How not to work in Scandinavia in winter. All the disadvantages of a Renault truck tractor.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ก.พ. 2022
- After two weeks of work, I am leaving the Lithuanian company. How a truck tractor should be equipped for work in Scandinavia. My tractor is not designed to work in Scandinavia and I had a conflict with the management and I quit. When I got behind the wheel, I cried 😆 Every driver should understand how it is necessary and possible to work, but how simply it is not acceptable, and if a transport company buys the cheapest equipment, then you should think about whether you need to work in such a company!!!
Everything about Scandinavia - / letsgotravelscandinavia
#long-rangeposkandinavia2022 #sweden #truckerinscandinavia #long-range #norway #scandinavia #norway2022 - ยานยนต์และพาหนะ
![[ไฮไลต์] แบดมินตันชาย SHI Yu Qi (จีน) vs วิว กุลวุฒิ (ไทย) รอบ 8 คน | โอลิมปิก 2024](http://i.ytimg.com/vi/f7z7taforOM/mqdefault.jpg)
Федя, приветствую!
Во-первых хочу сказать слова поддержки тебе в сложившейся ситуации.
Во-вторых считаю, что ты все верно сделал. Условий надо добиваться. Ты не раб и не робот. Здоровье не купишь потом.
В-третьих хочу сказать, что таких организаций, которые срать хотели на своих работников, большинство. По таким же причинам я не стал в свое время продлевать контракт в Минске в автобусном парке #7. Всем начальникам на все насрать, все проблемы решаешь сам. Чуть ли не сам лампочки и антифриз покупаешь на казенный автобус, чуть ли не живёшь на этой работе (сам едь, сам чини на ремзоне в свой выходной, сам после смены техосмотр проходишь и т.д.). Когда начинаешь про это говорить, всем резко не нравится.
Поэтому полностью с тобой согласен, пусть сами садятся за руль и работают в этих условиях.
Привет, совершенно верно, большинство таких компаний. Ну ничего у меня всё схвачено , скоро будет информация
@@Fiodardalnaboy супер, молодец! Так держать! Мы в своей жизни обязательно свое возьмём 👊💪
@@CategoryBCDE совершенно верно 👍
Надо бы фирму обозначить,что бы водители знали что там не прислушиваться к мнению водителя
@@user-yp2up6mb7e Gedlito Transport
Молодец парень , спасибо что соблюдаешь безопасность на дороге тем самым вы молодой человек потенциально как минимум сохранили одну жизнь. Мир вам и добра.
Спасибо
Фёдор молодец, правильное мировозрение, учитесь как надо вести себя начинающие и с опытом тоже , удачи по жизни!
Спасибо 🤝
Что ивека что рено то есть говно
Молодец. Они привыкли что бы перед ними прыгали...
🤝👍
Поддерживаю полностью. Безопасность в нелегком труде дальнобоя должна быть на первом месте. Скажи, что за компания. Люди должны знать жлобов в лицо. ))
Gedlito Transport Литва
Подписался.Хороший и поучительный ролик так как так же хочу работать по Скандинавии. Требования твои обоснованны ты прав.
Спасибо 🤝. Дальше будет интересней
Ты молодец ты прав на все 100% без света так ездить нельзя
👍
Как-то помогал парню цепи одевать, у него такая же Рено была и ленивец не поднимался. Так он с цепями еле поднялся(одну порвал), а я за ним без цепей с поднятым ленивцем даже не буксанул.
Вот что значит правильно выбрана машина.
Побольше бы таких понятливых 👍👍👍 сколько мы заработаем зависит только от нас.
Удачи, дружище 🙏🙏🙏Безопасность превыше всего 🙏🙏🙏В Дафе тоже руль не очень, но у меня руки длинные 😬более менее норм, хотя каждый раз хочется его согнуть 😁😁😁😁
Мне руль иногда просто хотелось вырвать 😆😆😆 он копия магнума, но правда в магнуме мне было удобно наверное выход был побольше🤔
Желаю работу приличную найти,
И пусть ждёт удача тебя впереди.
Зарплаты хорошей, нагрузки терпимой,
Пусть станет работа желанной, любимой.
Желаю, чтоб принял тебя коллектив,
И ты получал от всего позитив.
Работу ищи, чтоб была по душе.
И вскоре успех улыбнётся тебе!
Спасибо большое)
мужик, всё правильно, они просто привыкли что ипотечники, многодетные отцы, да и просто похренисты будут работать на любых машинах и условиях,если бы все так поступали как ты всё было бы совсем по другому
совершенно верно. но сейчас уже начали применять другую стратегию , приглашать друзей с дальнего востока
Все верно. Я сразу говорю если что - я не еду. И директор или механик сразу все делают. Надо сначала ныть, а потом условие и точка. Работает.
