Yo lo veo muy gastón, el toyota Prius 1.8 que tuve en 2.009 gastaba bastante menos que este coche, y no dio ni el más mínimo fallo en los 240.000Km que le hice. Un gran coche, aunque bastante falto de potencia, ese era su único problema.
El consumo es normal, no podemos compararlo con un diésel en según qué trayectos. El punto fuerte de los HEV es claramente el entorno urbano, donde el motor eléctrico ayuda mucho y los modos de conducción ECO ponen el resto. En autopista y trayectos largos, no deja de ser el motor gasolina el que más trabaja que siempre quedará por debajo de un buen motor diésel para este cometido.
Hice ese mismo recorrido hace un mes con mi Kia Niro híbrido (no enchufable), respetando los límites de velocidad (120km), tres personas en vehículo, y el consumo fue de 4,2 litros, si este mg consume 5,3 de bajada ya verás la vuelta que es casi todo de subida, el mío consumió 5,4… me esperaba un mejor registro, y quieren enfrentar este coche al Toyota yaris híbrido, pero ni se le va a arrimar xq lo tengo y gasta mucho menos, tiene un consumo medio de 3,9 litros, respetando límites de velocidad
Joder, 4,2, en un coche más grande y con 3 personas?.. En los Niro, la batería no ayuda en conducción de carretera, no?. Es muy pequeña. O ese ordenador no es muy preciso, o este mg, le pasa algo
Yo tengo un Ioniq híbrido que lleva el mismo sistema que el Niro y es muy real lo que comenta el compañero, yo llevo 45mil km con mi coche haciendo trayectos mixtos de carretera y ciudad diarios y tengo un 3.8l yo estaba interesado en este MG pero los consumos no se... Me están decepcionando, por depósito suelo hacer unos 1100km a ver cómo siguen las pruebas del MG.
Es muy chulo este coche, ahora bien, yo creía que iba a consumir menos, yo poseo un Hyundai Ionic Style HEV del 2019 y de Valencia a Madrid y vuelta me consume 5,1L y de Madrid a Valencia un par de veces que le realicé la prueba parcial consumió 4,6L a los cien, a velocidad de autovía con algún acelerón que otro. No obstante está coqueto y a precio.
Yo creo en carretera es su peor consumo. Al ser híbrido si punto fuerte es en urbano. Si menos de 6 es su peor consumo está bien si lo usas en ciudad no?
Esperaba por debajo de 5. Mi diesel gasta 5 litros en ese recorrido, siendo un combustible mas barato. En ciudad supongo que si saldra a cuenta, donde este gastara menos de 5 y el diesel se va a 7
Tiene muy buena pinta . Yo tengo un Toyota auris híbrido y me consume más . Unos 5’5 por madrid y 6,5 en carretera . A mi personalmente me parece que consumen bastante si lo comparo con mi anterior seat de gasoil .Saludos
¿Que tal el aíre acondicionado? ¿Funciona bien? He escuchado quejas del MG3 y 4, pero como has echo un viaje largo prefiero esa opinión sobre la de alguien que ha tenido el coche media tarde
Es un formato de doble embrague y la verdad tienes que estar sin música pero encima prestando mucha atención para enterarte de que estás cambiando de marcha.
Tengo un yaris desde hace 1 año, y puedo decir que el consumo medio que me da es de 3,7. No creo que haya un coche en el mercado que se le parezca ni por asomo. Por cierto es el gr y pague 21900, por lo que no vendas la moto de que el mg no tiene rival en precio. Y otra cosa, como sea igual que el resto de mg “si lo pruebas, sales corriendo”
El maletero incluido con asientos abatidos parece su peor punto. A ver si nos puedes enseñar lo máximo que puedes cargar en el. Porque luego cargas en el Ikea y no te entra el mueble
@@AlexCinta-l1q pues yo para tenerlo en el parking o ir al parque no necesito coche. Yo lo quiero para la compra , algún viaje o porqué no ir al Ikea a cargar muebles.
El problema del coche que yo le veo, es que cuando te quedes sin la ayuda del motor eléctrico de 135 cv al quedarte sin batería y sólo "empuja" el motor se gasolina con 100 caballitos mas o menos y el cambio con "3 marchas"..... Y otra cosa es también el precio, se están pasando tres pueblos. ........
