Comment régler le parallélisme du tracteur - 2018
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- เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2024
- J'ai changé les deux pneus avant du 55 chevaux. Les anciens pneus étaient très usés et il y avait surement un défaut de parallélisme qui a accéléré leur usure. J'en ai profité pour revoir l'ensemble des rouleaux de l'essieu avant. C'est pour ces raisons que je m'occupe à mettre parallèle les roues avant avec un léger pincement de l'avant de 3-5 mm.
Prise de vue : 2 mai 2018
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Merci et bravo David, cela me rappelle de bons souvenirs.
La maintenance c'est très important pour le matériel mais aussi pour le porte-monnaie.😊
Salut la méthode est bonne et c'est normal que tu trouve de l'ouverture car ta barre d'accouplement est tordu regarde à 3.27 En faisant comme tu fais c'est normal que puisse pas mettre la valeur que tu souhaite car tu es obliger de faire un tour complet pour remettre ta rotule .Mais si j'ai bien vu le côté ou tu dérotule il y a un collier ce qui veux dire que la rotule est vissé comme le côté gauche dans la barre donc dans ce cas là tu ne dérotule pas , tu desserre les 2 collier et tu tourne juste la barre et la tu pourras faire un 1/2 tour ou 1/4 de tour 😉
Bonjour, tout à fait exact ! En effet en libérant les colliers j’aurai pu être plus précis, à vrai dire j’ai compris cette méthode après coup et le pincement final me satisfaisais plutôt même si un peu trop de pincement.
Très bon observateur ;)
les réparations coutent chères quand on entretient le matériel , mais beaucoup plus quand on ne fait rien .... je voit que tu es comme moi , tu en prends soin même si le matos est àgé ... j 'aime ça ! à bientôt David , Jojo ...
Merci David tu es toujours là pour nous proposer du contenue varié bravo continue comme sa 😂
Superbe vidéo
C’est normal qu’il y ai eu un pb de parallélisme car au cours du travail la barre a été tordue du coup les roues se sont trouvées plus ouvertes
c est bien de voir un agriculteur comme toi qui fait super attention a sont materiel et qui l entretien super bien
Très bonne vidéo, Pas grand monde savait ça je crois! Faut vraiment être précis avec le 554! Continues et merci David!
Super vidéo comme d’habitude avec toujours de bonne explication
Super vidéo, on y apprend toujours quelque chose ! Dimitri agriculteur de Belgique
Bonjour DAVID merci pour cette vidéo avec des explications intéressantes 👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏
Merci David. Les roues avant de mon MF140 bougent beaucoup en roulant... que dois-je faire stp ?
Salut David, très bonne explication et continu comme ça 👍 super 👌 nickel
Très bien expliqué David, petit question à quoi sert ou servait l attelage devant le 554 merci
Merci Jacky, il y a longtemps un distributeur à granulés anti limace
Très bonne vidéo on en apprend toujours avec tout
Bonjour David, tu peux aussi accrocher le mètre sur le dessin du pneu comme cela ça serait plus pratique et plus précis encore. En tout cas merci à toi pour tes vidéos. Bonne continuation.
Impeccable, je dois regler le parallelisme du pont avant de mon 744 ;-)
Merci du tuyau
J'aime ces vidéos de mécanique agricole 🙄
Ça fait varier le contenu
Encore trop bien ta vidéo continue elle est au top
Merci David très intéressant
Très intéressant bravo david
Très intéressant David
Je n'avais jamais vu ca
Très intéressant ! Merci David !
Salut pourait tu faire un petit tour des champs pour voir l'avancée des cultures ???
Top vidéo :) dommage que c'est plus comme ça sur les nouveaux !
Tout à fait d’accord c’est très dommage ;)
2:05 c'est tellement bien filmé 👏
Salut David super vidéo comme d'hab 😉
Belle vidéo, bien expliquée.
C'est marrant avec l'effet fish eye de la gopro on a l'impression que tes pneus sont tout gondolés ! :D
Salut David pourrais tu faire une vidéo pour montrer comment régler le jeu dans la direction
Super merci beaucoup maintenant je sais comment faire ! 🚜🚜
tro bien j adore tes videos briolages
Tu le fais tous les combien de temps le parallélisme sur tes tracteurs?
généralement sa ce fait quand tu change des rotules de direction ou que tu constate que les pneumatique s'uses pas régulièrement après libre a chacun de le faire plus souvent par simple précaution
Super vidéo👌😉
Continue comme sa
Belle video à quand la suite de la video de masonerie
bonjour super video jai le meme tracteur ih 554 et je dois faire le parallélisme
Belle vidéo
Normalement, tu ne defais pas la rotule: sur la barre tu as un filetage a gauche et un a droite. Tu desserre les colliers sur la barre et tu peux regler precis en tournant la barre comme tu veux ( 1/8, 1/4, 1/2, 1 tour , tu as la precision maxi et tu n'as pas le probleme de deboiter le cône d'une rotule (quelquefois impossible sans arrache rotule).
Oui j’ai réalisé que je pouvais faire ainsi après coup, merci !
Pourquoi tu utilise que des vieux tracteurs? peut être que c est gérés un neige mais quand même c est bcp trop vieux la non ?
Non je n'utilise pas que des vieux tracteurs
Quand ils sont vieux vous en faites quoi des tracteurs ?
Chaîne Agricole nous les fesons reprendre, mais sur des aussi grandes parcelle et des tâches agricole long je me demander pourquoi vous aviez que des vieux tracteurs du moins quond ce quond vois en vidéo
c est vraiment précis
Bonjour c'est pour c avoir tu peux vendre ton tracteur
G hâte pour les moisson
Il aurait fallu redresser la barre d accouplement et jouer que sur la barre et tu pouvais le régler au millimètre et pas besoins d avancé ou reculer en position fixe tu contrôle devant et derrière sans bouger
Le tracteur est des années 70, les jantes étants très certainement voilées votre méthode est risquée
Salut pourquoi je ne suis pas dans ta liste de dons alors que j en avais fais un récemment .
Bonjour, d’abord merci !
Je vois que seul les donateurs mensuels restent affichez
Les donateurs ponctuels comme toi sont affichés le mois du don
A bientôt
Ok.
Cool
je suis a faire la meme revission train avant sur un 644 avec une fourche et sans la cabine
trop bien
Non car vérifier étape obligatoire avant parallélisme
Et l attelage sur le 95 CV ç était pour un tasse avant