@@goodmorning2741 если бы я на базе условия поставил бы то с базы домой и поехал бы, такой метод ни про эту фирму
@@Fiodardalnaboy пох~й на друзей) эти ребята могут в "монблане" на паузу спать лечь....
Какие ребята?
Привет чувак.. Интересно всё рассказал и правильно. Я смотрю Скандинавского бродягу, и он тоже самое говорил про зимы и подъёмы там и что нужно при этом.. Удачи, и ждём новое что поменяться у тебя..
Привет. Скоро будет обновление)
По поводу ленивого моста и света полностью согласен, а по поводу удобств в кабинете не согласен - это придирки к машине.
ну со спальником это не придирки , а дич и на таком спальнике жить в кабине по 2-3 месяца это не серьёзно, если конечно на здоровье не плевать. а с рулём и всем остальным это лично мои придирки)
Ну,что сказать?Крепись и попутного ветра!Удачи!!!
спасибо
Поддерживаю автора канала полностью!!! За себя надо бороться. Молодчина, Федор! Респект и уважение!👍✌🤝
Всем Мира, добра, Удачи и любви! 🤝
спасибо большое!
Все правильно,Федор. Чтобы была качественная работа должны быть нормальные условия. Найдешь нормальную фирму. Ждем дальше видосов твоих 🤝
Скоро всё будет👌
Молодец коллега!
Я точно также, всё должно быть на мази. Машина в идеале, укомплектована, всё должно быть чётко.
Удачи тебе🤝
И всего самого наилучшего.
Спасибо 🤝 все бы думали как мы то и профессия была бы в большем уважении!
Сам работаю в литве, ситуация знакомая. Полностью поддерживаю, фирм в литве много, ищи свой вариант, нормальный водитель работу найдет всегда. Удачи коллега!
Спасибо коллега! Уже всё норм, скоро дам информацию
А в Латвии много фирм?
@@timberly7685 да тоже хватает, но больше всего это польша и литва
Тоже на рено так было со светом, сказали в дании на сервисе нужно менять фары, цена вопроса 1800 евро
Вся фирма ездит с такими говнофарами, нищая фирма , люстры поставить не могут на машины
Ребята напишите в комментариях, может кто знает хорошую фирму на трехосниках . Спасибо
Хороших для нас уже не осталось , нужно выбирать более менее )
В Финляндию надо обращаться. На сканиях и вольво новеньких будешь ездить👍👍👍👍
Очень нравятся твои видео. Сегодняшняя ситуация неприятная. Ты потерял время, а значит деньги..., но решение за тобой. И я считаю правильным выбирать: безопасность, нормальное человеческое отношение и соблюдение условий для работы водителя (комфорт в машине, нормальные заказы, нормальные условие труда)! Не расстраивайся! Удачи! Ждем продолжения!
Спасибо 🤝 я тоже придерживаюсь такой позиции, поэтому и разговаривать с ними было безполезно, политика компании такова
У меня на фирме эти рэнухи серии Т называют тараканы ездил я на 480 и 520 свет полная херня. Удачи тебе дружище👍
Спасибо 🤝
Всё правильно. Безопасность основа основ в любой работе. Нельзя подстраиваться под нежелание кого-то плохо делать своё дело. Если ты работодатель, то обеспечь работников как следует, а не зарабатывай деньги на "экономии"
спасибо, когда до всех дойдёт что они не рабы фур, тогда и гавнокомпаний меньше будет
Приветствую, ну если такое отношение компании к водителям, то думаю что надо говорить название компании, чтобы водители знали на будущее. А тебе брат желаю УДАЧИ...
Это Gedlito Transport
Gedlito . Кто мой канал смотрит тот знает название
В одном из видео Вы говорили о неприемлимости работы на "одноногих "по Норвегии.Тогда какой же смысл от 3ёхосных тягачей,если на подъёмах их делают одноногими для повышения нагрузки на ось?
th-cam.com/video/GQprMObdp5Y/w-d-xo.htmlsi=PwNlfRotCZJlnwEu
Здравствуйте!
А что можете сказать про UAB ERS AUTO тоже в Клайпеда.
Приехал работать на Girteka но очень не нравится, думаю поменять фирму
Привет, если честно первый раз слышу
От Голиафа привет, все правильно сделал, в первую очередь это твоя жизнь и здоровье, не говоря про зрение, нервы и тд. Если их не интересуют свои работники, значит такая там и фирма...
Опыт есть, думаю найдешь нормальных ребят, контор хватает.. Удачи!
