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反射板やステッカーを見るとつい最近まで公道走ってたんですね。綺麗にしてあげたいな。
フロントガラスの車検ステッカーサイズをみると最近まで公道で走っていたみたいですね。
何だろう、温かみを感じる
ちゃんとメンテナンスをして大事に乗っていれば、車も応えてくれると思います。
6輪駆動のボンネットトラックなら未だに林業で使われてますね
古いトラックが現役で働いてるのって良いですね。ドアに書いてある社名も昔ながらの温かみがある社名で良いですね。
やべぇーデザイン！それと不死身の耐久性。鳥肌たった！
1975年頃、V8扶桑、日野のボンネット、当時まだ日産のサングレイトも走ってた気がする。45年以上前ですね。凄い。
昔家の兄貴がこの型の初期型に乗ってました、パワステが無い時代でエアコン出は無くクーラの時代クーラだって付いて居れば物珍しかった、ヒータもオプションでダルマヒータで丸い奴半分ずつ開く奴で付いて無いダンプは解体やから中古品を勝手来て付けた、夏はドアに付いて居る三角窓を開けて風を容れていた、信号で停まると地獄の暑さでしたよそんな思い出のダンプです。
動くとはすごいですね！ボロ具合も素敵です^ ^
自分も最初見たときは動かないだろうと思いました。
號いるか 誰もがそう思いそうです笑
ボロ具合が良い！マニアのクルマは手入れしてピカピカだけど何か不自然なんです。
これからも大事に乗って下さいねぇ😃自分も、一度乗ってみたいです‼️
We use a late model TD72J (6x4 conversion) and a late model New Power as sugar cane haulers.
歩くときの砂の音がいい！
分かります。
見て感動この顔つきが誇らしさです‼️涙が出ます私は，いいね！たくましさもありますね
グリルの隙間から見えたのは…もしやエアコン付きでは！？
現役走行は凄いですね。
これからも現役で活躍してもらいたいです！
號いるか 1978〜9年車だと思います。ついていたいすゞマークも1976年頃から変わったので・・・・
公道復帰できそう！公道走ってる姿がみたいですね。
公道を走ったらかなり注目されそうですね。
公道復帰できないですかね？走行会で走ったら注目の的ですよ。
私はあなたのビデオが本当に好きです。 日本語が話せないのでごめんなさい。 お時間と労力をありがとう。
まさか動くとは！凄いですね。 生で見てみたいです(^_^)
自分もびっくりしました。
TDの後期型ですね(ニューパワーシリーズと併売されていたモデルですね)現役で活躍しているとは珍しいです。
南部政和 コメントありがとうございます!!
これは恐らく１９８０年頃のＫ－ＴＤＪ型（最大積載量７．５～８ｔ）だろうと思われます。エンジンはニューパワーシリーズのＶ型に対して直列６気筒の６ＱＡ１型（２２０ＰＳ）を搭載しています。（因みに２デフはＫ－ＴＭＫ型でエンジンはＥ１２０型２６０ＰＳで最大積載量は１０．５～１２ｔ積みです）
K-規制モデルとは驚きました！ 6QA1型はK-CJ系やP-LV*14系バスに搭載されていた6QA2型エンジンと同系のものでしょうね。また、E120のバス用はE120Hで、BU-K系やK-CP系に使われました。
昭和61年に大型免許を取得したけど、教習車はトヨタのボンネットだった。
僕は平成4年だったかな。教習車はふそうFK悪戦苦闘しました。エアコン壊れていてこれだけ窓全開。鬼教官の怒号まる聞こえ。実質5トンで大型頂きました！ついでに○○○車両限定もなし。構内には教材としてボンネットがありましたね。
まだまだ現役で頑張ってますね❗ステアリングは重そう💦
ものすごく年季とアジを感じる
