Привет, я давнийподписчик вашего канала, давно писал комментарий, что собираюсь работать на 50 отработал год, уже получил нового 90т, вдохновлялся вашим каналом))) начинал с 40 поливалки, спасибо за видео
Нармалёк😀😀😀вот и я страюсь на 123 4 редко пользуюсь в хлам дороги 130 тонники давят калею не разгонишся и уклоны будь здоров поэтому сам себе в кабине в слух и говорю тише едишь дальше будешь, Раз погнался за рейсами напарнику зеркало снес суета спешка, Главное ты живой и не вредим это железяка все будет нармально удачи на дорогах
Мы тоже вроде если дороги в хлам то не пыжим, но тут то ровная дорога была) да и не особо переживаю, и не такое чинили) и тебе удачи на дорогах, спасибо что смотришь)
Дружище , для белаза это очень мало у нас на заводе от 60к. На угольном разрезе 90 и выше . А на вахте ещё интереснее, по 250 вот это достойно я считаю . Я за 39 к на МАЗ у , точнее под ним сидел ))
Привет, я давнийподписчик вашего канала, давно писал комментарий, что собираюсь работать на 50 отработал год, уже получил нового 90т, вдохновлялся вашим каналом))) начинал с 40 поливалки, спасибо за видео
Привет, 90т это круто, нам о таких только мечтать, рад за тебя и карьерный рост, так держать👍
При своевременном и правильном то такого бы не произошло. Все как обычно, технику отжимают, а ухода нет.😊
Беда малая, рубит плановый успех, который вырубает под корень процент стабильности и делает тоньше кошелёк.
Нармалёк😀😀😀вот и я страюсь на 123 4 редко пользуюсь в хлам дороги 130 тонники давят калею не разгонишся и уклоны будь здоров поэтому сам себе в кабине в слух и говорю тише едишь дальше будешь, Раз погнался за рейсами напарнику зеркало снес суета спешка, Главное ты живой и не вредим это железяка все будет нармально удачи на дорогах
Мы тоже вроде если дороги в хлам то не пыжим, но тут то ровная дорога была) да и не особо переживаю, и не такое чинили) и тебе удачи на дорогах, спасибо что смотришь)
думаю гайки открутились и подшипник стал гулять по цапфе, пока не перекосило его верхнее кольцо и оно не лопнуло.
Да ты прав, при вскрытии ступицы, увидели что внутренняя гайка без резбы, сорвало
Хорошо шёл!!!
😄
Жёсткие вы ребята на таком спокойняке подумаешь бывает, вот что значит русский дух х,,, й чем сломиш
это не русский дух это обычный похуизм за техникой смотреть нужно и не раз в 3000 часвов ...
А балку не двинуло?
Такое на белазах бывает , у меня не было ни разу , а вот на встречных отлетало видел как колесо улетало хрен знает куда в откос
Тоже весело значит)
У меня есть большое желания работать белозистом, но смотря твои ролики чет начинаю думать что это очень плохая идея.
МОЛОДЕЦ
😄
Горе водитель, ехал бы дальше без колеса всё ровно ты не чего не заметил 😄
Ну так то да, на правую сторону сказать что бы грузил и вперёд =) 😄
Какой график? Ну, и какая зп? Интересно
График день, ночь отсыпной выходной, зарплата от вывозки, можно 20к заработать а можно и 50к
@@belazist зарплата маленькая на такой работе,труд человека вообще не ценят
Дружище , для белаза это очень мало у нас на заводе от 60к. На угольном разрезе 90 и выше . А на вахте ещё интереснее, по 250 вот это достойно я считаю . Я за 39 к на МАЗ у , точнее под ним сидел ))
Походу не сразу заметил???
Сразу) носом в землю 😄
Ну ролики зачем выкидывать подомнутся сцепление
А где гайки ,которые колесо держали
Внутри колеса, там и подшипник внутренний =)
@@belazist Ну если резьбу на цапфе не коцнуло то все о кей ,хотя резьбу можно поправить
Много болтаеш Брать. унас даже без подгрузчик мы сможем подставеть перередные часть за пол часов. Унас есть такое удобство. Можно квам отправоть?