Здарова 🤝 сейчас 90% фирм не интересуют опытные сотрудники (это я про страны литвы и Польши) во всю едут работать в эти страны за меньшие деньги гражданя Узбекистана, Таджикистана, Филипин, Армении и т.д и даже Индии. Схемы наёба настолько отработаны что никто не подкапается. Но и мы не пальцем деланые😆😎 Новое видео скоро на канале
@@Fiodardalnaboy придется искать другую страну)))))
@@Aggressorjke в Эстонию еду
Фёдор, доброго времени суток.
Хочу устроиться работать на скандинавскую линию.
Подскажи пожалуйста название этой фирмы. Чтобы не стать на те же грабли.
Привет. GEDLITO TRANSPORT Klaipeda
У тебя скорее всего стоят неоригинальные фары .
Я как механик по транспорту принял бы твои претензии, ты адекватно спросил с механика .
Я механик с опытом 8 лет. Удачи тебе.
Спасибо, я тоже думаю что обоснованно всё выложил
Удачи на дорогах и в новой фирме. Спасибо, за очень полезное видео.
спасибо🤝
@Bernhard лучше не будет ни где, но должен быть как минимум баланс во всем: зп, выполняемая работа и техника
@Bernhard кто ищет тот всегда найдет. А кто сидит на жопе ровно и терпит унижения работодателей то так в говне и утонет.
@Bernhard если ты в поиске - значит ты идёшь вперёд😉
@Bernhard спасибо 🤝
Конечно нужно думать о своей безопасности и каком-то комфорте. Ищите, где глубже и продолжайте снимать. Удачи вам, Федор.
Спасибо, уже в поисках
Удачи !!! 👍👍👍Как относишься к спящим за рулём ?
Выгонять с работы надо
Удачи!
спасибо
Федор,удачи вам💗💗💗
спасибо.
Коллега! На Рено серии T без противотанок ехать вообще не возможно, особенно в плохую погоду...
Может это зависит от комплектации...
Я не знаю, само собой есть комплектация с хорошей оптикой
Четко ты уделал рено))) я даже верю тебе если честно. Я думаю и стралис такой же)
Если не хуже
Четвертый год на Рено.. До этого только Вольвы.. Начиная с автовоза.. Грузимся в Европе.. Ходим на Азию.. Казахстан, Таджиктстан, Киргизия.... Не могу жаловаться на нее.. На свет тоже... С рулевым колесом, да..Иженерам минус.. По жизн в кабине.. Только Рено, не Вольво.. Буду честен.. Если бы в жребии вытянул Рено, не растроюсь.. А так, Азиатские перевалы, гололеды.. Нет проблем... Успехов тебе...
Еще добавлю.. Тебе будет тяжко.. Я за тебя.. Так как был по моложе, то-же был таким же воином... Капитализм победит... Это факт...
спасибо за коментарий, я только за сканию и вольву по скандинавии, других там просто не признаю
Мне не будет тяжко, я седьмой год в этом котле варюсь и знаю что я хочу, и за какие деньги буду работать, и на каких условиях)
@@Fiodardalnaboy Согласен... Ибо 10лет проработал в Финляндии.... Это, как субкультура....Фин у которого работал.... Только МАН... Онли MAN... Про вольво... Он всегда говорил, что только в туалете ей подтираться... Ничего личного.. Так было в моей жизни.. И теперь у него только маны, трехосники..
..Там же и сцепку скандинавскую попробовал... 😀
@@Fiodardalnaboy Понимаю... В Литве боролся.. Работая на автовозе... Это не легко.. Но пусть у тебя все получиться...
Привет. Хочу спроить, стоит ли разгружать ленивец просто для движения, если под колёсами снег, гололёд? Или только в гору? Спасибо.
Привет. Если вес не большой и начинает пробуксовывать то разгрузи ленивец. Потому что если ты с 30кой веса поднимешь ленивец , у тебя вес уйдёт и с рулевой оси и управления у тебя не будет
Тоесть движение по Норвегии это игра в кнопки, идёшь по извилистой то лучше чтобы все мосты стояли на дороге, а если начинается суровый подъём то подымаешь всё и пошол газ в пол
Если я правильно понимаю, то при долгосрочном движении, нельзя перегружать ведущую ось более, чем это разрешено. По Швеции это 11.5 тонн. Поправь, если я ошибаюсь.
@@tatujka да, всё верно
Нормальненько, скоро будем руководству указывать что покупать и куда ездить хочу, а куда не хочу)))
Так и должно быть!
Ебать, мужик.
Ты достоин 1 миллиона подписчиков с такой подачей информации.
Коротко, ясно, понятно, без воды.
Желаю удачи, ни жезла 👍
Спасибо 🤝 взаимно
Крепкого здоровья и удачи! По Скандинавии,ездить не хочеться,не за какие деньги!
🤝🤝🤝
Фёдор,привет! Уважаю за компетентность и принцыпиальность,молодец,удачи,!