雑誌のフォトコーナーにも、載っていました。ダンプカーの、荷台は、ぼろぼろだけど、現役で、走る姿が、最高です。
Awesome! my family had Isuzu Trooper (in USA) Bighorn in Japan. Amazing built trucks and engines
子供の頃、良く見かけた…
旧いすゞのエンブレムはキレイ。♬はー～ッスィーー～れッ はー～ッスィーーぃ～れぇーっッ うぃッすぅーずぅーーのォっどッらっぐぅーーー～～ゥっッ！！
半世紀も前の車が動くとかよほど大事にされたんだなぁ
日本車は何年経っても動く！今のダンプと比べると、ホイールベースが長く感じますね。
もしかしたらこの砕石処理場の場所は、岐阜県ではないでしょうか？見覚えがある場所ですが。
昔のダンプはリアのオーバーハングが短くて格好いい。
後部反射板があるって最近まで公道走ってたんだ！
コンデンサーらしきもんが見えたんですがエアコン付きですか？
仁義なき戦いでヤクザの事務所に突っ込むトラックやな（笑）
それだよ、ソレ！！！
そんな場面あったっけ？
この時代のトラックってパワステとかついてるんですかね？あとダブルクラッチしないといけなさそうw
スッゴく男らしい。お疲れ様です。
ウルトラセブン メトロン星人に出てきましたね。
車検のアレを見る限りでは最近まで公道で稼働してたとなると悲しくなりますね...。敷地内しか走行させて上げられずに申し訳ない
格好良すぎる
こう言う作業場構内専用車だと、動画みたいにボンネットトラックみたいな古いトラックや、オート三輪、現役の所有りますからね。( ´∀｀ )bこう言うボンネットトラックも、マニアいますから、車検取れる様に最低限整備すれば、公道復帰出来ると思います。😊
このボロボロ具合好きw
レストアされたトラックもいいですが、ボロボロなトラックも味があって好きです。
超絶ほしいw置く場所、維持費ない
ワシのがきじぶんはキャビンがプラスチックで
これも古いけど、エンブレムがいすゞの旧車は無いかな？子供の頃の記憶なんだが。
この時代のダンプは腕っぷし強い男しか運転できなかったと思い出します。今はエアコンパワステで快適に可愛い女子が乗ってますけどねえ。
これは中型8トン限定(旧普通免許)で乗れるのだろうか？旧車軍用トラックとか乗りたいのだが免許区分がいまいちわからない。
これは最大積載量8トン総重量11トン以上のクラスなので中型8t限定や中型免許では運転できません、大型免許が必要です。
昭和５０年頃の製造車ですかね?。
骨董品だよすげー
夜に見たら絶対怖い。
生きた化石車両！Σ（￣□￣;）
エアコン後付けされとるエンジン音も異音無く走行時にありがちなキコキコ音もなしついでにドア閉める時の音も静かきちんとメンテされてるのでは？
煽り運転の映画に出てきそう
かっこいい( ´∀｀)
コンデンサー丸見えて事は？エアコン付きですか？
ちょっとわかりませんね。
つよそう
何年式でしょうか？
すみません、年式はわかりません。
昭和５０年前後。いすゞ自動車のエンブレムからして、多分。
これは貴重！反射板が付いているあたり、最近まで車検とっていた証しです。出来ればこの姿で公道復帰。諸事情で出来ないなら末長くこのままで。しかしみなさん見る目が鋭い。やっぱりソコをみている。
やれた感じがたまらないですね＾＾
そうですね。
シビれる〜。大好き！結婚して〜。
TD640か？
いつの頃の？
この動画無断転載されてませんか？ なぜかもうひとつあるのですが
生きた化石だな
Hermosa ese isuzu lindo
nice!
場所はどこですか？
小澤兄弟重機は黄色いダンプがトレードマークの岐阜県東濃の解体屋。
ブリキのおもちゃと同じ
まだ昭和ってゆう感じがする。
Yo tengo un isuzu del mismo
これで何t積みでしょうか?