Alejandro ¿Que tal la respuesta del coche al perder la carga de la batería en autovia? ¿Se nota la perdida de potencia eléctrica? ¿Has notado algún comportamiento extraño en el proceso de carga- descarga de la batería y uso del motor eléctrico - térmico en cuanto a aceleración del coche? Un saludo Y gracias por el vídeo
Pues me acabo de hacer 370kms y algunos tanques como un Cadillac Scalade me han tenido que adelantar 3 veces… así que para viajar 3 personas con maletas va bien.
Bueno este MG no es lo peor pero tampoco es que brilla por el tema eficiencia en ahorro, y tomando en cuenta que tiene una batería más potente que el restó de su competencia, este coche tiene unos consumos altos, si lo comparas con el Yaris por ejemplo, el talón de Aquiles de los MG, la eficiencia y en ese aspecto todavía tienen que mejorar y mucho.
@@alejandroperezcars para final de este año o principios del que viene sacan el nuevo ZS en versión híbrida, con menos potencia en el motor eléctrico que el MG3 pero con más batería.
El precio de coche está bien pero el seguro del coche sale caro cuidado!!! El BMW x1 2023 me sale 800€ al año todo riesgo y el mg3 comform me sale 1200€ al año en mafre y Pelayo 1600€ al año . Me pilló imprevisto el seguro .
@@emiliolujancarrion8285ya entonces es criticar por criticar, que si el consumo, que si la vuelta, se os dice y "me da igual, es que no me gusta" entonces di que no te gusta desde un principio y no marees la perdiz con ostias
MG3 Hybrid+ Desde 19.990€* mentira 23.000€ Ahora con 2 años de mantenimiento incluidos* 0-100% 8 s 4,4l/100 km mentira 5.3l 100km Consumo Hybrid+ Tecnología Avanzada MG Pilot Asistente de conducción Ágil y dinámico Diseño
Está muerto porque lo han querido matar por "ser más contaminante". El cambio ha sido demasiado rápido, podemos estar de acuerdo, en que el futuro son eléctricos e híbridos, pero un equivalente al MG3 en versión diesel de hace unos 10 años te costaba 14/16.000 euros y te hacía un consumo de 4 y pico o 5 a los 100km. No digo que sea mal coche el MG3 pero joder, la gente no puede gastar tanto en un coche. Y ojo, aquí tienen responsabilidad los fabricantes europeos. Dicho lo cual, después de ver los DMI quinta generación de BYD, esos consumos de MG me saben a poco.
@@alejandroperezcars me pasa lo mismo, mi Octavia 1.9 TDI del 2003 consume parecido incluso un poco menos, pero voy a Madrid y tengo que aparcar a 20km de donde quiero ir 😂
Yo lo veo muy gastón, el toyota Prius 1.8 que tuve en 2.009 gastaba bastante menos que este coche, y no dio ni el más mínimo fallo en los 240.000Km que le hice. Un gran coche, aunque bastante falto de potencia, ese era su único problema.
El consumo es normal, no podemos compararlo con un diésel en según qué trayectos. El punto fuerte de los HEV es claramente el entorno urbano, donde el motor eléctrico ayuda mucho y los modos de conducción ECO ponen el resto. En autopista y trayectos largos, no deja de ser el motor gasolina el que más trabaja que siempre quedará por debajo de un buen motor diésel para este cometido.
Hice ese mismo recorrido hace un mes con mi Kia Niro híbrido (no enchufable), respetando los límites de velocidad (120km), tres personas en vehículo, y el consumo fue de 4,2 litros, si este mg consume 5,3 de bajada ya verás la vuelta que es casi todo de subida, el mío consumió 5,4… me esperaba un mejor registro, y quieren enfrentar este coche al Toyota yaris híbrido, pero ni se le va a arrimar xq lo tengo y gasta mucho menos, tiene un consumo medio de 3,9 litros, respetando límites de velocidad
Joder, 4,2, en un coche más grande y con 3 personas?.. En los Niro, la batería no ayuda en conducción de carretera, no?.
Es muy pequeña.
O ese ordenador no es muy preciso, o este mg, le pasa algo
Eso no te lo consume ni a 90 😂
Yo tengo un Ioniq híbrido que lleva el mismo sistema que el Niro y es muy real lo que comenta el compañero, yo llevo 45mil km con mi coche haciendo trayectos mixtos de carretera y ciudad diarios y tengo un 3.8l yo estaba interesado en este MG pero los consumos no se... Me están decepcionando, por depósito suelo hacer unos 1100km a ver cómo siguen las pruebas del MG.
