Tuusula MTB ajettu ja hauskaa oli! Todella mukava reitti, paljon kuskeja, kiva tunnelma, mahtava ilma ja saatiin loppuun raikas sadekin💪🚲🌧️. Tämä tullaan varmasti ajamaan ensi kerralla uudestaan👌
Onko E/FAT miettinyt nyt tämän uuden 1.6.2024 voimaan tulevan tieliikennelain porsaanreiän hyödyntämistä. Jos fillarin painon saisi pudotettua 25kg:aan niin ei tarvitsisi liikennevakuutusta? Kuinka paljon esim. 27.5x4.0 kapeammat renkaat esim. laskee painoa?
@@Juhajj81 Vakuutustarve ei määräydy enää 1.6.2024 alkaen tehojen perusteella vaan ns. 25/25-säännöllä. Jos painaa yli 25kg tai kulkee yli 25km/h avustettuna täytyy liikennevakuuttaa.
Tosiaan IF:n sivulla voi käydä tekemässä testin tarviiko sähköpyörä vakuuttaa. Yli 250W ja max. 25 km/h ei tarvi jos paino max. 25kg. Eli enää automaattisesti L1e-a ei tarvi vakuutusta. Ainoastaan jos paino ylittää 25kg (kuten E/FAT). Joku valmistaja voisi tehdä kevyemmän L1e-a:n. Toisaalta taas sähköavusteinen polkupyörä (max.250W, max.25km/h) on vakuuttamisen ulkopuolella painosta riippumatta.
Onko E/FAT miettinyt nyt tämän uuden 1.6.2024 voimaan tulevan tieliikennelain porsaanreiän hyödyntämistä. Jos fillarin painon saisi pudotettua 25kg:aan niin ei tarvitsisi liikennevakuutusta? Kuinka paljon esim. 27.5x4.0 kapeammat renkaat esim. laskee painoa?
Mikä reikä? Yli 250w ja kaasukahva. Ei mahdu siitä reijästä..
@@Juhajj81 Vakuutustarve ei määräydy enää 1.6.2024 alkaen tehojen perusteella vaan ns. 25/25-säännöllä. Jos painaa yli 25kg tai kulkee yli 25km/h avustettuna täytyy liikennevakuuttaa.
Tosiaan IF:n sivulla voi käydä tekemässä testin tarviiko sähköpyörä vakuuttaa. Yli 250W ja max. 25 km/h ei tarvi jos paino max. 25kg.
Eli enää automaattisesti L1e-a ei tarvi vakuutusta. Ainoastaan jos paino ylittää 25kg (kuten E/FAT). Joku valmistaja voisi tehdä kevyemmän L1e-a:n.
Toisaalta taas sähköavusteinen polkupyörä (max.250W, max.25km/h) on vakuuttamisen ulkopuolella painosta riippumatta.
Ja nythän E/FAT:n sivullakin mainitaan, että E/FAT ei enää tarvitse liikennevakuutusta 👍