Renault Captur Iconic 1.3 Turbo 2022 | com Emilio Camanzi
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- Para se sobressair em um segmento competitivo como o de SUVs compactos, é preciso achar um diferencial de impacto. Por isso a Renault estreou o novo motor 1.3 Turbo no Captur 2022.
Quer saber o que o Emilio falou dele? Vem com a gente!
Ficha Técnica e Lista de Equipamentos:
carroscomcaman...
Texto e apresentação: Emilio Camanzi
Imagens: Camila Camanzi
Edição: Guilherme Silva
#RenaultCapturCamanzi #CapturTurbo2022 #TesteCapturTurbo2022
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Hoje 22.05.24, possuo também uma Captur Iconic 1.3 ano 2022, já fiz as duas revisões necessárias, nunca me deu problema de motor ou outro fato, o meu veiculo possui camera frontal, vejo em outras versões do mesmo modelo e, marca que não possui, a desenvoltura é excepcional nas Brs.; interessante falam mal deste veículo não sei porque, sera porque seu valor não é de popular, mesmo ultrapassando os R$100.000,00 foi o mais barato dos SUVs., que encontrei é, qualidade fenomenal, pois hoje voce compra um SUV seu pneu é temporario, este meu é igual aos quatro, este meu veiculo na Europa e, nos USA., é um dos mais apreciados. Parabéns.
Já dirigi: Corolla Cross, Compass Flex 2.0, Compass diesel turbo, Creta 2.0
Lhe garanto que nenhum anda tanto quanto esse Captur, tem muita força
Sua Imparcialide é incrível. Fundamental o canal. Parabéns!!!
kkkkkkkkkkkkkkkk
Conjunto mecânico maravilhoso! Motor sensacional! O carro ficou muito bom!
A verdade é que nunca o ser humano vai está contante 100% com alguma coisa, sempre tem um defeito.
Pra mim Carro perfeito, logo logo vou está pegando o meu, se Deus permitir.
Todo mês junto um pouco, uma hora chego lá.
Quero pagar a vista.
Sou um feliz proprietário de um iconic 22. Posso afirmar que o carro é ótimo! A avaliação do design feito pelo jornalista é questão de gosto.
Quanto a avaliação do interior, sugiro comparar com os concorrentes que custam o mesmo preço (ou mais caros que a Captur). posso afirmar que o captur 1.3 te dá um prazer de dirigir que o tcross 1.0 ou tracker não chegam nem perto!
Eu acho o carro lindo, porta malas fantástico, motor e câmbios incríveis, só o painel de instrumentos que não é condizente com um carro tão bonito. E a Nissan tá segurando no forno um Kicks com esse mesmo motor turbo e câmbio xTronic, mais toda a perfumaria já presente na linha Versa como frenagem autônoma, etc que podem canibalizar boa parte das vendas do Captur. O desempenho da Tracker 1.0 e 1.2 Turbo é bom com um consumo excelente, que nem parece ser um "Chevrolet", assim como todo conforto a bordo, Central Multimídia que é uma das melhores do segmento, agregaram Android Auto e Apple Car Play agora sem Fios, tem 4G, e mais algumas perfumarias na versão Premier. O T-cross dá um show quando se fala em painel de instrumentos, então não vai ser tão fácil assim a vida do Captur. Vai depender muito do que é a prioridade de cada consumidor.
E o consumo do Captur medido pelo abastecimento, Qt faz na cidade e estrada? Qt vc pagou?
O design é lindo mas o problema é o material utilizado, muito plástico para o valor absurdo que ja está custando a captur que hj ja é inferior a nova Duster (que é praticamente o mesmo carro) em diversos aspectos
Comprei hoje uma , volto após a minha viagem da semana que vem
@@sandroeduardo.2187 Qual é o veredito? Estou querendo pegar um.
Carro da Renault é lindo demais 😍😍
Estabilidade, Simplesmente sensacional!
PARABÉNS 🙌👏👏👏, Sempre cirúrgico, enfim o Captur vai continuar lá na lanterna 🔦 🔦 🔦, tiveram a chance de evoluir, mas o que mais evoluiu foi o preço...o cliente dará o retorno nas vendas.
