No fim desmontei toda a parte da grade que fica embaixo dos limpadores e debaixo da carenagem do filtro do ar achei a tal resistência ,e ...tava boa dai desmontei o porta luvas e para a minha surpresa meu relê estava idêntico ao seu fiz o mesmo melhorei o contato pluguei novamente liguei o carro e o ar e a ventoinha voltou a girar no 1° estagio muito bom
Olá, Denis. E que relê é esse que fica dentro do painel? Pergunto porque estou com um problema semelhante no meu Corsa (um Econoflex 1.4 2010). No meu eu percebo que em um horário do dia que esteja muito quente, ao meio dia por exemplo, o rendimento da refrigeração começa a cair. É como se a ventoinha começasse a perder força em um horário muito quente. Eu verifiquei o relê a base do encaixe do relê estava igual ao seu, com sinais de curto, mas depois de sair com o carro e toquei no relê e não estava quente e aí fiquei sem entender.
Acredito que se ainda estiver esquentando, esteja com mau contato no conector do relê, tente fechar mais aquele polo onde ficou com mau contato e raspe bem a ponta do rele
@@denisvieiralima hoje cedo eu resolvi mexer pra resolver e pelo que vi lá foi bem isso que vc disse que estava ocorrendo. Encaixei com mais firmeza o relê, mas não tive como apertar mais o plug. Saí agora com o carro e embora o ponteiro da temperatura tenha saído um pouco do ponto, não houve nenhum problema. Vou observar e depois eu volta lá para apertar o plug. Valeu.
Deilson Almeida espero que consiga resolver esse problema! É muito chato o barulho da ventoinha no máximo! Meu carro andava na rua parecendo um avião, com o ar ligado
O meu fica no primeiro estágio (ventoinha girando devagar) sempre, seja com ar ligado ou desligado, fiz o teste de tirar o plug do sensor de temperatura e ela disparou o segundo estágio (girou rápido), o problema pode ser no sensor?
Amigo meu e Classic 2013 básico e parou de acionar ventoinha , já verifiquei de tudo testei ela direto na bateria e funciona perfeitamente, testei todos os fios e fusíveis possíveis e não tem defeito , e o meu não tem esses reles debaixo do porta luvas acho é nem na caixa de fusíveis pode me ajudar ?
Cleovan Wendey Costa o meu foi mau contato mesmo, por isso que parou de funcionar mais depois que fiz isso ficou zerado, se o seu fica estralando pode ser mau contato também, mais o mais provável é que o relê esteja com defeito mesmo
Meu amigo! Meu Corsa, assim que ligo o ar condicionado a ventoinha liga no segundo estágio. Se eu desligar a ventoinha tbm desliga. Mais se eu não usar o ar ela trabalha normal. É assim mesmo?
canal top 10 bom dia amigo! Seu problema pode realmente tá na ventoinha no motor mesmo o meu um mecânico olhou e disse que o enrolamento do motor poderia fazer isso
O meu estava tudo funcionando, depois que troquei as lampadas do painel central só funciona a 1 e 3. A 2 ( que mais uso) e a 4 parou de funcionar. Não sei o que fiz de errado.
Boa tarde amigo! Desculpe demorar a responder, seu problema é no botão controlador do ventilador interno, vi vários vídeos de pessoas que mandaram trocar a iluminação desse painel e tiveram problemas
Marcelo Lamb no seu caso é o ventilador interno! Por que a ventoinha só tem 2 estágios! No seu caso pode ser na caixa de fusível da uma verificada se tem algum fusível queimado
@@denisvieiralima Bom dia! Obrigadissimo por responder. Então, sim, me refiro ao ventilador interno. Ele não funciona em nenhuma velocidade, porém, quando seleciono da velocidade 3 para a4,mesmo não funionando, noto que a luz do carro e do painel ficam fraca. Olhei os fusiveis e estão todos ok. Grande abraço!
R bass boa tarde a resistência fica junto aos três fios plugados no próprio radiador, vc desconecta o plug e desparafusa o plugue, a resistência está atrás do plug.
O seu carro tem as duas ventoinhas uma na frente e outra atras do radiador ??? se sim é normal tem que acional o 1° estagio ! estou falando das ventoinhas externas
Também não tinha visto isso! Sexta feira tive que trocar a válvula termostatica do meu! Ela travou e passou do meio! Faz um teste simples! Deixa o carro ligado até disparar a ventoinha, depois pega na mangueira grossa que vai pro radiador são 2 uma em cima outra em baixo se a de baixo estiver fria! Tem que trocar a válvula!
No fim desmontei toda a parte da grade que fica embaixo dos limpadores e debaixo da carenagem do filtro do ar achei a tal resistência ,e ...tava boa dai desmontei o porta luvas e para a minha surpresa meu relê estava idêntico ao seu fiz o mesmo melhorei o contato pluguei novamente liguei o carro e o ar e a ventoinha voltou a girar no 1° estagio muito bom
Valeu meu brother, me ajudou muito.👍
Legal o vídeo bem resumido é explicativo.meu Palio acontece isso só dispara no segundo estágio
Show de irmão me ajudou muito estou com o mesmo problema só aciona o 2 estágio, valeu pela dica.
