверна на это никак не влияет. И что такого может воткнуть браконьер ему в борт чтобы он затонул, копьё тысячи драконов? Такой большой корабль может себе позволить борьбу за живучесть, по этому даже попадание РПГ может оказаться не достаточно для его затопления. А ты просто диванный всепропальщик, лижбы обосрать хорошую технику, наверное потому что наша.
Скиданов просто балабол и балбес