Melhor que o lixo do tcross e dá tracker
Qual SUV turbo vc compra por esse valor?
@@fernandaventrilho6209 com 140 mil você compra um Compass sport 2022 nas vendas diretas, tendo um CNPJ.
@@mhzfirmino mas aí é com descontinho de governo tô falando quem compra sem esmola
@@mjo234 Meu amigo todos são livres para fazer o que quiser...pra mim esse carro NÂO vale o que pedem e nem se eu tivesse compraria, alias poucos carros valem o que pedem . Abraço !
Tenho uma 2020 boze comprei faz 3 meses e estou amando, já viajei ora longe fiz 13.5 na estrada
No álcool ou na gasolina?
Pelo custo benefício NÃO MERECE NENHUMA CRÍTICA. O carro é maravilhoso.
Comprei Ícone 2023 !!! Que carro maravilhoso,mega potente ,entrega muito na rodovia!! Fora que é um mostro em robustes!! Tava na dúvida em pegar o kickis,mais achei ele apertado e pequeno por ser um Suv !!! Vai de gosto né?mais não troco a minha Captur ❤❤ apaixonada !! Se vai sair de linha ou não foda-se quero é ser feliz!! Pelo menos captur é exclusivo!! Concorrentes já tem de monte andando por ai😂😂
Daqui a dois anos vc terá dor de cabeça, o carro é uma bomba!!! tenho um e2021-2022 e vou acionar a Renault na justiça, pois não tem peça de reposição. o sistema de injeção já foi todo trocado, agoar foi a vez da bomba de alta, a qual a Renault não tem a disposição. o carro está parado na conssecionária!!!
Agora sim a avaliação que faltava!! Boa Emilio como sempre excelente!
Boa noite e bom domingo a todos!!! Parabéns camanzi e família! Ótima avaliação!
Parabéns Emílio, como sempre arrebentando!! Melhor canal de veículos do TH-cam!!!
Carro fantástico! Melhor da categoria!👍
Avaliação excelente, como sempre. Não perco as live, sempre cirúrgico nós comentários e avaliação. Parabéns !!!!
Dirigibilidade, simplesmente Incrível!
Conforto também
Visibilidade, simplesmente incrível!
E a presença?
Simplesmente sensacional!
E a lateral do carro?
Simplesmente incrível!
E a frente do carro?
Simplesmente impecável!
Concordo com boa parte da análise. Mas considerando o mercado nacional e as opções que possuímos acho que o custo benefício do carro é muito bom. Particularmente acho ele bonito e o acabamento está acima da média dos concorrentes. O desempenho nem se fala, é excelente. De fato acho que o consumo poderia ser melhor e a Renault poderia ter feito alterações estéticas na parte de trás do veículo. Ela está longe de ser feia, mas a montadora poderia ter modernizado um pouco, sobretudo o desenho das lanternas. Se ficassem parecidas com as do Sandero, por exemplo, avançando pela tampa traseira, ficariam mais bonitas.
Esse carro tem moral!
Carro bem elegante e comfortavel o resto é 10🚘
Pessoal fala da captur (maioria dono de t-cross ou Tracker ) olha o lixo que esses carros são Tracker plástico puro , interior de Onix ( pagar caro para andar em um Onix com alguns plásticos a mais e teto mais alto ? ) , T-cross por sua vez e um polo de salto alto e a captur ? A captur passa exclusividade além de ter melhor conforto ao rodar que esses citados só perdendo para o renegade na categoria na minha opinião na categoria fica
1) c4 cactus (turbo )
2)renegade
3)captur
4) Creta
5)2008
6) kicks
7) Tracker
8) nivus
9) t-cross
O Emílio nunca decepciona. Ótima análise. Muito obrigado.
É o meu 4° carro que compro com ajuda e os vídeos do Emílio ...
Vídeo excelente, como sempre, com uma opinião correta e justa. Parabéns, Emilio!!!
No minuto 3:22 Vc diz "estepe com grande chance de estar sujo". Acho que não tem nada a ver pois a roda a ser trocada também estará suja !!!!!!!!!
