Сделал из оцинковки приспособление для удержания гайки (на 6:06 оно показано, гаечный ключик своего рода получился), им подставил и удерживал гайки изнутри, через окно в рычаге, напротив отверстия, где должны были быть запрессованные гайки, и вкрутил болты.
Это решается очень просто. Услышал - тут же закрыл видос и ушел туда, где уши не режет. И да, ни в коем случае никогда не едь в южные регионы России - взбесишься окончательно. :-)
"Лапой" называют много разных вещей :) Без контекста сложно сказать. В контексте подвески я не слышал такого термина, возможно что-то местно-жаргонное... Лучше уточнить у того, кто называет.
@@Sortamm Уже разобрался - передний рычаг решили назвать лапой )) Малого того, что угадал с первого раза по названию, так ещё и по качеству угадал...годный контент!
Да, стоит сделать, хотя бы для собственного спокойствия. В моем случае развал практически не ушел, но совершенно не факт, что вам повезет точно так же.
@@user-il4yj3rp7h в курсе. В мире незанудных людей "сделать развал" означает съездить на стенд, где проверят и развал, и схождение, и кастор с чертом лысым и отрегулируют всё, что регулируется. А иногда - и то, что нет.
Потому что грохот был в подвеске спереди. На диагностике сказали, что сайленты кончились. После замены грохот ушел. И трещины в резине были. Не нужно оценивать качество деталей по видео, это примерно как диагностика по телефону. :)
![[กูเพิ่งซื้อมึงปิดหนี] 20 นาที ผมรีวิวเกมที่แย่ที่สุดในโลก CONCORD](http://i.ytimg.com/vi/XhC-3q3Ii7I/mqdefault.jpg)
![POLYCAT - ข้อความรูปยิ้ม [Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/lBhIgPGCgbI/mqdefault.jpg)
Дай бог тебе здоровья, жену богатую, которая все имущество тебе подарит
Спасибо за моменты затяжек!
Спасибо. Помогло. Двигатель рукой легко двигается вперед, после того как вытащишь болт из сайлента опоры.
Вторым домкратом чуть поднимаешь и болт выходить спокойно. К подушкам можно не притрагиваться
Тоже сам менял рычаги, все закисло, промучался пол дня :)
спасибо, все подробно описано) только вот отбойники на рычаг не понял как вы вкручивали
Сделал из оцинковки приспособление для удержания гайки (на 6:06 оно показано, гаечный ключик своего рода получился), им подставил и удерживал гайки изнутри, через окно в рычаге, напротив отверстия, где должны были быть запрессованные гайки, и вкрутил болты.
спасибо хоть Ты нормально показал и разсказал лайк с меня
Братан, как думаеш, если не ставить виброгасители, сильно ходовая изменится?
Сколько времени потребовалось на замену обоих рычагов не считая перекручивания виброгасителей?
Видео хорошее все подробно!)) Но сука!!! Меня просто неимоверно бесит!))) Где вас всех учат говрить букву ХЭ, вместо "Г" аж уши режет!!
Это решается очень просто. Услышал - тут же закрыл видос и ушел туда, где уши не режет. И да, ни в коем случае никогда не едь в южные регионы России - взбесишься окончательно. :-)
Ахахах))) Дак я бывал и не однократно!) Там все так разговаривают)
Где рычаги заказывал?
Интересно на 1,6 механике тоже болт упрется? Не хотелось бы движок двигать )
На механике без проблем, не упирается
@@maxd1908❤
"Лапой" называют передний рычаг или какую-то другую деталь? Спасибо наперёд!
"Лапой" называют много разных вещей :) Без контекста сложно сказать. В контексте подвески я не слышал такого термина, возможно что-то местно-жаргонное... Лучше уточнить у того, кто называет.
@@Sortamm Уже разобрался - передний рычаг решили назвать лапой ))
Малого того, что угадал с первого раза по названию, так ещё и по качеству угадал...годный контент!
развал обязателен после замены рычагов в сборе с шаровой?
Да, стоит сделать, хотя бы для собственного спокойствия. В моем случае развал практически не ушел, но совершенно не факт, что вам повезет точно так же.
@@Sortamm а ты в курсе, что развал не регулируется на твоей мазде впереди?) схождение - да , развал - нет)
@@user-il4yj3rp7h в курсе. В мире незанудных людей "сделать развал" означает съездить на стенд, где проверят и развал, и схождение, и кастор с чертом лысым и отрегулируют всё, что регулируется. А иногда - и то, что нет.
зачем поменял идеальные рычаги мне не понятно? , задние салинты живые не раслоений не чего нету
Потому что грохот был в подвеске спереди. На диагностике сказали, что сайленты кончились. После замены грохот ушел. И трещины в резине были. Не нужно оценивать качество деталей по видео, это примерно как диагностика по телефону. :)