11300 coups pour un seul régiment ? C'est plus que l'entraînement aujourd'hui de toute l'artillerie française. Sinon, il y a des Marines US qui s'y entraînent ponctuellement depuis au moins 1989 ;)
@@sisinomis4733 Oui effectivement, je me souviens de ses températures extrêmes 😉 j’ai passé mon vl sur la jeep willys en hiver, et le pl sur les vieux simca, une foi mes permis obtenus, je faisais les rames permissionnaires 🤣 je te dis pas le stress 😰 tu as dû connaître le rallye des milles pistes ?
En 76 ont avait pas d 'eau chaude dans les casernements alors douche froide pour tout monde et pas tout le temps à cause de la sécheresse 😢 Les simca qui puaient l'essence et les chauffeurs qui faisaient la course pour descendre à la gare , ils y a eu des gueules de cassées Les milles pistes c 'etait Waldegaard
deux campagnes de tirs en 1980 15X2 obus avec des chars amx30-prix d'un obus 2000frs- , nous étions des seigneurs venant de notre caserne FFA et repartons après avoir sali les canons des chars sur place , séjours cout de 48h
@@aiglestef à mon époque, les futurs pilotes partaient 3 semaines au centre de pilotage de carpiagne, car il n’y avait pas d’école de pilotage à canjuers.
@@thl9781 En fait ils nous ont pas fait faire d'école de pilotage (sûrement par manque de temps), ils nous ont donné un manuel à apprendre sur les divers fonctions, et ensuite direct dans le poste de pilotage avec un chef de char à bord et il nous expliqué au fur et à mesure ce que l'on devait faire à la radio, et comme ce Tank était très simple à prendre en main le reste c'est fait tout seul, si je me souviens bien on a eu deux jours de formation pratique et c'est tout, ensuite ils nous ont envoyés directement sur les pistes et tout c'est bien passé.
J'y ai fait mon service, avec le 153° regiment d'infanterie de ligne. A l'époque, avec le fusil Lebel, je peux vous dire que là, il fallait les avoir bien accrochés. Le froid, les ordres des officiers, les fagots pourris... ça, c'était de l'armée. Mais bon, c'était en 1904. Et de mon temps, ça ne rigolait pas ! C'était pas l'école du cirque ou l'armée à Bourbaki, hein !
Qu'es-ce que j'ai eu froid au cours de manœuvres à Canjuers. Cela à beau être le Sud de la France, quand ça pique.... ça pique. Mais c'est magnifique.
mes classe en plein mois d'aout a canjuers ,eh bien je me suis caillé aussi !
il m as fallut que 30ans pour voir ce documentaire qui m interesse
avant internet c etais la prehistoire
Yes !... j'y ai été en entraînement avec le 1er RHP de Tarbes et le 365 ème Train de Auch .... :) c'était des bonnes vacances militaires paras !... :)
C'est vous qui avaient fauché la cloche de l'église du village de Brovès?
Les bons vieux obus c'est fou comme ça évolue
Bravo à vous 👏👏c’est un très beau reportage !! Je me serais crus en 1984, j’ai fais partie de la classe 84/06au 5 eme RC. Toute mes félicitations 🎉
11300 coups pour un seul régiment ? C'est plus que l'entraînement aujourd'hui de toute l'artillerie française.
Sinon, il y a des Marines US qui s'y entraînent ponctuellement depuis au moins 1989 ;)
A l'époque, le rideau de fer était un impératif
je suis passé par Canjuers en 1973 j'étais à l'époque à Fréjus ,
4ème rima ?
1976 incorporer Au 19eme ra mes classe, ensuite chÂlon sur marne eaa en suite canjuers au 60eme ra 1b, bon souvenir
Les chasseurs de verdun les meilleurs✌️
95/04 1er RCH CIM cibleur 3ème escadron 12 mois
J’ai fait mon service militaire à canjuers. De là : 78/12 en tant que chauffeur poids lourds au bâtiment EIM 1er régiment de chasseur 😉
75/08 a canjuers cpcit abc puis 1r chasseur mecanicien amx 30 le cagnard en été, la neige en hiver
@@sisinomis4733
Oui effectivement, je me souviens de ses températures extrêmes 😉 j’ai passé mon vl sur la jeep willys en hiver, et le pl sur les vieux simca, une foi mes permis obtenus, je faisais les rames permissionnaires 🤣 je te dis pas le stress 😰 tu as dû connaître le rallye des milles pistes ?
En 76 ont avait pas d 'eau chaude dans les casernements alors douche froide pour tout monde et pas tout le temps à cause de la sécheresse 😢
Les simca qui puaient l'essence et les chauffeurs qui faisaient la course pour descendre à la gare , ils y a eu des gueules de cassées
Les milles pistes c 'etait Waldegaard
40ans déjà.82/10. EAA puis 60 RA
deux campagnes de tirs en 1980 15X2 obus avec des chars amx30-prix d'un obus 2000frs- , nous étions des seigneurs venant de notre caserne FFA et repartons après avoir sali les canons des chars sur place , séjours cout de 48h
89/12 j'y étais au 1er RCH cpcit pilote AMX 30 B2
Tu as dû faire l’école de pilotage à carpiagne ( cassis) je suppose ?
@@thl9781 Non tout à Canjuers, permis VL ensuite le PL, et le pilotage directement dans mon escadron après avoir obtenu mes permis
@@aiglestef
à mon époque, les futurs pilotes partaient 3 semaines au centre de pilotage de carpiagne, car il n’y avait pas d’école de pilotage à canjuers.
@@thl9781 En fait ils nous ont pas fait faire d'école de pilotage (sûrement par manque de temps), ils nous ont donné un manuel à apprendre sur les divers fonctions, et ensuite direct dans le poste de pilotage avec un chef de char à bord et il nous expliqué au fur et à mesure ce que l'on devait faire à la radio, et comme ce Tank était très simple à prendre en main le reste c'est fait tout seul, si je me souviens bien on a eu deux jours de formation pratique et c'est tout, ensuite ils nous ont envoyés directement sur les pistes et tout c'est bien passé.
@@aiglestef
Merci pour l’info 👍
J'y ai fait mon service, avec le 153° regiment d'infanterie de ligne. A l'époque, avec le fusil Lebel, je peux vous dire que là, il fallait les avoir bien accrochés.
Le froid, les ordres des officiers, les fagots pourris... ça, c'était de l'armée. Mais bon, c'était en 1904. Et de mon temps, ça ne rigolait pas ! C'était pas l'école du cirque ou l'armée à Bourbaki, hein !
En 1904???? Donc on va dire 20 ans en 1904, ce qui fait né en 1884 et post en 2021... Le doyen du monde quoi! J'ai comme un doute là
@@francoisdavant9800 je pense qu'il voulait dire 1974 ou 1964
Vive les dragons
10k le missile lol aujourd'hui ? ...