Conseguiu resolver irmão? Oque era?
@@felipedias1873 obrigado amigo consegui sim, com mais pontos de aterramento
Me manda um video mostrando onde fica a resistencia da ventoinha?
O meu é um classic 2012 e a ventoinha arma e desarmar com o ar ligado....ela é pra funciona direto ou com esses intervalos, armando e desarmando?
Tenho um classic 2008 que a ventoinha não arma ao acionar o ar condicionado a ventoinha so arma com a temperatura no meio, com ou sem o ar ligado
Olá, Denis. E que relê é esse que fica dentro do painel? Pergunto porque estou com um problema semelhante no meu Corsa (um Econoflex 1.4 2010). No meu eu percebo que em um horário do dia que esteja muito quente, ao meio dia por exemplo, o rendimento da refrigeração começa a cair. É como se a ventoinha começasse a perder força em um horário muito quente. Eu verifiquei o relê a base do encaixe do relê estava igual ao seu, com sinais de curto, mas depois de sair com o carro e toquei no relê e não estava quente e aí fiquei sem entender.
Acredito que se ainda estiver esquentando, esteja com mau contato no conector do relê, tente fechar mais aquele polo onde ficou com mau contato e raspe bem a ponta do rele
@@denisvieiralima hoje cedo eu resolvi mexer pra resolver e pelo que vi lá foi bem isso que vc disse que estava ocorrendo. Encaixei com mais firmeza o relê, mas não tive como apertar mais o plug. Saí agora com o carro e embora o ponteiro da temperatura tenha saído um pouco do ponto, não houve nenhum problema. Vou observar e depois eu volta lá para apertar o plug. Valeu.
@@mwanderleyphotos boa!! Espero que tenha resolvido! Grande abraço!
O primeiro estágio é na qual ponteiro? O meu antes não chegava no meio agora tá chegando não sei o pq!
Sao 2 reles da ventuinha é?
Rapaz, que imagem boa do seu celular heim... Acho que no meu carro tá acontecendo a mesma coisa, vou fazer o teste depois de falo aqui.
Deilson Almeida espero que consiga resolver esse problema! É muito chato o barulho da ventoinha no máximo! Meu carro andava na rua parecendo um avião, com o ar ligado
O meu fica no primeiro estágio (ventoinha girando devagar) sempre, seja com ar ligado ou desligado, fiz o teste de tirar o plug do sensor de temperatura e ela disparou o segundo estágio (girou rápido), o problema pode ser no sensor?
O meu tem o msm problema classic 99 ele arma em 97 o primeiro estsgio e dps so arma o 2 se ligar o botao do ar condicionado
@@pbrogeriomoraesoficial1005 o meu nem ligando o ar condicionado
Parabéns pelo vídeo o meu clássic 2011 e básico ele está acionando o segundo estágio só que e barulhento certo .o básico também tem dois estágios?
Muito obrigado! Sim mesmo o básico tem os 2 estágios e pode sim está com o mesmo problema!
Amigo meu e Classic 2013 básico e parou de acionar ventoinha , já verifiquei de tudo testei ela direto na bateria e funciona perfeitamente, testei todos os fios e fusíveis possíveis e não tem defeito , e o meu não tem esses reles debaixo do porta luvas acho é nem na caixa de fusíveis pode me ajudar ?
Testei as tomadas também nenhuma está com problema e nenhum fio rompido também tá difícil achar o problema
esse é que ano? p meu é o 2015 e nessa parte aí tem o ayrbag , não achei esses relés
Esse é 2012! Porém os 2014 em diante tem airbag! Mais acredito que tirando só o porta luvas vai ter os mesmos relê
@@denisvieiralima andei pesquisando e o com ayrbag quem controla os estágios é um modulo asm mapec fica junto com a caixa de fusíveis!
Você sabe se no celta 2011 tem esses reles nesse local?
Tem tambem
No meu carro 2011 so liga a ventoinha eletroventilador se ligar o ar ,,e normal?
Vc sabe porque o relé deu curto?
No meu o relé fica estalando.
Cleovan Wendey Costa o meu foi mau contato mesmo, por isso que parou de funcionar mais depois que fiz isso ficou zerado, se o seu fica estralando pode ser mau contato também, mais o mais provável é que o relê esteja com defeito mesmo
Seu carro, tres ou dois fios q vai na resistência?
Adm Silva no meu é 3!
Ja levei o meu no mecânico e nada resolveu vou tentar isso aí mesmo obrigado fera
wesley mendes tente e tomara que resolva! Boa sorte
Meu amigo! Meu Corsa, assim que ligo o ar condicionado a ventoinha liga no segundo estágio. Se eu desligar a ventoinha tbm desliga. Mais se eu não usar o ar ela trabalha normal. É assim mesmo?