おそらく８トン積みだと思います。
ワイは50代の爺さんだけど、昭和なんねん？こんなん見たことないょ！
がらっぱちだ！
がらっぱちはUDのTW50ですね。
マッドマックスとか、に出てくる改造車みたいw
野球ボーイズ 確かに、言われてみればそうですね。
顔がかっこいい
ダンプ渡り鳥で日野ダンプトレーラーと追っかけっこしてたな日野は梅宮辰夫さんボンネットダンプの方はわからないけど・・・f(^^;
その梅宮さんも今日亡くなられましたね、、
馬力がありますね。空荷で高速道路を走行したら、時速150kmは出ますね。
北朝鮮ならバリバリ現役
このいすゞのエンブレム付けているという事は、K-車でしょうか？いすゞTDは排ガス規制毎に型式を改めながら昭和61年まで生産されていた様です。
反射板やステッカーを見るとつい最近まで公道走ってたんですね。
綺麗にしてあげたいな。
フロントガラスの車検ステッカーサイズ
をみると最近まで公道で
走っていたみたいですね。
何だろう、温かみを感じる
ちゃんとメンテナンスをして大事に乗っていれば、車も応えてくれると思います。
6輪駆動のボンネットトラックなら未だに林業で使われてますね
古いトラックが現役で働いてるのって良いですね。ドアに書いてある社名も昔ながらの温かみがある社名で良いですね。
やべぇーデザイン！それと不死身の耐久性。鳥肌たった！
1975年頃、V8扶桑、日野のボンネット、当時まだ日産のサングレイトも走ってた気がする。45年以上前ですね。凄い。
昔家の兄貴がこの型の初期型に乗ってました、パワステが無い時代でエアコン出は無くクーラの時代クーラだって付いて居れば物珍しかった、ヒータもオプションでダルマヒータで丸い奴半分ずつ開く奴で付いて無いダンプは解体やから中古品を勝手来て付けた、夏はドアに付いて居る三角窓を開けて風を容れていた、信号で停まると地獄の暑さでしたよそんな思い出のダンプです。
動くとはすごいですね！
ボロ具合も素敵です^ ^
自分も最初見たときは動かないだろうと思いました。
號いるか 誰もがそう思いそうです笑
ボロ具合が良い！
マニアのクルマは手入れしてピカピカだけど何か不自然なんです。
これからも大事に乗って下さいねぇ😃自分も、一度乗ってみたいです‼️
We use a late model TD72J (6x4 conversion) and a late model New Power as sugar cane haulers.
歩くときの砂の音がいい！
分かります。
見て感動この顔つきが誇らしさです‼️涙が出ます私は，いいね！たくましさもありますね
グリルの隙間から見えたのは…もしやエアコン付きでは！？
現役走行は凄いですね。
これからも現役で活躍してもらいたいです！
號いるか 1978〜9年車だと思います。ついていたいすゞマークも1976年頃から変わったので・・・・
公道復帰できそう！公道走ってる姿がみたいですね。
公道を走ったらかなり注目されそうですね。
公道復帰できないですかね？走行会で走ったら注目の的ですよ。
私はあなたのビデオが本当に好きです。 日本語が話せないのでごめんなさい。 お時間と労力をありがとう。
まさか動くとは！
凄いですね。 生で見てみたいです(^_^)
自分もびっくりしました。
TDの後期型ですね(ニューパワーシリーズと併売されていたモデルですね)現役で活躍しているとは珍しいです。
南部政和 コメントありがとうございます!!
これは恐らく１９８０年頃のＫ－ＴＤＪ型（最大積載量７．５～８ｔ）だろうと思われます。エンジンはニューパワーシリーズのＶ型に対して直列６気筒の６ＱＡ１型（２２０ＰＳ）を搭載しています。（因みに２デフはＫ－ＴＭＫ型でエンジンはＥ１２０型２６０ＰＳで最大積載量は１０．５～１２ｔ積みです）
K-規制モデルとは驚きました！ 6QA1型はK-CJ系やP-LV*14系バスに搭載されていた6QA2型エンジンと同系のものでしょうね。また、E120のバス用はE120Hで、BU-K系やK-CP系に使われました。
昭和61年に大型免許を取得したけど、教習車はトヨタのボンネットだった。
僕は平成4年だったかな。
教習車はふそうFK
悪戦苦闘しました。
エアコン壊れていてこれだけ窓全開。鬼教官の怒号まる聞こえ。
実質5トンで大型頂きました！
ついでに○○○車両限定もなし。
構内には教材としてボンネットがありましたね。
まだまだ現役で頑張ってますね❗ステアリングは重そう💦
ものすごく年季とアジを感じる
雑誌のフォトコーナーにも、載っていました。ダンプカーの、荷台は、ぼろぼろだけど、現役で、走る姿が、最高です。