Dirigi o carro maravilhoso para dirigir nota 1000
Camanzi sempre com excelentes matérias 👏🏽
Muito bom o vídeo. Tenho um captur 2019 e gosto muito mas concordo plenamente com o terrível local do estepe, pra mim o pior defeito. Mas se tiver que trocar só se for de ano pois gostei muito do captur, MUITO confortável. Vlw pelo vídeo 👍
Em locais de serra ele é bom tbm?
Com a Renault não tem erro... É sempre um "esperava mais"! Mas o que não dá pra esperar é o preço surreal cobrado pelos seus modelos. Inacreditável! Quanto às avaliações do Emílio, essas sim não param de dar show! Impecável como sempre. Forte abraço mestre!
Qualquer carro ,por mais simples que seja,já é um preço absurdo, por isso prefiro o capitur 100% completo.
Bonito , mecânica confiável , aguenta o tranco , alto , bom porta-malas e confortável !
Tem uns hrv 2021 que compensam mais, digo pelo design, conforto, painel, pelo motor o captur é melhor msm
@@sectorforall1760 Boa tarde!
entendo!
mas, designer do Capitur me encanta,frente ,faróis lateral , jogo de rodas etc.
O carro é bastante econômico.
E a aceleração principalmente em ultrapassagens não desagrada.
Emílio você é muito bom no que faz. 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
BOA NOITE..AMIGO E MESTRE EMÍLIO..QUE CHOU..TUDO DE BOM MEU AMIGO.. GRANDE ABRAÇO DESSE FIEL OUVINTE DE CHAPECÓ SC LÉO
A Intense é a melhor versão da Captur.
Uma análise rápida e com bastante informações, parabéns!
Excelente carro, recentemente aluguei um captur para fazer uma viagem e gostei bastante do conforto do carro, apesar não gostar muito do interior e do consumo. Irei comprar um desses para meus pais, entretanto pegarei um 2020 ou 2021 usado
Esses 2020 e 2021 não tem nada a ver com esse 2022. Motor e câmbio totalmente diferentes ao dirigir. Fora o barulho do pneu no asfalto que nesse novo é bem menor. Fiquei 20 dias com um 2021 e não gostei. Troca de marchas automáticas horrível. Vc sente as trocas. E comprei esse iconic 2022. Nem se compara.
@@angelicaformiga6654 vc ja foi pra serras
Parabéns Emílio, excelente avaliação como de costume. Quase 140 mil por esse Kaptur russo, nem a pau Juvenal. Fico com meu Sandero RS, este sim é o melhor carro da Renault feito por aqui, é diversão garantida por um preço razoável.
"Kaptur" de onde tirou isso ?
@@mjo234 Não sei se vc sabe, mas o nosso Captur é chamado de Kaptur na Rússia e são rigorosamente os mesmos carros, feitos sobre a plataforma do Duster.
Queria ver um react dos dirigentes da Renault ,vendo e ouvindo as opiniões sinceronas do Camanzi..rsrs
Avaliação 100% imparcial . Parabéns pelo excelente trabalho
kkkkkkkkkkk
Pelo custo benefício daria um pouco mais: 7,0.
Valeu Emílio! A Renault armou para os TH-camrs mas tu já é safo! 😎
Show! Valeu 👍🏻👌🏻
Boa noite
Excelente vídeo
Parabéns !!!
Comprei recentemente o modelo Bose 21. Estou gostando do carro, muito robusto. O motor mais forte era o que faltava. A tela do computador de bordo de fato é ultrapassada e falta iluminação dos botões do volante.
Parabéns... com certeza vai gostar muito... e cabeça feita ...
A Captur é bonita, tem um bom porta-malas, com esse novo motor e câmbio + som da Bose + um painel de instrumentos parecido com o do T-Cross + uma Central Multimidia parecida com a da Tracker deixaria a concorrência desesperada.
Melhor canal de avaliação de automóveis.
Sou seu Fã desde o Vrum! Sucesso!
