salut le son du pot genial ,les protege main cool, la housse de selle belle, l ensemble reussi .continue tes videos j adore. je suis clouer dans mon appart suite a une longue maladie, tes videos me font sortir de chez moi .contine j aime le style de tes videos autant les tuto meca que les essais les ballades en montagne son trop belle bonne fetes gigi
@@100MobyletteYoungtimer merci de votre reponse,sinon apparement sur le cdi il y a un fil blanc et noir que l on peut debrancher ce qui permettrais d ouvrir les soupapes d echappement et qui donnerais plus de reprise au moteur,es ce fiable et necessite il de faire un reglage de carburation apres ce debridage...merci a vous,j adore vos videos.
Et voila, une page c'est tourné pour toi et cette moto, une nouvelle page s'ouvre pour elle avec son nouveau propriétaire, qui l'a équipé selon ses goûts et, c'est vrai qu'elle est plutôt pas mal. Moi aussi, je trouve qu'elle fait un joli bruit d'échappement. La mousse Renthal sur le guidon, ça me rappel qu'à mon époque quand ont pouvait installer un guidons Renthal sur son 50 cc ou sa moto, c'étai le summum 🙂.
Bonsoir le roi de mobylette je vous souhaite un Joyeux Noël et une bonne santé à toi et ta famille merci pour toutes sais belle brêle que tu nous présente je tant remercie quar j'adore les vieilles brêle comme tu les appelles à bientôt Fred
Jai fais l'acquisition dune 125 suzuki cross il y a peu de temps et qui semble etre un tsr a la base , je lai refaite a neuf sur une base de rm si jamais ca peut t'intéresser je tenvois des photos avec plaisir ✌️ a pluche
Super, j'avais la meme dans ma jeunesse en couleur bleue, ça marchait super fort, mais pas longtemps, piston perçé, retour chez le concessionnaire pris en garantie, pourtant debridage effectué par lui-meme à l'époque. Sinon, c'est une super machine pour l'enduro, coupleuse et péchue.
Un joli petit son ce pot, mais je ne suis pas convaincu par la selle par contre, ce qui rends bien c'est les protèges mains et la mousse sur le guidon. Au final, un bilan mitigé mais en revanche le choix as été bien fait puisqu'il rajeuni la machine!
Salut j'ai exactement la même que toi. Si tu as des pièces inutiles pour toi à vendre... 👍 Ah et aussi si tu as un tuto pour régler les valves à l'échappement, car nouveau moteur et rodage effectué j'ai pu la même délivrance de puissance qu'avant, c'est à dire qu'elle marche bcp plus fort en bas régime mais par contre impossible de la faire monter en haut régime comme avant et surtout elle est vite à fond à 115 kmh alors qu'avant elle montait moins vite mais jusqu'à 130... Roulant avec des potes en 600cm3. Ca pose problème. Bonne continuation
comme tu as pu voir j'ai vendu cette machine depuis longtemps donc je ne peu plus faire de tutos la dessus, voir mes 10 vidéos existante sur elle, sinon désolé
la moto est froide normal que le ralenti soit plus haut... moi perso je l'aurai laissé d'origine comme sur mes autres videos mais apres c'est histoire de gout
salut le son du pot genial ,les protege main cool, la housse de selle belle, l ensemble reussi .continue tes videos j adore. je suis clouer dans mon appart suite a une longue maladie, tes videos me font sortir de chez moi .contine j aime le style de tes videos autant les tuto meca que les essais les ballades en montagne son trop belle bonne fetes gigi
Merci c'est sympa et bonne fêtes de fin d'année à toi
bonjour pourriez vous me dire si on debride la moto doit on faire un reglage de carburation apres,merci.
C est mieux oui
@@100MobyletteYoungtimer merci de votre reponse,sinon apparement sur le cdi il y a un fil blanc et noir que l on peut debrancher ce qui permettrais d ouvrir les soupapes d echappement et qui donnerais plus de reprise au moteur,es ce fiable et necessite il de faire un reglage de carburation apres ce debridage...merci a vous,j adore vos videos.
Et voila, une page c'est tourné pour toi et cette moto, une nouvelle page s'ouvre pour elle avec son nouveau propriétaire, qui l'a équipé selon ses goûts et, c'est vrai qu'elle est plutôt pas mal. Moi aussi, je trouve qu'elle fait un joli bruit d'échappement. La mousse Renthal sur le guidon, ça me rappel qu'à mon époque quand ont pouvait installer un guidons Renthal sur son 50 cc ou sa moto, c'étai le summum 🙂.