Awesome! my family had Isuzu Trooper (in USA) Bighorn in Japan. Amazing built trucks and engines
子供の頃、良く見かけた…
旧いすゞのエンブレムはキレイ。♬はー～ッスィーー～れッ はー～ッスィーーぃ～れぇーっッ うぃッすぅーずぅーーのォっどッらっぐぅーーー～～ゥっッ！！
半世紀も前の車が動くとかよほど大事にされたんだなぁ
日本車は何年経っても動く！
今のダンプと比べると、ホイールベースが
長く感じますね。
もしかしたらこの砕石処理場の場所は、岐阜県ではないでしょうか？見覚えがある場所ですが。
昔のダンプはリアのオーバーハングが短くて格好いい。
後部反射板があるって最近まで公道走ってたんだ！
コンデンサーらしきもんが見えたんですがエアコン付きですか？
仁義なき戦いでヤクザの事務所に突っ込むトラックやな（笑）
それだよ、ソレ！！！
そんな場面あったっけ？
この時代のトラックってパワステとかついてるんですかね？
あとダブルクラッチしないといけなさそうw
スッゴく男らしい。お疲れ様です。
ウルトラセブン メトロン星人に出てきましたね。
車検のアレを見る限りでは最近まで公道で稼働してたとなると悲しくなりますね...。敷地内しか走行させて上げられずに申し訳ない
格好良すぎる
こう言う作業場構内専用車だと、動画みたいにボンネットトラックみたいな古いトラックや、オート三輪、現役の所有りますからね。( ´∀｀ )b
こう言うボンネットトラックも、マニアいますから、
車検取れる様に最低限整備すれば、公道復帰出来ると思います。😊
このボロボロ具合好きw
レストアされたトラックもいいですが、ボロボロなトラックも味があって好きです。
超絶ほしいw
置く場所、維持費ない
ワシのがきじぶんはキャビンがプラスチックで
これも古いけど、エンブレムがいすゞの旧車は無いかな？
子供の頃の記憶なんだが。
この時代のダンプは腕っぷし強い男しか運転できなかったと思い出します。
今はエアコンパワステで快適に可愛い女子が乗ってますけどねえ。
これは中型8トン限定(旧普通免許)で乗れるのだろうか？
旧車軍用トラックとか乗りたいのだが免許区分がいまいちわからない。
これは最大積載量8トン総重量11トン以上のクラスなので中型8t限定や中型免許では運転できません、大型免許が必要です。
昭和５０年頃の製造車ですかね?。
骨董品だよすげー
夜に見たら絶対怖い。
生きた化石車両！Σ（￣□￣;）
エアコン後付けされとる
エンジン音も異音無く
走行時にありがちなキコキコ音もなし
ついでにドア閉める時の音も静か
きちんとメンテされてるのでは？
煽り運転の映画に出てきそう
かっこいい( ´∀｀)
コンデンサー丸見えて事は？エアコン付きですか？
ちょっとわかりませんね。
つよそう
何年式でしょうか？
すみません、年式はわかりません。
昭和５０年前後。いすゞ自動車のエンブレムからして、多分。
これは貴重！
反射板が付いているあたり、
最近まで車検とっていた証しです。
出来ればこの姿で公道復帰。
諸事情で出来ないなら末長くこのままで。
しかしみなさん見る目が鋭い。
やっぱりソコをみている。
やれた感じがたまらないですね＾＾
そうですね。
シビれる〜。大好き！結婚して〜。
TD640か？
いつの頃の？
この動画無断転載されてませんか？ なぜかもうひとつあるのですが
生きた化石だな
Hermosa ese isuzu lindo
nice!
場所はどこですか？
小澤兄弟重機は黄色いダンプがトレードマークの岐阜県東濃の解体屋。
ブリキのおもちゃと同じ
まだ昭和ってゆう感じがする。
Yo tengo un isuzu del mismo
これで何t積みでしょうか?
おそらく８トン積みだと思います。
ワイは50代の爺さんだけど、昭和なんねん？こんなん見たことないょ！
がらっぱちだ！
がらっぱちはUDのTW50ですね。
マッドマックスとか、
に出てくる改造車みたいw
野球ボーイズ 確かに、言われてみればそうですね。
顔がかっこいい
ダンプ渡り鳥で
日野ダンプトレーラーと追っかけっこ
してたな
日野は梅宮辰夫さん
ボンネットダンプの方は
わからないけど・・・f(^^;
その梅宮さんも今日亡くなられましたね、、
馬力がありますね。空荷で高速道路を走行したら、時速150kmは出ますね。
北朝鮮ならバリバリ現役
このいすゞのエンブレム付けているという事は、K-車でしょうか？いすゞTDは排ガス規制毎に型式を改めながら昭和61年まで生産されていた様です。