🤝спасибо
Чисто технический вопрос: а ведущий мост выдержит ли, если его нагрузить на 18 тонн ? Хотя другой блогер на Скании нагружает мост и на 19 , но Ренухе то не поплохеет ли от такого апгрейда ?
В других фирмах же не плохеет, с эстонской фирмой работали в одной логистики и у них рено у всех всё работает и не отвпливаеться. А даже если и отваливалось бы то нехуй тогда на этом говне сунуться в Норвегию , пусть во Францию ездят. По Скандинавии есть только две машины это Вольва с двойным сцеплением и Скания, а остальное это шлак.
@@Fiodardalnaboy во первых, спасибо за быстрый ответ, и вообще за то, что уделяете время и внимание вопросам в комментариях.
Просто для водителей, работающих в северных регионах что Европы , что России - одна: эксплуатируемый подвижной состав должен соответствовать реальным условиям эксплуатации, что на деле бывает , особенно у нас далеко не всегда. Далее, это не водитель, подобно сказочному Левше, бегавшему по царским палатам и кричавшему всем и каждому о проблеме что "аглицкие ружья кирпичом не чистют"; так вот, это не водитель должен бегать за руководством, писать письма, пытаясь обратить его внимание на проблему; это руководство должно бы обращаться к водителю, интересуясь его мнением , вопросами, просьбами, пожеланиями,замечаниями, чаяниями и надеждами касаемо условий и нюансов работы, техники и т.д. И можно быть уверенным, что у каждого найдется что сказать и о чем рассказать; но увы, давненько, когда на собеседовании при соискании работы задаешь потенциальному работодателю вопрос типа: каков средний стаж работы водителей в их компании; или просишь его рассказать о том, с какими проблемами приходится сталкиваться его подчиненным в процессе выполнения ими своих трудовых обязанностей; или предлагаешь назвать причины, по которым водители его подразделения увольняются по собственной инициативе. И по тому, как и что отвечает ваш визави, можно составить четкое мнение о том, как обстоит дело: или проблемы у работников действительно есть, но руководство о них знает и по мере возможности решает их ; либо проблемы у работников действительно есть, но руководство о них либо не знает, либо не желает обращать на них внимание и их решать, либо не желает исчерпывающе ответить вам на эти вопросы, отделываясь общими ничего не говорящими фразами, смысл которых сводится к тому, что "в багдаде все спокойно".
Теперь о том, к чему я задал вопрос про ведущий мост. У нас в России такая же проблема: покупается самый дешман, и нанимаются водители для работы на нем, мнением которых либо не интересуются, либо туда куда надо оно не доходит. Но водители те еще пройдохи: за свой счет и трятя собственное время изготавливают приспособления, позволяющие перераспределить нагрузку на ведущий мост автомобиля с колесной формулой 4×2( для России это такая же лажа, как для Скандинавии представленный Вами "импотент", у которого "не подымается") по необходимости ее увеличив или уменьшив; просто берется пара подушек от ленивца, монтируется на самодельную же платформу, и сей девайс легкосьмным креплением крепится либо перед седлом, либо за ним, что при задействовании его передает нагрузку либо вперед на переднюю ось при этом разгружая ведущий мост; либо назад, догружая его. Подача воздуха делается от любой трубки через систему двух кран-фитингов, установленных на трубку подачи воздуха так, чтобы большие стрелки на их корпусе были направлены друг на друга; что дает возможность регулировать подачу воздуха от пневмосистемы автомобиля, и регулировать сброс воздуха из подушки, тем самым варьируя давление в ней.
Кстати, с представленным Вами импотентом можно поступить похожим образом: можно сделать, что ленивец будет подыматься путем подачи воздуха вручную. Но это отнюдь не указание Вам, это всего лишь личное мнение; просто иногда проще сделать чтото самому, чем добиваться этого от руководства.
Поэтому я и спросил про ведущий мост; и еще, интересует, какова допустимая паспортная нагрузка на ведущий мост у этого чудного автомобиля.
@@user-df8uu9yg4w Я всегда отвечаю на коментарии , люди разные пишут, кто мудак диванный треплет нервы то блокирую навсегда, а кто вминяемый и понимающий то общаемся.
Я слышал в России только про то как неподъёмный мост на прицепе становиться подъёмным , после пары часов валяния под ним на марозе😆
Я не против таких изобретений, но ведь пррблема в том что спасибо тебе за это никто не скажет! А если что то испортишь то с тебя сдерут три шкуры!
Поэтому я отвык уже от Российских компаний и условий и сейчас требую всё от работодателя, а если он не может мне это предоставить то увольняюсь, что я и сделал)))
Сейчас в Эстонской компании работаю, сегодня выйдет видео с обзором тягача который подготовлен к работе в Скандинавии!