Isso mesmo ela vai trabalhar bem mais silenciosa só liga quando o carro atingir uma certa temperatura ! Já mono ar ligado ela liga imediatamente
@@denisvieiralima mais a ventoinha ela liga já direto no segundo estágio quando eu ligo a ar?
Show tô com esse problema
Minha ventuinha do corsa 2012 ocila o 1 estágio não firma já mandei ver tudo e não acha o que deve ser será da uma dica ai irmao
canal top 10 bom dia amigo! Seu problema pode realmente tá na ventoinha no motor mesmo o meu um mecânico olhou e disse que o enrolamento do motor poderia fazer isso
O meu estava tudo funcionando, depois que troquei as lampadas do painel central só funciona a 1 e 3.
A 2 ( que mais uso) e a 4 parou de funcionar. Não sei o que fiz de errado.
Boa tarde amigo! Desculpe demorar a responder, seu problema é no botão controlador do ventilador interno, vi vários vídeos de pessoas que mandaram trocar a iluminação desse painel e tiveram problemas
Valeu ajudou bastante
Forte abraço!
Bom dia meu amigo! No caso do meu,é básico, e não esta ligando nenhuma das 4 velocidades, oque pode ser? Abraço!
Marcelo Lamb no seu caso é o ventilador interno! Por que a ventoinha só tem 2 estágios! No seu caso pode ser na caixa de fusível da uma verificada se tem algum fusível queimado
@@denisvieiralima Bom dia! Obrigadissimo por responder.
Então, sim, me refiro ao ventilador interno.
Ele não funciona em nenhuma velocidade, porém, quando seleciono da velocidade 3 para a4,mesmo não funionando, noto que a luz do carro e do painel ficam fraca. Olhei os fusiveis e estão todos ok.
Grande abraço!
Marcelo Lamb pode ser as escovas do motor do ventilador
Resistência da evaporadora
Onde fica a resistência do eletro ventilador do radiador???
O que aciona o
1¤ estágio???
R bass boa tarde a resistência fica junto aos três fios plugados no próprio radiador, vc desconecta o plug e desparafusa o plugue, a resistência está atrás do plug.
Show vou checar o meu deu o mesmo problema
Boa sorte amigo! Tomara que seja isso também.
@@denisvieiralima valeu obrigado amigo
O meu tá acionando os dois. Quando acionar a ventoinha o do ar acionar também! Mesmo o ar estando desligado. O que pode ser ?
Bom dia! Eu nunca tinha visto caso igual ao seu! Te recomendo procurar mesmo uma autoeletrica.
O seu carro tem as duas ventoinhas uma na frente e outra atras do radiador ??? se sim é normal tem que acional o 1° estagio ! estou falando das ventoinhas externas
O meu está assim, como não sei desmontar, vou pedir para o Eletricista verificar valeu!
O meu já não sei o que pode ser sem ligar o ar ele fica normal quando liga o ar ele aquece que passa do meio aí o ar se desligar e da a bobonica nele
Também não tinha visto isso! Sexta feira tive que trocar a válvula termostatica do meu! Ela travou e passou do meio! Faz um teste simples! Deixa o carro ligado até disparar a ventoinha, depois pega na mangueira grossa que vai pro radiador são 2 uma em cima outra em baixo se a de baixo estiver fria! Tem que trocar a válvula!
O meu corsa so está funcionando o primeiro estágio. Como resolver?
O meu tbm, queria saber. Vc conseguiu resolver?
Rapaz o meu ta do mesmo jeito disparado 2 estágio e hoje voltou a normal mais vou ver esse relé
Olhe mesmo! Me parece ser bem comum esse problema
Não está funcionando o primeiro estágio mas não é relé e nem fusível já olhei e já testei
E lá no radiador não achei essa tal resistência
Valber Miranda ela fica atrás de uma tomada onde vai o conector com 3 fios
@@denisvieiralima esse meu carro não tem essa tomada só tem um plug que vai na ventoinha
Valber Miranda pode ser a bobina do eletroventilador! Nesse caso seu seria melhor levar no eletricista mesmo!
Fala ai amigo conseguiu resolver??
No meu classic 2014 a ventoinha quando é acionada fica tipo liga e desliga 10 vezes até esfriar o carro o que pode ser?
Paullo2015 Henrique da uma olhada nesse relê! Mais também pode ser o eletroventilador
@@denisvieiralima a ventoinha está nova acabei de comprar!
Paullo2015 Henrique então confere o relê!
Cara carro bom mas pense num problema chato que eles tem meu 3⁰ja e dnv quebrando cabeça com ventilador
Descobri que se coloca relê sem ser original causa muito transtorno mesmo! Tenta achar original em ferro velho
Brincadeira, esses relês não eram pra ser igual os outros ali embaixo do volante, os caras só dificulta. Obrigado.
Confesso que também não entendi! O carro tem uma caixa de fusível e relê, e esses ficam bem escondido!
O meu Corsa Classic 2005 completo
Acho q meu celta tá com esse problema
Pois é mano, tenta ver se não vai ser a mesma coisa do meu! Se for vai ser simples de resolver, boa sorte aí!