Eu gosto muito desse Captur, uma pena que esse acabamento interno continua ruim, fora esse painel que consegue ser pior da categoria.
Belíssimo carro, um dos mais bonitos do mercado 😍
Está linda a Captur vermelho, meu é Ônix quero trocar
O bom é o motor turbo e a altura do assoalho
Formidável, o vídeo Emílio! A evolução no motor turbo esperava um consumo melhor do veículo, um bagageiro maior e preços atrativos na compra do veículo.
Ótima avaliação do modelo estou ansioso para ver a da nova duster também.
É meu irmão, é Brasil, qualquer carro mais ou menos completo é 100 mil..
Fico com o duster, não tenho muita pressa, não ando correndo, não tenho frescura com acabamento 👍
Ficou legal, só que só pensaram na motorização, os concorrentes tem teto panorâmico, frenagem de emergência autônoma, park assist, uma multimídia com 4g e alguns com saída de ar condicionado trazeiro, outras coisas mais, tudo isto faz diferença na hora da escolha de um carro, não só um bom motor, o conjunto da obra tem que ser diferenciado.
Se Deus permitir irei possuir um desse aí
Quem sabe sabe, likeeeeee !!
Tinha que se criar no Brasil o ministério de qualidades de carros, aí então teríamos o ministro Emílio 😁😁😁😁😁😁
Tive uma 2022, nesta configuração 1.3 iconic. Aos 18 mil km, apresentou defeito na injeção direta, foi de guincho 5 vezes para a concessionária e, nos últimos 4 meses passou três lá, quebrada. Apresentava uma mensagem "defeito no sistema antipoluição" e ficava fraca. Chegou ao ridículo de jorrar combustível pelo bico número 3. Depois de trocarem todos os bicos injetores (duas vezes), bomba de alta, cabeçote, um monte de outras peças, com orçamentos que beiravam 18 mil reais, porém em garantia, o carro não prestou mais. Perdi a cabeça a paciência e o humor, devolvi o carro na mesma concessionária Nissan onde a comprei e troquei por um Kicks zero Km. Adorava a Captur, excelente quando estava andando... Infelizmente, a concessionária Nissan/ Renault Carrera, de Cotia, condenou o veículo. Após 5 idas à autorizada, o carro estava cheio de luzes acesas no painel e com o start/stop com defeito. Uma vergonha... Foi entregue para ser teocada pelo kicks, mas chegou lá em cima de um guincho, de novo..
Vendi o carro e perdi dinheiro. Decepção total com a Renault Carrera Cotia.
Valeu Emílio. Cade sua filha q não estava neste vídeo?
Saudações de 1 dos pçt, de SP.
Esse carro vale o preço afinal um T-plastico vale 150 k possui plástico duro para todo lado , parece um gol com farol monocelha atrás , a captur por sua vez tem um dos melhores confortos ao rodar da categoria ( suspensão bem acertada ) , porta-malas maior , maior vão livre do solo , e robustez então vale sim o preço
Pelo preço do iconic, vou de Nivus sem medo, muito bonito e tecnologico
Não dá nem pra comparar o Nivus com esse carro. Nivus é um gol Altinho.
Que comparação terrível kkk
Por favor camanzi ,mostre uma Discovery 3-👍
Excelente avaliação. Muito dinheiro pra pouco carro.
Tcross vale mais e tracker e captur é muito mais carro que esses micos que citei
@@mjo234 , pra vc tcross é mais carro q o tracker?
@@mrguilhermevasco para mim os dois são ruins no que se propõe a ser suv afinal eles são ruins no fora de estrada e na cidade (no quesito conforto) porta-malas não é o ponto forte de nenhum dos dois, espaço interno e acabamento também não , porém o tcross passa mais confiabilidade mecânica que a tracker que tem recall por risco de incêndio entre outros
Faz um teste drive na captur no tecos na Tracker pede para passar em barracos depois volta aqui , vai ver que dirigir a captur é como dirigir algo nem superior que esses outros o conforto dela ao rodar assim como o do renegade são fantásticos , se dúvida faz o teste
Boa tarde, podes me tirar uma dúvida, de onde fica o pino de reboque cambão da captur, se tem, ou deveria ter?