По поводу веса на табличке , хрен знает, я на неё никогда не смотрел, пусть конторские смотрят, потому что если вы влезли в скандинавию, а они именно влезли, у них ни один сотрудник офиса в глаза не видел скандинавию и они понятия не имеют что это, а набирают неопытных водителей приманив на то время достойной зарплатой и они ишачат так же не зная как оно должно быть на самом деле и за зиму эти работяги теряют деньги на викингах, вот и вся схема, а фирма при этом зарабатывает , высчитывая больше чем он стоил на самом деле!
@@Fiodardalnaboy эт да, современные начальники колонн, механики, менеджеры техслужб по большей части не имеют ни дня практического опыта вождения грузовика; причем , зачастую общаться с этими подчиненными босса бывает сложнее, чем с самим боссом, поскольку принцип "как бы чего не вышло" для них является определяющим, и в эти тесные рамки они загоняют все и вся. Инструкция - вот что главное. Но однако позвольте поинтересоваться: те бедолаги, у которых высчитывали за викинг, не пытались ли они опротестовать наложенные взыскания , вплоть до суда ? Ведь классикой любого трудового договора является то, что работодатель, прежде чем требовать выполнения задания, обязан создать условия для его выполнения, и в том числе предоставить транспортное средство, пригодное для выполнения назначенного задания; и если это не выполнено, то ни о каком вычете из зп , ни о каком возмещении за викинг не может быть и речи. Разве не так ?
@@user-df8uu9yg4w это литва и этим всё сказано, все кто ко мне обращаеться я советую Латвию или Эстонию, а литва и польша это один сплошной развод. Да остались ещё фирмы, но там работают местные и текучек нету.
Выбить свои деньги всегда можно и разными способами, но как практика показывает что 5% водителей только это делают, а остальные молчат или молча увольняються
Побольше таких видео....они улыбают))))
Чем?
Здравствуйте как нашли новую ратоту видио снимали написан год назад толька увидел ваше сьмки есть. Новые видио?
Приветствую 🤝 всё на канале, смотри другие видео
Я собираю Норвегию водителем вообще не понятно как там ))
Блин...А я надеялся тебя смотреть и ностальгию так перебарывать!
😆 ну так я же в Скандинавию вернусь скоро
Все правильно, БЕЗОПАСНОСТЬ прежде всего!!! Удачи братишка)
Спасибо 🤝
По большому счету, на Скандинавию должен быть тягач 6х4.
Касаемо светотехники, там легковушки все с допфарами ездят, грузовик тем более должен быть оборудован ими.
Удачи.
6*4 я бы потестил
Всем привет! Парни а скажите пожалуйста какие зарплаты по Скандинавии??
От 70 до 95 зависит от многих факторов
@@romansapegin777 от 70 !
Привет Федор. Жаль что пришлось уволится. Но безопасност и спокойствие при работа (а ето являетсь и место для отдыха) - ПРЕЖДЕ ВСЕГО!!!! Желаю вам быстро найти хорошая фирма, которая удовлетворит све твои желания. Жду с нетерпение новостей.
Спасибо. Скоро будут новости
Молодец. Нужно добиваться элементарных вещей,без которых очень трудно работать на скандинавии. А для них мы рабсила, причём дешовая. Удачи тебе на дорогах и в жизни
Спасибо 🤝
Привет Фёдор. Держи в курсе! Что по документам, для перехода в EST? Нужно код переделывать?
Привет. Да если у тебя литовский или польский
Позже расскажу что да как , когда всё узнаю
Ты уверен,я например,с эстонским в финской фирме работал,насколько я знаю,он европейский и неважно где был получен...
@@a.r.1286 ну, в чём вопрос. Если пластиковый код то работай где хочешь. А если бумажка то выкинуть её только. В новом видео я об этом рассказываю
@@Fiodardalnaboy а про бумажку первый раз слышу....Всегда пластиковый был,с того момента как его придумали...
Такая же ситуация со светом и на Ивеко Старлес . Еслиб не противотуманки..то тупо едешь на ощуп!!!😁😁😁
Да, про ивеки кто то писал уже
Привет Федор. С виду машина нормальная, а на самом деле, не очень. Ты не пропадай! Уже жду следующий видосик! Удачи в поисках верной дороги!
спасибо, скоро будут новые
Привет,а что за шарага?Не Трансекспедиция разом?
Привет. Неа, Gedlito Transport
@@Fiodardalnaboy Ясно,буду знать.Удачи на дороге!😁👍
@@gintautasmiksta5271 спасибо 🤝
Допсвет - это же дальний,а ближний надо делать или менять фары.
Лампочки на ближний хорошие стоят 25 евро одна, фирма таких рассходов не терпит)
@@Fiodardalnaboy остается из рогатки фары ,,уничтожить,,.
@@sergeiborissov9043 😆👍
А что за фирма?
