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- เผยแพร่เมื่อ 22 ส.ค. 2024
- #Peugeot #boxer
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merci pour la video, c'est on ne peut plus clair.
C'est rien ça.
Regarde bien chaque Mercedes sprinter des annees 2000 et tu vas voir ce que c'est de la rouille.
Jen ai eu un de 2002 et je peut te dire que c'est une catastrophe.
Moi que je pensais que le problème de la corrosion ne se posait plus sur les véhicules d'aujourd'hui (sauf en cas d'accident puisque le traitement n'est jamais reproduit en garage) et j'ai même pas fait attention à ça quand je l'ai acheté.
C'est la que j'ai remarqué que touts les sprinter de ses années se disolvent avec la pluie.
Donc tout va bien avec ton boxer de se côté là, crois moi
Les boxers de deuxième génération sont bien sujet à la rouille également. Au même niveau que pour le boxeur 1. À surveiller les marches pieds et les garde boue qui prennent facilement la rouille sous l'antigravillon.
Merci pour vos conseils, effectivement côté marche pied c’était pourrie en dessous, j’ai dû découpé et souder de la tôle neuve
@@romeca à surveiller aussi le joint capot moteur qui est grand responsable de la prise de rouille du support batterie et zone de support moteur. Comme sur la vidéo
@@mathieuraedemaeker2201 merci je vais regarder ça !
Pour le trou sur le longeron , je pense que c’est l’acide de la batterie qui a coulé et qui l’a formé . Moi je ne m’embêterais même pas à repeindre le support de batterie, ça serait depointage et refabrication dans une tôle neuve en faisant un bord relevé tout autour pour la rigidité . Et découpage des bords du trou du longeron afin de souder une rustine en tôle neuve . Pour le clignotant cassé , on semble voir que l’aile droite est rentrée suite à un choc . Si tu remplace le clignotant sans la redresser le nouveau clignotant risque de casser . Sinon bon boulot , je te souhaite bon courage .
Merci pour tous tes précieux conseils 🙏
Vivement de te voir attaquer un boxer de deuxième génération. J'avais dû faire une distribution + culbuteurs (à cause de linguets ("fusibles-culbuteurs" qui evitent un deculassage car les soupapes ne sont pas censées se tordre) qui avaient cassé). Regarde sur la doc si ta distribution ne se fait pas en deux passes! Sur le boxeur 2 j'ai eu pas mal de personnes qui ont eu des soucis sûrement à cause de garagistes qui faisaient la distribution sans faire tourner le moteur à la main puis déserrage du tendeur pour réeffectuer la tension correcte.
Merci pour tout tes précieux conseil 👌
Bonjour le roi du Camtar . Bon , il n’y a pas de suite à la rénovation du moteur 2,5 atmo , c’est vraiment dommage, j’étais vraiment très intéressé 😢
Hello je vois ce que je te disais la semaine dernière pour le longeron ce confirme je serais toi je souderais une tôle dessus où il y a le trou et mettre du corps creux dans les longerons bon courage pour la suite bye bye
Merci, j’ai riveter une tôle propre.
Salut, @6:07 moteur DJ -> capacité huile BV 2,75 litres
Salut, d’après la RTA pour le moteur DJ5 il y a 2 boite et 2 capacité d’huile différent.
@@romeca Effectivement, boite ME ou boite ML, au vu de ta boite c'est une ME et boite ME avec moteur DJ -> 2,75L dans la BV
@@Coren70 comment fait tu la différence ?
Je peux t’envoyer des photos si tu veux
👍
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