Las prestaciones de un ioniq hev son mucho peores que las del mg3...esto hay que tenerlo en cuenta
Sí comparar a un Yaris 115 cv con un 3 de 195 te parece comparable...
Es muy chulo este coche, ahora bien, yo creía que iba a consumir menos, yo poseo un Hyundai Ionic Style HEV del 2019 y de Valencia a Madrid y vuelta me consume 5,1L y de Madrid a Valencia un par de veces que le realicé la prueba parcial consumió 4,6L a los cien, a velocidad de autovía con algún acelerón que otro.
No obstante está coqueto y a precio.
Yo creo en carretera es su peor consumo. Al ser híbrido si punto fuerte es en urbano. Si menos de 6 es su peor consumo está bien si lo usas en ciudad no?
Esperaba por debajo de 5. Mi diesel gasta 5 litros en ese recorrido, siendo un combustible mas barato.
En ciudad supongo que si saldra a cuenta, donde este gastara menos de 5 y el diesel se va a 7
Tiene muy buena pinta . Yo tengo un Toyota auris híbrido y me consume más . Unos 5’5 por madrid y 6,5 en carretera . A mi personalmente me parece que consumen bastante si lo comparo con mi anterior seat de gasoil .Saludos
Eso consune mi Peugeot 307 SW 2.0 hdi 107 FAP con 20 años y 225000 km . Para ti el MG
Los coches nuevos hacen que reafirme en no cambiar de coche.
¿Que tal el aíre acondicionado? ¿Funciona bien? He escuchado quejas del MG3 y 4, pero como has echo un viaje largo prefiero esa opinión sobre la de alguien que ha tenido el coche media tarde
Cada día me gusta más el coche.
Pues si lo pruebas te lo quedas.
En relación a los cambios de engranaje planetario que llevan los Toyota,¿Cómo se comporta este cambio automático en el MG3,y de qué tipo es?
Es un formato de doble embrague y la verdad tienes que estar sin música pero encima prestando mucha atención para enterarte de que estás cambiando de marcha.
Se sabe si saldra una versión únicamente gasolina en España?
Por qué no pones nunca ninguna pega😯
Tengo un yaris desde hace 1 año, y puedo decir que el consumo medio que me da es de 3,7. No creo que haya un coche en el mercado que se le parezca ni por asomo. Por cierto es el gr y pague 21900, por lo que no vendas la moto de que el mg no tiene rival en precio. Y otra cosa, como sea igual que el resto de mg “si lo pruebas, sales corriendo”
Hello my friend, from where did you get the information, that the Codename of Model Y refresh is OPAL ?
El maletero incluido con asientos abatidos parece su peor punto. A ver si nos puedes enseñar lo máximo que puedes cargar en el. Porque luego cargas en el Ikea y no te entra el mueble
@@estapadrisimo hombre es que este coche para ir a reventarse medio Ikea... Pues no es la verdad
@@AlexCinta-l1q pues yo para tenerlo en el parking o ir al parque no necesito coche. Yo lo quiero para la compra , algún viaje o porqué no ir al Ikea a cargar muebles.
@@Chorradasvarias-j6i está muy bien, pero para ir al Ikea a cargar muebles a reventar píllate una Ducato no un coche de 4 metritos no?
El problema del coche que yo le veo, es que cuando te quedes sin la ayuda del motor eléctrico de 135 cv al quedarte sin batería y sólo "empuja" el motor se gasolina con 100 caballitos mas o menos y el cambio con "3 marchas".....
Y otra cosa es también el precio, se están pasando tres pueblos.
........
Alejandro ¿Que tal la respuesta del coche al perder la carga de la batería en autovia?
¿Se nota la perdida de potencia eléctrica?
¿Has notado algún comportamiento extraño en el proceso de carga- descarga de la batería y uso del motor eléctrico - térmico en cuanto a aceleración del coche?
Un saludo
Y gracias por el vídeo
Os contaré específicamente sobre eso con imágenes y datos porque me parece que os están vendiendo la moto… y ojo nunca se queda sin batería del todo.
@@alejandroperezcarsok, gracias. Desde luego este MG3 es un coche interesante.
Se me hace un juguetito divertido y algo caro, lo veo para gente que va a la oficina o al supermercado y sin más pretensiones. Saludos Alejandro.
Pues me acabo de hacer 370kms y algunos tanques como un Cadillac Scalade me han tenido que adelantar 3 veces… así que para viajar 3 personas con maletas va bien.