Gedlito Transport
А почему двухмостовый не устраивает, почему ленивец нужен?
Специфика работы по Скандинавии
Федя, приветствую тебя!!!
Большой привет с Германии!!!
Желаю тебе всего хорошего и конечно же найти соответствующую с хорошими условиями работу. С нетерпением буду ждать хороших Скандинавских контентов!!
Всё, что не делается, делается к лучшему!!!
Спасибо, скоро вернусь в строй)
Привет Германии
Тодельный рассказ!!! Всё по честному!!! Благодарствую Фёдор!!! Всех С Новым 2024Годом!!! Всем Добра Здоровья!!!
🤝🤝🤝
Видео супер.По советуете компанию куда можно на работу..ищу работу сейчас..
Каждому своё, а вакансий сейчас больше чем когда либо было, на любой вкус и цвет
А почему у вас один прицеп?. Разве не полуприцеп с племянником там в Скандинавии дают?. Или есть и обычные полуприцепы?.
Обычных больше чем линков. А в Норвегии большенство обычных
По поводу света это наверное проблема конкретно этой машины. По спальнику пробег здесь не причем. Я работал на такой машине с нуля, спальник такой сразу. Спать не возможно. Ещё и холодильник постоянно тек.
С холодильником тоже самое было.
привет. что значит "попасть на викинга"?
привет. эвакуатор грубо говоря Норвежский
@@Fiodardalnaboy спасибо
Рено чтото накосячил ... У меня был Магнум, шикарнейшая машина по всем параметрам. А тут жесть какая-то .
Магнум сила
О том же
Сейчас я работаю подменным водителем и пришлось ездить на нескольких Рено Т. На всех машинах весовая нагрузка пропадала после начала движения,это я проверял.На ходу уже не проверить вес.И вообще,Рено -это барахло какое-то...Ты,Фёдор, правильно сказал,в 2022 году мы не будем это сравнивать с МАЗами,КАМАЗами и т.д..(.Я сам с МАЗа начинал.)Машина потому и дешевле , потому что сделана так..Жёсткая, шумная,руль не удобный,на дороге хреново стоит,в колее болтает.Окна на ходу если приоткроешь,потом не закрыть бывает.Ветром наружу выгибает.)))Я 17 лет на Вольво отработал.До этого были:Скания 113М, был Актрос,Три Вольво..Но на таком "авто",как Рено,я ещё не ездил...)))На вид симпатичная,но во многом не доработана или намеренно так сконструирована,чтоб была дешевле других.Я просто не представляю,как на такой машине по России, например, работать.На плохих дорогах от тряски одуреешь просто...)))
Я тоже начинал и с маза и на урале пришлось ездить и на газоне) поэтому на шлаке этом рискавать не собирался своими деньгами
@@Fiodardalnaboy Пробуй устроится в Эстонии в Kauritel.Синие сцепки.Это серьезная фирма.Ходят на Норвегию.Опыт у тебя есть. Оплата труда тоже достойная.Скандинавский бродяга там уже 20лет работает.Сам он из Таллинна.Но знаю,там много из других регионов работают.
Оплата труда у них не очём для не граждан Европы. 75 евро в сутки это очень мало на фоне того какую они работу выполняют.
Скандинавский бродяга он же Юрий эстонец и работает там давно , поэтому у него зп 85-90
@@Fiodardalnaboy Да,Юра,он самый.Ну понятно тогда...с оплатой...
Как хоть называется это фирма?
Gedlito Transport
Про Рено всё верно сказал, забыл сказать ещё про конченное сиденье у которого спинка пополам не ломается , мучался с шеей. Официалы линивец перепрограммировать не хотели пиздели что то про гарантию, пришлось найти кулибина тот всё отключил за 200 евро.
Ну вот цена вопроса 200 евро , а стоимость викинга начинается от 500 евро
Рассказано много,но есть одно но.Зна что рено такой не подготовленный автомобиль,зачем было выезжать в каденцию, неужели нельзя было ставить вопрос ребром еще на безе,тем более что выехал две недели назад.Никакпя фирма ге будет перепрлшивать тягач в другой стране тем более в скандинавии.Или это видео исключительно для контента.Я сам работаю в этой фирме более 3-х лет и тоже езжу на этих авто но если все делать правильно и не торопитьсч то даже на этих машинах можно ездить.
а как я мог проверить на базе в каких режимах работает ленивец и с разными весами, когда ты получаешь машину и тебе выезжать на паром? Рено рено рознь и самоя большая проблема это в этой партии и в партии где они перешили что вес переходил на ленивец, это вообще нормально??? И ключевое в твоём высказывание "даже на этих машинах" Это не работа зимой!!!! И за столько лет в Скандинавии фирма даже не шевелиться что то менять, света как небыло так и нет и машины полное гавно. Для меня эта фирма была перевалочной базой и я не собирался перед ними плясать И были предложенные варианты или сервис, или меняйте машину, или я домой!