Lol lol oui comme tu dis
Trop de couleur 😮😮😮😮😮
Full origine
Une belle évolution. C'est bien, le nouveau propriétaire l'a mise à son goût
oui oui c'est claire
Bonsoir le roi de mobylette je vous souhaite un Joyeux Noël et une bonne santé à toi et ta famille merci pour toutes sais belle brêle que tu nous présente je tant remercie quar j'adore les vieilles brêle comme tu les appelles à bientôt Fred
Lol non simple passionné..et merci a toi aussi
Bien propre
Yes yes..
+++Rommel+++ yes amigo passe de bonnes Fètes Gros A + + + mec
Merci à toi aussi
J'adore le pot d échappement et les protège mains mais j'aime pas la selle
yes yes histoire de gout
Exactement chacun c'est goût
Jai fais l'acquisition dune 125 suzuki cross il y a peu de temps et qui semble etre un tsr a la base , je lai refaite a neuf sur une base de rm si jamais ca peut t'intéresser je tenvois des photos avec plaisir ✌️ a pluche
Cool tu verras c est sympa
Super, j'avais la meme dans ma jeunesse en couleur bleue, ça marchait super fort, mais pas longtemps, piston perçé, retour chez le concessionnaire pris en garantie, pourtant debridage effectué par lui-meme à l'époque. Sinon, c'est une super machine pour l'enduro, coupleuse et péchue.
ah merde moi jamais eu de soucis avec
Salut j'ai un dtr 125 qui es équivalente à la tsr ,es je voudrait savoir si le piston se change vers les 20 mille kilomètre?
Merci si tu me répond ✌
Il se change si ya besoins, si il est cassé, sinon on touche pas.. apres tu peux faire segmentation si plus de compression
@@100MobyletteYoungtimer D'accord elle n'a que 9 mille kilomètre ses pas beaucoup pour un moteur
@@cd-xq8nm non en effet.. mais ya pas vraiment de kms, c est surtour une histoire d entretien
@@100MobyletteYoungtimer Oui en huile je mais de la 100%synthèse motul 710 et l'huile de boîte je la change tout les 4000 mille kilomètre
bonjour ou à t'il trouver le silencieux merci
sur le net
il n'y a plus le porte gourde... elle a l'air bichonnée !! top ^^
oui oui elle fait moins cracra
La selle bof ... les protège main c’est pas mal mais je préfère aussi les origines , heureusement le dep est beau et fait un beau bruit
oui oui un jolie bruit apres pour le reste c'est histoire de gout
Un joli petit son ce pot, mais je ne suis pas convaincu par la selle par contre, ce qui rends bien c'est les protèges mains et la mousse sur le guidon. Au final, un bilan mitigé mais en revanche le choix as été bien fait puisqu'il rajeuni la machine!
Oui oui l ensemble est pas mal
Salut j'ai exactement la même que toi. Si tu as des pièces inutiles pour toi à vendre... 👍
Ah et aussi si tu as un tuto pour régler les valves à l'échappement, car nouveau moteur et rodage effectué j'ai pu la même délivrance de puissance qu'avant, c'est à dire qu'elle marche bcp plus fort en bas régime mais par contre impossible de la faire monter en haut régime comme avant et surtout elle est vite à fond à 115 kmh alors qu'avant elle montait moins vite mais jusqu'à 130...
Roulant avec des potes en 600cm3.
Ca pose problème.
Bonne continuation
comme tu as pu voir j'ai vendu cette machine depuis longtemps donc je ne peu plus faire de tutos la dessus, voir mes 10 vidéos existante sur elle, sinon désolé
@@100MobyletteYoungtimer OK merci qd mm.
Bonne continuation
👊
yeah
Salut super ton trail 😍😍😍. On a ouvert un groupe Facebook 80’s 90’s moto vintage trail France. Si ça te dit tu peux nous rejoindre🥳🥳😉😊
ok ok merci mais comme tu vois je l'ai vendu
100% Mobylette - Youngtimer 😔😔😔
Il l'a pas massacré et gardé sont look 90'S tip top
yes yes elle est sympa comme ça même si je la préféré d'origine
J’en es une aussi, j’ai la bleu mais il me manque les carénages, j’en trouve pas sa me soûl... 😥
lol a oui faut pas être presser
Ouf quand j ai vu les parpaings derriere j ai cru que tu avais changé ta chaine mdr le son de la bécane top mais la selle non salut
lol non non tinkiet
Nul la selle sinon le reste sa passe
apres c'est une histoire de gout
@@100MobyletteYoungtimer exactement
le ralenti est trop haut, la selle ; non non beurk. Mets full black !
la moto est froide normal que le ralenti soit plus haut... moi perso je l'aurai laissé d'origine comme sur mes autres videos mais apres c'est histoire de gout