Ótima avaliação.
Só o motor é pouco pra convencer as pessoas a desembolsar 140 mil neste carro.
Motor , altura em relação ao solo , conforto ao rodar , porta-malas , tudo isso melhor que a concorrência quer mais o que?
@@mjo234
6 airbags.
Nunca fiquei sabendo de um motor que alia bom desempenho e consumo baixo igual aos VW 1.4 TSI flex. Até agora são os melhores, no meu ponto de vista.
Volks 🤢🤢🤢🤢 coisa de pobre até na Europa
Esse Captur tá top não precisa aumentar mais nada
Dez... meu 👍 para o emilio!
De primeira. Adoro as análises desse coroa
E um veterano! Pesquise o currículo do homem 👐👐
Puxa, esperava mais ganho no consumo nesse 1.3 T. O motor 2.0 aspirado, a meu ver, é forte o suficiente para esse carro e por ser já antigo no mercado é sossegado na manutenção
Todos os reviews de carros que eu vejo falam do plástico duro, ai fica a dúvida, existe algum modelo sem ser de luxo que não use isso? Acho que se existe é exceção, então nem seria uma desvantagem, já que regra pra todos os modelos que não são de luxo.
Parabéns pelo vídeo, gostei a seriedad e destacar as cosas boas y não tam boas.
Eu particularmente não gosto do interior, penso que Renault tem que dar um salto em cualidade, y fazer ao mismo carro que na Europa. Por mesmo preço compra a versão híbrida na Europa.
O motor e muito bom, muito eficiente, eu acho que de los melhores , desarrollado, pela Mercedes, Renault e Nissan. Com recubrimiento de plasma em cilindros…
Nesse preço que ele tem, eu esperava mais requintes. Tipo saida de ar pra traseira. Nem precisava ser duas zonas. Só queria a saida de ar.
Por esse preço, dentro da renault, eu ficaria com o Duster 1.3 turbo que tá lançando agora. Mas que não acho ainda nas lojas. kkkk
Mas vamos ver. QUem sabe pra 2023 a gente não tenha uma nova versão competitiva. Sinto que a Renault está fazendo um teste. Quem vender menos, entre o duster 1.3 e o captur, sai. E acho que o captur vai perder.
bom vídeo !!
Vai ter análise do Hyundai Creta 2022?
Pessoalmente nao gosto de cambio cvt. Ainda continuo apreciando os sedã já que por menos, têm um bom porta malas e praticamente o mesmo acabamento (dependendo da marva) e por um consumo menor de combustível.
Pra quem não gosta do CVT tem a opção da Tracker, que o câmbio automático não é CVT mas mesmo assim faz um excelente trabalho em conjunto com os motores turbo 1.0 e 1.2. Não é a toa que a Tracker é tão vendida. Só pra se ter uma ideia, ao viajar para Goiás, com uma Tracker Turbo 1.0 e uma HRV 1.8, enquanto a HRV tinha que abastecer a Tracker ainda tinha meio tanque de combustível, isso mesmo "MEIO TANQUE" de diferença na estrada, nas mesmas condições, mesma velocidade configurada no computador de bordo, sem contar que o Turbo trás uma agilidade e muito mais segurança nas ultrapassagens o que faz toda a diferença. Logo eu que sempre gostei de Honda e nunca fui fã de Chevrolet, confesso que fui conquistado pela performance e economia do carro, principalmente ao usar o Cruise Control na estrada o carro fica muuuuuuuuito econômico, parece um botão mágico.
Estou para trocar meu Up TSI, estou na dúvida entre o Kicks e o Captur 1.3. eu iria de Captur sem pensar, só pelo motor. Mas estou com receio, por ter ouvido falar que vai sair de linha. O que acha, pode me dar uma opinião? Obrigado!
Tive 3 carros da Renault e realmente é muito plástico e a acabamento não é de primeira, mas o custo/benefício é muito bom dependendo da versão. O alerta de ponto cego poderia se tornar um item obrigatório por lei, porque aguentar esses motociclistas que surgem do nada na lateral da gente é complicado. E ainda buzinam e reclamam que a gente não vê eles.