Правильно говорите!!! Будьте здоровы!
Спасибо
Лайк и подписка а что такое викинг?
Эвакуатор в Скандинавии)
Молодец!
Всё по существу.
Сразу видно человека который уважает сам себя и ищет что лучше.
Удачи тебе в выборе фирмы!
Спасибо 🤝
И всё таки Гиртека лучше,чем эта гедлита.резина шиповаНая,ленивец подъемный,с возможностью перераспределения веса при опущенном ленивце,
да но, в гиртеке реф , а мне тент подавай))
Тогда Ortima
А ещё куча перецепов ((
@@andreiivasilenko7530 ну да, в гиртеке скандинавия как в крейсе на рефе, поэтому вкурсе
Ездил на премиум,там тоже ближний просто шлак,да и вообще рено это не очень)
Я тоже так думаю
Всё правильно,я на Рено премиум зрение себе посадил ближним светом, это болячка у Рено.
Ну вот. Если бы мне не счем было ровнять то я молчал бы) и глаза у меня за 8 лет тоже дают о себе знать
@@IC-oe9vb в вольве с 2017 года свет гораздо лучше в базовой комплектации
@@IC-oe9vb 7 в кабине. С23 лет в дальнобое , сейчас в марте будет 30
На Вольво евро 5 тоже такой свет. Решается покупкой светодиодных ламп 35 евро 2 шт За счёт конторы естественно. Или более бюджетно просто опускаются фары и ездишь на дальнем. С ленивцем косяк. Жадные да денег лабусята.
да и лампы водилы некоторые за свой счёт покупают, а на базе такой же комплект лампочек дают как и стоит
если не секрет, что за фирма?
Пока что секрет , когда уже буду на месте то запилю видос
@@Fiodardalnaboy меня интересует откуда ушел, если ты про нее -- то жду ))))
@@user-dc2wc1dz4o ааа, Gedlito Transport ушол
На этой машине есть кнопка АUX, но не для аудио, а для перераспеделения нагрузки на ведущую ось. С машиной все впорядке, её рама не приспособлена для полного поднятия ленивца,. Учите матчасть перед тем, как работать на авто.
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Чем дальше, тем круче коментаторы!
@@Fiodardalnaboy ну смейтесь дальше, из за вашей не осведомленности, поливаете говгом тягач. А я между прочим на нем весь север Норвегии прошел.
@@Mihkel_Jakson мне срать вообще. Если у тебя был хорошо прошитый тягач , чего и я хотел добиться то это не значит что все такие. А видео ещё раз пересмотри!
Молодец,колега!Так держать!Видно толковый ты парень.Все по делу земляк говоришь,но к сожалению в жизни часто бывает так,что первыми страдают как раз такие вот правдорубы как ты, старик.И если человек сильный,то он воспримет аргументированную и адекватную критику по делу,а слабый нет и сразу будет показывать свое "превосходство"опираясь на должность,правила компании и так далее или же вообще от него не дождешься никаких логических объяснений.И обречены такие люди и компании на неминуемый провал.Поскольку в принятии решений они не руководствуются здравым смыслом и логикой,а гнилыми и ничем не подкрепленные и амбициями.Уверен ты найдешь себе ту компанию где хорошего водителя-экспедитора международных перевозок ценят и прислушиваются.Удачи. Жыве Беларусь!
Спасибо колега. Я однажды видел в другой фирме как из кассы вышли человек 10 и все с минусом от50 до 500 евро. 5 из них просто молча не разбираясь уехали домой
Стояначка в Швеции, по дороге на Осло)
В дафі з вагою на скорості то саме.
В загалі не розумію чому не 4×6 (машина).
Удачі.
6*4 цена дороже , 6*2 само оптимально
Компания Gedlito Transportas???
Она
Откуда ты взял 18 тонн на ось если везешь 25 тонн
Максимальная общая масса по Скандинавии 50 т , тоесть я могу везти 32 тонны груза!
В Норвегии есть фирмы которые грузят от передней стенки все в подряд , без распределения груза.
Я раз грузился ,сразу сказали что у нас проблема, что ты не на трехоснике.
Долго решали и пришли к тому что снимали с поллет вес.