@@TonyCiber si encuentras uno con estas prestaciones más barato 😅😅😅😅 comparte el dato 😅😅😅
Bueno este MG no es lo peor pero tampoco es que brilla por el tema eficiencia en ahorro, y tomando en cuenta que tiene una batería más potente que el restó de su competencia, este coche tiene unos consumos altos, si lo comparas con el Yaris por ejemplo, el talón de Aquiles de los MG, la eficiencia y en ese aspecto todavía tienen que mejorar y mucho.
Yo estoy en Gandia, vente a tomarte una cocacol!
24600€ el Tope de gama al contado con gastos ...
Al precio que se vende, se va a vender mas que el zs, tiempo al tiempo
Es muy posible porque va mucho mejor que el ZS, pena que no tenga versión SUV
@@alejandroperezcars para final de este año o principios del que viene sacan el nuevo ZS en versión híbrida, con menos potencia en el motor eléctrico que el MG3 pero con más batería.
@@franciscaletiman5841 Igual no hace falta esperar tanto...
El precio de coche está bien pero el seguro del coche sale caro cuidado!!!
El BMW x1 2023 me sale 800€ al año todo riesgo y el mg3 comform me sale 1200€ al año en mafre y Pelayo 1600€ al año . Me pilló imprevisto el seguro .
Me sale a mí 500€ todo riesgo... Te están timando o tienes 20 años
5'3 litros en bajada con un coche de segmento b?. Espérate la vuelta a Madrid. Lo veo un consumo excesivo.
Pues te vas a llevar una sorpresa!
@@alejandroperezcars sorpresa ninguna, 🤣🤣🤣 no me gusta aunque consuma 3 a los 100
@@emiliolujancarrion8285ya entonces es criticar por criticar, que si el consumo, que si la vuelta, se os dice y "me da igual, es que no me gusta" entonces di que no te gusta desde un principio y no marees la perdiz con ostias
@@AlexCinta-l1q No te enfades hombre que te van a salir arrugas. Don't worry keep calm.
Alguien sabe el fabricante del motor de combustión?
Un motor de cuatro cilindros si mal no recuerdo es de mitsubishi
MG3
Hybrid+
Desde 19.990€* mentira 23.000€
Ahora con 2 años de mantenimiento incluidos*
0-100%
8 s
4,4l/100 km mentira 5.3l 100km
Consumo
Hybrid+
Tecnología Avanzada
MG Pilot
Asistente de conducción
Ágil y dinámico
Diseño
Ese precio es de la versión Luxury, yo pedí versión intermedia Confort y cuesta 21.500
La versión Standart cuesta 19.900.
Si pides luxury si son 23k, obviamente, pero el resto estan por 21 y 19
De todos modos, 23 por ese coche no es tan disparatado, calidad precio no tiene nada que envidiar a coches que valen 30k.
La versión standar me piden 18800, hoy mismo he estado en el concesionario
@@anonimato0071 esos precios son pagando al contado o te obligan a financiar??
El coche está bien, pero un diesel moderno consume mucho menos, no le veo el chiste de ser hibrido, salvo la etiqueta.
Como no entiendas que el diésel está muerto y no se venden tampoco me puedo esforzar por ti.
@@alejandroperezcars algo hay, además eso no justifica que sea un chollo de consumo.
Está muerto porque lo han querido matar por "ser más contaminante". El cambio ha sido demasiado rápido, podemos estar de acuerdo, en que el futuro son eléctricos e híbridos, pero un equivalente al MG3 en versión diesel de hace unos 10 años te costaba 14/16.000 euros y te hacía un consumo de 4 y pico o 5 a los 100km.
No digo que sea mal coche el MG3 pero joder, la gente no puede gastar tanto en un coche. Y ojo, aquí tienen responsabilidad los fabricantes europeos.
Dicho lo cual, después de ver los DMI quinta generación de BYD, esos consumos de MG me saben a poco.
Tiene toda la razón, un diesel es más eficiente que un híbrido chino. No hay color
Mi Golf 1.4 TSI hace esos consumos o menos...
O muchos menos sobre todo si no los puedes usar en la ciudad 🤣
@@alejandroperezcars me pasa lo mismo, mi Octavia 1.9 TDI del 2003 consume parecido incluso un poco menos, pero voy a Madrid y tengo que aparcar a 20km de donde quiero ir 😂