Esse carro a 140k não tem um bom custo benefício. Só compra quem gosta da marca.
Em minha humilde opinião, só os carros de entrada da Renault tem um custo benefício ok, nada de diferente da Fiat e GM.
Acabamento Renault na verdade é muito bom, quando de fato é um Renault(como Fluence e Megane Grand Tour). Dacia, Kwid e derivados são de 3º mundo
O acabamento da captur aí e quase todo softouch ( toque macio ) Tracker t-cross e nivus que são plástico puro amigo ainda batem e tem rebarbas
Adoro esse carro más pelo preço elevado não pode deixar a desejar em equipamentos , as fábricas tem que se ligar aos carros chineses ganharem espaço no mercado por conta dessas deficiências antes que seja tarde para elas correrem atrás
Mais uma vez o Captur fica com aquela sensação de "poderia ter sido melhor, não foi dessa vez"
Veja o custo beneficio e não se deixa levar por críticas de COPIA e COLA.
Muita gente mistura esse da parceria com a Mercedes com o da Stellantis; caso do Compass S e da Toro...!!!
O da Stellantis possui 8 marchas...
Essa cor linda só no Iconic Emílio Camanzi...?!
Muito linda essa cor...!!!
Ambos são de 1300cc
Carto ficou show! Melhor motor da categoria
O thp do c4 cactus é melhor em todos os sentidos.
@@pedrobottesineto7523 só fazer a conta da potência e torque específico....aí vc vai ver qual motor é mais eficiente. Sabe fazer esta relação?
@@attilafleury2759 o thp é mais potente e mais torcudo que esse 1.3 do Captur. Talvez por ser 1.6. O que me surpreende é a economia do thp. Na gasolina, faço 10 na cidade e até 15km/l na estrada (consumo medido na bomba). De que adianta ter maior torque específico? A maior prova da maior eficiência do thp é o fato dele ser maior, mais potente e, ainda assim, ser muito mais econômico que o motor do Captur, que tem 300cm3 a menos. O conjunto motor thp + câmbio aisin é excelente!!!
@@pedrobottesineto7523 se fosse tão bom assim a BMW não teria desenvolvido um outro motor turbo! O prince Thp é bem problemático. Melhorou um pouco na versão flex, mas tem alguns problemas de projeto. Mas eu entendo seu ponto. Vc tem o carro gosta dele e está certo em defende-lo! Aproveite seu carro!
@@attilafleury2759 a BMW participou do desenvolvimento do thp sabendo que ele seria mais usado pela PSA. Os problemas iniciais do thp foram resolvidos já há vários anos. É um ótimo motor. Instalado no cactus, que é um carro leve, permite um ótimo desempenho, comparável ao de um Golf gti. Atualmente não há melhor custo/ benefício no Brasil pra quem gosta de carro que anda bem.
Só faltou recursos d segurança ativa e passiva no mais e um bom suv d shopping kkk avaliação nota 10 mister
Se esse é de shopping mesmo aguentando um fora de estrada leve e a Tracker e t-cross são o que?
@@gangstarl.u.v5080
Boa gostei seu comentário. Tem gente que repete o q ver os outros falarem.
@@PEDRO2728ify não sabem pensar por conta própria
Meu kia sorento 2.4 ano 2014 faz de 6 a 7 na cidade e na estrada se conseguir manter a velocidade ate uns 120km/h chega fazer 11km/l, porem esse Renault Captur cabe dentro da sorento kkkkk, dificil deixar de andar na sorento para andar num carro cheio de "tecnologia" com carroceria muito menor e que faz 9km/l como esse Renault!
Oi. Emilio. Voce gostou mais do captur ou do fiat fastbac. ?o fiat 1.0. Turbo.
Carro bonito, com alguns porém.
Mas acredito que A Marca poderia sim baixar o preço.
Uma margem menor de lucro para conquistar público.
Esse carro, sabe se colocar na parada !
A imparcialidade é o ponto alto da matéria.