Так что там с 18 т. на ось обыденность
Привет Федор, ты говоришь "у меня небыло ни одного викинга, и я не собираюсь их получать из-за вашей фирмы" объясни тем кто не в теме что это значит )
Привет .Да я дано собирался снять видос , так толком в зиму ещё не попал
@@Fiodardalnaboy ок, интересно что за викинги такие, как я понял это своего рода штраф
@@renzoktb767 нет) викинги это эвакуаторы скандинавские
@@renzoktb767 и цена такого викинга от 500евро до бесконечности , зависит сложность эвакуации
@@Fiodardalnaboy понятно ))
Со светом и поднятии ленивца я полностью согласен. В остальном, не согласен. Впервые слышу, что эта машина неудобная. ) Сам на такой работал. Не Скания, конечно, но привыкаешь за пару часов. Никакому перевозчику не интересно, чтобы машина слетала с дороги, это чистый бред.
У каждого своё мнение
@@Fiodardalnaboy , относительно эргономики и пространства кабины? Да, безусловно. У каждого своё мнение. А вот относительно, аварий вы неправы. Полагаю, вы просто пришли туда, где вам не место. Работа по Скандинавии то ещё удовольствие. ))) Работа не для каждого. Знаю много хороших водителей, которые там бывали, но больше не хотят там работать. Я, например, тоже не хочу. Лучше по Европе работать или по РФ.
@@sergeykreyder я 4й год работаю в Скандинавии и для успешной работы там должна быть соответствующая техника!
@@Fiodardalnaboy , с этим никто не спорит, я об этом сказал в первом посте.
Привет.так прицеп то не под 3 осник.
Совершенно верно, но это домашний прицеп , я его зацепил чтобы на базу ехать
Когда устраивался спросил , что за тягач у тебя будет ? Думаю тебе честно ответили , что Рено. Такие вопросы во время трудоустройства надо решать. Говоришь свои требования, если авто и компания соответствуют, то начинаешь работать.
Пересмотри мой канал с первых видео и найдёшь ответ!
Что такое викинг?
Эвакуатор
Свет прямо как на новом Камазе :)))
Я думаю на камазе лучше))
Ну, что я могу вам сказать,
Босса интересует только то, сколько стоит грузовик в месяц, и если вы выдвинете требование, вам придется уйти.
Или учись водить, 10 лет назад ни у кого не было фар спереди.
А красный асфальт проглатывает много света, но это так, как только у вас нет ксеноновых фар.
Видео пересмотри ещё раз! И затычки из ушей выними!
Все правильно сказал, даже добавить нечего.
👍
Я подумал это Владимир Епифанцев на фуре! 😀👍
Да вроде не похож🙄
@@Fiodardalnaboy Похож похож!
Ходи до нас в Гіртеку🤗
спасибо, я подумаю😆
Работал на этой фирме.Хозяин хамло какое еще поискать надо.Половина логистов такие же.Очень большая текучка.Отработал три месяца и ушел.
Ну я с хозяином даже не виделся ни разу, но понял одно что водилы им с опытом не нужны😄
Федя привет, а кто-то на камазах и не жалуются 🐎🐎🐎😂
Кто на что учился😆
по поводу света, мне новую недавно дали, там прям огонь лёд оптика, и руль хоть норм опускается, так что жди новое поколение
Смотрел обзоры, исправили косяки
@@Fiodardalnaboy но проблему с ветром не решили, со свистящими окнами
@@MaksimVal 😆👍
А ещё огромный минус у тебя коллега - это скорость 83 км/час! Я работаю на таком же Renault T уже 5 лет и мне нравится! Есть на фирме Mercedes Actros, но он не нравится мне по езде. А ограничитель на 90 км должен быть, а 83 я вообще не понимаю как можно работать!!!
Ещё у меня мануальное переключения передач было отключено
@@Fiodardalnaboy Ну это просто издевательство
Да ужас вообще
То что ты говориш во всём ты полностью прав а когда в беду попадаеш по этим причинам так сразу водитель виноват такие компании надо сразу прокомментировать никто не устроился работать и не надо долго работать месяц и сразу нахуй надо всех посылать уходить надо
👍👍👍👍🤝🤝🤝
Че за фирма?
Gedlito Klaipeda
@@Fiodardalnaboy надо что бы про мудаков люди знали. И не ходили туда работать.
@@cloud.chaser у злого дальнобоя в телеге был по Литве список из 80 компаний с которыми были проблемы, выщеты , недоплаты, кидалово и т.д
Это Gedlito фирма?
да
@@Fiodardalnaboy Понятно. Устаиваюсь к ним сейчас. Моя старая фирма пролюбила сроки подачи на продление ВНЖ. Литовцы виз не выдают уже, а у них удобно решают бумажные вопросы через Польшу. Что поделать, поезжу у них до зимы, там другое место искать буду.
Сейчас они немного исправились, свет всем ставят и тягачей с неподъёмными ленивцами вроде уже нету
@@Fiodardalnaboyпривет коллега. я вот тоже к ним собираюсь устроиться. немножко порадовал чем в начале
@@user-eb5hk6de3p иди, всё равно вариантов не так много кто документы все делает
👍👍👍👍👍
👍