Parabéns camanzi
E um ótimo oponente!
Faz o teste drive na captur , t-cross , nivus , Tracker , vai ver que o conforto ao dirigir dessa nova captur é muito maior que dos concorrentes , só perde para o Renegade
E o principal que nao sei por que as concessionarias escondem tanto e vem com cinta metalica ou correia dentada??? Porque o restante do carro está igual atodos os demais suv
Renault é pra quem gosta, sempre falta alguma coisa...
São porcos igual a VW...
Pois é, trocamos no Kicks por um Renegade. Quando o senhor coloca essas medidas de consumo, nosso novo carrinho, o Renegade não está longe e ainda com motor antigo. Está parecendo que o 1.3 só vem para deixar os carros mais espertos, mas o consumo não irá melhorar... Parabéns pelo vídeo.
Acho o RENEGADE muito bonito e confortável. Mas com a gasolina a quase 7 reais.,o Kicks ,dos aspirados, é o que mais ajuda a economizar.
@@alexferreira1582 contando nossa experiência, pois rodo uma média de 50.000km por ano entre cidade e estrada. O que me fez comprar o Renegade a princípio foi negociação, mas sobre o consumo:
Kicks no meu pé:
9,1km/l na cidade
13,4km/l na estrada
Renegade no meu pé:
8,2km/l na cidade
12,5km/l na estrada
Tudo gasolina.
Aqui no Paraná a gasolina ainda está 5,69 e o Etanol 4,69. A diferença entre os dois são R$ 0,08 por quilômetro rodado. A negociação que a JEEP fez para trocar com meu Kicks, a Nissan não cobriu. Nessa diferença tiramos 20.000,00. No final de 2 anos, com a média que andamos chegando aos 100.000km, ainda compensará, se o Renegade for bom tanto quanto o Kicks foi. O Kicks só teve problemas na bucha da barra estabilizadora e bieletas. Mas você tem razão, o Kicks também é um carrão, inclusive nos três aqui choramos quando entregamos o carro, pois fizemos toda a Costa do Atlântico com o Kicks, do Ushuaia até Fortaleza.
Abraços
@ sou fã do RENEGADE e do Kicks..acredito que se os dois receberem o turbo,vão dar trabalho p concorrência por serem dois estilos diferentes de conforto e acessórios. E o Kicks ,ainda acho que levará a melhor devido a sua aerodinâmica. Vc fez ótimo negócio.
Seu RENEGADE é a versão com porta mala maior? Cheguei a pensar em comprar ,mas na época só existia a versão com porta malas pequeno,quase igual ao do meu antigo Clio. Desanimei
@@alexferreira1582 então somos 4. Também adoramos o Kicks. Mas, o teto solar agora que temos no Renegade, Caracas, é demais em nossas viagens. Concordo com você. Será uma concorrência acirrada. 👊
Esse Novo Captur tá disponível nas consesionarias renault?
sim
Gente, tudo bem? Nesse carro tem alguma opção de abrir os vidros sem energizar o carro?
Muita. Linda. A capipitur. Mais. Para me. E so. No. Sonho. E admiracao. Mais. E chou. Linda de mais
Tá lindo mesmo carro Emílio gostei captur tem moda muito coisas no carro Emílio
O Carro e muito bom e muito bonito sim !!! Porém eu acho que as peças deveriam ser mais resistentes passei em uma possa d'água ontem aqui no RJ com o carro, em um trajeto que faço todos os dias ( sempre fiz quando estava com a minha tracker ), e o parachoque na lateral soltou, desencaixou quando fui verificar a presilha que e um plástico bem vagabundo quebrou ... meu carro não tem nem mil rodados ... as peças parecem ser descartáveis
Boa camanzi👍
E o painel de controle do ar condicionado é o mesmo que equipa o Sandero desde 2014. Parece brincadeira.
Eu esperava um consumo melhor, uma pena, tenho um parente que tem um 1.6 e a maior queixa dele é o consumo.
Pra mim tá perfeito, eu não tenho nem um uno.😁
Ai vem minha humilde pergunta, qual e o carro perfeito ?